Из Москвы в Вильнюс - история переезда

[OksanaTi]

Ну ничего, бывает. Бизнес - есть бизнес.
Можно и на машине приехать. Из Моквы - 12 часов с перерывом на обед.
Хайвеи в Литве очень хорошие. Приятно ехать.
Кто был в Литве, как вам хайвеи (не местные городские дороги)?

[Злая Собака]

Похоже ,Ваш нацперевозчик немного того.... в смысле банкрот ?

В смысле? Нацперевозчик банкрот с 2009 года. Ролик про Эйр Балтик - это нацперевозчик Латвии (если так можно назвать частный бизнес, которому немного помогает государство). На рынках стран ЕС с населением менее 3 Млн жителей не может быть финансово стабильного нацперевозчика, потому что присутствуют лоукосты. Не вижу сейчас никакой проблемы с авиасообщением в Литве, Латвии и Эстонии - все направления присутствуют за нормальные деньги, ну а лоукосты просто раздают билеты даром

[Kokas]

Ну а я устроился в этом плане еще лучше! Живя в Калининграде полеты могу планировать как из Каунаса, так и из Гданьска! Самая большая проблема -до туда на машине еще надо доехать!... Калининград, конечно, самый запад России, но на Запад похож только местоположением...

[VVT5]

Похоже ,Ваш нацперевозчик немного того.... в смысле банкрот ?

В смысле? Нацперевозчик банкрот с 2009 года. Ролик про Эйр Балтик - это нацперевозчик Латвии (если так можно назвать частный бизнес, которому немного помогает государство). На рынках стран ЕС с населением менее 3 Млн жителей не может быть финансово стабильного нацперевозчика, потому что присутствуют лоукосты. Не вижу сейчас никакой проблемы с авиасообщением в Литве, Латвии и Эстонии - все направления присутствуют за нормальные деньги, ну а лоукосты просто раздают билеты даром

Я имел ввиду и аир балтик и эстниан айр и литовские авиалинии скорее померли,чем живы-и это при растущей экономике Прибалтики, с Ваших слов?

[Злая Собака]

А причем здесь растущие экономики и "открытое небо" ЕС? Вы понимаете, что это совершенно не связанные процессы.
Аэропорт Вильнюса - самый быстрорастущий в Восточной Европе по пассажиропотоку.
https://www.vno.lt/lt/naujienos/?id=1090709

[VVT5]

А причем здесь растущие экономики и "открытое небо" ЕС? Вы понимаете, что это совершенно не связанные процессы.
Аэропорт Вильнюса - самый быстрорастущий в Восточной Европе по пассажиропотоку.
https://www.vno.lt/lt/naujienos/?id=1090709

В принципе в каждом аэропорту можно найти подтверждение руководства самого аэропорта , что именно их аэропорт самый-самый.....В Шереметьево висит табличка, что он уже третий год самый-самый по каким то там критериям в Европе.

[VVT5]

К тому же цифра об увеличении пассажиропотока за последние 5 лет на 94% говорит о том, что пять лет назад аэропорт был деревенской дырой,а отнюдь не тем, что он обошел в популярности таких грандов как Франкфурт,Мюнхен,Барселона и т.д.

[VVT5]

Кто был в Литве, как вам хайвеи (не местные городские дороги)?

а они разве там есть ? Расскажите, про какие участки дорог может идти речь ? То что дороги лучше,чем в Лавтии это да,но.....

[Злая Собака]

Не передергивайте - цифра роста пассажиропотока за последние 5% иллюстрирует факт, что отсутствие нацпера никаким образом не влияет на транспортные возможности страны. Единый рынок ЕС тут же саморегулирует пассажиропоток за счет прихода новых перевозчиков. Огромным плюсом саморегуляции является значительное снижение цен. Посмотрите на форуме - много людей из Беларуси, Калининграда и даже Москвы едут в Вильнюс/Каунас, чтобы улететь за 10-15 Евро в Испанию, Италию, Германию.

Теперь по автострадам - ими считаются трассы Вильнюс-Клайпеда, Вильнюс-Паневежис, некоторые участки трасс Каунас-граница Польши, Паневежис-Шяуляй. Сейчас идет реконструкция Виа Балтики с целью превратить ее в автостраду от польской границы до Паневежиса. Для основных транспортных потоков Литвы этого более чем достаточно.

[Злая Собака]

Мы же не пишем здесь про политику? Не так ли?

[VVT5]

Не передергивайте - цифра роста пассажиропотока за последние 5% иллюстрирует факт, что отсутствие нацпера никаким образом не влияет на транспортные возможности страны.

Да я не передергиваю- значит просто не понял Вас, в каком контексте Вы разместили рекламную брошюру аэропорта.

[VVT5]

Теперь по автострадам - ими считаются трассы Вильнюс-Клайпеда, Вильнюс-Паневежис, некоторые участки трасс Каунас-граница Польши, Паневежис-Шяуляй.

Ключевое слово "считаются" ? автомагистралей с несколькими полосами в каждую сторону и разделителем в Литве нет, я правильно понимаю ? По крайней мере, сколько ездил не замечал,если не считать объездную в Вильнюсе ?

[VVT5]

Посмотрите на форуме - много людей из Беларуси, Калининграда и даже Москвы едут в Вильнюс/Каунас, чтобы улететь за 10-15 Евро в Испанию, Италию, Германию.

Я сам так ездил и не раз, но на счет Испании и Италии - Вы уж не передергивайте ? Максимум Германия и провинциальные аэропорты вдалеке ,от которых добираться до города еще примерно столько же стоит ,да еще и билеты без багажа.

[Vitaminka69]

По крайней мере, сколько ездил не замечал,если не считать объездную в Вильнюсе ?

Плохо смотрели. Не далее, как 2 дня назад, ехали по такой от Паневежиса до Вильнюса.

[Злая Собака]

VVT5 - Вы в Литве хоть были, имеется ввиду по стране ездили? Ну тут уж только ленивый не отписался про автостраду Вильнюс-Клайпеда, все как Вы хотите "с несколькими полосами в каждую сторону и разделителем ". Все остальные дороги, про которые я писал - точно такие же. windflower - хоть он не фанат Литвы , но подтвердит.
Как я понял, на самолете Вы тоже из Литвы не летали Я летал в сентябре Вильнюс-Рим-Милан-Вильнюс - половина пассажиров точна была не литовцы. И все было нормально - аэропорт Чиампино, с багажом билет туда обратно стоил 60 Евро

[windflower]

windflower - хоть он не фанат Литвы , но подтвердит.

Я вообще не фанат чего-либо, а вот подтвердить, подтвержу!

[VVT5]

Злая собака! Вы хоть уж не привирайте на ходу то -три звена с багажом за 60 евро? Там 20-30 евро только багаж стоит на каждом звене-хоть визз айром ,хоть райанами летать,даже если являешься членом клуба.
Про какие "остальные дороги такие же " хоть речь идет?

[Cloverfield]

Вы хоть уж не привирайте на ходу то -три звена с багажом за 60 евро?

Справедливости ради - про три сегмента это Вы домыслили, а ТС скорее всего написал неграмотно:

Вильнюс-Рим-Милан-Вильнюс

хотя надо было Вильнюс-Рим/Милан-Вильнюс, потому что фраза

билет туда обратно стоил 60 Евро

применительно к 3 сегментам обычно не употребляется.

И в этом случае все очень банально - 2 билета по 9,90, плюс багаж (минимально на этих плечах 20 евро у Wizz Air (23 kg), 15 евро у Ryanair (15 kg)).

[Злая Собака]

VVT5 - ну вот Вы любите пытаться доказать, что хоть на чуть чуть Вы были правы
Да, было только два звена - Вильнюс - Рим и Милан-Вильнюс.

Я хотел сказать, что указанные мною трассы Вильнюс-Клайпеда, Вильнюс-Паневежис, некоторые участки трасс Каунас-граница Польши, Паневежис-Шяуляй. Сейчас идет реконструкция Виа Балтики с целью превратить ее в автостраду от польской границы до Паневежиса. отвечают предъявленным Вами требованиям с несколькими полосами в каждую сторону и разделителем

[Avan-turistka]

Вильнюс - Рим и Милан-Вильнюс

Летим ВизАйр'ом по такому же маршруту в январские каникулы) Всё удовольствие обошлось в 70 евро/чел. (но справедливости ради отмечу, что багаж (23 кг) стоимостью 25 евро - один на двоих, собственно, как всегда. Даже когда он уже включен в стоимость, всё равно 1 чемодан берём).

Так что реальность цен подтверждаю