Выбор машины для автопутешествий.

[Trolll]

С их слов (Живут с 95 года), МКПП только у экономов.

Рассуждения чайников, не представляющих что делать с лишней педалькой. Не даром даже права специальные на автомат выдают
Автомат рулит токма в пробке. На трассе он нафик не нужен. Посему, на авте для путешествий не принципиально.

Скажите, а вы ездили сами на автомате? И сколько?

[aov]

Скажите, а вы ездили сами на автомате? И сколько?

Ну, из больше полумиллиона, а наверное даже ближе к миллиону километров за рулём, примерно треть, т.е. тысяч двести на автомате ...
И сейчас на автомате... Взял бы ручку, да проблема найти в нужной комплектации и на ручке была
А что?

[Trolll]

Да обычно больше всего отстаивают ручку те, кто никогда не ездил на автомате.
Особенно это проявилось в специальной теме "ручка или автомат". Тоже первые семь лет ездил на ручке, после того как сел на автомат, на ручку ни ногой

[aov]

Да обычно больше всего отстаивают ручку те, кто никогда не ездил на автомате.

Точно так же как и отстаивают автомат, те кто на ручке только на права сдавал, или понятия о ручке не имеют. Ну или печальный опыт ВАЗа... А таких сейчас просто большинство.

Но исключения бывают и я это знаю Мне пофигу на чём ездить. Но ручка для меня комфортнее, кроме разве что глухих и долгих пробок

[Trolll]

На автомате Легче, проще, удобнее. Хотя, я конечно понимаю, что реальные дровосеки в лес с бензопилой не ходят. Только личный томагвк может показать и доказать кто чего стОит
А настоящие математики считают только в уме или, в крайнем случае в столбик. Компьютеры и калькуляторы для слабаков

[ElenaSevenard]

Точно так же как и отстаивают автомат, те кто на ручке только на права сдавал, или понятия о ручке не имеют.

Ездила на ручке 12 лет. Последние 6 лет езжу на автомате.

Ну или печальный опыт ВАЗа

ВАЗ тоже был - восьмерка, но после него хундай и форд.

На автомате Легче, проще, удобнее

Это без сомнения.
Месяц назад вынуждена была на прокатной машине с механикой сесть за руль, испытывая душевный трепет .
Поехала, конечно, но удовольствия, прямо скажу, не получила. Правда, когда вернулись домой, неделю шарила-искала педаль для левой ноги

[aov]

А настоящие математики считают только в уме или, в крайнем случае в столбик. Компьютеры и калькуляторы для слабаков

Тараканы у каждого свои. Кто то автомат моветоном считает, а кто то любит суперпастеризованное молоко и тёплую водку в дороге

В любом случае автомобиль для путешествий не должен быть маленьким и с жёсткой подвеской.

[m.e.g]

Да и в Европе, насколько знаю, пипл предпочитает МКПП

МКПП дешевле, далеко не все АКПП хороши - в этом основная причина, ИМХО.

Автомат рулит токма в пробке. На трассе он нафик не нужен.

Хороший адаптивный автомат везде хорош, ИМХО.

Да обычно больше всего отстаивают ручку те, кто никогда не ездил на автомате.

Или те, кому не повезло с автоматом. Есть же отвратно работающие автоматы
На ручке ездил лет двадцать. Но после хорошего адаптивного автомата обратно не вернусь.

А вернусь к основной теме топика.
Хорошая идея: взять в прокат машину как-бы на тест-драйв. Ту, что собираетесь купить в будущем, например.
Или для оценки той же АКПП...

[Trolll]

А настоящие математики считают только в уме или, в крайнем случае в столбик. Компьютеры и калькуляторы для слабаков

Тараканы у каждого свои. Кто то автомат моветоном считает, а кто то любит суперпастеризованное молоко и тёплую водку в дороге

В любом случае автомобиль для путешествий не должен быть маленьким и с жёсткой подвеской.

Есть хорошее правило - возьми с собой в путешествие поменьше вещей и побольше денег. Стараюсь ему следовать. При всех прочих с бОльшим удовольствием ездил бы в поездку на на хорошем спортивном купе(немаленьком. типа бмв 640).

А к молоку равнодушен и в поездки не беру. А дома литр на пару недель для манной каши. Стоит и не прокисает. Практично

[m.e.g]

Стоит и не прокисает. Практично

Дима, я раньше тоже такое покупал. А теперь что-то воздерживаюсь. Хотя, иногда и приходится.
Не молоко это, которое не прокисает 6 месяцев...
А норвежское любое - 2-3 дня не прокисает, если уж прямо на солнце не держать.
Сорри за офф.

[Trolll]

Стоит и не прокисает. Практично

Дима, я раньше тоже такое покупал. А теперь что-то воздерживаюсь. Не молоко это, которое не прокисает... Сорри за офф.

Литр на две недели нестрашно. 100% того, что продают в магазине, тоже порошковое. Так что неочем тут спорить

[Express]

С их слов (Живут с 95 года), МКПП только у экономов.

Рассуждения чайников, не представляющих что делать с лишней педалькой. Не даром даже права специальные на автомат выдают
Автомат рулит токма в пробке. На трассе он нафик не нужен. Посему, на авте для путешествий не принципиально.

Да что вы говорите

Вы ездили в автопутешествие и на механике и автомате?

[Trolll]

Да что вы говорите

Вы ездили в автопутешествие и на механике и автомате?

Да я уже задавал этот вопрос. Чуть выше.
Ну, нравится человеку механическая коробка. Просто нравится и всё Не ищет товарисч лёгких путей

[Degt]

Автомат рулит токма в пробке. На трассе он нафик не нужен. Посему, на авте для путешествий не принципиально.

А вы спросите дальнобойщиков, на механике они или на автомате ездят...
Одного моего однокашника судьба занесла в Штаты. Стал дальнобойщиком. Во сне ему КАМАЗ с перегазовкой снился, в холодном поту просыпался.
Выдворили его, конечно, потом, но это другая история ))))

[Alex_xx]

Для путешествий по Европе нужен маложрущий универсал или минивен, дизель или бензин турбированный, распространенный, недорогой сам и недорогой в ремонте. Что типа шкоды октавии или фолькса пассата. По Eвропе акпп не сильно требуется в отличии от Москвы, по Скандинавии вообще переключений минимум.
К тому же автоматы пошли сложные и малонадежные, роботы всякие, вариаторы..

А если для путешествий везде в том числе по России и СНГ, то лучше надежный распространенный внедорожник бензиновый на газу, крузер прадо например.

[aov]

А вы спросите дальнобойщиков, на механике они или на автомате ездят.

Хм, дык этта, вам бы самому лучше поспросить Ну или поглядеть, ежели разбираетесь... 90% а мож и больший процент грузовиков имеют механику.
Да и не только грузовики. И автобусы тоже причём и малые и большие. Большинство профессиональной техники на механике.

Во сне ему КАМАЗ с перегазовкой снился, в холодном поту просыпался.

Ему точно камаз снился? Мож ГАЗ51?

[Alex Rua]

А если для путешествий везде в том числе по России и СНГ, то лучше надежный распространенный внедорожник бензиновый на газу, крузер прадо например.

IMHO. Писал выше, что считаю идеальной машиной для Европы Енота в топовой комплектации. Насчет Прадо подобных: последний раз столкнулся в Праге в отеле с тем, что стоянка "лифтовая" и "габариты Вашей машины не должны превышать... и т.д", вписался по 10 см с каждой стороны. Бензин в Польше 5.25 злотых, Чехия 35 крон, Австрия 1.5 евро... и при расходе 10-11 л/100 км накладно получается. Единственный + - большой багажник.

[m.e.g]

Писал выше, что считаю идеальной машиной для Европы Енота в топовой комплектации.

Слова "идеальной" могу поддержать только теоретически, поскольку на многих-многих машинах вообще не ездил, тем более в длительные путешествия.
Но то, что Енот (Nissan Note) отлично подходит для путешествий - поддерживаю.
Расход бензина в Норвегии по горам - 5-5.4 л/100 км.
АКПП у него адаптивная - мне очень нравится и в пробках, и на трассе, и в горах на серпантинах. Уйти первым со светофора, выиграть бодание за место в ряду, резко обогнать на трассе - нет проблем.
Вместимость для двоих-троих - отличная. Для четверых пришлось бокс на крышу ставить для путешествия с дикими ночевками на 17 дней.
Размерчик - компактный, парковочное место проще найти.
Зеркала отличные - езжу задом или паркуюсь - никогда не оборачиваюсь. И так все видно.
Знаю лишь один недостаток: при повороте руля фары не поворачиваются. Ночью в туман на горном серпантине очень не хватало.
Ну и качество: спроектировано в Японии, сделано в Англии.
Кстати, очень умная машина. Все помнит, всегда правильно соображает. Японцам зачет. (Всегда удивляюсь, когда владельцы разных машин жалуются, что забыли фары выключить и аккумулятор сел. Или ключ внутри машины оставили и двери заперли. И когда вижу водителя дорогой иномарки, разговаривающего по телефону у уха и ведущего машину одной рукой.)
Впрочем, есть и другой недостаток: больше в России не будет продаваться.

[Alex_xx]

Енот может и хорошо как арендный, но чтобы ехать на нем из дома с кучей вещей не очень. А если ехать больше чем вдвоем, тогда енот вообще никак.
Все таки для автопутешествий багажник нужен.

[kont]

Этим летом проехали на Калине универсал,3 взрослых человека.Ульяновск,Польша,Германия,Швейцария,Франция,Испания,Италия,Австрия,Чехия и домой,проехали 10000км.Ночевали в кемпингах,в палатке,готовили сами.На верху был бокс.Ни каких неудобств,тесноты не почувствовали,всё было комфортно.