Требования к автомобилю для поездки в Европу

[Shwed]

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

[Злая Собака]

Не дурак, знаю Но диагностическую карту на новую машину получить можно, а при пересечении границы в Латвии - практически необходимо!

[Trolll]

Я про неё и сам всегда говорю. Но тут, вроде, вопрос был только про свет

[Злая Собака]

Ну если докопается кто то - на границе или потом, можно будет показать - "По нашим правилам разрешено, вот техосмотр"

[Miraj272]

можно будет показать - "По нашим правилам разрешено....."

Думаете это прокатит? Что-то мне говорит об обратном.

Про необходимость наличия Российской диагностической карты в Европе не знал
Это действительно необходимо?

[Злая Собака]

Если будете ехать НЕ ЧЕРЕЗ Латвию, 90% вероятности что никто и не спросит ДК. ДК служит подтверждение ТО в стране регистрации авто. А допуск к движению в РФ = допуск к движению в странах Европы.

Лучше сделать ДК и спокойно ехать, нежели ночью польскому полицейскому что то объяснять

[Trolll]

Польский полицейский её не спросит. Он и по русски уметь читать не обязан. Кроме того, для него она и документом особо не является. У него своя страна и свои правила.
Давайте про технические особенности автомобилей. Про документы есть своя тема

[MrSerge]

Доброго времени суток! Если у меня есть автомобиль с советскими черными номерами (серия МГИ). Пустят ли меня в страны ЕС?

[Trolll]

Доброго времени суток! Если у меня есть автомобиль с советскими черными номерами (серия МГИ). Пустят ли меня в страны ЕС?

Нет. Буквы Г нет в латинском алфавите. И - тоже

[семигор]

всеобщая тенденция в Европе - от шипов отказаться, но никак не разрешить

Нашёл вот такую статью от 6 ноября с.г.

...требования, связанные с использованием зимней резины, в европейских странах время от времени меняются. Если вы владеете самой свежей информацией, к вашим услугам комментарии.

Страны Европы, в которых зимняя резина обязательна, шипы разрешены: Австрия, Беларусь, Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Финляндия, Эстония.

Страны Европы, в которых зимняя резина обязательна, шипы запрещены: Босния и Герцеговина, Германия, Румыния, Сербия, Словения, Хорватия, Черногория, Чехия.

Страны Европы, в которых зимняя резина необязательна, шипы запрещены: Болгария, Венгрия, Испания, Македония, Нидерланды, Польша, Португалия, Словакия.

Ниже приводятся особенности законодательства разных стран, касающиеся использования автомобильной резины в зимнее время. Обратим ваше внимание, что самыми разнообразными являются швейцарские нормы.

Австрия: зимой использование зимней резины обязательно, при этом любые шины с глубиной протектора менее 4 мм считаются летними. Зимой в горах цепи часто оказываются обязательны, штраф за нарушение требований соответствующего знака – 5000 евро.

Болгария: зимой обязательно пользоваться цепями, если на это указывает дорожный знак.

Германия: езда зимой на летней резине наказывается штрафом в 40 евро.

Испания: в зимнее время распространены эластичные бандажи без шипов, надеваемые на колёса наподобие цепей. В горных районах страны можно встретить знаки, разрешающие использование шипованных колёс в зимнее время.

Италия: при езде на шипованных покрышках скорость движения ограничивается до 50 км/ч в городах и до 90 км/ч на трассах.

Люксембург: использование зимних шин не обязательно, однако штраф за ДТП, вызванное использованием летней резины зимой, может составлять 145 евро. Использование шипов здесь не запрещено, однако, как и в Италии, влечёт за собой ограничение скорости.

Норвегия: обязательна зимняя резина с глубиной протектора не менее 3 мм, а в качестве альтернативы допускаются летние колёса с цепями (естественно, разумно прибегать к этой возможности только на сильно заснеженных участках дороги). На иностранные автомобили эти требования не распространяются, но рекомендованы к исполнению на случай ответственности при аварии.

Сербия: зимними считаются покрышки с глубиной протектора не менее 4 мм.

Словакия: отсутствие зимней резины в холодное время года является существенным фактором при распределении ответственности в случае аварии.

Франция: шипы разрешены только для автомобилей весом до 3,5 т и только при наличии соответствующей наклейки, однако при зимней езде по горным регионам страны использование цепей может быть обязательным. Здесь отсутствие зимней резины также может повлиять на определение виновного в ДТП.

Хорватия: зимой автомобиль должен быть оборудован как минимум двумя зимними шинами на ведущую ось или четырьмя летними радиальными шинами.

Черногория: зимними считаются только покрышки с глубиной протектора не менее 4 мм.

Чехия: применение зимней резины обязательно только в зоне действия соответствующего дорожного знака. Теоретически можно проездить всю зиму на летних шинах, ничего не нарушая.

Швеция: использование зимней резины обязательно только для автомобилей со шведскими номерами, на иностранцев это требование не распространяется. Конечно, с учётом климатических особенностей страны, ездить по Швеции зимой на летней резине по меньшей мере странно, но… "Хотите убиться – воля ваша".

Швейцария: на некоторых горных трассах использование шипов или цепей при наличии соответствующего знака обязательно. Это правило действует не только в зимнее время: снегопад в Альпах может случиться и летом. При этом на большинстве автобанов шипованная резина запрещена, да и в целом на многих дорогах страны её использование влечёт ограничения по скорости: 50 км/ч в городе и 80 км/ч – за его пределами.

А ещё есть такой вот сайт по всевозможным ограничениям. Правда, на русском варианта нет , но если поиграться с выбором языков (справа вверху), то понять можно.
http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... dex_en.htm

[brat__1]

Доброго времени суток! Если у меня есть автомобиль с советскими черными номерами (серия МГИ). Пустят ли меня в страны ЕС?

Нет. Буквы Г нет в латинском алфавите. И - тоже

Ну ХЗ, видел пару раз машины с арабскими номерами, и ничего, ехали

[Trolll]

Ну ХЗ, видел пару раз машины с арабскими номерами, и ничего, ехали

Что позволено Юпитеру, не позволено быку.
Попробуйте найти современные российские номера с буквами ж, ш, щ, г, и, ы .......... Непросто так же они исключены

[Stan_climber]

можно будет показать - "По нашим правилам разрешено....."

Думаете это прокатит? Что-то мне говорит об обратном.

Про необходимость наличия Российской диагностической карты в Европе не знал
Это действительно необходимо?

Честно говоря, тоже не знал.
В Латвии за последние два года был 10 раз.
В Эстонии - четыре раза.
В Литве - 1 раз
В Белоруси - 1 раз
В Польше - 2 раза
В Финляндии - не считал, много раз.

(СПб, все рядом)

Документы, необходимые для пересечения границы:
Загранпаспорт с действующей визой (Белоруссию минусим, там вообще границы нет)
Свидетельство о регистрации ТС
Действующая грин-карта (около 1600 руб/на две недели или около 12 000 в год)
Иногда, при въезде в Эстонию, Латвию и ФИнляндию спрашивают медицинскую страховку. За последние лет пять - 1 раз спрашивали.
Если жуете сопли на паспортном контроле при въезде в страну, не можете сказать КУДА и НАСКОЛЬКО вы едете, могут спросить бронь отеля/избы.

Про диагностическую карту напоминает шутку.
Это внутренний документ для РФ.
С таким успехом на границе могут спросить, например, справку от гастроэнтеролога или результат анализа мочи.

И про водительские права: всегда в вышеперечисленных (и не только) странах использовал стандартные права, про международные слышал, что такие есть, но ни разу их даже не видел.

Если я в чем то не прав, прошу поправить, подсказать и дать ссылки на соответствующие законы и правила.
Спасибо!

А, да, внимательно: если едем после 15-го ноября в ЕС через Финляндию транзитом, помним, что в Финляндии, Швеции, Норвегии и вроде Дании шипы разрешены, а дальше - куку.

[sergeyf73]

Про диагностическую карту напоминает шутку.

Про диагностическую карту есть отдельная тема: Необходимость наличия талона ТО или Диагностической Карты при въезде на территорию Шенгена
Зачем мешать всё в одну кучу?

[Trolll]

Про диагностическую карту напоминает шутку.
Это внутренний документ для РФ.
С таким успехом на границе могут спросить, например, справку от гастроэнтеролога или результат анализа мочи.

И про водительские права: всегда в вышеперечисленных (и не только) странах использовал стандартные права, про международные слышал, что такие есть, но ни разу их даже не видел.

Давайте не будем снова заводить сказку про белого бычка.
То, что вы не разу не видели эти права или считаете, что ДК не нужна, совершенно ничего не значит. Или вы на абсолютные знания всего и вся претендуете? У вас не спрашивали, так спрашивали у других. И не пускали через границу, и штрафовали за отсутствие, и не давали машину в прокат.
Не слышали, так вот услышьте. Для начала хотя бы просто полистайте форум. Есть темы отдельные и пр карту, и про права. То, что спрашивают чрезвычайно редко, это правда, но то что их всё же могут спросить, ещё "правдее".

В этой теме об этом закончим. Тут обсуждают технические нюансы автомобилей, а не документы

[Trolll]

Про диагностическую карту напоминает шутку.

Про диагностическую карту есть отдельная тема: Необходимость наличия талона ТО или Диагностической Карты при въезде на территорию Шенгена
Зачем мешать всё в одну кучу?

Человек на форуме новый. Мало читал, видимо, как форум, так и его правила.

Stan_climber и смените фотографию в профиле на свою(самостоятельно или это будет сделано принудительно). Надеюсь, на текущей не вы изображены?

Кроме того, такой фоткой вы нарушаете одно из правил форума
1.19. Относительно Вашей Фотографии в профиле: или размещаете свою, или Не размещаете ничего. Никому не интересны фото знаменитостей, зверей или птиц

И с остальными рекомендую ознакомится

https://forum.awd.ru/rules.php

[Stan_climber]

"Человек на форуме новый. Мало читал, видимо, как форум, так и его правил"
Ну да, до Вас с 11 тысячами сообщений мне далеко. Судить о том, как давно я на Форуме по дате регистрации - ну что ж... дело Ваше.

"Stan_climber и смените фотографию в профиле на свою.самостоятельно или это будет сделано принудительно). Надеюсь, на текущей не вы изображены? "
Изображен не я, спасибо на соответствующий пруф, удалю.

"И с остальными рекомендую ознакомится"
Ваши рекомендации очень ценны для меня.

И касательно такого внимания со стороны столь уважаемого и плодотворного участника форума - чуть Выше было несколько вопросов касательно диагностической карты. Я лишь поделился своим личным опытом, не претендуя на его исключительность и правильность, как Вы изволили заметить в мой адрес; кроме того я попросил ссылки на законы стран ЕС, где написано про необходимость данных документов, но ответа, кроме ссылки на один из разделов форума, так и не получил.

С уважением, Phacochoerus vulgaris

[Trolll]

Будьте сдержаннее в суждениях и придерживайтесь правил.

[Trolll]

И научитесь пользоваться инструментарием форума. В частности, цитированием

[Автопутешественник]

Stan_climber
И все же рекомендую ознакомиться с Правилами. И прекратить оффтопик, а также обсуждение модерации. Не все модераторы также доброжелательны как Trolll

[Fedorka]

Доброго времени суток! Если у меня есть автомобиль с советскими черными номерами (серия МГИ). Пустят ли меня в страны ЕС?

Нет. Буквы Г нет в латинском алфавите. И - тоже

Отец ездил на мотоцикле с белым советским номером ЛЕБ в Финляндию и Норвегию, пропускали без проблем (пересекал границы обеих стран с РФ в обе стороны).