Аренда авто в США. Рекомендации по выбору класса и модели авто

[GANT1949]

какие авто есть у Аламо в Midsize SUV классе?

Что такое Midsize? Есть
Intermediate: ToyotaRav4, Jeep Compass, Jeep Patriot, Nissan Rouge, Honda CRV, Kia Sportage, Ford Escape
Standard: Jeep Cherokee, Ford Edge, Dodge Journey, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Equinox, Nissan Murano, GMC Terrain

[SBD]

Подскажите, какие авто есть у Аламо в Midsize SUV классе?
И вообще помогите плиз с выбором: собираюсь в небольшой трип от ЛА в СФ по Хайвей 101 + 2 парка (Секвойя и Йосемити). Какой класс авто лучше для этого? Внедорожья вроде бы на пути нет. Рассматриваю Midsize седаны или Midsize SUV. Не люблю и боюсь брать большие авто - с ними неудобно по городу ездить и на парковках. Нас двое, 2 чемодана.
Спасибо

В категории Midsize больших не будет.
Если поездка на дальняк + парки, я предпочитаю SUV.
Вы в какое время собираетесь ехать, а то в парках снег до апреля может быть.

[Turist101]

В категории Midsize больших не будет.
Если поездка на дальняк + парки, я предпочитаю SUV.
Вы в какое время собираетесь ехать, а то в парках снег до апреля может быть.

Весна-лето. Ну вот Santa Fe для меня большой.
Почитал ветку и понял, что для меня лучше средний седан-экономичный, вмеру вместительный... Думал что SUVы будут помошнее, в горку тянуть; или обладать лудчшей управляемостью на серпантинах...
Если что, можно же на стойке попросить апгрейд с седана до SUV?

[Станислав1101]

По поводу Bonneville Salt Flats - надо заранее посмотреть (где-нибудь), не закрыта ли трасса. Закрывают её после или перед любым дождём, чтобы не изуродовали поверхность.
Если туда поедете, на машине немного соли останется - но незначительно.
Кстати - у прокатных Тахо и Сабёрбанов есть "юбка" под передним бампером, под которой дорожный просвет - сантиметров 12-15 (цепляет каждый второй бордюр). Я (частично) из-за него чуть было не оставил прокатный Саб до весны на перевале в Колорадо. В этом смысле Гранд Чероки - лучше, а Эксплорер - гораздо хуже (из-за огромного переднего свеса).

[/attachment]

А есть ли мнение по поводу GMC Yukon? Мне его в Hertz предлагают $640 за неделю и он считается как бы премиум?

[GANT1949]

есть ли мнение по поводу GMC Yukon?

То же самое, что Тахо. Вообще сложно сказать, Full Size или Premium лучше брать. Там так перемешано у прокатчиков.
Фулл у Аламо с большой вероятностью будут Тахо с юбкой. В Премиуме возможны Гранд Чероки и 4Runner. Мне один раз последний выкатили - классный.
Но возможно, вам там предложат Саб или Эскалейд.

[GANT1949]

можно же на стойке попросить апгрейд с седана до SUV?

Можно, но неизвестно, насколько дороже выйдет.

Думал что SUVы будут помошнее, в горку тянуть; или обладать лудчшей управляемостью на серпантинах...

Нет, не так - управляемость лучше у седана.
Преимущества SUV уже многократно обсуждались - припарковаться к бордюру, съехать с дороги в парке, сидите выше и лучше видите, багажник, пространство в высоту.
При этом как правило они чуть короче больших седанов и парковаться удобнее.
Прокатные SUV берут не на внедорожье. Их берут по тем же причинам, что паркетники в городе - удобство и не цеплять дно и бампер в условиях, далеких от экстрима.

[Станислав1101]

есть ли мнение по поводу GMC Yukon?

То же самое, что Тахо. Вообще сложно сказать, Full Size или Premium лучше брать. Там так перемешано у прокатчиков.
Фулл у Аламо с большой вероятностью будут Тахо с юбкой. В Премиуме возможны Гранд Чероки и 4Runner. Мне один раз последний выкатили - классный.
Но возможно, вам там предложат Саб или Эскалейд.

Premium, я понял, идут дороже, чем full size. Если смотреть на прямые предложения по Escalade, то там вообще запредельные деньги просят. Поэтому думаю есть смысл согласиться на Yukon в представлении, что может быть что-то более серьезное предложено с учетом того, что у меня есть в Hertz какой-то "золотой" статус. Escalade я брал лет 10 назад. Мы прилетели в Вегас, оставили в отеле вещи, взяли Корвет и поехали по круговому маршруту. Потом вернулись в Вегас и дальше с вещами поехали на джипе. Ощущения, мягко говоря, отличались. Машина огромная и комфортная.

[muhomore]

Почитал ветку и понял, что для меня лучше средний седан-экономичный, вмеру вместительный... Думал что SUVы будут помошнее, в горку тянуть; или обладать лудчшей управляемостью на серпантинах...

Если вам хочется взять большую машину - Берите SUV.
Просто я рассуждаю уже немного по-американски: Америке немного не как в России, класс авто выбирается не для того чтобы вас уважали на дороге, и не потому что дороги стремные, а под конкретные цели.
Если дорога гладкая и ровная, вещей немного - с моей точки зрения седан предпочтительнее: экономия, управляемость, комфорт.
Если большая компания (или семья с 3-4 детьми), много вещей (включая байдарку), будете лазиться по бездорожью - тогда SUV.
Если брать типичную поездку по западу - это суммарно 2-3 часа погрузок разгрузок, И 40+часов на ровной дороге. Иногда у людей добавляется ночевка в машине и несколько часов по грунтовке - у меня этого не бывает (или исчезающе мало), потому критично именно то, как ехать на прямой. А парковки, удобство загрузки разгрузки, езда по обочине и т.д. и т.п. факторы не значительные. Фактор "на этом я еще не ездил, надо попробовать" тоже для меня отсутсвует.
Ну, и фактор цены: Мидсайз седан типа оптимы, фьюжна, сонаты или алтимы - по цене/качеству максимально соответствует моим критериям.

Однако есть еще и личные предпочтения. Кто-то берет маслкары, ну потому что это прикольно. Кто-то просто хочет покататься на большой машине. Современные машины в плане комфорта - вам в любом случае не будет стремно ехать. Если вы уже пресытились экспериментами, то тут уже просто выбирать то что нужно, а не "вон ту красненькую прикольную, большую".

[muhomore]

А есть ли мнение по поводу GMC Yukon? Мне его в Hertz предлагают $640 за неделю и он считается как бы премиум?

Как уже сказали - это Тахо.
Управлять не управлял, а пассажиром в ней мне не понравилось - как на лодке раскачивает. Её таксисты в NY берут, чтобы под кучу классов влезать.

[Станислав1101]

А есть ли мнение по поводу GMC Yukon? Мне его в Hertz предлагают $640 за неделю и он считается как бы премиум?

Как уже сказали - это Тахо.
Управлять не управлял, а пассажиром в ней мне не понравилось - как на лодке раскачивает. Её таксисты в NY берут, чтобы под кучу классов влезать.

На сегодняшний день у меня есть предложение по Jeep Grand Cherokee 826 долларов за 3 недели плюс страховка. Хотя хотел машину побольше, все другие предложения существенно дороже. Думаю остановиться на этом.

[graffite]

Вопрос к тем, кто бронировал Alamo в LAX через ..
Читал на форуме, что Alamo предлагает выбрать авто на парковке. Какие машины у них фактически есть в .-ских классах Средней вместимости (пример Elantra) и Стандарт (пример Jetta)?

[SBD]

Вопрос к тем, кто бронировал Alamo в LAX через ..
Читал на форуме, что Alamo предлагает выбрать авто на парковке. Какие машины у них фактически есть в .-ских классах Средней вместимости (пример Elantra) и Стандарт (пример Jetta)?

Я арендовал, но всегда SUV.
Мне кажется точного ответа на ваш вопрос ни кто не даст.
Может вам им написать?
Есть ещё пара роликов на YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=LTiyMWdsu_M

https://www.youtube.com/watch?v=07fJxg1gWp8

Вот ещё в Майами нашёл, это как раз для меня более актуально

https://www.youtube.com/watch?v=9OtR8ph1TpU

https://www.youtube.com/watch?v=n6nWmFxCgT4

Не бог весть, что, но представление получить можно.

[Alex M. Jake]

Мне кажется точного ответа на ваш вопрос ни кто не даст.

Я уже давал ответ.

Может вам им написать?

tripadvisor, yelp, flyertalk - там инфы о машинах в классах дофига.

[graffite]

Наглядно. Спс.
SUV в Alamo через . - это, видимо, класс “RAV4 или подобный»?
Смотрю на него тоже.. едем правда вдвоём + пара чемоданов) Но тут многие пишут про трейл и разбитые дороги в парках, а нам как раз в парки и надо.
В Майами брали мустанг. Бестолковая машина)

[Alex M. Jake]

Смотрю на него тоже.. едем правда вдвоём + пара чемоданов) Но тут многие пишут про трейл и разбитые дороги в парках, а нам как раз в парки и надо.

Езда по грунтовкам не покрывается страховками.

[SBD]

SUV в Alamo через . - это, видимо, класс “RAV4 или подобный»?

Ага.
Но видел там RAV4 один раз.

Смотрю на него тоже.. едем правда вдвоём + пара чемоданов)

Мы ездили втроём и тоже пара чемоданов, было комфортно.
Разбитых дорог не видел.

В Майами брали мустанг. Бестолковая машина)

В этот раз едем вдвоём с женой.
Тоже был соблазн взять Мустанг, но решил забить, забронировал standart Kia Soul 2dr or similar, посмотрим, что будет в наличии.

[graffite]

Я знаю. Я и не планировал сворачивать с дороги. А другие там есть? Нужно добраться до центральных достопримечательностей в парках. Просто, прочитав ветку, сложилось впечатления, что местами дороги там как в Омске..

[Alex M. Jake]

Я знаю. Я и не планировал сворачивать с дороги. А другие там есть?

В каких парках? В подавляющем большинстве, до основных достопримечательностей великолепный асфальт.

[Андрей_50]

В каких парках?

Ну вот в Долине смерти, к примеру, я видел достаточно много грунтовок, которые на низкой машине я исследовать не решился. Плюс зимой и с полным приводом можно было кое-где съехать на снежную обочину, где на заднеприводной машине можно запросто застрять. Да и рельеф местности пару раз заставлял переживать за низкой висящий передний бампер просто при съезде с асфальта на грунтовку.
Что касается основных достопримечательностей, то согласен, что почти везде можно доехать на абсолютно любой машине.

[GANT1949]

В подавляющем большинстве, до основных достопримечательностей великолепный асфальт.

В некоторых парках таки приходиться сьезжать на обочину.