Перемещение по Токио

[Lapine]

Через неделю.

Отсюда два факта следует.

1. В 18 часов будет уже совсем темно, т.е. если Вы хотите сад в день прилёта, то это должно быть однозначно до всего остального.

2. В плане садов: сейчас должна слива цвести (если нет - пусть аборигены меня поправят): http://www.japan-guide.com/e/e2013.html . В принципе, по пути от Уэно к Сибуя - сад Koishikawa Korakuen, где можно на цветение посмотреть.

Можно после Одайбо в Сибуя, а потом, в Ханеду, если время будет поджимать. Если я из Нариты еду в Одайбо, как ехать, на кейсей, где лучше пересесть?

В Мирайкан в день отъезда у Вас не получится сходить, он только до 17 часов, оказывается...

Про проезду Нарита - Одайба: всё примерно то же самое, что и к Скай Три, по триединой линии, только чуть дальше, до Shimbashi, там пересаживаетесь на Юрикамомэ и едете до нужной станции (в скриншоте от балды поставила Daiba).

Честно говоря не любитель всех этих сувениров, для меня лучшие сувениры - это фотографии, книги, воспоминания и какие-нибудь повседневные вещи.

Там торговая улочка, достаточно живописная при не очень большом скоплении народа. И рядом есть где погулять. Посмотрите описание и картинки на джапан-гайде, я давала ссылку выше.

По поводу парков- интересно посмотреть на японцев, гуляющих и отыхающих с семьей.

Для таких целей, имхо, очень подходят большие синтоистские храмы на большой зеленой территории типа Мэйдзи Дзингу, туда народ ходит семьями, но это в выходные. Как и обычные прогулки по обычным паркам.

[Garina]

Хочется напомнить ТС, что багаж регистрируется только до Нарита/Ханеда, то есть по прилёту надо его забирать и самостоятельно везти в аэропорт пересадки. То есть при планировании маршрута надо учесть, что потребуется оставить вещи в камере хранения и потом забрать их.
И, надеюсь, транзитная виза есть.

[FUGU99]

сейчас должна слива цвести (если нет - пусть аборигены меня поправят)

Я, наверное, неправильный абориген)) Привыкла к цветочкам с детства и на них давно внимания не обращаю)) Но если вспомнить из детства, что на родине в Крыму 80-х миндаль и слива (местами абрикос) уже в феврале расцветали, наверное думаю уже сезон. Сакура вроде к концу марта в Токио (в Крыму вишня тоже в марте-апреле уже цвела). То есть получается для вишни рановато еще, но близкие к вишне сорта уже вовсю должны цвести. А цветы обычные тут круглогодично, климат располагает. То есть в Гёэне не будет скучно.
На всякий случай предалагаю такой вариант.
Я бы поехала сразу в Сибуя, заплатив за Некс (за место) - 1700 иен (остальное 1490 иен (?) - путь оплачивается "пасмо" на входе в JR Нарита аэропорту и выходе из станции Сибуя), посмотрела бы Хатико (на всякий случай - это просто собачий памятник), побродила бы по знаменитым переходам-зебрам, затем поехала в Синдзюку (одна остановка на JR яманотэ лайн) или Ёёги (тоже яманотэ лайн, но в противоположную Синдзюку сторону), потом в Роппонги (туда на метро), забралась бы на "мори биру - Роппонги Хиллз" и полюбовалась бы вечерним Токио. И скорее всего время уже будет совсем вечернее, если б осталось бы немного доехала бы до Синбаси, там поела (рамен везде есть), потому как не очень дорого, в Роппонги Хилз все дорогущее. И с Синбаси легче всего уехать в Ханеда (на Кейкю).
А уже по возвращению (второй день) - поехала бы на О-дайба (последняя буква "а") お台場 посмотрела бы все что хотела музей и др. Потому как из Ханеда легко приехать на О-дайба. Затем бы поехала на юрикамомэ по радужному мосту. Доехала бы до станции - по-моему "Такесиба" , там можно поглядеть на Токийскую телебашню. Топать от станции до телебашни далеко, поэтому можно взять такси (где-то 1000 иен). Она конечно ниже Скай Три, но зато в гуще небоскребов находится. Можно увидеть и Фудзисан (гора Фудзи). На нее не так много очередей. И уже спокойно можно возвращаться в Нарита. На Синбаси можно сесть на Юкосука-Собу лайн, она доевезет до аэропорта (только важно не перепутать направление, иногда идет и не в "Narita kuuko" что означает аэропорт). Доехать можно за полтора часа. Стоимость пути где-то 1500 иен (если не путаю).

Как доехать из Ханеда на "о-дайба".
Существуют два простых пути:
1) Токио монорельс, идущий до "Хамацучо". Но не доезжая до конечной выйти на станции "Тэннозу айру", там пересесть на "ринкай лайн" (подземка) и доехать до станции "Токио терепо-то" (по английски будет звучать как "Токио тэлепорт" (недалеко от штаб-квартиры Фудзи телевидения). Это и есть о-дайба))
2) Кейкю до Синбаси. Там пересесть на юрикамомэ и доехать до станции "одайба кайхим коэн".

Если все же выберете "Скай Три" - то нужно сесть "Кейкю эйрпорт лайн" до станции Осиаге. Скай Три может убить почти весь день. Если будут очереди. Если нет, то может время еще останется посмотреть окрестности - Асакуса или Уэно. А из Уэно на Кейсее доехать до Нарита.

Исправьте, если я что-то не точно написала.

Нарита - Одайба

Если с Нарита до О-дайба - удобнее доехать на JR. На Собу Юкоска лайн доехать до Синбаси (удобен в том, что прямо и без пересадок), а в Синбаси пересесть на юрикамомэ и выйти на "о-дайба кайхим коэн".
А Кейсей пишет, что легче пересесть на кейсей такасаго 京成高砂, а не осиаге. 押上. Получается две пересадки, немного меньше, чем через осиаге.

[EvgeRudenko]

Хочется напомнить ТС, что багаж регистрируется только до Нарита/Ханеда, то есть по прилёту надо его забирать и самостоятельно везти в аэропорт пересадки. То есть при планировании маршрута надо учесть, что потребуется оставить вещи в камере хранения и потом забрать их.
И, надеюсь, транзитная виза есть.

В авиакомпании сказали, что, возможно, багаж полетит до пункта назначения, но это я только в аэропорту пункта отправления узнаю. В любом случаи, у меня будет с собой небольшая спортивная сумка и небольшой рюкзак (ручная кладь). На сколько я соышал, на большинстве станций есть локеры.

[Lapine]

А уже по возвращению (второй день) - поехала бы на О-дайба (последняя буква "а") お台場 посмотрела бы все что хотела музей и др.

Музей и др. (колесо обозрения в данном случае) работают с 10 утра. Прилет в Ханэда в 6, если я правильно помню. А Скай Три открыта с 8 утра, поэтому я и предлагаю с неё начать во второй день.

С другой стороны, в первый день в Мирайкан тоже не попасть будет, он до 17 работает.

С третьей - времени на нормальный осмотр музея во второй день всё равно не будет (самолет из Нариты в 15:30).

Поэтому Мирайкан в этот раз мимо, имхо. А на колесо оборзения вполне можно успеть после Скай Три (хотя я бы лучше осталась на Асакуса, как уже предлагала выше, т.к. возвращаться из мест, более близких к Нарита (Скай Три) к более дальним (Одайба), не очень логично). Можно после Скай Три поставить какой-то парк/сад. Недалеко (в трех станциях метро) от Скай Три есть вот что: http://www.japan-guide.com/e/e3034_006.html . Или тот самый парк у станции Сумиёси, который был в начальном плане, он на одну остановку ближе.

Тогда на первый день останется Сибуя и Одайба. Одайба лучше вечером, имхо, колесо до 22-23 часов работает. А Хатико в потёмках совсем уж потеряется.

А Кейсей пишет, что легче пересесть на кейсей такасаго 京成高砂, а не осиаге. 押上. Получается две пересадки, немного меньше, чем через осиаге.

Не знаю, что пишет Keisei по-японски (не владею), но хайпердиа вполне по-английски пишет поезд без пересадок из Нарита до Симбаси (см. скриншот в предыдущем моём сообщении).

JR тоже имеет право на существование, конечно. Но по цене и времязатратам Keisei лучше.

[Lapine]

На сколько я соышал, на большинстве станций есть локеры.

Локеры, конечно, есть, но лучше было бы выбрать маршруты так, чтобы Вы мимо какой-то одной и той же станции проезжали как по пути из аэропорта прилета, так и по пути в аэропорт вылета. Если Вы будете оставлять вещи на каждой станции, где выходите, это трата времени и денег. Локеры, кстати, тоже PASMO оплачиваются.

[EvgeRudenko]

Всем огромное спасибо. Более-менее разобрался, набросал приблизительный план, как и что буду смотреть. Успеть бы только.

[Карбофос]

А кто нибудь знает сайт где можно смотреть рассписание и маршруты движения городских автобусов?

[Galina_v]

А кто нибудь знает сайт где можно смотреть рассписание и маршруты движения городских автобусов?

Там такая книжка:), можете попросить в информационном центре
и еще сайт вот этот, но на английском нет вроде бы расписания

The official website in English:
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/english/bus_op.html

In Japanese:
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/index.html

[FUGU99]

но хайпердиа вполне по-английски пишет поезд без пересадок из Нарита до Симбаси

Меня сбил с толку "Аото и Осиаге" на схеме Скорее всего хайпердиа имеет в виду 京成成田スカイアクセス線アクセス特急・羽田空港国内線ターミナル行 этот поезд, прямиком следующий до Ханеда. Там единой тариф для трех компаний, и видимо "хайпердиа" разбила на точки влияния этих компаний по названиям станций. Получается не совсем чтобы дешево. Почти так же как и с JR (если до Сибуя 1490 иен, то до Синбаси дешевле иен на 100), нет особой разницы. Но с пасмо - Кейсей все-таки удобней.

[Shari]

В авиакомпании сказали, что, возможно, багаж полетит до пункта назначения, но это я только в аэропорту пункта отправления узнаю.

Что-то странное Вам авиакомпания сказала Если у вас при пересадке прилет в Нариту и далее вылет из Ханеды (или наоборот), то багаж, не полетит до пункта назначения, его необходимо в любом случае забирать и везти в другой аэропорт самостоятельно.

[EvgeRudenko]

В авиакомпании сказали, что, возможно, багаж полетит до пункта назначения, но это я только в аэропорту пункта отправления узнаю.

Что-то странное Вам авиакомпания сказала Если у вас при пересадке прилет в Нариту и далее вылет из Ханеды (или наоборот), то багаж, не полетит до пункта назначения, его необходимо в любом случае забирать и везти в другой аэропорт самостоятельно.

Боюсь, что точно я это смогу узнать только в момент отлета. Потом отпишусь

[Garina]

Боюсь, что точно я это смогу узнать только в момент отлета. Потом отпишусь

99 процентов скажут, что нельзя. Можете посмотреть эту тему Из Нариты в Ханеду и обратно (Смена аэропорта при транзите через Токио).

[Nigina Tagaeva]

Уважаемые форумчане, попробую задать вопрос здесь, чтобы не создавать новую тему. Тоже планирую с семьей поездку в Токио и хотела уточнить относительно карты Pasmo. Можно ли ей оплатить монорельс или нужно покупать отдельно билеты? На всех ли станциях есть лифты( со мной маленький ребенок в коляске)? Многие советуют приложение Hyperdia, но сейчас ее в appstore нет. Посоветуйте, пожалуйста, подобные хорошие программы по транспорту на телефон. Заранее спасибо!

[Galina_v]

Да, вы сможете платить за монорельс картой Pasmo, не на всех станциях есть лифты, если у вас будет интернет на телефоне, то необязательно приложение hyperdia. Хотя может для вас это не очень удобно, тогда может кто-то подскажет, я пользую через браузер.

[youlko]

приложение Hyperdia все данные берет из интернета, так что можно просто в браузере страничку открывать, разницы нет. И бесплатно.

[Khathi]

Что-то странное Вам авиакомпания сказала Если у вас при пересадке прилет в Нариту и далее вылет из Ханеды (или наоборот), то багаж, не полетит до пункта назначения, его необходимо в любом случае забирать и везти в другой аэропорт самостоятельно.

Не факт. При заказе транзита по одному билету обычно делается т.н. through check, когда за перегрузку багажа отвечает авиакомпания, и забирать его при пересадке не надо.

[Shari]

Не факт. При заказе транзита по одному билету обычно делается т.н. through check, когда за перегрузку багажа отвечает авиакомпания, и забирать его при пересадке не надо.

Не разу не слышала, чтобы транзитники, которые в Токио меняют аэропорты, не везли свой багаж сами... А Вам удавалось так транзитом летать со сменой аэропорта в Токио и без получения багажа? Очень на будущее интересно.

[Khathi]

Не факт. При заказе транзита по одному билету обычно делается т.н. through check, когда за перегрузку багажа отвечает авиакомпания, и забирать его при пересадке не надо.

Не разу не слышала, чтобы транзитники, которые в Токио меняют аэропорты, не везли свой багаж сами... А Вам удавалось так транзитом летать со сменой аэропорта в Токио и без получения багажа? Очень на будущее интересно.

У наших АК тоже не слыхал, но на трипадвизоре буржуи про такое писали.

[Shogai]

Немного нубский вопрос..

Например передвигаемся мы по маршруту Narita T1 - Nippori (с Keisei Limited Express) - Shin-Okubo (с JR Yamanote Line(Inner loop))
Для этого (спасибо людям из этой темы за информацию!) покупаем PASMO, проходим на поезда через турникеты и радостные едем.

Вопрос: Доехали мы до Ниппори, как понять, что мы доехали? Будет объявление или электронная надпись внутри вагона?..И соответственно от Ниппори до Син-Окубо..

Спасибо.