Выбор машины для автопутешествий.

[Trolll]

А причем тогда здесь 190 тыс ? Здесь же вопрос, что выбрать для путешествий, а не сколько машин купить, чтобы не скучно провести время ))) Выбрать одну. А если посчитать все, то думаю тут у многих за 1 млн пробег перевалил и что такого ? Чем это поможет в выборе ? Ничем думаю.

Я, думаю, что ни у кого не перевалил. И даже к сотне тысяч мало у кого приближается.
По Европе. Вы, видимо, плохо представляете себе цифры. И не понимаете, что такое 1000000 километров по Европе туристических поездок.

Вы привели как фактор выбора, ремонт и пр. что с этим связано. Я написал, что меня этот фактор совершенно не беспокоит потому что за всё время сових поездок я не разу не ломался.
В принципе, думаю, мне везло, что не ломался(сломаться может что угодно), но всё равно не буду считать этот фактор, как важный, при выборе машины для поездок.
Волков бояться в лес не ходить. Все несчастные случаи в жизни не предугадаешь и не сможешь к ним подготовиться. предпочитаю, думать и надеяться на хорошее

[Автопутешественник]

Я выбирал между Субару Аутбэк и ХС 70.
Резоны: нужен универсал повышенной проходимости. Причем второе требование исключительно из-за необходимости езды по России. В эти требования только две этих марки и попадали.
На аутбэке ездил в прошлом году в норвежское Заполярье. Не понравился. Аутбэк дизельный - тоже большая редкость, в РФ вообще не поставляется.
Потому выбор пал на ХС.
Еще немаловажный момент для россиян - угоняемость машины. И вот тут Тойота в лидерах. Потому Venzo не смотрел вообще.
Следующий немаловажный вопрос в путешествии - комфорт. Точнее даже просто удобно или неудобно в конкретной модели машины. Возможность регулировок, обеспечивающих удобное именно для вас расположение. Тут просто посидеть нужно в машине, желательно поездить.
Новые машины не покупаю принципиально. Но и старше 3..4 лет тоже не беру.

[Trolll]

В эти требования только две этих марки и попадали.

А как же Audi Allroad Quattro? Хотя, ответ, думаю, однозначен - дороговасто. Или есть ещё какие-то камни подводные, которые делают его неконкурентоспособным по отношению к Вольво и Субару?

[Автопутешественник]

Audi Allroad Quattro?

Говорил с манагером на Витебском. Даже они не советовали. Крайне неудачные машины в период выпуска 2010..2015. Плюс угоняемость Ауди.
Такую машину нужно покупать в Европе. В РФ очень редки. И дизеля не поставлялись.
Возможно, даже скорее всего, сыграла роль приверженность марке Вольво. А по ценам они где-то рядом. Субару чуть дешевле.

[Trolll]

Угоняемость Олраад? Да кому они нужны за такие деньги? Так же как Инсигния или Фаэтон.

[Автопутешественник]

Угоняемость Олраад?

У соседа сдернули пару лет назад. Возможно, на разборку пошла. Я как-то и не задумывался всерьез об оллроад. Клиренс у нее, кстати, не пониже? Со свесами как?
Фаэтона никогда не понимал, а инсигния в бизнес комплектации (была акция несколько лет назад) вызвала в свое время просто недоумение.

UPD. Ради интереса глянул на авто.ру. Да, ценник повыше, движки на фиг не нужной мне мощности. На налогах пО миру пойдешь. Наверное классный автомобиль для тех, кто готов оплачивать его содержание (страховка , налоги, прожорливость). И клиренс как у моего седана был. Аж до 185. То бишь ни о какой проходимости и речи нет. Просто полноприводный универсал. Еще и пневмоподвеска. Ну уж к лешему.

[13-13]

Вернулся из поездки... в голове пока сумбур... отчёт будет!!!!
В этом сообщении хочу извиниться перед всеми кому не верил в крайне низкие расходы топлива.
В общем ездил 2 недели на рент-каре. Заказывал ФВ-Гольф. Его не оказалось. Предложили форд-фокус-спорт или фиат 500. На мою скривлённую рожу менеджер предложил доплатить 80Е за 2 недели и взять Ауди А3 дизель в топовой комплектации. Взял... описывать сейчас не буду, но... действительно по Германии 570 км за 4 часа с расходом 7л/100км. Италия не быстрее 150 км/ч - расход 4,2л/100км. А когда по Тоскане запретил навигатору платные дороги... О чудо!!! 3,7 л/100 км за целый день! Итого за 2 недели 3500 км со средним расходом 4,9л/100км. Мой МБ-МЛ350 обычно укладывался в 10л/100км за трип по Европе.
Итог!!!! Я на разности расхода почти окупил аренду авто!! Не считая прочего.
А уж как она (А3) по серпантинам хорша... но это другой пост.

[sergeyf73]

Итого за 2 недели 3500 км со средним расходом 4,9л/100км.

И это не предел, сейчас уже появляются гибриды, у которых расход ещё меньше, причём бензина, а не дизеля.

[smit67]

Не факт. Приус за городом больше 8 литров

[Trolll]

Не факт. Приус за городом больше 8 литров

Интересно, если для Toyota Prius 1.8 (ZVW30) 5дв. хэтчбек 2011 – 2016 г.в Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 3.9, а за городом вы пишете, что 8.
Это отчего же

[shachtyor]

Не факт. Приус за городом больше 8 литров

Это если ехать в среднем больше 160?
В реалистичных условиях, в полной машине на немецких сравнительно свободных дорогах и тапке в пол мне удавалось подобраться к 7 на втором Приусе. А свежую А3 скорее надо сравнивать с 4-м, который существенно экономнее.

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 3.9, а за городом вы пишете, что 8.

Справдливости ради - Приус в городе в среднем кушает на практике пожалуй меньше, чем при быстрой езде за городом.

[Автопутешественник]

Это если ехать в среднем больше 160?

То имеет смысл посмотреть на название темы. Машину выбираем для путешествий, а не гоночный болид.

[shachtyor]

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 3.9, а за городом вы пишете, что 8.

Справдливости ради - Приус в городе в среднем кушает на практике пожалуй меньше, чем при быстрой езде за городом.

Машину выбираем для путешествий, а не гоночный болид.

С указанным расходом в 8 л вообще трудновато ехать продолжительное время даже в Германии. Разве что на Рождество с девственно чистыми автобанами.

[Trolll]

Справдливости ради - Приус в городе в среднем кушает на практике пожалуй меньше, чем при быстрой езде за городом

Не представляю, как так. Если поставить на круизе где-нибудь 110. И по городу, со остановками, перекрестками, обгонами-торможениями и светофорами

[shachtyor]

Не представляю, как так. Если поставить на круизе где-нибудь 110. И по городу, со остановками, перекрестками, обгонами-торможениями и светофорами

Так ведь гибрид. Остановки, торможения, перекрестки и т. п. стабильно заряжают батарею. При этом разгон обычно плавный - идеальный режим для электордвигателя.
110 на круизе будут немного экономичнее, а 130 уже затратнее по моим наблюдениям.

Это, правда с учловием того, что поездки по городу не совсем короткие, т. к. иначе львиная часть расхода уходит на прогрев двигателя.

[Автопутешественник]

С указанным расходом в 8 л вообще трудновато ехать продолжительное время даже в Германии.

У меня средний 7,3 за прошедшие 20 000 км. Россия, Финляндия, Швеция. По трассам 90..140 км/час. 2.5 литра, турбодизель.
В Швеции-Финляндии на перегоне чуть более 800 км, средний 5,9 л/100км.

[shachtyor]

Автопутешественник,
Я о расходе в 8 литров на Приусе, для которого нужно вполтную приблизитьсн к максималке в 180 в качестве средней скорости.

[Автопутешественник]

Так итог какой? Приус пригоден или так себе для путешествий?

[shachtyor]

Приус крайне надежен, экономичен и просторнее, чем кажется на первый взгляд. Если нет запросов насчет салона размером с Е- или S-класс, спринтерских или внедорожных качеств - прекрасно подходит. Ездил в Бенелюкс, Швейцарию, Францию, Австрию, Италию, Словению, в т. ч. порядочно по Альпам - проблем не было.

[13-13]

По большому счету путешествовать можно на чем угодно. Где то видел отчет о поездке на горбатом запорожце. Сам ездил в Европу и по Европе на Опель-Омега, Хюндай-Туссан, ФВ-Туарег, МБ-МЛ, Ауди А1, Ауди А3, Форд-Фокус1, Форд-ЭкоСпорт, Пежо-207 и даже как то раз на Додж-Караван. Причем маршруты на всех этих транспортах были как по равнинам так и по горам, как по автобанам так и по местным дорожкам. С загрузкой от 2 до 5 (даже 8 человек). Ехать можно на всём, но далее тонкости восприятия и личных ощущений.
Я, как водитель, при своих 196см роста и 130кг веса на первое место по комфорту и эргономике ставлю немцев. Далее двигатель - дизель. Коробка - ручка. Обязательно кондиционер.
Обычно путешествуем вдвоём с женой - достаточно А1, А3. Всей семьёй (4 взр + ребёнок) нормально Туарег и МЛ - думаю подошли бы ФВ-Пассат или А6, а по Скандинавии ездили на Омеге. Вместимости хватало.
Вот как то так сформировались мои запросы к авто для путешествий по Европе.