Внутренние рейсы в США: цены, нормы багажа, пересадки

[pedestrian]

У каждой авиалинии на этот счёт свои правила. Правила JetBlue можно увидеть набрав "musical instruments" в поисковой строке на сайте JetBlue, правила Трансаеро - здесь http://transaero.ru/ru/info-and-service ... -valuables .

[me_zan_trop]

Большое спасибо за ответ.
Добрые люди, поделитесь опытом ,плиз, ибо читал-читал правила, то все равно остаются вопросы.
Вот есть гитаре в жестком футляре, по размерам это все вписывается в указанные Трансаэро рамки, то есть
· 130×40×30 — (для багажа высотой до 130 см размер основания не более 40×30, с учетом требований к размещению)

А дальше что? проносить с собой в виде ручной клади забесплатно позволят ли? Или надо платить? Если платить, зачем проносить в ручной клади, ведь можно сдать вместе с чемоданами в общем багаже? Вобщем, как-то все непрозрачно.
поделитесь, пож-та, живым реальным опытом, как оно работает на самом деле:)

[-Velvet-]

проносить с собой в виде ручной клади забесплатно позволят ли? Или надо платить? Если платить, зачем проносить в ручной клади, ведь можно сдать вместе с чемоданами в общем багаже?

Такие вещи обычно в багаж не сдают по причине хрупкости. Но если не жалко, то попробуйте. А вообще разве за ручную кладь надо платить? Ни разу не встречал.

[Kire]

Подскажите, пожалуйста, хватит ли мне 55 мин на пересадку в ORD:
• прилет в ORD 10:54ам (из LAS)
• вылет из ORD 11:50ам (в Charlotte Douglas International)
?
а/к American Airlines, но билеты я отдельно беру.

Доп.вопрос - правда AA берут $25 за регистрацию первой сумки на внутренних перелетах?

Спасибо!

[andreww71]

Правда берут за первое место багажа, такие билеты с такой стыковкой отдельно брать бы не стал, особенно на AA

[Kire]

Правда берут за первое место багажа, такие билеты с такой стыковкой отдельно брать бы не стал, особенно на AA

АА имеет свойство опаздывать?

[andreww71]

с AA как правило бесполезно о чем-то разговаривать
а у Вас 2 загруженных аэропорта и разные билеты
чуть что не так- пойдете покупать новые

[Kire]

Понятно

[HappyOne]

Подскажите, пожалуйста, хватит ли мне 55 мин на пересадку в ORD:
• прилет в ORD 10:54ам (из LAS)
• вылет из ORD 11:50ам (в Charlotte Douglas International)
?
а/к American Airlines, но билеты я отдельно беру.

Доп.вопрос - правда AA берут $25 за регистрацию первой сумки на внутренних перелетах?

Спасибо!

Если оба билета на АА то в принципе в Лас Вегасе во время регистрации Вы можете обьединить эти два билета, то есть на регистрации дать им оба билета и они Вас сразу зарегистрируют на оба рейса и повесят единую бирку на багаж. В данном случае они сами перекинут багаж с самолета на самолет, и если рейс опаздает то они Вас посадят на другой рейс. Но Вам надо знать язык чтобы им обьяснить что Вы хотите, но думаю, если Вы протяните оба билета и при Вашем не большом обьяснении они поймут что делать- это часто встречаюшаяся практика. Но обязательно надо дать им оба билета и убедиться чтобы они машинально второй билет не отодвинули в сторону как не нужный. На всякий случай напишите на бумашке что хотите сделать и протяните им.

[Kire]

Если оба билета на АА то в принципе в Лас Вегасе во время регистрации Вы можете обьединить эти два билета, то есть на регистрации дать им оба билета и они Вас сразу зарегистрируют на оба рейса и повесят единую бирку на багаж. В данном случае они сами перекинут багаж с самолета на самолет, и если рейс опаздает то они Вас посадят на другой рейс.

АА могут объединить эти рейсы, даже если рейс из ORD - отправной рейс сложного маршрута ORD-CLT-LHR-TXL?
т.е. у меня билет LAS-ORD и билет по маршруту ORD-CLT-LHR-TXL ( upd покупала у Бритишей, ORD-CLT рейс производят АА)

Объяснить я смогу, язык не проблема

[HappyOne]

Я не совсем разорался во всех Ваших полетах, но если Вы с пересадкой в точке С вылетаете из точки А в точку Б, то в точке А компания может обьединить Вам билеты. Другими словами, компания может обьединить сегменты одного полета в одну цепочку, даже если билеты брали по отдельности.

[Nick22]

Никто не будет объединять билеты. Никакая авиакомпания. Билеты можно отменять и переписывать, но не объединять. Багаж сдавать можно до конечного пункта и получить посадочный на второй рейс можно. Но это не объединение.
Если рейс задержится придется идти/звонить (что на мой вкус лучше) и менять бронирование. 50 мин в Чикаго доместик/доместик достаточно.
Маршрут у Вас какой-то кривой. Посмотрите, может есть приемлимые по цене прямые или более короткие варианты.

[art720]

Напомните пожалуйста, где-то была информация, что не все авиакомпании США выкладывают дешевые тарифы в системы бронирования, напомните какие? С билетами жесть, будто нефть дорожает - за пару дней в полтора раза (на 9-10 ноября аж!)

[HappyOne]

Никто не будет объединять билеты. Никакая авиакомпания. Билеты можно отменять и переписывать, но не объединять. Багаж сдавать можно до конечного пункта и получить посадочный на второй рейс можно. Но это не объединение.

Новый билет, конечно, выписываться не будут и он и не нужен- ты уже летишь. Просто отдельные сегменты нескольких полетов обьединят в единый полет. С этого момента авиакомпания, а не пассажир, будет нести ответственность если один из сегментов полета задержится. И не надо будет тратить время на получение багажа и регистрации по новой на другой рейс, просто идешь из одного гейта в другой. Это равносильно тому что изначально был один билет- никакой между ними разницы уже не будет.

[-Velvet-]

отдельные сегменты нескольких полетов обьединят в единый полет. С этого момента авиакомпания, а не пассажир, будет нести ответственность если один из сегментов полета задержится.

И зачем авиакомпания добровольно идёт на такие риски и заведомые денежные потери? Верится с трудом.

[Nick22]

Никто не будет объединять билеты. Никакая авиакомпания. Билеты можно отменять и переписывать, но не объединять. Багаж сдавать можно до конечного пункта и получить посадочный на второй рейс можно. Но это не объединение.

.... Просто отдельные сегменты нескольких полетов обьединят в единый полет. С этого момента авиакомпания, а не пассажир, будет нести ответственность если один из сегментов полета задержится.....

Перестаньте писать ерунду. Единый полет ... ответственность... ну ну

[HappyOne]

Перестаньте писать ерунду.

Вообше не понятно чему Вы там возмушаетесь если сами написали тоже что я написал:

Багаж сдавать можно до конечного пункта и получить посадочный на второй рейс можно.

Похоже что что одной рукой соглашаетесь, а другой тут же возражаете. Черте- што.

[Kire]

Не ссорьтесь, пожалуйста! Всем мир!
Позже я получила ответ от АА в твиттере, перевод такой: "Билеты, купленные отдельно, объединятся не могут. В тоже время, мы можем зарегистрировать ваш багаж до пункта назначения"
Я так понимаю, конечный пункт назначения

[-Velvet-]

Что и требовалось доказать.

[art720]

Интересно, а у Спиртов такая штука сработает? А то выгодно получается - 30 долларов за багаж платить лишний раз не надо, а одним билетом через Чикаго из Нью-Йорка в Лос Анджелис не бъет по дешёвым тарифам.