Аренда автодома кемпера дома на колесах в Европе советы

[skif]

Само собой. Например, через неделю мы впятером стартуем в тур по Франции и Голландии. Стоимость жилья и машины составит примерно 100 евро в сутки.
Не думаю, что 2 недели такой компанией было бы комфортно в автодоме за 100 евро (если бы нашелся такой).
А при меньшем количестве народа и жилье/машина дешевле бы вышли, т.е., автодом, наверное, вообще не взять за 80 евро на четверых... А где-нибудь в Тоскане жилье еще доступнее.
Но, здесь, действительно, цена вторична. Главное - формат путешествия...

Можно брать не кемпер, а минивэн типа Marco Polo - тогда бюджет будет другой

[Trolll]

Можно брать не кемпер, а минивэн типа Marco Polo - тогда бюджет будет другой

С терминологией ошибаетесь. Это не минивэн, это кастенваген. И стоит он в прокате, зачастую, дороже, чем полноценный полуинтегрированный автодом. В продаже точно дороже(за марку) процентов на 25.
Брать кастенваген надо на базе Фиата Дуката, Ситроена Берлинго или Форда Транзит. Типа вот такого

DSCF5183.jpg

Вот такой марки может будет стОить процентов на 20 дешевле. Но он строго на двоих. Ну, может быть, с ребёнком

[Горыныч]

Можно брать не кемпер, а минивэн типа Marco Polo - тогда бюджет будет другой

На пятерых?
Да, у меня жена даже вдвоем отказалась бы ехать на таком...
Думаю, все это хозяйство в любом варианте будет дороже классики (обычное жилье + обычная машина).

[Trolll]

На пятерых?
Да, у меня жена даже вдвоем отказалась бы ехать на таком

Просто это написал человек реально никогда не пользовавшийся подобной техникой.
В принципе, теоретически, туда можно усадить четверых, но даже в автодоме относительно большего размера, уже через пару дней все взвоют друг от друга, вопрос ведь не только в том, чтобы передвигаться, но и в том, чтобы жить вместе, есть, пить, спать, ходить в душ, в туалет, да просто передвигаться внутри.
А уж 5 взрослых... Да таких моделей наперечёт, в смысле, чтобы их там просто комфортно спать уложить. И в прокате они крайне редки

[skif]

Можно брать не кемпер, а минивэн типа Marco Polo - тогда бюджет будет другой

На пятерых?
Да, у меня жена даже вдвоем отказалась бы ехать на таком...
Думаю, все это хозяйство в любом варианте будет дороже классики (обычное жилье + обычная машина).

Если вы привыкли жить в режиме алл-инклюзив - пляж-отель, то любой транспорт вам не подойдет.
Преимущество вэнов в том,что:
1. на них можно въехать в центры старинных городов. Куда полноразмерный кемпер въехать не может.
2. вы можете остановиться в любом понравившемся вам месте (если конечно там не запрещена остановка/стоянка).
3. при проезде по серпантинам вам гораздо проще маневрировать.
4. если вы занимаетесь сёрфингом/кайтингом и т.д. п списку - то короткий вэн более удобен при подъездах к не оборудованным стоянками пляжам, ну и опять же при маневрировании
5. удобства - в данном случае тут выбор между палаткой, житьём в салоне простого авто, беганьем в кустики и готовкой на грунте (пусть и на кемпинг-газе) и возможностью полноценно спать, пользоваться холодильником, и даже (есть в некоторых моделях) сан узлом и душем.

[skif]

Можно брать не кемпер, а минивэн типа Marco Polo - тогда бюджет будет другой

С терминологией ошибаетесь. Это не минивэн, это кастенваген. И стоит он в прокате, зачастую, дороже, чем полноценный полуинтегрированный автодом. В продаже точно дороже(за марку) процентов на 25.
Брать кастенваген надо на базе Фиата Дуката, Ситроена Берлинго или Форда Транзит. Типа вот такого

DSCF5183.jpg

Вот такой марки может будет стОить процентов на 20 дешевле. Но он строго на двоих. Ну, может быть, с ребёнком

я знаю терминологию. Я говорю не об авто на картинке, а в общем плане.
- вэн на 2 взрослых/2детей или на 2 ну очень бесшабашных пары...
- кастен рассчитан до 4 человек
далее по восходящей....
Но даже альковник и полноценный слайдер не предназначены для толпы в 10 человек

[Trolll]

5. удобства - в данном случае тут выбор между палаткой, житьём в салоне простого авто, беганьем в кустики и готовкой на грунте (пусть и на кемпинг-газе) и возможностью полноценно спать, пользоваться холодильником, и даже (есть в некоторых моделях) сан узлом и душем.

Вы говорите о простых автомобилях, коими и являются мини-вэны. А речь идёт о кастенвагенах, как на фото выше. Там есть и холодильник, и плита, и туалет, и душ, и полноценная кровать для двоих
Кастенваген рассчитан на посадку четырёх человек и перевозку, но никак не на спаньё нормальное и в целом человеческое путешествие

[skif]

5. удобства - в данном случае тут выбор между палаткой, житьём в салоне простого авто, беганьем в кустики и готовкой на грунте (пусть и на кемпинг-газе) и возможностью полноценно спать, пользоваться холодильником, и даже (есть в некоторых моделях) сан узлом и душем.

Вы говорите о простых автомобилях, коими и являются мини-вэны. А речь идёт о кастенвагенах, как на фото выше. Там есть и холодильник, и плита, и туалет, и душ, и полноценная кровать для двоих
Кастенваген рассчитан на посадку четырёх человек и перевозку, но никак не на спаньё нормальное и в целом человеческое путешествие

Все зависит от модели кастена.
Есть и короткобазные и длиннобазные.
И соответственно - жизненное пространство у них - разное. Сейчас есть кастены даже со спальниками в крышах, по аналогии с вэнами.
Надеюсь, вы в курсе, что есть даже мини кемперы на базе Renault Cango или Ford Transit Connect и их тоже отнесли к кастенам. Хотя это весьма спорно.

Минимум удобств. Но позволяет бюджетно прокатиться, например, по Норвегии.

Короткобазный - для поездки 2-3 взрослых или семьи 2+2



Среднебазный


И даже длинный




Спальник в корме и у некоторых моделях - раскладывается в обеденной зоне.
Сейчас появились модели с подъемной крышей и даже со слайдером...





Еще к вопросу о размещении спальных зон в кастенвагене:
Бывает даже так

[Горыныч]

Если вы привыкли жить в режиме алл-инклюзив - пляж-отель, то любой транспорт вам не подойдет.

Я не привык к такому режиму, но, мне не очень верится, что по бюджету с автодомом может получиться что-то приемлемое. Если мы, конечно, говорим об авто-, но, все-таки, доме. Renault Cango, при всей фантазии, сложно отнести к нему...

[skif]

Если вы привыкли жить в режиме алл-инклюзив - пляж-отель, то любой транспорт вам не подойдет.

Я не привык к такому режиму, но, мне не очень верится, что по бюджету с автодомом может получиться что-то приемлемое. Если мы, конечно, говорим об авто-, но, все-таки, доме. Renault Cango, при всей фантазии, сложно отнести к нему...

Даже на Канго и Транзит Коннект находятся любители.
А путешествие на автодоме (не зависимо от его формата) дает больше возможностей.
Да, кофе в номер вам не принесут. Но зато вид из окна вы можете выбирать сами.

[skif]

Если вы привыкли жить в режиме алл-инклюзив - пляж-отель, то любой транспорт вам не подойдет.

Я не привык к такому режиму, но, мне не очень верится, что по бюджету с автодомом может получиться что-то приемлемое. Если мы, конечно, говорим об авто-, но, все-таки, доме. Renault Cango, при всей фантазии, сложно отнести к нему...

кстати, про бюджет.
1. аренда кемпера в сутки в горячий сезон, в среднем, 120-130 евро Может быть меньше, если побеспокоиться заранее. Например, предложения о раннем бронировании кемперов на следующий год появляются обычно с середины октября. И обычно к марту уже "самое вкусное" разбирают.

(На Рождество и Новый год (в Европе) с середины сентября.)

Потом важно направление путешествие и даже место, где вы планируете брать авто.
Ну и прокатные компании, конечно.

2. Депозит: - крупные прокатные компании берут депозит порядка 2000-2500 евро. Страховка обычно входит в стоимость, но некоторые прокатные могут взять отдельно

3. Некоторые прокатные компании оформляют нулевую франшизу. За неё тоже придется доплатить.

4. Стоимость топлива зависит от вашего пробега. и требрваний прокатных фирм. У одних ограничение суточного пробега в 350 км, у других - без ограничений.
Средний расход дизтоплива у кемпера 12-15 л/100 км

5. затраты на паромы. тут надо смотреть от направлений. И можно опять же поймать ранние бронирования. При этом бывают акции. Например Финляндия-Германия и обратно бывает акция с оплатой в один конец, а обратная дорога включена!

6. затрат на заправку газового балона для кухни, холодильника и обогревателя....

7 ну там питание и шмурдяк - это у кого какие...

[sergeyf73]

Даже на Канго и Транзит Коннект находятся любители.

Ну спать - ладно, готовить на плитке - ОК, про туалет умолчим!
А мыться как? В речке? Или возить с собой бочку с водой для мытья?

Но зато вид из окна вы можете выбирать сами.

Не всегда и не везде можно встать. Особенно в густонаселенных районах Западной Европы.
Попробуйте заночевать с видом на Эйфелеву башню.

[Trolll]

Есть не только теоретический, но и личный опыт и свои фотографии. Спал и на крыше в подобном(неудобно). И проехал на нём тысяч 20 километров.

DSCF1338.gif

Ещё больше в альковном(тысяч 30).

DSCF8726.jpg

Есть опыт и по полноценным интегралам.

DSCF6648.jpg

И по полуинтегрированным моделям

DSCF6520.jpg

По спальному месту в обеденной зоне - видимо вы не спали там, потому и рассуждаете так. Даже в нормальном по размеру альковнике, я с трудом помещался там согнув коленки, по диагонали всего места. Два взрослых человека, там спать просто не смогут физически. Про кастенваген, в любой базе даже и не говорю.

Может быть Электронику- мальчику из чемодана и будет там удобно, когда ноги на плечах будут лежать, но не нормальному человеку, тем более, двоим

[Автопутешественник]

А мыться как?

В кемпингах.
Здесь советы тем, кто уже решил брать автодом (прицеп, кемпер...).
Сравнивать плюсы и минусы - занятие неблагодарное. Каждый случай индивидуален.

[skif]

Есть не только теоретический, но и личный опыт и свои фотографии. Спал и на крыше в подобном(неудобно). И проехал на нём тысяч 20 километров.

DSCF1338.gif

Ещё больше в альковном(тысяч 30).

DSCF8726.jpg

Есть опыт и по полноценным интегралам.

DSCF6648.jpg

И по полуинтегрированным моделям

DSCF6520.jpg

По спальному месту в обеденной зоне - видимо вы не спали там, потому и рассуждаете так. Даже в нормальном по размеру альковнике, я с трудом помещался там согнув коленки, по диагонали всего места. Два взрослых человека, там спать просто не смогут физически. Про кастенваген, в любой базе даже и не говорю.

Может быть Электронику- мальчику из чемодана и будет там удобно, когда ноги на плечах будут лежать, но не нормальному человеку, тем более, двоим

Ездил на всех, кроме миникемпов и слайдеров.
Не знаю какой у вас рост и какие комплектации спальных мест были у машин. Так как их масса и все разные.

[skif]

А мыться как? В речке? Или возить с собой бочку с водой для мытья?

Не поверите, но в кастенах есть душ и даже(!) туалет. Хотя и не во всех, что таить.
В тех, кто без душа/туалета 2 варианта
1. пользоваться услугами кемпингов и азс (на многих есть и душ и туалет)
2. пользоваться душем из канистры (есть такие комплекты), ну и биотуалет возить с собой
3. дождик/речка/озеро + кустики.

[Trolll]

Не знаю какой у вас рост и какие комплектации спальных мест были у машин

Средний. 1.8 м. На спальном месте, трансформированном из обеденной зоны, спать нормально и то относительно, сможет только один взрослый человек.

Вчетвером(взрослые), только в полноценном автодоме. И то, сложновато. В кастенвагене, малореально. Только если какая-нибудь молодая компания, с совсем небольшими запросами в отношении комфорта

[sergeyf73]

Не поверите, но в кастенах есть душ и даже(!) туалет.

Так мы говорили про использование Канго в качестве автодома, не? С кастенами всё понятно.
Пользование кемпингами - это уже чит. Не везде они есть, а где есть могут быть забиты.
Теряется сама выгода пользования автодомом.
На АЗС и стоянках - да, можно, гл за отдельную плату. Скажем, семье из 4 человек сходить уже будет стоить 20 Евро.
Вариант 3 - вообще не рассматриваем всерьез.
Остается душ из канистры/бочки. Летом ещё нормально, а весной/осенью?
В общем, получается сэкономить не получится: либо берется полноценный автодом, либо машина + отель.

[Горыныч]

В общем, получается сэкономить не получится: либо берется полноценный автодом, либо машина + отель.

Об этом и речь. На первый план выходят эмоции от более близкого общения с природой...

[Trolll]

Пользование кемпингами - это уже чит. Не везде они есть, а где есть могут быть забиты.

По Европе 26000 кемпингов. Место для автодома, найдётся в 90%. Сложности могут быть только на побережье. В очень популярных местах