Форум Винского

**Alex M. Jake** » 24 фев 2016, 14:05

Мария Крылова
Слушайте мужа и берите премиум седан. По вашему маршруту, тем более в апреле, джип не обязателен.

**GANT1949** » 24 фев 2016, 15:00

Мария Крылова писал(а) 24 фев 2016, 14:01:В Доллар под премиум седан понимается Ниссан МАксима и подобные

Видел максиму в обычном фулл-сайз у других прокатчиков. Еще и дешевле может быть.

**katunia007** » 16 ноя 2016, 01:29

Уважаемые форумчане!

Ну и я к вам за советом: едем первый раз ну и сразу в самое "удачное" время с 24 декабря - 10 января. По плану Парк Секвой, Нац. парки и Каньоны. Посоветуйте пожалуйста, обязателен ли джип и какую категорию брать? Хотели брать в Alamo. Нас - двое, чемоданов столько же.

**Mycraft** » 16 ноя 2016, 11:21

Нет джип не обязательно...там и на кабриолетах ездиют...но возможно будет на джипе комфортнее, так как на дорогах будет снег...

**katunia007** » 16 ноя 2016, 13:08

Mycraft писал(а) 16 ноя 2016, 11:21:Нет джип не обязательно...там и на кабриолетах ездиют...но возможно будет на джипе комфортнее, так как на дорогах будет снег...

Я так понимаю, основная необходимость - это 4WD? Подскажите тогда пожалуйста, у Alamo можно найти такой джип в категории Midsize Suv или более дорогой/дешевой категории?

**GANT1949** » 16 ноя 2016, 13:20

katunia007 писал(а) 16 ноя 2016, 13:08:основная необходимость - это 4WD? Подскажите тогда пожалуйста, у Alamo можно найти такой джип в категории Midsize Suv или более дорогой/дешевой категории?

Никто вам 4WD не гарантирует. Могут быть и недоприводные - тогда разница с седанами только в высоком клиренсе, высокий клиренс без полнопривода при снеге и льде не спасет. Берите седан, если явно дешевле. По асфальту хватит.

**Павлин** » 17 ноя 2016, 16:05

GANT1949 писал(а) 16 ноя 2016, 13:20:Никто вам 4WD не гарантирует. Могут быть и недоприводные - тогда разница с седанами только в высоком клиренсе, высокий клиренс без полнопривода при снеге и льде не спасет. Берите седан, если явно дешевле. По асфальту хватит.

Да, согласен с советом.
На самом деле, важен не клиренс (с дуру на брюхо можно любой автомобиль посадить) и не полный привод, а наличие в автомобиле антипробуксовочной системы (это если называть по-русски). У разных производителей она называется разными терминами и аббревиатурами. Но по-русски, именно так.
Суть работы данной системы - "обман" меж колесного дифференциала. Она притормаживает рабочей тормозной системой пробуксовывающее колесо и одинаковое вращение получают оба колеса на оси.
Чаще всего, эта система входит в состав системы курсовой устойчивости автомобиля (тоже имеет разные названия не по-русски).

**GANT1949** » 17 ноя 2016, 16:32

Павлин писал(а) 17 ноя 2016, 16:05:системы курсовой устойчивости автомобиля

Есть в очень многих современных автомобилях, в тч прокатных.
На самом деле с неполным приводом (передним) машина может просто не заехать в снежную горку. и т.д.

**Павлин** » 17 ноя 2016, 18:20

GANT1949 писал(а) 17 ноя 2016, 16:32:Есть в очень многих современных автомобилях, в тч прокатных.
На самом деле с неполным приводом (передним) машина может просто не заехать в снежную горку. и т.д.

Да, есть. Но чем выше класс автомобиля, тем больше вероятность ее наличия.
Нет ни малейшей гарантии, что люди, не обладающие элементарными навыками вождения по бездорожью, смогут заехать и с полным приводом и с антипробуксовочной системой. Я регулярно наблюдаю это. Это как в шоферской присказке: "дело было не в бобине..."
В Москве есть несколько полигонов брендов, которые позиционируют свои автомобили внедорожниками. Например, Jeep или Land Rover. Найдите их сайты и прикиньтесь покупателями...
Можно приехать туда и пройти бесплатный курс. Ну или платный...
И еще! Не путайте систему АБС (Антиблокировочная система тормозов ABS) и антипробуксовочную систему. Это разные системы!
Ну и, разумеется, чудес не бывает и если нет достаточного сцепления покрышек автомобиля и поверхности, то ни одна система или полный привод не помогут...
Следующий этап - цепи противоскольжения.

**veronika_never** » 14 апр 2017, 16:12

Подскажите, на лето по CA лучше Кио Рио или Форд Фокус?
Что пожестче? И покомфортнее, а может быть резвее, но в тоже время и экономичнее
Человек двое, багажа минимум. Разницы по цене нет.

**3pkm** » 14 апр 2017, 16:19

Чем больше машина, тем комфортней на ней передвигаться в дальних поездках и чем выше класс машины, тем больше есть вероятность обнаружить в ней опции, которые тоже в положительную сторону влияют на комфорт. Не считаю, что седаны или хетчбеки B и C класса годятся для дальних поездок по американским хайвеям и городам.

**Ed.** » 02 июн 2017, 12:05

Люди добрые,

Подскажите что на ваш взгляд удобнее?

-10 дней
-Перегоны с разными стоянками из СФ по паркам и городам.
-4 взрослых человека
-4 чемодана + мелкий шмурдяк в виде сумок/рюкзаков

Выбор стоит между внедорожником и минивеном. Они примерно в одну стоимость. Вопрос больше наверное по "комфорту". Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?
Были у кого нибудь случаи бесплатного апгрейда до большого GMC или Тахо? Не испугал ли расход в таком случае?)))

Заранее спасибо)

**3pkm** » 02 июн 2017, 12:25

Ed. писал(а) 02 июн 2017, 12:05:Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?

Чероки или Гранд Чероки?
4 стандартных чемодана в багажник Чероки не влезут, скорее всего. В Гранд может и поместятся, но места для остальной поклажи в багажнике может и не остаться и придется рюкзаки класть на заднее сидение или на пол.
Берите лучше минивен, тем более, что конкретную модель в категории внедорожника никто не гарантирует, а минивены будут с большими багажниками все точно.

**Ed.** » 02 июн 2017, 14:02

3pkm писал(а) 02 июн 2017, 12:25:
Ed. писал(а) 02 июн 2017, 12:05:Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?

Чероки или Гранд Чероки?
4 стандартных чемодана в багажник Чероки не влезут, скорее всего. В Гранд может и поместятся, но места для остальной поклажи в багажнике может и не остаться и придется рюкзаки класть на заднее сидение или на пол.
Берите лучше минивен, тем более, что конкретную модель в категории внедорожника никто не гарантирует, а минивены будут с большими багажниками все точно.

Спасибо за совет! Всё это время бороздил просторы интернета и тоже склоняюсь к минивену.
На сайте бронирования авто AWD нашел на 10 дней за 26-27 (берем в СФ, сдаём в ЛА - почти стандартно)) ). Много вопросов про страховки, но это видимо в другую тему всё-таки

**028** » 11 июн 2017, 14:06

Планирую поездку в конце августа. Еду один. Подскажите в какой машине можно "с комфортом" переночевать?

**GANT1949** » 11 июн 2017, 14:17

028 писал(а) 11 июн 2017, 14:06:в какой машине можно "с комфортом" переночевать?

Вэн или большой джип.

**Dina_30** » 28 июн 2017, 14:37

Добрый день! Нужен совет по аренде авто в Калифорнии, собираюсь взять в июле на 2 недели: ЛА нац парки (Секвоя, Йосемити, оз. Тахо), СФ, далее возможно по побережью до Орегона и обратно в ЛА. Еду одна, девушка небольшого сложения (поэтому вместимость машины не особо волнует), скорее ее прочность на эти 2 недели непрерывной езды + жара 30градусов. Есть смысл брать авто категории А (форд фиеста/шевроле спарк/ киа рио итд)? или может надежнее группа В (форд фокус/хендай солярис итд)? заранее благодарю за совет =)

**GANT1949** » 28 июн 2017, 14:49

Dina_30 писал(а) 28 июн 2017, 14:37:Есть смысл брать авто категории А

Нет. Берите среднего класса вроде Тойоты Короллы.

**Gaket** » 11 июл 2017, 22:59

GANT1949 писал(а) 28 июн 2017, 14:49:Берите среднего класса вроде Тойоты Короллы.

Не подскажете, почему? Мы с женой на Кипре ездили на Toyota Yaris, изъездили весь остров, особого дискомфорта не испытывали (но да, мы не особо крупные
Что такого, кроме объёма внутри салона, мы могли упустить? Единственное, что приходит в голову - у Яриса нет круиз контроля)

**GANT1949** » 11 июл 2017, 23:07

Gaket писал(а) 11 июл 2017, 22:59:Что такого, кроме объёма внутри салона, мы могли упустить?

Маленький багажник. Некомфортно на фривеях. Бессмысленность экономии бензина. Дешевые материалы. Безопасность.