Если при пересадке опоздал на следующий рейс

[terentaa]

И на сайты агрегаторы получается всегда выдают в результатах поиска именно рейсы со стыковками, а не пересадками?

могу ошибаться, но скорее да. По крайней мере, не встречала обратного.

Бывает по разному. Например, встречаются по два перелета easyjet или ryanair, у которых рейсы выполняются точка-точка и стыковок вообще не бывает.

[Latia]

Здравствуйте, помогите советом.

Купила билет Куала-Лумпур-Москва вылет в 11:00, лечу из Бали. Смотрю билет Бали - Куала-Лумпур, если подходящий у AirAsia, но прибываю я в аэропорт К-Л в 9:00. Хватит ли мне 2х часов, чтобы пересесть на рейс до Москвы? У Emirates - моего перевозчика до Москвы написано, что прибыть в аэропорт нужно не менее, чем за 90 минут, посадка открывается за 45, закрывается за 25 мин до вылета.

И подскажите, какие процедуры нужно последовательно пройти? На ум приходит только взять багаж, идти в зону безопасности и к гейту (он-лайн регистрацию планирую пройти заранее). Паспортного контроля же нет? Кажется, что в 2 часа уложусь, если без задержек. Или на что-то еще нужно потратить время?

[Viachik]

Latia
В Куале у вас 2 разных термина с дорогой на авто. в полчаса между ними , а вы про бежать на гейты
Очевидно, что идея бредовая.

[Latia]

Спасибо за информацию, если о чем подумать...
Есть ли еще какие-то лоукостеры, которые довезут из Денпассара до К-Л?

Огромное спасибо за помощь!

[Остров]

Паспортного контроля же нет?

Как это нет?
Вы прилетаете с Индонезии в местный LCCT Малайзии,а потом вам нужно переехать в международный KLIA для вылета в Москву.
Вам нужно будет проходить 2 иммиграционных контроля.

[Latia]

Купила билеты АК Malaysia Airlines, прилетает в 07:30 в К-Л, думаю за 3,5 часа управлюсь, спасибо за советы!
Я так поняла, что этот рейс прилетает в международный KLIA и ехать полчаса на автобусе не надо)

[Остров]

Да, Malaysia Airlines прилетает в KLIA.
Переезжать никуда не нужно.

[crab2]

Купил билеты у Этихада, рейс до Москвы, как видно, выполняет S7.
Если вдруг S7 не успеет. Могу ли я попросить чтобы меня отправили вместо Джакарты в Куала-Лумпур и есть ли шанс что они согласятся?
Просто у меня в Джакарте пересадка на Куала-Лумпур.

[formatc]

Вкратце расскажу свою историю стыковки.
Перелет Гонконг-Пекин-Москва. 1 плечо - Cathay pacific, 2 плечо - China air. билеты разные Economy class. стыковка 1.5 часа. Билеты покупала фирма. группа 7 человек.
Про хинт с единым билетом или с разными билетами знал, но компания которая бронировала билеты убеждала что все будет ок.

1. Успешно прошли регистрацию на рейс в Гонконге, багаж зарегистрировали сразу до Москвы. После того как прошли к гейту выяснилось, что первый рейс задерживается на 1:20, как оказалось по причине технической неисправности. После того как это выяснили двинули на стойку Cathay, они оценили, и сказали что помогут. уточнили до куда зарегистрирован багаж. Итого к моменту посадки на рейс был выписан какой-то документ на билетном бланке cathay pacific представитель сказал, что это и есть билет на рейс авиакомпании Hainan Air с стыковкой в 2,5 часа и сказал вас будут встречать в аэропорту чтобы помочь в аэропорту Пекина. Насчет багажа сказала что при регистрации покажите багажный квиток и вам его перегрузят на рейс. На "билете" было написано что-то про rerouting.

2. Прилетели, представителя авиакомпании по прилету не видно, в трансферной зоне стойки Cathay pacific нет. Сунулись на стойку International transfer, оттуда были посланы на стойку прохода на территорию Китая. Охрененли, т.к. визы не было, но оказалось для транзита виза и не нужна. В итоге оказалось, что следующий рейс вылетает из другого терминала, нашли шатл до другого терминала. приехали туда, до вылета оставался 1 час. При попытке регистрации, дружная компания представителей авиакомпании видя наши документы и багажные квитки впадает в ступор, после обсуждения понимаем, что багажа здесь нет и перевезти его сюда никак не успеют, и выписанные билеты совсем не билеты, а по этим бумажкам надо получить билеты, на стойке Cathay Pacific в терминале в который мы прилетели - это со слов Hainan Air. до вылета 50 минут, дорога туда обратно 30 минут. Наступает понимание, что мы попали в интересную ситуацию, визы нет, рейс опоздал, билеты в разных бланках и авиакомпании поидее пофиг на наше опоздание, на предложенную стыковку нас не сажают, багаж непойми где, билеты на поезд из Мск тоже сгорают.
Ну да делать нечего, выдвигаемся обратно, в терминале начинаем искать стойку Cathay, но вместо этого находим стойку Air China показываем выписанные Cathay pacific "билеты" и объясняем, что с ними нас не посадили на рейс. просим совета. представители удивляются говорят да, это и есть билеты и должны были посадить. и отправляет на соседнюю стойку над которой надпись tickets. И попадаем в руки въедливого дядьки , при этом он сначала долга вникает и вызванивает, ну а когда видит выписанные Cathay "билеты" бодро начинает что-то писать. В общем он выдает нам билеты на рейс Air China на следующий день, вызывает Duty manager-а который выдает нам ваучеры на ужин (80 RMB) - чего хватает нормально поужинать в здании аэропорта, селит в гостиницу при аэропорте Langham place 5*(завтрак в отеле) - селит по двое в номере с нашего одобрения, т.к. нам было уже пофиг. Подсказывает, что багаж в зоне прилета, попав туда мы сначала долго объяснялись, ждали его выдачи на ленте, но потом нас отвели по коридорчикам в помещение, типа склада потерянного багажа, в котором весь наш багаж был сложен на одной тележке.

Я бы хотел прояснить:
1. Почему Cathay озадачились пересадкой нас на другой рейс, это обязанность или добрая воля?
2. Что за бумажки они нам выписали и как правильно надо было поступить в этой ситуации?
3. И последнее, для себя чем мы вызвали к себе такое обращение на стойке Air china(или dragonair), что нас бесплатно пересадили, поселили и накормили? Насколько я понимаю они совсем не должны были этого делать.

[Yulia09]

Помогите советом и опытом:
Забронировали на Озоне (до оплаты еще есть 5 часов) билеты Москва-Лас Пальмас-Москва со стыковкой в Берлине, все сегменты выполняет ЭйрБерлин. Какие мне искать признаки, что это единый билет?
Мучает меня то, что этой композиции полета родной сайт ЭйрБерлина не выдал. Родной сайт пускал в перелет только в один день, а нам страшновато на посадку в круиз лететь двумя сегментами в день отплытия.
У нас на Озоне забронирован вылет из Москвы в 18.00, а в Лас Пальмас вылет 9.50 следующего дня. В этом направлении полета за стыковку можно не волноваться, там стыковка огромная.
Но обратно между рейсами всего 50 минут. Вот и мучаюсь, транзитники ли мы? Единый ли билет?

[Dimitar]

Помогите советом и опытом:
Забронировали на Озоне (до оплаты еще есть 5 часов) билеты Москва-Лас Пальмас-Москва со стыковкой в Берлине, все сегменты выполняет ЭйрБерлин. Какие мне искать признаки, что это единый билет?
Мучает меня то, что этой композиции полета родной сайт ЭйрБерлина не выдал. Родной сайт пускал в перелет только в один день, а нам страшновато на посадку в круиз лететь двумя сегментами в день отплытия.
У нас на Озоне забронирован вылет из Москвы в 18.00, а в Лас Пальмас вылет 9.50 следующего дня. В этом направлении полета за стыковку можно не волноваться, там стыковка огромная.
Но обратно между рейсами всего 50 минут. Вот и мучаюсь, транзитники ли мы? Единый ли билет?

Должен быть единый (один etix номер), ОЗОН не делает разными билетами в одном заказе.
То что сайт не дает бронировать определенную комбинацию сегментов, а агент бронирует - это обычное дело

[Yulia09]

Всё оплатила. вроде теперь не мучаюсь.

[mike88]

Интересная получилась ситуация. Куплен билет Москва-Рим-Мюнхен у Алиталии, где первый сегмент выполняет Аэрофлот. В Москве регистрируют вместе с багажом до Мюнхена, но рейс в Рим задерживается и стыковка слетает. При обращении на стойку Алиталии в Риме было сказано обращаться в Аэрофлот, и что Аэрофлот должен перевыписать билет. И, что самое интересно, Аэрофлот это сделал и перевыписал билет на Люфтганзу.
Внимание, первый вопрос: почему этим должен был заниматься Аэрофлот, а не Алиталия, у которой был куплен билет?
Дальше еще веселее. Пропустим лирику по поводу глупости конкретных людей, но если коротко, то их уверяют, что их багаж будет в Мюнхене и все хорошо. В Мюнхене багажа, разумеется, нет.
Внимание, второй вопрос: кто должен заниматься недоставленным чемоданом - Алиталия (на рейс которой чемодан был зарегистрирован, но не попал) или Люфтганза (которой совершался перелет, но чемодан она даже не видела)?

[Mayak]

за слетевший сегмент отвечает компания, предшествующая этому сегменту. вроде так.

[joy_]

Багаж скорее всего доставит Алиталия одним из следующих рейсов, вопрос только когда.

[mike88]

Багаж скорее всего доставит Алиталия одним из следующих рейсов, вопрос только когда.

А вот доставила Люфтганза. Не очень понятна схема. Причем сама Алиталия говорит, что доставлять должна была она, и что жалобу ей писать. А по факту надо писать Люфтам...

[lubitelj]

кто должен заниматься недоставленным чемоданом - Алиталия (на рейс которой чемодан был зарегистрирован, но не попал) или Люфтганза (которой совершался перелет, но чемодан она даже не видела)?

Люфтганза.
Вы прилетели на их рейсе? Значит и чемодан должен был прилететь на нем же. Без вариантов.

[mike88]

Люфтганза.
Вы прилетели на их рейсе? Значит и чемодан должен был прилететь на нем же. Без вариантов.

А почему? Ведь она его даже не видела и не регистрировала...

[lubitelj]

А почему? Ведь она его даже не видела и не регистрировала...

Я правильно поняла: багаж зарегистрировали до Мюнхена. Стыковка слетала и Вас пересадили на рейс Люфганзы?

Думаете Ваш багаж успел на стыковку?

Вас перерегистрировали на другой рейс, багаж тоже должен был быть перерегистрирован и погружен на рейс Люфтганзы. Кто и где прозевал в данном случае неважно. Доставить багаж должен был перевозчик, в Вашем случае это уже Люфтганза.

Что Вас смущает?

[Adel_ya]

за слетевший сегмент отвечает компания, предшествующая этому сегменту. вроде так

Подскажите пожалуйста - рейс Казань-Коломбо.
плечо Казань-Москва S7
Москва-Коломбо Emirates с пересадкой в Дубаи.
Если вдруг рейс из Казани задержат и мы опоздаем на рейс Emirates то S7 посадит нас на другой рейс до Коломбо? Это теоретически или 100% они это сделают?
Есть другие варианты перелета напрямую из Казани в Дубаи потом Коломбо, но FlyDubai. Эмираты больше привлекают, но смущает S7.