В дыму и без трусов при полном нихтфирштейн. Круиз на AIDAblu по Канарским островам. Зима.

[Кия]

Чувствую, надо начинать и быстро заканчивать, чтобы успеть отчитаться до новых внезапностей)
В декабре вернулись из круиза по Карибским островам, где отрабатывали американскую визу, поэтому всё происходящее дальше логично...
Отгремели новогодние семейные праздники в окружении любимых людей) Детвора разъехалась по местам учебы, мы отдыхаем на прохладных берегах Балтики и думаем про любимый Таиланд.
Январь - месяц в отношении ЮВА не простой. Восточный Новый Год со стенами китайских туристов никто не отменяет, заполняемость всех территориальных пространств их телами в это время пиковая. Там, где появляется хоть один китайчик, они начинают "рождаться" с геометрической прогрессией и делают это бесконечно быстро - прервать такие электрички невозможно, строй плотный)) К чему я это...
К тому, что ЮВА мы перенесли на более поздний срок. Январь остался пустым на вылеты и выезды. Пустой месяц, никуда не лететь и не ехать?) Я даже просыпалась в странном ощущении, что так не бывает. Начиналась самолётная ломка... Надо лететь, надо лететь, надо лететь...

Если не ЮВА, то может быть, теплый круиз? Попрыгала по поисковым системам, подобрала пару круизов, сделала запросы. Ответ один - распродано.
Остался единственный теплый вариант: Канарские острова + Мадейра. Здесь с выбором круизных компаний было не сильно густо, немецкая AIDA Cruises почти монопольная. По маршруту еще встречали Mein Schiff и Pullmantur, но в наши даты и под наш запрос с балконом, они ответили отказом. Методом исключение остается AIDA Cruises с лайнером AIDAblu. Блювошечка, как ласково мы называли её весь круиз)

Пока принимали решение о покупке круиза (делается это в течение пары минут), Ненси выдала ещё одну информацию - круиз продается только с перелётом из Франкфурта. Здесь я хотела научиться материться, но времени на это не было катастрофически, нужны были перелёты, стыковки, отели для ночевки при транзите. До выхода в море оставалась неделя...

Покупаем! Летим из Франкфурта вместе с немецкими круизёрами, заодно посмотрим, как обстоят дела с такой организацией круиза.
Что имеем в итоге:
- новая для нас круизная компания
- новый для нас порта стоянок
- новая организация круизного отдыха

Стоимость круиза. Каюта с балконом - 1938 евро.

[andreww71]

Очень интересен ваш отзыв и мнение о корабле и компании.

[georgkap]

Да и название отзыва интригует. Без трусов это понятно, а вот почему ещё и в дыму?

[andreww71]

georgkap,
Вероятно, потому что курить можно на балконах, что дает "любителям" в полной мере насладиться табачным дымом)))

[Кия]

Очень интересен ваш отзыв и мнение о корабле и компании.

Позволите продолжить?))

[Кия]

Без трусов это понятно, а вот почему ещё и в дыму?

Без трусов гораздо веселее, чем в дыму)

[Кия]

До Франкфурта летели, как всегда, со стыком в ШРМ - всё просто и привычно. Ночевали в простеньком отеле рядом с аэропортом InterCityHotel Frankfurt Airport. Я быстро пробегусь с мнением об отеле, где провели чудную транзитную ночь.

Достоинства:
Расположение относительно аэропорта
Наличие трансфера (7 евро/персона)
Оснащение номера
Тишина
Бар в отеле

Недостатков для нас не было.

Отель выбирался для транзитной ночи в аэропорту Франкфурта и раннего вылета на следующий день.
Адрес: Am Luftbrückendenkmal 1, 60549 Франкфурт-на-Майне, Германия

Стоимость номера с кроватью Queen Size - 3600 рублей. Завтрака в бронировании не было.

Из аэропорта до отеля ехали на такси, не смотря на заявленный трансфер. Автобус аэропорт - отель ходит каждые полчаса с 04:15 утра. Дорога до Терминала 1 занимает 10 минут, до второго еще почти столько же. По стоимости шаттл бас выходил 14 евро + время ожидания 20 минут, на такси 15 евро и теплая машина уже ждёт. Выбор очевиден)

Встретил большой холл и улыбчивые сотрудники ресепшена. Оформление длилось пару минут, паспорта, анкета - карта-ключ. Предложили сходить в бар, где как раз начинался "Счастливый час", все напитки за 50% цены. Сам ресепшен произвел благоприятное впечатление, было где со вкусом посидеть. Банкомат находится там же, ресторан, можно почистить обувь и есть стойка со свежей прессой.

Номер был на втором этаже, ходили пешком по лестнице, лифтами пользовались дважды - заезд с багажом, выезд с багажом. На этажах стоят машины для льда и автоматы со всякой мелочью (софт напитки и снеки)

[Кия]

В номере всё необходимое для спокойного сна было предоставлено. Ковровое покрытие без запаха, везде чисто. Площадь номера большая для двух гостей. Постельное белье отличное) матрацы удобные и звукоизоляция не подвела. Мы не слышали шума аэропорта и улицы при зарытом окне. Кстати, вечером окно открывали, потому что было заметно жарко. Телевизор показывал на многих языках, кроме русского. Мини бар наполнен отлично.
Электрический чайник + наборы чай/кофе нашли своё применение.
Удивило расположение открытого шкафа для верхней одежды. Надо пройти одетыми через весь номер к окну, где висят плечики для одежды.

WIFI работал чётко и быстро.

[Кия]

Ванная комната теплая, маленького размера. Из гигиенических наборов ничего, кроме дозатора с мылом на стенке. ФЕН ЕСТЬ.
Горячая вода была, сантехника отработала без замечаний. Комплекты полотенец соответствовали числу гостей.

[Кия]

Мы вечером воспользовались приглашением и приятно посидели в пабе отеля "JU 52", почувствовали себя лётчиками))

[Кия]

Утром прошли чек-аут так же стремительно, нам выдали пластмассовые жетоны на трансфер отель-аэропорт, проводили до месте, где подают ранний завтрак (горячие напитки + круассаны) и пожелали хорошего полёта.



От отеля остались самые благоприятные впечатления, хорошее место для ночевке при транзите через Франкфурт.

[Кия]

Утром в предвкушении начала круиза мы прикатили в аэропорт. Авиакомпания "CONDOR", которая заявлена у АИДЫ перевозчиком, регистрирует в Терминале 1, сектор С. Сам терминал был практический пустой за исключением одного месте, где витиевато тянулась очередь желающих сдать багаж и улететь этой самой авиакомпанией. Мы встали в густую очередь - всё по правилам. Все стоят, мы стоим. Все по-немецки, мы стоим. Так прошло 40 минут, очередь заметно заколыхалась в волнении... на регистрации работала единственная сотрудница. Время идёт, народ прибавляется, очередь растёт - время вылета приближается. Сотрудница повышенным тоном : - Гран Канария! В первую очередь!
Мы все так дружно ухнули и ничего не изменилось, всем надо было на Гран Канарию) Подошел наш черед, поставили чемодан на ленту, она:
- Вы на Аиду?
- Да, на Аиду.
- Один багаж?
- Да, один багаж.
- Я не смогу Вас зарегистрировать, у вас нет на чемодане бирки с номером каюты. Снимайте чемодан и отходите в сторону. Следующий!

Мы слегка напряглись, но все документы для круиза были у меня с собой, в том числе распечатка этой багажной бирки. На что крепить?) С собой не возим степлера и скотча) С вопросом к сотруднице, мол есть, чем закрепить, она демонстративно не реагирует. Ситуацию спас рабочий, который занимался сбором багажа дальше. Он взял со стола этой равнодушной заразы моток скотча с эмблемой "Condora" и мы налепили бирку форматом А4 на поверхность чемодана. Возвращаемся к стойке:
- Багаж с биркой, проходим регистрацию.
- Ок, вот ваши посадочные.
- Почему посадочные без указания мест в самолете?
- Подойдете к моей коллеге на посадке, все вопросы к ней.

Обращаю внимание, что регистрация ведется в секторе С, посадка на самолёт проходит в секторе В. Быстрым шагом туда уходили все, летящие в круиз, мы в том числе. Свою фамилию я услышала издалека... сразу подошла к "коллеге", у меня забрали посадочные и жестом махнули, сидите - ждите. Сидим, ждем. Посадка началась, продолжилась и закончилась - мы сидим, ждем. Когда все пассажиры зашли в самолёт, нам выдали новые посадочные с местами, одно 49 ряд (последний), второе - 40 ряд (запасной выход). Возмущаться или спрашивать смысла никакого, пора на взлёт.
Зайдя в самолёт и, увидев место на 49 ряду, приняли решение, что тут полечу я... расстояние между креслами было таким мизерным, что мои 155 см там едва могли шевелиться. На двух соседних креслах сидела пара нетрадиционников, они два часа полёта из четырёх "лизались" и показывали на пальцах все ожидаемые друг с другом процессы. Ещё чуть-чуть, и локальная война была бы начата немедленно)) Спас сериал и повязка на глаза. В самолёте предлагают воду и бутерброд, то есть - так кормят бесплатно.

Тонкость - при покупке круиза AIDA с перелётом, багажные бирки на свои чемодане крепите сразу ещё дома. Без этих бирок не регистрируют на рейсы. Эту тонкость в процессе покупки и подготовки к круизу никто не подсказал и не объяснил.

[Кия]

В самолете на протяжении всего полета на связь выходил капитан, что-то говорил про АИДА круиз, немчики радовались и громко смеялись. Мы - нихтфирштейн, но чувствовали приподнятое настроение отдыхающих)
В аэропорту Гран Канарии рейс с круизёрами встречает достаточно много сотрудников АИДЫ афишками и приглашением, после получение багажа всем прилетевшим вручили талоны с номерами автобусов, которые стоят сразу на выходе из аэропорта, мы загрузились и покатили к терминалу на посадку. Никакой путаницы или неразберихи, всё четко и понятно, главное - попасть в нужное русло))



В автобусе так же вся приветственная речь на немецком, приподнятое настроение и аплодисменты после выступления девушки-гида. Мы сидели на втором ряду в автобусе, нас было слышно... Девушка спросила про знание немецкого языка, получился отрицательный ответ и еще лично для нас повторила приветственную речь на английском. Хлопали мы вдвоем) перед отправление автобуса водитель прошел по салону и собрал трансферные ваучеры у всех.

Тонкость - с собой надо иметь все необходимые трансферные документы, потому что проверяют. В присланных на почту документах все нужные ваучеры присутствовали, были указаны места разреза, поэтому тут мы прилетели готовыми во все оружия. Все немцы были с фирменными разноцветными книжками от круизной компании, откуда вырывали нужные ваучеры и купоны.

Дорога из аэропорта до круизного терминала занимает не больше 30 минут, с интересом крутили головами по сторонам, разглядывая новое место.
Прибыли, без багажа прошли в терминал - багаж остался в автобусе.
На входе в терминал стоит столик с распечатанным формуляром санитарной карты. Если его не заполнили - тут же можно заполнить, мы заполнили ещё дома. Отдали формуляр и прошли к регистрационным столикам. Девушка Марта после первых фраз быстро сообразила, что нам нужен другой язык - перешла на английский, провела к месту, где вручила карты-ключи. Извинилась, что должна забрать паспорта до конца круиза, за руку довела до места посадочной фотографии и всё... Здравствуй, AIDAИblu!) Время от прибытия в порт до захода в каюту, пройдя все необходимые процедуры посадки, заняло не больше 30 минут.

[ЛАРИ]

С интересом читаю ваш отчет. Не спрашивали у агента, возможно было предварительно забронировать места в самолете? Это был регулярный рейс или чартер?

[светуленыш]

Люблю ваши отчёты

[oliveri]

Интересное начало, ждём продолжения...

[Кия]

Не спрашивали у агента, возможно было предварительно забронировать места в самолете? Это был регулярный рейс или чартер?

Спрашивала, потому что мы летаем только регулярными рейсами и привыкли быть зарегистрированными с возможностью выбора мест в салоне.
В данном случае, рейс был чартерный под этот круиз и конкретно у нас не было возможности предварительной регистрации. Может быть, у немцев такая возможность была - точнее не знаю.
Все, кто подходил к стойке регистрации, процедуру проходили достаточно быстро, паспорта - посадочные и вперёд. Никаких других вопросов я не заметила.

[Кия]

Теперь по Борщеву (с)), то есть впечатления о каюте, лайнере и увиденном.
Наша каюта находилась на 9 палубе, номер 9109. Расположение понравилось сразу, потому что на этой палубе был самый большой ресторан, один из уровней театра, магазины и прочие развлекательные предложения.

Заходим в каюту, она на 7 ночей была нашим морским домом
Каюта 9109 - хорошая по площади, никаких посторонних запахов, приятное ковровое покрытие и эргономистика не подвела. Цветовой дизайн весёленький (не люблю это прилагательное для описания)), но он именно весёленько-ненавязчивый. Чистота мебельных покрытий порадовала с первого момента. Ничего лишнего из мебели, удивило отсутствие диванчика, но его функции заменяло кресло, которое раскладывается, если в каюте путешествует три пассажира. Мы не раскладывали, справились без его дополнительной площади. Вместительный шкаф с зеркалом в пол. Зеркало правильное - не худит и не полнит) Халаты лежали в шкафу в специальных упаковках - искать в других местах не надо. Сейф простой в использовании. Система кондиционирования без капризов работала на переключении холод/тепло не зависимо от двери балкона. Звукоизоляция так же не подвела, мы не слышали никого из соседнего окружения, было тихо весь круиз.

[Кия]

Ванная комната достаточная, ни большая и ни маленькая. Места хватало в душевом отделении и около раковины. Полотенца меняют по правилу "лежат на полу - смена на новые", в других случаях на вешалки возвращаются старые комплекты. Гигиенических принадлежностей нет никаких, за исключением дозатора с мылом на стене. Качество мыло нам не понравилось, после его применения было ощущение, что кожу потерли наждачной бумагой не самой мелкой зернистости. Мы в первый день купили понравившееся мыло на суше и таким образом решили проблему. Лежат приготовленные для больных морской болезнью гигиенические пакетики, на всякий случай)
Повторю - все гигиенические принадлежности, включая вечно лишние шапочки для душа, везём с собой.

[Кия]

Из плюсов всё.
За неделю круиза, вернее после первой ночи стало понятно что недостатков в каюте не мало:
- всего две розетки в каюте, образовывалась очередь из батареек
- отсутствие холодильника (мини бара) сильно не нравилось
- проблемы с напором воды утром и вечером
- неудобные матрацы
- неудобные подушки (мы их называли сопли в наволочке, потому что наполнения в подушках нет совсем)
- мизерная прикроватная полочка
- простынь у постельного белья жуткого качества

Чтобы не быть голословной, сделала фотографии постели. Сам матрац упакован в шуршащую клеёнчатую субстанцию, которая собиралась под простыней, а сама простыня была из толстой ткани, похожей на застиранную байку. Первый раз встречаем такое изобретение и такое качество постельных принадлежностей за все круизы.