Маршрут по Японии в ноябре

[Lapine]

VH, я, к сожалению, сугубо теоретик вождения как в Японии, так и в принципе. Но из Хаконэ до Такаямы автодорогами - свыше 300 км, причем там нет прямой дороги, надо объезжать либо вокруг Фудзи, возвращаясь как минимум на полпути обратно к Токио, либо через Нагоя. Горы же.

От Канадзавы до Киото, возможно, есть смысл ехать, но если хотя бы куда-то по дороге заезжать, иначе поездом быстрее будет.

[Khathi]

Автомобиль в Японии удобен для туриста только в очень ограниченном наборе обстоятельств. Скажем, на Хоккайдо, где многие места не очень хорошо охвачены ЖД и даже автобусами, или в дальней тохокской перли. Но в целом, езда по Японии на машине -- это работа, причём достаточно тяжёлая и затратная вдобавок. Хайвеи дороги (цена специально подогнана к стоимости билета на синкансен по этому маршруту), а местные дороги неудобны, узки, запутанны и плохо чистятся в снег. Очень дорога парковка в городах, а кидать машину где попало -- чревато большими штрафами. По вашему маршруту есть некоторые учатски которые технически удобнее проехать на машине, но это будет хлопотно и утомительно.

[Aki Sora]

Еще вопрос. Я где то прочитал, что в Японии далеко не во всех местах принимают кредитные карты. Наличные лучше обменять за пределами Японии или в стране?

Карты в некоторых местах не принимают вообще. Особенно в Сиракаве и прочих деревушках. Берите с собой наличку. Менять либо в России, изучив выгодные курсы в банках, либо по прилёту в аэропорту. Я менял доллары в автоматическом терминале в аэропорту Нарита, насчёт рублей не помню. В банках там тоже меняют, но это нужно сильно заморочиться, так что старайтесь поменять ещё до вылета. Не верьте тем, кто говорит, что в Японии принимают везде карты - это говорят те, кто видимо из туристических городов не вылазил.

[Aki Sora]

может быть вот так:
15.11. Прилет в Токио / Токио
16.11. Токио / Токио
17.11. Утренний переезд в Хаконэ / Хаконэ
18.11. Утренний переезд в Такаяма / Такаяма
19.11. Выезд в Сиракава-го , вечером переезд в Канадзава / Канадзава
20.11. Канадзава, вечером - переезд в Киото / Киото
21.11. Киото / Киото
22.11. Выезд в Нара + Фусими Инари / Киото
23.11. Киото / Киото
24.11. Киото, вечером переезд в Токио / Токио
25.11. Токио / Токио
26.11. Вылет

Этот вариант лучше первого.
Главный момент - Сиракаву или Такаяму или Каназаву вы никак не успеете посмотреть вместе другим населённым пунктом, поэтому выделите на каждый по одному дню. Кроме того, у них такой прикол, автобусы туристические ходят до 17 часов в среднем (если вы на них будете, а это скорее всего.)
Из Хаконэ в Такаяму ехать долго, возможно, стоит подкорректировать.
Фусими Инари ниходится в Киото, поэтому лучше, имхо, один день потратить на Нару, и неспеша вернуться в Киото, а в другой день Фусими Инари + ещё что-то в Киото. Так же возможно из Киото съездить куда-то ещё, если надоест лазить по храмам)

[Spun Xrapuncov]

Автомобиль в Японии удобен для туриста только в очень ограниченном наборе обстоятельств. Скажем, на Хоккайдо, где многие места не очень хорошо охвачены ЖД и даже автобусами, или в дальней тохокской перли. Но в целом, езда по Японии на машине -- это работа, причём достаточно тяжёлая и затратная вдобавок. Хайвеи дороги (цена специально подогнана к стоимости билета на синкансен по этому маршруту), а местные дороги неудобны, узки, запутанны и плохо чистятся в снег. Очень дорога парковка в городах, а кидать машину где попало -- чревато большими штрафами. По вашему маршруту есть некоторые учатски которые технически удобнее проехать на машине, но это будет хлопотно и утомительно.

А в ноябре дороги уже покрыты снегом? Интересно, поскольку думаем про вторую поездку именно в это время. А в октябре как?

Насчет автомобиля, если говорить не о снежном времени, то все таки ваше мнение слишком уж утрировано-негативное. Дорого да, в среднем раза в полтора будет дороже, чем обычный рент в дорогой европейской стране Франция например), на хайвэи существуют скидочные проездные для туристов, есть регионы, где стоянки бесплатны практически повсеместно - 5 озер например, вождение, со слов водителя приятное и ненапряжное всюду, включая центр Токио (но мы ездили по "правильной стороне" дороги), в сельской местности машина несомненно удобнее общественного транспорта.
Однозначно машина не нужна, если нужно быстро преодолеть большое расстояние - поезда с этим справятся намного лучше. Но тот же участок Такаяма-Хаконе мы ехали неделю - впечатления самые положительные. Были бы это 2 недели - было бы еще лучше .

[Khathi]

А в ноябре дороги уже покрыты снегом? Интересно, поскольку думаем про вторую поездку именно в это время. А в октябре как?

Сильно зависит от местности. Скажем, с прошлом году в середине ноября в районе Киото даже деревья ещё не все пожелтели, даже в горах, пусть и сравнительно внизу. А вот пять лет назад в Альпах уже 18 ноября выпал первый снег. Но в целом более-менее устойчиво снег ложится к середине декабря. В горах — к началу.

вождение, со слов водителя приятное и ненапряжное всюду, включая центр Токио (но мы ездили по "правильной стороне" дороги), в сельской местности машина несомненно удобнее общественного транспорта.

Ну, это кому как. В сельской местности — да, машина удобнее. Но в целом отечественному туристу это не грозит, поскольку российские права в Японии, строго говоря, недействительны. По факту большинство полицейских про это не в курсе, но если попасть на знающего человека — можно нарваться на неприятности.

[Spun Xrapuncov]

Сильно зависит от местности. Скажем, с прошлом году в середине ноября в районе Киото даже деревья ещё не все пожелтели, даже в горах, пусть и сравнительно внизу. А вот пять лет назад в Альпах уже 18 ноября выпал первый снег. Но в целом более-менее устойчиво снег ложится к середине декабря. В горах — к началу.

Спасибо большое, будем придерживаться октября-начала ноября тогда. Со снегом столкнуться не хочется.

Ну, это кому как. В сельской местности — да, машина удобнее. Но в целом отечественному туристу это не грозит, поскольку российские права в Японии, строго говоря, недействительны. По факту большинство полицейских про это не в курсе, но если попасть на знающего человека — можно нарваться на неприятности.

Это безусловно, полицейский может и не знать, а вот страховая будет знать наверняка в любом случае. Однако ТС из Израиля, у него подобных проблем быть не должно.

[VH]

Учитывая кол-во дней на поездку, скорректировал маршрут:
15.11 Прилет в Токио в 09.15. Sky tree, а затем по japan guide-Imperial Palace and Ginza Half Day. Гостиница в районе Tokyo station./Токио
16.11 Хотел позавтракать в Tsukiji Market, но прочитал, что в октябре они переезжают в Toyosu Market(не знаю стоит ли туда ехать). Asakusa and Odaiba, маршрут как предлагает его japan guide./Токио
17.11 Камакура /Хаконэ
18.11 Хаконэ /Осака
19.11 Киото /Осака
20.11 Киото /Осака
21.11 Нара /Осака
22.11 Химедзи, Осака /Осака
23.11 Коя-сан /Коя-сан - переночевать в храме- это, действительно, интересный опыт?
24.11 Коя-сан, переезд в Токио /Токио
25.11 Western Tokyo Full Day /Токио
26.11 Вылет

Может быть поменять Коя-сан на Хиросиму? Или 22-ого после Химедзи сьездить в парк мира?

[Lapine]

23.11 Коя-сан /Коя-сан - переночевать в храме- это, действительно, интересный опыт?

Многим интересно. Но стоит учесть, что в это время года на Коя-сан будет довольно-таки холодно, а отопление в сюкубо если и есть, то очень относительное. Да и листья к этому времени в основном облетят.

Замена Коя-сан на Хиросиму возможна, конечно, но это совсем разные вещи.

[Shari]

А на меня вот ночевка в сюкубо какого-то впечатления не произвела. По сути обычный рёкан, только управляют им монахи. Кухня к тому же вегетарианская, и в итоге вроде много всего сьела, а все равно немного голодная - мяса / рыбы не хватило. Хотя плюс, что можно без толп туристов по Коя-сан погулять.