На яхте по маршруту о.Санторини (Влихада) – Крит (Ханья) – о.Грамвуза – Каламата

[Rezoner]

Лето нужно торопить, майские праздники использовать для радости, а значит очень кстати возможность пройти по греческим островам с 5 по 13 мая 2016 года на Beneteau Cyclades 43,4 со знакомым шкипером и в прекрасной компании собственной семьи. С этой лодкой мы познакомились давно
Хорватия, вид с моря, или Ай гоу ту Кремик, май 2013
С Мадейры на Канары на яхте, сентябрь 2013 г
а в этом году появилась возможность побывать в Греции там, где еще не бывали: на Санторини, в Ханье (мы с мужем до этого объездили восточную часть Крита Остров Крит, Греция. С картинками. ) и перейти на Пелопонес в Каламату. Взяли авиабилеты до Афин и обратно (около 200 Е на человека) и из Афин до Санторини (с одну сторону, 120 Е с человека)
Прилёт на Санторини вечерний, смена экипажа на яхте назавтра, на 1 день был заказан отель во Влихаде. Также был забронирован на booking.com отель в Афинах перед утренним вылетом обратно. Путь из Каламаты до Афин – это около 3 часов автобусом, билеты на сайте компании KTEL взять было нельзя, оставили это «на потом». На Санторини и на Крите были заказаны машины по принципу «на островах я езжу только на кабриолете». Я серьёзно.
Медицинские страховки выезжающих у нас годовые, дополнительно была взята в РЕСО недорогая страховка «Спорт3» на срок поездки, она включает парусный спорт. Вроде бы всё. Можно собирать сумку (мягкую чтобы не загромождать лодку но с колесами чтобы легче таскать), уложить туда непромоканцы, флиски, перчатки и прочие наряды, которые пригодятся всего на несколько часов ночных переходов... И шляпку. Итак, поехали...

5 мая
Очень комфортный перелёт до Афин: вылет в 13-25, не нужно вставать на рассвете, в Домодедово можно выпить кофейку... Словом – расслабились. Зарегистрировались заранее, распечатка посадочного с собой, в багаж сдаём одну сумку – ту самую, на колёсиках, со всей яхтенной снарягой – и я только в самолете обнаруживаю... Точнее не обнаруживаю багажной квитанции ни на листе посадочного, ни на обложке паспорта. Слегка поволновалась, а вдруг барышня принимавшая багаж и на сумку забыла бирку приклеить. Но нет, выползает сумка в Афинах на ленту транспортера. Недолгая стыковка в Афинах, и вот уже закат, и мы летим на Санторини. Внизу россыпь островов, отсюда сверху легко понять, почему греки издревле были мореходами: легче отправиться в плаванье, когда видна цель хотя бы на горизонте.

На Санторини надо получить машину, ее обещали выдать в аэропорту – нас встречают с табличкой и тут же радуют: «Мы вам проапгрейдили заказ до... миникупера» Мы вчетвером тут же переводим взгляд на груду нашиих рюкзаков и сумок и сравниваем с багажником манакупера... А также объясняем, что машину нам хорошо бы сдать обратно во Влихаде, а не в аэропорту, так как не улетаем с острова, а уходим на своей яхте... И тут подходят еще двое крепких молодцов и объясняют, что будут работать грузовиком и проводником, и проводят нас до отеля и довезут наши вещи. А их главный достаёт бланк, потерев карандашом делает слип карты, и незаполненный даёт на подпись...
Ровно в этот момент девушки подумали, что упоминать про собственную яхту надо осторожнее... Но всё окончилось благополучно: багаж загрузили в машину сопровождающих, они поехали впереди, а дорожка до Влихады витиеватая, сперва на заправку. Машину пришлось тут же заправить (невинная уловка арендодателей: «Мы вам пустой бак – и вы сдаёте с пустым баком.» А попробуй угадать сколько горючего потратишь, остров-то небольшой). Появились указатели на «Музей помидоров» - значит уже близко.
В отель “Villa Michalis” мы приехали как к в гости доброму дядюшке, вещи наши помогли выгрузить, нас напоили вином – ракией и отвели в наши комнаты. Что нужно усталому путнику? Правильно, ужин. А сперва посмотреть сверху на марину и угадать где стоит наш «Алабай». Ближайшая таверна – Димитриса – как раз по дороге к спуску в марину. Посетителей – никого, еда вкусная, особенно дзадзики и жареный сыр – саганаки. Отпуск начался.



6 мая
На Санторини.

Утро началось солнцем, яркими красками и хорошим завтраком: вареное яйцо, колбасная-сырная нарезка, йогурт или мягкий творог, хлеб, джем – мёд, бисквиты-печеньки и большая кружка кофе. Все это приносит хозяин на подносе, а столовая в отеле – огромный зал таверны, пригодный для сельской свадьбы, только сейчас посетителей мало. В отеле даже бассейн есть (мы не опробовали) – и при всех этих радостях при раннем заказе без права отмены двухместный номер стоил 31 евро вместе с завтраками... Чудо какое-то, особенно для этого острова.

Про марину.
На таком туристически раскрученном острове можно было бы иметь марину поприличнее. На входе – песчаная банка, на которую почти невозможно не подсесть килевой яхте. Дальний канал весь мелкий, там только катамаран пройти может (на фото видно)






Мест для стоянки мало, в основном места заняты рыбаками и катамаранами катающими туристов, гостевые же яхты должны притулиться друг к другу. Свободнее всего марина бывает после 10 утра и часов до 2 дня, когда катамараны катают утреннюю смену туристов. После обеда они загружают желающих посмотреть с моря закат и опять уходят. Но у них есть свои места, которые нельзя занимать. Тесно. В день выхода нас согнали с места у причала под предлогом, что должен прийти рыбак, и поставили пятым бортом (!) – после к нам присоседился шестой и седьмой борт. Можно подключиться к электричеству и воде, но вода очень плохая. Туалет и кафе в марине есть, душа нет, тем более – прачечной, интернет бесплатный но хиленький.



Магазинчик маленкий и дорогой. На острове несколько сетевых супермаркетов, но без машины до них не добраться. По дороге в Фиру по правой стороне есть Cash&Carry, где-то на полпути A&B и еще какой-то, а мы продуктами загружались в центре Фиры в Carrefour.
Автобуса в посёлке я не видела ни разу. Впрочем, для аренды машины нужно просто высказать свое желание хозяину таверны: и привезут, и оставить ее можно будет прямо на месте.
Для оформления изменения в крю-листе ( а у нас произошла смена экипажа) нужно ехать в Фиру. Одно преимущество марины: денег за стоянку никто не просил. Вообще.

Словом на остров Санторини я смотрела как бы с другой стороны. И в переносном смысле – вот к примеру вовсе негламурная таверна, гда нас вчера вкусно кормили, а сегодня уже здороваются, и возле нее носятса два мелких пса облаивая прохожих и проезжих.



С другой стороны – и в прямом смысле. Чем известен Санторини ? Кальдера, синее с белым, прилепленные дома – виллы – бассейны, паруса в лазури и розовый закат. Остров в виде молодого месяца. Так вот, Влихада – поселок, где находится марина, расположен в нижней части этого месяца, к тому же обращен «наружу», не к кальдере, и из него видно море и более далёкие острова. Но у нас был день на осмотр острова и была машина, так что мы экскурсионную программу выполнили. Или почти выполнили.



Начали с ближней части острова: через Акротири, не задержавшись на раскопках, доехали до «красного пляжа». Море, горы, цветные вулканические породы, белые церкви – всё прекрасно. Однако вместе с нами посмотреть на всё это шла целая толпа. Это огорчало.







Мы проехали по большой дуге весь остров. Пейзажи с дороги открываются бесконечно прекрасные, открыточные, светящиеся, и словами неописуемые а объективом незахватываемые.

По дороге мы не могли не остановиться возле такой рекламы.



В этом магазине не только продавали, но и рассказывали, и наливали. Приветливая продавщица повела нас в подвал, по дороге показав бетонную ванну в которой мнут виноград. А в подвале дала попроборвать вина из разных бочек, а потом мы сами себе нацедили бутылочку понравившегося, сами же ее закупорили и этикетку наклеили. Очень довольны были. Вино на Санторини из местных сортов винограда, со специфическим прискусом. И виноградник выглядит необычно: из-за ветра лоза не стоит шпалерой, а свернута веночком и лежит на земле. Говорят, влажности воздуха хватает, чтобы эту вулканическую почву не надо было поливать и для выращивания помидоров; они здесь мелкие и сладкие, из них варят варенье. Вот с таким варением, вином и пивом «Crazy Donkey” мы и поехали дальше – в Ию. Здесь тоже был выполнен номер обязательной программы: обед с видом на кальдеру. Я не буду даже пытаться что-то добавить в прекрасным отчетам, имеющимся на форуме.





Как сказал наш шкипер, предыдущий экипаж хотел здесь увидеть 3 вещи:
Закат на Санторини, мулов и черный песок.
Эту обязательную программы мы выполнили как произвольную: не поехали в Фиру или Ию, так как в этот вечер нужно было встретить в аэропорту еще одного члена экипажа, и машина укатила за ним.
А оставшиеся сперва прогулялись по дороге вдоль и познакомились с мулами, а затем закат наблюдали на пляже Влихады, следя за игрой теней на черном песке с вкраплениями белой пемзы, фантастическими фигурами в прибрежных скалах из песчаника и за тем, как гуськом возвращаются в марину катамараны, Мы насчитали 18, и они до темноты спешили один за другим войти в марину








Ужинали мы в другой таверне, "To Psaraki", неподалёку, её легко опознать по рыбьему скелету на вывеске. Тоже вкусно, и выбор рыбы был неплохой, и все же назавтра мы вернулись к Димитрасу.

[ElenaSevenard]

Наташа, классно! Вспомнила наш прошлогодний Санторини, взгрустнулось...

[Rezoner]

7 мая

Мы уже живём на яхте. «Алабай» - полноценный дом, с 4 каютами, 2 гальюнами (где есть и душ), кубриком-«столовой» с газовой плитой и холодильником, и многочисленными шкафчиками. Мы уже знаем, где что лежит и как что открывается, и как разложить свои вещи, чтобы не искать их в темноте (например при ночной вахте).
Теперь нужно загрузиться продуктами на ближайшие сутки (ночной переход до Ханьи), оформить смену экипажа (в портовых службах) и показать новоприбывшему младшему матросу остров. Но поутру нас предупредили, что в 12 часов нужно будет освободить этот участок причала для рыболовного судна. В 12 так в 12, пока можно поехать в новый порт для оформления. Расстояния небольшие, обернёмся вовремя.
Однако к новому порту, куда приходят паромы, надо спускаться длинным размашистым зигзагом по склону кальдеры. Этот порт примерно на полпути между Влихадой и столицей, и всех прибывающих на пароме видимо автобусами вывозят «в люди» В порту мы нашли полицейский участок, но для оформления документов нас отправили в Фиру. А далее состоялся диалог на русско-греческом варианте английского языка
- А адрес какой?
- Фира, столица, главная площадь
- А как доехать?
- До Carrefour, а там спросите
- Но до Carrefour с этой стороны не подъедешь, там одностороннее движение (это я помнила со вчерашней поездки по острову)
- Ну сперва направо, потом налево, а там спросите…


Тем не менее мы действительно всё нашли. Но чуть позже. А пока что нам позвонили с яхты, что ее требуют срочно переместить. Минут через 10 мы были в марине, но главный начальник исчез не оставив указаний, куда переместиться. Мы подождали. Потом подождали еще. Потом стали демонстративно снимать швартовы, вышли на середину и стали елозить туда- сюда. При этом я надела широкополую шляпу (вот эту),



сошла на берег и пыталась разыскать либо место для швартовки, либо какого-нибудь начальника. Мне ситуация казалась простой: мы собрались в 6 вечера уходить на Крит, к тому времени катамараны еще не вернутся с прогулки, можно встать где хочется. Ан нет. Двое начальников на мои объяснения отмахивались и говорили : «Мадам, it`s not easy»
- и нашли соломоново решение: поставить нас пятым бортом.
Отсюда этот редкий кадр всей команды и всех кранцев на одном борту, потому что в этом уникальном случае я снимала с берега, а не с яхты…



Переставившись, мы поехали в столицу: оформляться (предварительно позвонив) и за продуктами. Несмотря на субботу, офис работал до 14 часов, мы вполне успели поболтать с очень любезным и доброжелательным офицером и оформить новый крю-лист. Тем не менее он тщательно проверил во всех паспортах визу и штамп прибытия в аэропорт Афин. Хочу отметить исключительную доброжелательность всех встреченных нами греков на острове.

Мы загрузились питьевой водой и продуктами в супермаркете Carrefour (печенек надо покупать много, об этом в нашей компании знают все, воды не менее полуторалитровой бутылки на человека в день). Не было в магазине только свежего мяса и рыбы, да овсянка нашлась только в соседнем «органическом» магазине. Без мяса можно было прожить легко: обедаем у Димитриса, идём ночь, а утром будем уже в Ханье. Задача перенести все продукты через 4 лодки на нашу пятую тоже была решена успешно, хотя мне удалось заработать несколько синяков (трудно не приложиться к жестким леерам -"перилам", перешагивая через них.) Оставались два важных дела : сдать машину (отобрать незаполненный слип) и сходить в загадочный Tomato Industrial Museum.
От этого музея наши мужчины-инженеры получили большое удовольствие: экскурсовод рассказывала и показывала, как в этих цехах 30 лет назад делали томатную пасту (не кетчуп !), и там стояли старые машины и инструменты. А когда мы обедали у Димитрис на веранде над мариной, он сказал что сам работал на этом производстве. А сейчас там кроме технического музея устраивают художественные выставки.

К нашему выходу к "Алабаю" присоседили еще две яхты, так что получилась вот такая "картина маслом"



Как и планировали, в 6 вечера вышли из Влихады в направлении Крита. Опять был нестандартный закат на Санторини - взгляд снаружи. На закате мы проходили мимо двух скалистых островков, и солнце садилось как раз за ними. Острова звали Христиания и Аскания. Рядом с ними на совсем маленьком, причудливой формы островке-драконе зажегся маяк. Гугль говорит, что островок называется Эсхати. Ветер был подходящий, подняли и грот и стаксель и некоторое время шли без мотора со скоростью 5-6 узлов. Когда же скорость упала до 3,5, стаксель убрали, включили двигатель, а грот помогал всю ночь.
А потом быстро стемнело, на Санторини зажглись огни, и долго-долго были видны, а когда уже не видно было отдельных огоньков, оставалось общее зарево над островом. Такой же слабый световой шум был виден впереди - от Крита. Наша с сыном вахта была первая, с 20 до 24 часов. Сложных занятий на вахте нет, курс поддерживает автопилот, нужно только слегка его корректировать чтобы не отклонялся от заданного, и следить за встречными - поперечными судами, разгадывая по огням их курс и направление движения (с правого борта зеленый, с левого красный, у длинных 2 топовых белых огня, а круизный лайнер весь светится как нарядная гусеница и виден неожиданно далеко, чуть ли не за 20 миль)
Вот так сидишь в копите в полном обмундировании и смотришь то на звезды, то на далёкие огни. Звёзды такие яркие, что от них "звёздные" дорожки на воде, горизонт сливается с морем, и порою непонятно то ли звезда мерцает, то ли далекий маяк. Обмундирование у нас было вполне серьёзное, ночью приходится надевать и флисовое исподнее, и непромокаемый комбинезон с курткой, не то замерзнешь. Кроме того у нашего капитана не забалуешь: в темное время суток на борту вся команда в спасжилетах и пристегнута шлейками с карабинами к чему-нибудь надёжному. В этом переходе волны не было вовсе, даже морская болезнь никого не затронула, а при качке такие предосторожности не лишние. В конце вахты приятно попить чайку, тут и пригодились разнообразные печеньки...
А наутро мы пришли в Ханью, о чем я расскажу позднее.

[Rezoner]

8 мая, воскресенье

В 8-30 утра пришли в Ханью, в старый порт

Про марину:

Вход несложный,



встали прямо у променада кормой к причалу, с якорем, со швартовкой помог то ли сосед, то ли парень из ресторана у которого мы встали – ну прямо через тротуар ресторанчик Ta Chalkina



Это мне напомнило хорватский осторв Вис, только там весь городок тянулся вдоль моря и причалов, а Ханья – большой город, бывшая столица Крита, и мы стоим в самом ее туристическом центре, здесь постоянный поток народа по променаду, и карета запряженная белой лошадью катает курортников, цокая по брусчатке.
Марина офис нашелся на ближней улочке. Рядом с ним – довольно чистый бесплатный общественный туалет и даже душ, но в каком-то первобытном виде, заходить в него не хочется.
К колонке с водой мы подключились сразу, а электрощиток был заперт. В марина офисе дали телефон человека, который щиток подключает. Позвонили. Он сперва сказал, что придёт завтра (сегодня воскресенье) – но потом посоветовал вскрыть щиток монеткой и включить рубильник, что мы немедленно и сделали



и поставили все дивайсы на зарядку Интернет в марине вроде как есть бесплатный, но вроде как и нету: не тянет совершенно.
Вывод: марина для гостевых стоянок не приспособлена, видимо сюда мало кто заходит, зато ресторанчик прямо через тротуар. И мы сами служим экспонатом: люди рассматривают, иногда заговаривают...

Оплату за марину никто пока не требовал, но с документами на лодку зайти в марина-офис рекомендовали. В понедельник с утра зашел харбор- мастер, попросил принести документы (офис прямо в старой мечети),



дал координаты прачечной и посоветовал магазины и ресторан, а также пообещал прислать заправщика. Машина-заправщик подъехала прямо к причалу, мы залили 100 л за 130 евро и тут же рассчитались карточкой.
Оплата марины – всего 7,5 евро в сутки, вода – 3 евро (до тонны) и электричество по счетчику, в сумме мы заплатили 20 евро за 2 дня стоянки.

Про Ханью


Как через все критские города, через Ханью прокатилось много народов, и она имела много названий. И сейчас она может показаться и греческой, и турецкой, и венецианской… В туристическом эпицентре, где мы оказались, всё это было смешано, украшено и приправлено для многочисленных гостей. За углом от нас была старая круглая гавань, где сейчас никаких кораблей или лодок не стояло, зато вокруг которой плотными рядами расположились рестораны с вкраплением сувенирных лавок. Магнитики, оливковое мыло. салфеточки, и ножи, критские ножи!



Возле одних ресторанов надрывались зазывалы, возле других стояли надписи: «Мы вас уважаем, мы вам не надоедаем». – уж не знаю, какой метод привлечения клиентов эффективнее. Там было очень и очень шумно и людно. В баре «Серые гуси» на углу кажется молодежь сидела круглосуточно. А на набережной возле мечети стояли экипажи, ожидающие туристов



Если слегка углубиться в улочки старого города, можно обнаружить множество интересных уголков и милых ресторанчиков.



А пройдя чуть-чуть подальше, можно наткнуться на развалины христианского монастыря (возле которого примостилась гостиница), упереться в крепостную стену или обнаружить квадрат археологических раскопок, законсервированный для туристов с длинным перечнем бесконечных цивилизаций – от неолита до наших дней.



По другую сторону старого порта – военно-морской музей, большая автостоянка (куда нам назавтра пригнали прокатные автомобили) , парк и несколько подальше – пляж. Пляж мне не понравился, для пляжного отдыха я бы Ханью не рассматривала.
Другое дело – прийти как мы, на лодке. Некоторые прямо так и живут: рядом с нами соял катамаран под канадским флагом. На нем обитала семья с бабушкой и девочкой лет восьми. Девочка там и играла, и училась.




С восточной стороны гавани, где мы стояли, есть старые склады с венецианскими сводами ( и как их сооружали?) – и в одном из таких зданий морской музей. Небольшой, но интересный. Я не видела до того, как устроено стекло маяка: такая большая линза Френеля...



И гребные суда- галеры. На таком лет десять назад был совершен четырехнедельный переход с Крита через Антикитиру, Китиру до Пирея.
Место нашей стоянки оказалось даже слишком оживленным: мало того, что мимо проезжали то велосипедисты, то повозки с туристами. Вдруг раздались громкие непонятные призывы, и тротуар заняла толпа с плакатами. Чего хотели, не знаю, но разбудили нашего капитана, прикорнувшего после бессонной ночи.





Про рестораны:

Первым мы посетили Ta Chalkina. Это было естественно: сидишь, ешь-пьёшь и смотришь на свою лодку.



И креветки там были большие, мягкие и с хорошим соусом, и улитки вкусные, и пиво холодное. И компания у нас собралась хорошая: на лодку приехали желанные гости заездом из Екатеринбурга… И все же я настоятельно не рекомендую вставать прямо возле этого ресторана. В нём играет живая музыка. Концерт начинается в 9-30, а ресторан работает до 3 ночи. Вот или слушай и радуйся, или пытайся уснуть. А еще после греческих песен сквозь сон донеслось «Улетай на крыльях ветра ты в край родной..» - и оборвалось. Раз, другой. Как будто уже композитор Бородин стал писать музыку для мобильных телефонов (это мои сонные мысли такие были) – и тишина…
Продолжение истории было назавтра, 9 мая. Возвращаясь из другой таверны, где мы поздно обедали (или ужинали?), мы радовались что не слышно пения из нашего соседнего ресторана… Рано радовались. Подошли – услышали, весь звук шел на нашу лодку. Но пели лучше чем вчера, так что уснуть удалось быстро.
А потом возникло (громко) - «Улетай на крыльях ветра». И разбудило. Прослушав мелодию в третий раз, я посмотрела который час. Увидев 4.20 – окончательно проснулась. Пришлось вылезать на палубу. На балкончике над рестораном сидели двое.
- Эй, на берегу! – Я похлопала себя по ушам
- Икскьюз ми. Плиз – Раздалось в ответ.
Можно было переходить на русский. Два обормота в 4 утра не давали спать нашей, французской, швейцарской и еще нескольким лодкам. Но тут же осознали и притихли. Но почему-то раньше не сообразили…

Теперь про таверну, из которой мы вернулись 9 мая в прекрасном настроении. Это была
Ta Neoriya
Когда все вернулись из Ираклиона, и я уж думала что поздновато для обеда, и в 10 вечера нас никто не посадит. Оказалось, для греков – в самый раз. Это была именно таверна, где к нам вышел хозяин, на лету ловил пожелания, сам предлагал, проводил выбрать рыбку. Хозяин учился в Ленинграде на пару лет раньше меня, и говорил по-русски. Стол быстро накрыли и стали притаскивать свежеприготовленное – вкусное – домашнее. Честно скажу, впервые я ела рыбу с головой и костями, это была шкворчащая розовая барабулька. Горячо рекомендую это место – между старыми генуэзскими складами и морским музеем.

[Rezoner]

9 мая, понедельник

Этот праздничный день был днём экскурсий. С утра получили прокатные машины, их нам пригнали на стоянку по другую сторону старой гавани. Четверо поехали в Кносский дворец и археологический музей Ираклиона, а мы с мужем там уже были, и просто решили прокатиться поперёк острова.
Мы ездили по востоку острова в ноябре, он казался выжженным и не слишком приветливым (кроме как возле моря). Поэтому узнав про Ботанический сад неподалёку от Ханьи, мы конечно же туда поехали. Хорошо, когда на острове зелень и цветы.
Координаты парка: 35.418429, 23.939981
Web: http://www.botanical-park.com
На 16 гектарах на склоне горы и в ложбине хорошие люди устроили парк, где растут деревья и кустарники с разных континентов. Сад, как я поняла, был разбит на месте пожара в оливковом саду, кое-где вдоль дорожек выставлены полусгоревшие стволы олив. Некоторые растения радостно узнаваемы,вроде банана,



много совсем незнакомых.

Вход платный, 6 евро, в эту сумму входит бутылка воды и план посадок. Сверху, от информационного центра и ресторана, спускаешься змейкой вдоль посадок экзотических растений, к средиземноморским, а потом следует обратный подъем.



Огорчил встреченный плакат:"Просим не перебегать между дорожками, не кричать и не рвать растения" - он был только на русском языке.
Когда мы вернулись после осмотра парка, в ресторане сидела неожиданно большая группа, возможно сюда возят экскурсии. Сад еще совсем молодой, через несколько лет он станет много лучше, всячески желаем ему расти, цвести и крепнуть.

А мы поехали дальше на юг осматривать остров. Дорога после селения Фурнес (Fournes) делалась всё занимательней и все более петляла по склону, а пейзажи - всё интереснее



Мы приехали в деревню, в которой хорошо жить: просторный вид на долину и горы, виноградники, платаны, таверны и большая церковь.



Это село имеет долгую и славную историю, здесь гордые люди много веков боролись с захватчиками, от турок до венецианцев, и в честь этого у дороги стоит монумент: три поколения воинов



Затем дорога опять идёт вверх, но остаётся очень хорошей, хоть и не широкой: хорошо профилированная, с идеальным покрытием и разметкой, вероятно недавно отремонтированная - она выводит на плоскогорье Омалос. Здесь высота около 1200 метров, прохладнее, другие деревья, и вообще зелено и радостно. Здесь пасутся овцы и цветут маки. Затем дорога приводит ко входу в Cамарийское ущелье. Это наверно главное место для туристов на западе Крита: длинный и сложный живописный спуск к морю. Но еще вчера шел дождь, и из-за возможностей камнепада ущелье было закрыто для организованных экскурсий. Сегодня запрета на вход нет, но нет и автобусов с туристами, они приедут завтра. А пока здесь тихо, очень живописно, на стоянке немного машин и немного людей, которые спускаются в ущелье или расходятся по другим пешим маршрутам. А из ущелья поднимаются мусоровозы: ими работают мулы, нагруженные черными мусорными мешками...



Мы не стали спускаться в ущелье, поднялись чуть выше, пожалели что там закрыто кафе, хорошо было бы попить кофейку с видом на кого и ущелье. Там очень хорошо, легко дышится, видны снежники на близких вершинах, и совершенно нереально передать простор, высоту и перспективу на фотоснимке. По горным тропинкам шли туристы, с палками и без. А мы поехали назад на машине, перекусив в симпатичном кафе на плато Омалос, и вернулись к лодке гораздо раньше остальных членов экипажа. Западный Крит в мае нам понравился. У посетивших Ираклион и Кносский дворец были смешанные впечатления: члены экипажа с инженерным образованием остались очень недовольны реставрационно-восстановительными работами на раскопках дворца, и резко критиковали применение современных материалов: "Ну зачем колонны из бетона делать? Нужно применять материалы того времени" - на это трудно возразить... Археологический музей возражений не вызвал. Кстати, закрывается он раньше, чем вход на раскопки Кносского двора, то есть идти в него лучше раньше.


10 мая

Время собираться в дельнейший путь. Пора было запасаться водой и провизией для длинного перехода до Пелопоннеса. С этой целью мы с утра отправились на рынок. По дороге загляделись на собор св.Николая, история острова отразилась в нем совершенно явственно: с одной стороны от купола колокольня, в другой - минарет. Деревья на площади, где сидят за чашечкой кофе местные жители, мешали заснять эту необычную архитектуру.
Рынок находится минутах в 15 ходьбы от гавани, и представляет собой строение, крестообразное в плане. Уж не знаю, на этот ли рынок ходят жители Ханьи, но он устроен как бы для туристов: больше сувенирной продукции, чем нормальных витрин с овощами - мясом - рыбой. Нам удалось купить всё нужное для борща в зеленной лавке, а за бараниной, рисом и прочей провизией пришлось заглянуть в соседний супермаркет. Воду нашли в ближнем магазинчике, чтобы далеко не тащить, но чуть не промахнулись. Подхватил мой муж упаковку из 6 бутылок, и подошел к кассе, Кассир удивленно: "Это все вам?" = "Да, хорошая вода" - "Это не вода, это узо" - ну столько узо мы не выпьем, пришлось вернуть упаковку на место, и взять более привычное: воду, виски... Но не удержались, прихватили полуторалитровую бутылку "Рицины" за 3,5 евро. Мы пили это вино со смоляным привкусом на Пелопонесе раньше, Увы, эта бутылка оказалась неудачной, с сильным запахом бочки и плесени...
Что еще было в этот день? Сварили и съели борщ, разложили остальные продукты по полкам и холодильнику, сдали прокатные машины, да и отчалили.



Целью в этот день был остров Грамвуза.



Его об этом - отдельный рассказ

[Rezoner]

Грамвуза

Это была самая весёлая часть путешествия. Заранее мы мы нашили информацию в самом достоверном источнике – Интернете, и были загружены серией легенд:

- в этом районе, где сливаются 3 моря, из-за этого можно насчитать много-много оттенков морской воды (тут источники расходились, называя 8, 12 и даже 17)
- Крепость на острове была основана в 16 веке. Кое-кто называл ее даже «Крепостью Барбароссы», не упоминая правда кого из двух братьев он имел в виду, Аруджа или Хайреддина, а может кого другого?
- Пиратское гнездо было разрушено только в 1828 году усилиями английской эскадры
- Возле острова есть затопленный корабль. Или два. Или даже три. А возле них лежат греческие амфоры с надписью «Амфоры не трогать» (наверно, на русском языке?)

Короче говоря,
Четыре года рыскал в море наш корсар,
В боях и штормах не поблекло наше знамя.
Мы научились штопать паруса,
И затыкать пробоины телами.

А также
«Через глаз повязка, через череп – шрам,
Это не жизнь а сказка, доложу я вам»

Мы приготовили бандану с черепами и пиратские подтяжки, то есть были готовы ко встрече с пиратским островом.



Крит – остров большой, и даже от Ханьи, находящейся на его западе , до цели было 4 -5 часов ходу.

В 2 часа 10 мая мы вышли из порта Ханья и направились на Запад.

Нужно было обогнуть мыс и направиться к острову Агрия Грамвуза

Это тоже Грамвуза, да не та. Наша - южнее
Нам нужен тот остров, который называется Имери Грамвуза. На спутниковой карте можно разглядеть и крепостные стены, и даже пристань, к которой мы надеялись пристать.



От Имери Грамвузы, кстати, рукой подать до бухты Балос, куда приезжают искупаться в мелкой лагуне, сперва долго на машине по плохой дороге, а затем пешком. Нам лучше: погода благоприятствует, море синеет, ветер по морю гуляет и кораблик подгоняет... Мы обогнули один мыс, другой, и повернули на юг. Здесь на карте обозначены мели, но нам показал безопасную траекторию движения корабль, который вез туристов из бухты Баллос в Киссамос. Чтобы было не скучно в дороге, природа нам показывала небольшие чудеса: линию подъема этой части острова после землетрясения и любопытную дырку в скале (по-моему, как раз на этой линии)



Имери Грамвуза издалека видна как неприступный остров с фортификационными сооружениями по верху



На этом не слишком удачном снимке можно разглядеть и затонувший корабль (по центру), и одинокий домик правее, и крепостные стены наверху, и даже пристань в левом углу снимка. К ней-то мы и направились.



В бухте были обозначены якорные стоянки, но пристань была свободна, и почему бы к ней не причалить...
На спутниковом снимке видно, что там мелко, к пристани мы подкрадывались. Семи футов под килем не было, у пристани было четыре, но ведь главное чтобы хоть один, но всегда... Ура, мы на месте! Мы - на необитаемом острове, вокруг чистейшее бирюзовое море, вдали оно сине-фиолетовое, и солнце клонится к закату.




Правду сказать, остров был не совсем необитаемым, у пристани стояло несколько рыбачьих лодок, да у домика сидел одинокий мужчина.



Мы с ним встретились и поздоровались, когда пошли купаться на пляж, еде освещенный солнцем. Лодка была уже в тени скалы.



А трава и кустарники на закатном солнце были очень живописны



Конечно, мы искупались. Конечно, было не жарко, бодрящая такая водичка, но невероятно прозрачная. Недалеко от пляжа тот самый затопленный очень ржавый корабль вполне современного вида. легенда говорит, что затоплен и сожжен от был всего лет 40 назад в битве полицейских с наркоторговцами.Вход в воду где по песку, где по камням затянутым песком и покрытым ракушками (не успели затоптать, мало здесь купальщиков). Греческих амфор мы не обнаружили, но на берегу много керамических черепков, как будто нарочно для туристов насыпали.
Вывод: благодать и благолепие. А маленький домик оказался церковью. А рыбачьи лодки с темнотой ушли в море, и мы остались пить ром, смотреть не небо и слушать плеск волн.


11 мая

Ура! Вперед на гору, в крепость! Но сперва некоторые полезли купаться c лодки, и тут обнаружилось коварство абсолютно прозрачной воды: стали видны у пристани дохлые рыбы на дне, выброшенные рыбаками.



Плавать рябом с дохлой муреной не хотелось, искупаемся после на пляже, а пока - вверх! Тропинка к крепости не слишком сложная, местами со ступеньками, но они довольно высокие, удобнее идти рядом с ними.



Со склона открываются Ах- какие пейзажи, и наша яхта служит их украшением. Там вдали бухта Баллос.



Вход в крепость, как положено, с поворота, входные ворота полуоткрыты. А наверху место для целого города. Хорошо сохранились дороги по периметру и некоторые внутренние, бастионы, стены. Крепость кажется абсолютно неприступной и даже непонятно, как она строилась, настолько трудно поднять сюда что-то большое и тяжелое. Разве что из вершины холма, сейчас она абсолютно плоская. И безлюдная.







Можно вглядываться вдаль, представляя себя пиратом и высматривать проходящие корабли. Можно не отрываться от видоискателя фотоаппарата, потому как пейзажи умопомрачительные. А можно говорить по телефону. На горе оказался сильный сигнал, и одного члена экипажа застал звонок из Израиля. И он застрял минут на 10 на углу, сперва разговаривая с женой, а потом в Скайпе демонстрируя ей картинки из пиратской крепости. никуда не спрячешься. Везде жизнь.
Кстати, одна из жизней выпрыгнула из ниоткуда, когда мы шли казалось бы вдоль обрыва, заблеяла жалобно и бросилась мамку догонять. Для коз эти склоны не преграда. Еще мы видели кролика и змею.





Длина стен пожалуй побольше, чем вокруг португальского Обидуша. Внутри строений почти не сохранилось, только небольшая церковь. И флагшток с греческим флагом. И мы были благовоспитанными и примерными, и даже не попытались заменить его на пиратский.






На самом деле история крепости прозаичнее, но не менее интересная. Она знала славные битвы и предательства и не раз переходила из рук в руки. Она была построена в в 1579 году, во время венецианского правления Критом, для защиты от Османской империи, когда оба брата Барбаросса были уже мертвы.
Недаром у входа в крепость лежит венецианский лев.



Говорят, их было два. И кому понадобился второй? И как он его увозил?
Затем крепостью владели турки, греческие повстанцы ее неоднократно захватывали (как пишет Википедия) - а по-моему, в этих случаях её не очень-то защищали. Был бы в ней достаточный гарнизон, захватить ее очень трудно. Вот только откуда там воду брали? Мы видели подземные хранилища, похожие на цистерны для воды, а источника не видели.
Словом, пиратской крепость стали называть после захвата ее греками в 1825 году. Чтобы выжить, им ничего не оставалось кроме как пиратствовать, чем они успешно и занимались. На острове появилась школа и церковь, видимо было немалое население. И когда в 1828 году подошла англо-французская эскадра для искоренения пиратства, крепость не захотела выдать главарей, эскадру накрыл шторм, 2 фрегата столкнулись, фрегат «Кабрия» разбился в щепки о скалы. В сердцах европейцы потопили и захватили пиратские (греческие) суда, и крепость сдалась. А через 3 года остров был возвращен туркам...

Осмотрев крепость, мы спустились вниз и искупались, поглядывая на часы: мы точно не знали, когда должен прийти корабль с туристами. Конечно, он появился неожиданно, когда я готовилась загрузить в кастрюлю мясо для плова



Пришлось быстро отойти от причала и стать неподалёку на якорь, что было внеплановым развлечением для туристов. Наверно, им было видно и как мыли палубу, и как мы ели плов.



С корабля сошли люди, много людей, и мы еще раз порадовались, что успели увидеть необитаемый остров

П

Потом корабль ушел по направлению к бухте Балос, и нам тоже было пора сниматься с якоря и уходить на Каламату. Все прогнозы предсказывали ясную погоду, но облака намекали на другое.

[Rezoner]

Около трех часов дня мы подняли якорь и отправились на Пелопонес, в Каламату, рассчитывая прийти туда к завтрашнему утру. Путь наш лежал мимо острова Антикитира, за которым показалась Китира. Не скучно плавать в греческих водах: все время какая-нибудь суша на горизонте. Погода стояла странная, горизонт был в дымке, а ветер слабел. В районе Антикитиры нас накрыло дождём из Африки, с песочком (жалко было вымытой палубы, по ней тут же пошли темно-красные глиняные потёки), – но ненадолго
Там же, у Антикитиры, пришли дельфины и долго сопровождали лодку, играли, пересекая курс и переворачиваясь.

phpBB [media]

Вроде бы ничего не происходило, а время текло, как вода мимо борта. Возле довольно большого и относительно населенного острова Китира временно появился телефонный сигнал, и стало темнеть.
Начались вахты, наша опять первая, дождь то прекращался то начинался опять, вдали то с одной то с другой стороны полыхали отблески далеких молний, а гром доходил не всегда. Одна молния - горизонтальная - сверкнула над Китирой, а ветер совсем скис. Паруса свернули и пошли дальше под двигателем, опасаясь вероятной грозы со шквалами. Но - к концу вахты удалось тучи разогнать, вывести на небо молодой месяц и даже увидеть маяк на Пелопоннесе. Но при этом горизонт как ватой заволокло.
Следующая вахта рассказывала, что им было не скучно: после 12 ночи, когда приблизились к Пелопоннесу, движение поперёк нашего курса стало напоминать час пик на Садовом ( корабли огибали полуостров). Недаром во все времена здесь пираты промышляли.



А к концу утренней вахты мы уже шли в Мессинском заливе (не путать с Мессинским проливом) вдоль нома Мессиния направляясь к ее центру - городу Каламате.

Дождя не было, но и цвет выключили, горы вокруг были разнообразных оттенков серого. Разглядели вход в марину - коричневатая каменная стенка на фоне серой, запросили по рации, тут же получили ответ и когда мы входили, увидели человека в красной форменной майке, который указал нам место.
Стали на муринг на причале Е. Рядом были русские на лодке под флагом британских вирджинских – они гуляли вдоль Греции.



Затем они переставились под стеночку (там меньше качало) - а на их место встал катамаран под швейцпарским флагом с пожилой парой, просто большая и любимая игрушка, вымытый и вычищенный, с зеленоватыми зачехленными парусами и кранцами в чехлах в тон. Таких пожилих пар в этой марине было несколько, на очень хороших лодках, они там не отдыхали, они там жили. Умилительно было видеть на деревянном ухоженном двухмачтовике сохнущие после стирки светлых тонов рубашечки с коротким рукавом. А хозяин сидел на корме и обрабатывал какую-то деревянную деталь.

Марина Каламаты – не чета предыдущим, настоящая, с марина – офис, тууалетом, душем, стиркой, мини-маркетом и кафе. А также с wi-fi. После Ханьи марина она показалась нам очень комфортной. Цены ровно такие же как в Лефкасе (одной системы марины) = 40 евро в сутки для нашей Беннету Кикладес 43,4 фута (с водой, электричеством и ключсм от туалетов ) Подробности про туалет: чисто, достаточно удобных душевых кабин. но фен не работал. Мужской был всегда закрыт на ключ, а в женском обычно работали стиральные машины, днём дверь подпирали дощечкой и он был доступен без ключа.





Кафетерий в марине дорогой (3Е любая чашка кофе от lilly c водой и печенькой) - но респектабельный и красивый.



Городок Каламата, хоть он и второй по величине на Пелопоннесе, очень простой, расположен вдоль речки, то есть вдоль сухого русла. По схеме на большом плакате в марине легко ориентироваться. Автостанция находится на дальнем от моря краю города,
Один из членов команды должен был уехать уже 12-го, то есть сегодня. Мы вызвали из марина-офиса такси, оно против ожидания пришло минута в минуту и за 5 евро и 10 минут довезло нас до автостанции KTEL
Там тоже всё было по-европейски упорядоченно. Ну скажем – почти всё.



Билетов на ближний автобусный рейс до Афин не было, взяли на следующий, но поканючив у окошка кассы удалось добиться признания что за 15 минут до отхода билет может появиться. Так и оказалось, и человек уехал когда хотел безо всякой коррупционной составляющей. Мы тоже взяли билеты назавтра на 10-15 (не экспресс) по цене 24,20 с человека
Экспресс идёт до Афин 2ч 45 мин, обычный автобус 3ч 30 мин

Проводив соратника, мы пошли к морю пешком. А в крепость на горе не пошли. Что мы, крепостей не видели, что ли. У подножия холма стоял большой собор, за ним угадывался еще один, начались узкие улочки, а когда мы дошли до низкой церкви явно древнего византийского вида, мы поняли что находимся в центре старого города.



Здесь был музей и информбюро, а еще видимо рынок и ресторанчики и магазин с сотнями шляп, панамок и сумок.
В информбюро оказалась карта, и мы пошли увереннее.
Тут была даже пешеходная улица, и несколько скульптурных портретов усатых мужчин, и монумент на центральной площади. Центральная площадь – это скорее бульвар, переходящий в парк, и так до самого моря. Здесь много летних веранд ресторанов, магазинов и прохожих. На площади монумент с фигурами греков в разнообразных нарядах (я бы сказала, в шароварах, юбке и халате).



Скульптуры в городке встречаются очень странные, вот небольшая подборка:

Памятник подушкам, лампочке и неразлучной парочке...





Чем дальше от центра, тем обшарпаннее выглядит город. Не украшают его и многочисленные надписи на стенах и даже на музейных экспонатах. Дело в том, что в парке когда-то была настоящая железнодорожная станция. Теперь возле этого домика поставили старые паровозы и вагоны то ли в виде музея железнодорожного транспорта. То ли как аттракцион для ребятишек. И вагоны уже успели некрасиво разрисовать.
Тем забавнее было читать что Еще один музей, имеющий косвенное отношение к истории находится в Железнодорожном парке: крупнейший в Греции и удостоенный Премии Европейской комиссии железнодорожный музей



Парк выводит прямо к порту. Возле него есть парочка магазинчиков с нужными продуктами и мелочами, и супермаркет местной сети A&B. Каламата славится оливковым маслом. Интересно, какая область производящая оливковое масло, не говорит что ее масло лучшее? У нас был недовес в багаже, и мы догрузили сумку трехлитровой канистрой "Extra Virgine".

Ужинать мы пошли куда глаза глядят и опять прошагали через полгорода, пока нашли место где кормят. Весь город был на центральных улицах в кафе и пил или выпивал, в крайнем случае ел гамбургеры.
Мы приземлились в ресторане с «местными блюдами» - из которых лучше всего было вино, хороши были также сыр, мусака и какая-то полувареная травка, а вот мясо они явно пережгли.

13 мая. Прощание

Мы уезжали, Билли Бонс оставался чтобы вскоре идти дальше: на Левкаду, на Сицилию, в Испанию и к осени добраться до Канар. А нас автобус довез до автостанции в Афинах, откуда за 15 евро нас такси доставило в отель "Адамс" на Плаке. И у нас оставалось еще полдня чтобы идти хоть в ресторан, хоть в музей. Кстати, могу рекомендовать Adam`s Hotel в Афинах: чисто, симпатично, в туристическом центре и на тихой улице.
Назавтра утром мы улетели в Москву и теперь регулярно заглядываем, где там "Алабай", и очень хочется догнать его где-нибудь на Азорах... Семь футов под килем, капитан!

[Гость]

Вот это отчетище!!!! Хвала и почтение!
Ну а мы вернулись 20-го мая из путешествия на Мана-Мана вокруг Маойрки и Минорки. Тоже было класно!

[Rezoner]

О! Я слежу за похождениями Марата. Как вела себя Хыка, и не начала ли разговаривать Буся?

[Гость]

Как вела себя Хыка, и не начала ли разговаривать Буся?

О! У них все в полном порядке! Прекраснейшее семейство. Мы очень довольны общением.
Хыка очень дружелюбная, просто прелесть, вечно лезла на руки погреться.

Буська бесподобный ребенок, пока говорит только "Мама" и что-то там бормочет. Ей купили маленький спасжилет желтого цвета, - настоящая яхтсменка!!!!!!!