Форум Винского

**Mishka Ch** » 29 июн 2014, 21:57

Здравствуйте, друзья! Хотим арендовать авто в Дели без водителя, покопался на индийских сайтах, нашел несколько удовлетворяющих нашим условиям. По одному из сайтов есть небольшой вопрос! На сайте есть вкладки SELF DRIVE и INTERNATIONAL, цены на этих вкладках различаются в 3 раза (цены на вкладке INTERNATIONAL выше). Собственно вопрос: на какой вкладке будет правильнее заказать авто? собственно сам сайт carzonrent.com (не реклама). Помогите разобраться в чем причина. А может заодно кто-нибудь порекомендует проверенные рент-конторы в Дели. Спасибо большое)))

**Злая Собака** » 29 июн 2014, 22:08

Вы уверены в своих силах?

**Rozinov Alexey** » 30 июн 2014, 00:24

Зачем вам в Индии машина без водителя? Вы нормально сможете водить только за городом, в городе это практически нереально. Вы в Дели были? Вы трафик видели? Вы знаете где купить индийские ПДД? Правда, ночью индийцы спят, улицы почти пустые. И заметьте - прокат машины с водилой и без по цене очень мало отличается. А вы знаете, где в Индии ремонтировать машину? А как? И каким бензином заправлять, а каким не стоит? А то, что там целая система пермитов - не для прав, а для регистрации машины, и еще не так просто найти машину с пермитов All India Permit - я при этом сильно подозреваю, что в реальности это вовсе не all India. И вообще-то никто из европейцев не берет напрокат машину - все берут мотоциклы, а кто надолго - те покупают по доверенности (иностранец не может в Индии владеть имуществом). Чтобы нанять джип с водилой (да и без, наверное, тоже) - на мейн базаре или напротив New Delhi railway cnation вокзала - там есть ларьки турагенств, а на мейне во многих отелях - подойти туда, поторговаться - и будет у вас машина с водилой. На ворумах посмотрите примерные расценки. Только зачем вам? Куда вы хотите ехать? Насколько я представляю, есть смысл брать машину напрокат на всю поездку только в одном случае - ехать а Ле, Ладак и там по Кашмиру - потому что там напряженка с транспортом, и много место, куда надо прогуляться пешком, а на автобусе просто проедешь мимо. И тогда действительно есть смысл брать джип в Дели - это дешевле, чем в Манали, скажем. Но это мое мнение - может, и тут не стоит брать напрокат. И скоро монсун начинается - куда вы собрались? Если нужны правила - у меня выложены на яндекс-диске, напишите на мейл opponent-r@yandex.ru, пришлю ссылку... Кстати, когда я брал напрокат мотоциклы, это всегда происходило в личном порядке - просто кто-то сдавал свой, а не через агентство.

**Garinich** » 30 июн 2014, 00:52

Индия- единственная страна где я постремался сесть за руль.Учтите там есть специфика "разговоров" водителей соседних машин во время движения.

**Rozinov Alexey** » 07 июл 2014, 13:13

Там вообще одна сплошная специфика. Например, в пользовании указателями поворотов - иногда смысл сигнала совпадает с нашим, а иногда прямо противоположен - показывает с какой стороны обгонять. Вот в последнюю поездку кажется понял, что включение аварийной сигнализации на перекрестке означает намерение проехать перекресток прямо. Хотя не очень уверен - иногда на перекрестке намерение изменяется. Многих почему-то нервирует, когда на скоростной автомагистрали (это обычно по две полосы в каждую сторону с разделительной (реально, газон не переехать) целая толпа едет навстречу. Это понятно, им так ближе, не объезжать же разделительную за полкилометра, но есть особенности - трактора с прицепами при этом едут по скоростной полосе, ну как бы типа почти по правилам - ближе к свое стороне, а мотоциклы и грузовики прижимаются ближе к обочине (встречной). А при этом как локал, так и слиппер басы норовят обогнать их всех и друг друга, чтоб подкатиться к дхабе первыми. При этом, как тонко замечено, все еще умудряются при этом общзаться между собой разговаривать по мобильнику и с соседями и пассажирами одновременно. когда я говорю про мотоциклы, имеется в виду, что на мопеде сидит вся индийская семья вместе с некоторыми родственниками, и они все торчат во все стороны шире, чем моторикша. А сумки и вещи развеваются по ветру. Еще есть традиция возить на мотоцикле негабариты и длинномеры, причем длинномер (метров до 15) - на веревке волоком. И маленький нюанс - вы едете как раз по своей полосе навстречу вот этому. И вроде как неприлично с ними не переговариваться - хотя бы знаками, потому что хинди вы все равно не знаете. Но знаков вы тоже не знаете. И не понимаете.

Если это не автомагистраль, то разделительной полосы может не оказаться, ну или по крайней мере на ней не будет забора, и у вас есть шансы попытаться увернуться на встречную полосу, но имейте в виду, что по ней при этом движется основной поток встречного транспорта. Хотя надо сказать, что индийсцы обладают удивительной способностью уворачиваться и отпрыгивать... Опять же НО!.. индийские столбы при этому такой способностью не отличаются. Один мой знакомый проверял, забыв после спуска перед поворотом на проспект, что движение левостороннее.

А вообще автомобильное движение в Индии очень неплохо налажено. Множество многоуровневых развязок (что вообще-то не всегда спасает от пробок), разводка движения кстати очень разумно продумана - даже с учетом национальных особенностей этого движения - и много очень детальных дорожных указателей. Порой - даже на английском.

Чтобы путешествовать по Индии даже не на машине, на мой взгляд, стоит иметь по возможности, минимальное количество местных атласов, карт и путеводителей. Как правило,в них есть информация, которую ни в каких иностранных изданиях просто невозможной найти. Иными словами, информацию по интересным местам в каком-тол штате, особенно детальную, желательно узнавать в самом этом штате. Но это ИМХО.

**Mishka Ch** » 10 июл 2014, 20:49

Спасибо большое за советы) В силах не уверен, но попробовать хочется. Читая форум про аренду авто в ЮА и ЮВА, в большинстве случаях люди отговаривают от самостоятельного вождения, пугая особенностями и интенсивностью местного движения. Вопреки советам, брали машину на Шри-Ланке и в Таиланде. Особенно пугали Шри-Ланкой, а в итоге езда по Ланке не доставила ни малейшего затруднения, исколесили весь остров, включая Коломбо. Про Таиланд вообще не говорю. Общался с форумчанами, которые брали авто в Индии без водителя, сказали что ездить можно) Так что будем надеяться на удачный исход))) В дели естественно передвигаться на машине не будем. Маршрут классический: Дели-Джайпур-Агра-Дели.

**Turch** » 05 авг 2014, 14:44

Mishka Ch писал(а) 29 июн 2014, 21:57: На сайте есть вкладки SELF DRIVE и INTERNATIONAL, цены на этих вкладках различаются в 3 раза (цены на вкладке INTERNATIONAL выше). Собственно вопрос: на какой вкладке будет правильнее заказать авто? собственно сам сайт carzonrent.com (не реклама). Помогите разобраться в чем причина. А может заодно кто-нибудь порекомендует проверенные рент-конторы в Дели. Спасибо большое)))

Ответ по сути вопроса. Как я понял селфдрайв это прокат в Индии. Интернешнл зарубежом (не в Индии). Где брать: Общемировые бренды есть везде в крупных городах Аэропротах и т.п. По моему Kirill Vlasoff может ответить вам он брал машину, поищите его тексты.
Конкретно по вашему маршруту это не имеет никакого смысла ни финансового, не в плане удобства. Если у вас в планах посетить, например, маленькие городки Раджастана, то это еще можно понять.

**Пандитка** » 15 сен 2014, 03:28

Turch, а что понять труднее? Вот если мы решимся на авто да по всей стране? Треугольник, Орча, Варанаси, Дарджилинг, потом на юг. Керала, может быть, Шри-Ланка. Наверное, это вообще, нереально?

**Turch** » 15 сен 2014, 14:48

Нереально, такого нет. Все можно при наличии времени и денег. Не очень понятна цель такого путешествия? На мой взгляд, машину берут там где это удобно и безопасно. И где общественный транспорт дорог. В Индии конечно есть дороги, есть и шоссе с севера на юг, местами не плохое. Из минусов это хаос на дорогах, низкая скорость движения, плюс возможно наличие на обочинах дорог спящих людей.
При этом цена машины с водителем и рента примерно одинакова. Хорошо развит и дешев общественный транспорт. Кстати надо бы прояснить можно ли там взять машину в Дели, а сдать где нибудь на юге. Что то я не уверен что Вам не придется оплачивать обратный перегон.
Считаю, что гиммор с машиной не стоит плюсов.

**Пандитка** » 15 сен 2014, 14:54

Да-да, утомительно это, я поняла. Лучше между штатами передвигаться обществ.транспортом, а внутри, например, в Керале, можно и напрокат что-нибудь арендовать. возможно, скутер. Думаю, так разумнее.

Как правило езда на автомобиле разрешается в одном штате.
Различие в цвете номеров (белые и желтые), иногда еще и пишут All India Permit.

**ed108** » 19 сен 2014, 13:33

Зачем машина когда есть мотоцикл который можно взять в аренду в Karol Bagh в Delhi и попросить научить ездить и дальше вперед куда хотите в пределах Индии.

**Пандитка** » 19 сен 2014, 15:09

Звучит здорово! Но мы с сыном, поэтому не могу подвергать риску его. Да и вождение мотоцикла-не наша стихия. На авто объездили всю Европу. На своём. Автомобиль, наверное, комфортнее. А моцик-это драйв, это совсем другая песня.

**Sara** » 19 сен 2014, 15:52

Turch писал(а) 15 сен 2014, 14:48:Считаю, что гиммор с машиной не стоит плюсов.

Посмотрела я на движение в Керале - нафиг-нафиг.
Мы вообще-то бывалые автотуристы, везде берем машины напрокат, левостороннее движение не напрягает. Но Индия - это что-то, особенно в городах.

Rozinov Alexey писал(а) 07 июл 2014, 13:13:Многих почему-то нервирует, когда на скоростной автомагистрали (это обычно по две полосы в каждую сторону с разделительной (реально, газон не переехать) целая толпа едет навстречу.

Все так и есть.
Первый раз в Ковалам ехала на рикше - чуть ежика не родила. От встречных просто уворачивались - они были со всех сторон.
Знакомый индус сказал: "Чтобы водить в Индии надо закончить цирковое училище"

**AfroSnegka** » 03 окт 2016, 13:51

Всем привет! Возник вот такой вопрос. Едем в Индию и там будем передвигаться на арендованном авто (да, всё знаем про их манеру вождения и дороги, пожалуйста, не спрашивайте зачем едем на авто и не отговаривайте). Из Дели направляемся на Юг в сторону Кералы. Будем пересекать штаты, а там, как известно, нужны пермиты для авто. Или не нужны? В общем, кто сталкивался с этой темой и знает что-то, расскажите! Вот прям всё, что знаете расскажите! Как оформляются, можно ли на месте оформить или надо заранее и проч. проч. Заранее огромное спасибо!!

**cs53** » 26 ноя 2016, 20:22

ed108 писал(а) 19 сен 2014, 13:33:Зачем машина когда есть мотоцикл который можно взять в аренду в Karol Bagh в Delhi и попросить научить ездить и дальше вперед куда хотите в пределах Индии.

Если вам непонятна разница машины и мотоцикла.....вы не можете давать советы другим людям. Это тоже самое, что вас спросят в каком ресторане поужинать, а вы посоветуете купить на улице у бабушки еду. И сделаете круглые глаза если человек вас не поймет.

**ZumZum** » 26 ноя 2016, 20:31

Советую арендовать авто прямо в аэропорту, а не через интернет. На месте сможете сами осмотреть машину, выбор там большой. Цены не сильно от городских отличаются.

**Isida** » 29 ноя 2016, 08:59

Доброго всем)
Ребята, какая-то засада, нужна машина в аренду в Ченнаи на 2 недели, поиск выдает, что недорогую типа махиндры можно взять только в Дели... во всех остальных городах цены начинаются от 40тыс рублей за 14 дней((

**f1069896** » 02 фев 2017, 21:22

Подскажите пожалуйста по поводу аренды машины в Джайпуре. Заказали на сайте AVIS без водителя, а по телефону говорят, что именно в Джайпуре без водителя у них нет. Еще пара контор хочет при регистрации местный мобильный номер, которого пока нет. Может быть кто посоветует фирму, где можно арендовать машину в Джайпуре заранее? Или там по прилету не будет проблемы найти?

**skygad** » 03 фев 2017, 14:28

f1069896 писал(а) 02 фев 2017, 21:22:Заказали на сайте AVIS без водителя

При всей моей отмороженности, в Индии я бы не рискнул ездить сам.
Манера вождения местных + левостороннее движение, может нуегонафиг?