Аренда автомобиля на Шри-Ланке

[Rостислав]

Advertising my Rent a car business in Sri Lanka on your forum

[Prapor]

1 - можно..
2- не видел тама рент контор...,. в Унаватуне - однозначно - нет..возможно - в Галле
3 - есть..

[Rостислав]

Я тоже больше на Галлу надеюсь. В лонели нету данных о прокатных конторах в Галле, но опыт подсказывает что обычно в путеводители попадает менее 10% от того что есть

[Prapor]

..езда без водилы - это принципиально..??
..если нет - лутше с водилой... меньше гиммора ,..

[Rостислав]

суть задумки не в том. охота в обычном расслабленном режиме покататься по югу, на один пляж заехать, на другой, гдето остаться, откудато уехать. Ну обычный набор плюсов который дает машина под жопой.

[sagol]

Не усложняйте себе жизнь. С водителем будет то же самое, только без нервотрепки ) Вса повезут куда скажите и ждать будут сколько нада, хоть 2 дня вы где-нибудь зависните на пляже.
Движение там не даст расслабится, и через день-два вы будете стараться сократить выезды на машине ) Цена автомобиля без водителя и с водителем отличается несущественно.

[4tuna]

27 прилетаем в Коломбо (м+ж 25-30).
Собираемся ехать в Калурата (правильно ли это с т.з. пляж, тусы и тд?) поедем на такси (цена?)

Аренда машины/байка - хау мач, страховка? риски?

ЗЫ. Имею ответы на все эти вопросы по таю, если можно - сравнительно с Таем плз...
ЗЗЫ. На Паттонге живу в доме за 1000$ 3 bed, в хайсизон на месяц, или в приличных гестах за 40-50$ в Крисмас... в этот раз решил Шри Ланку попробовать..

[Prapor]

такси до Калутары -40 баков, макс 50 с аэропорта..
ИМХО - Калутара- волны большие, молодёжной тусовки мало..нужна молодёжная среда + ночная жизнь - в Хиккадуву..

байки найдёте без проблем, авто брать с водилой, цена таже. проблем меньше.

удачи.

[Alex [Барада]]

По поводу аренды машины есть ещё вариант брать машину по километражу. Если много не ездите, то может будет даже выгоднее, ибо за 1 Километр - 30 рупий. А русскоговорящий гид стоит 20 баксов. Правда фигня в том, что надо заботится о их размещении.

[никитоска]

Есть несколько вопросов по данной теме, чтение тем предыдущих - особо не помогло. Если кто-то может ответить и подсказать - спасибо, вопросы следующие:
1.В аэропорту Коломбо есть офисы прокатных контор?
2. Если прилет ночью - работают?
3. Как обстоят дела с прокатом в Коломбо?
4. Примерная стоимость проката(безлимитного+полная страховка), автомобиль маленький нужен?
5. Стоимость бензина?
6. С чем можно сравнить траффик ШЛ, похож ли он на траффик Бали?
7. Может кто-то даст отэыв о личном опыте и езде по дорогам этой страны?
Спасибо.

[DenVit]

никитоска, забейте на самостоятельную аренду авто без водилы!!! Настоятельно рекомендую. Движение ужасное, правило одно "у кого бибикалка громче тот и прав, у того и преимущество в движении". На форуме об этом уже 1000 раз писали. И каждый вновь едущий в этом убеждался и опять писал. Самостоятельно брать авто не стоит.

[никитоска]

Там, что движение хуже чем в Каире или Кассабланке - это для меня показатель сравнения.

[Prapor]

1. есть
2. работают.
4. три с половиной год назад брали Сузуки Свифт с механикой - точно уже не помню,.. что то порядка 35 баксов..
5. в июне было в районе 130 рупий (1 бакс - 110 рупий).
6. С Бали сравнить не могу,..не был... Могу сравнитьс Филами (СебУ) - намного плотнее....но для меня было критично не это..
7. Мы проездили один день - на следующиее утро сдали авто взад,....причины (хотя я на праворульках с механикой к тому времени в России проездил более 10 лет)..:
- на второстепенных дорогах практически отсутствуют указатели на английском... Сейчас начинают ставить , но есчё мало. А деревенский народ с аглицким языком не дружит...
- на основных дорогах траффик конечно Несколько напрягает...но не сильно...скажем так - для жителя Москвы - всё равно, что пыль для моряка..
- авто с водилой обойдётся практически в теже деньги..... так зачем же напрягаться на отдыхе...

Но вообщем-то некоторые люди берут и остаются довольны.. Решать вам... Если вам нужен маленький авто - возьмите Сузуки Марути,.. на 2-3 чела достаточно

Брали авто в Негомбо,..адрес не подскажу - поскольку последние 2 года вывески этой фирмы не вижу... наверно умерла..
Из доков небходимо - международные права..,..сняли в конторе копии паспортов и билетов..

[никитоска]

Все понятно Prapor, спасибо за информацию, почему-то мне кажется, что траффик на ШЛ будет похож на Балийский(тысячи мопедов, великов, машин, лошадей, узкие дороги, низкая информативность, но все едет по доброму, как-то не зло, у арабов все было по другому, но привыкаешь и едешь ). Не постесняюсь и напишу свой отзыв о самостоятельной езде по ШЛ(смог-не смог, трудно - легко). Не люблю когда меня возят другие люди, да и с машиной сам себе хозяин(водитель он ведь живой и со своими тараканами в голове) Жму плюс.

[Prapor]

но все едет по доброму, как-то не зло ... да ..вообщем-то так....агрессии на дороге мало....хотя конечно и бывает.. не без этого.. .. местный шофёрский люд...(по крайней мере из личного опыта) по отношению к незнающей "белой человечине" довольно таки незлобив и готов поделиться знаниями ..(..если конечно Хоть что то знает..).. Переспрашивайте инфу по крайней мере хотя бы у двоих человек...
..проблемного в прокате вообщем то ничего нету..

[R256]

Из доков небходимо - международные права..,..сняли в конторе копии паспортов и билетов..

Продолжу вопросы если можно
- Необходимы именно международные права(этакая распечатка в дополнении к российским национальным)? Или наши пластиковые тоже подойдут?
- Часто ли проверяют документы на дороге? Какое наказание будет за езду без МВУ?(МВУ есть у девушки(без опыта вождения), у меня простые пластиковые права)
- За что вообще могут придраться "дпсники" на дороге? Какие штрафы?

Спасибо

---
Посмотрели сейчас МВУ, в списке стран, где оно действует нет Шри Ланки... так ли оно нужно?

[R256]

Сам спросил, сам по факту и отвечу

- Необходимы именно международные права(этакая распечатка в дополнении к российским национальным)? Или наши пластиковые тоже подойдут?

Сделал МВУ за 1500 рублей(в инете полно предложений, и тут на форуме есть обсуждение таких прав), легитимные они или нет я хз, но в качестве заверенного перевода наших прав наверно катят. В конторе отксерили все, и наши права и МВУ.

- Часто ли проверяют документы на дороге? Какое наказание будет за езду без МВУ?(МВУ есть у девушки(без опыта вождения), у меня простые пластиковые права)

за 1400 км не остановили ни разу, местные о "засадах" предупреждают так же - морганием фар, только что они пасут и за что ловят так и не понял, хотя местных за што то и отлавливали

- За что вообще могут придраться "дпсники" на дороге? Какие штрафы?

Полисменам Шри Ланки отдельное спасибо, не в курсе - "дпсники" они или "ппсники", так и не разобрался но помогали. В Сигирии помогли "проплыть" через затопленные участки дороги. На дорогах увидев за рулем меня белого иногда в нарушении "сплошной" и "встречки" проводили вперед пробки. В Канди пропустил знак и выперся на односторонее движение "против шерсти", отпустили за "сорри, не заметил, больше не буду"


Не смотря на кажущийся хаос на дорогах за все время не заметил ни одой аварии на дорогах. Лобовые атаки бывали, но никто не лезет в лобовую, если тебе некуда двигаться.

Обгон попутного транспорта, догоняешь-если встречка свободна, то би-би и для полноты можно моргнуть, жмуться и пропускают все, даже крези басы, собственно для тебя такие же правила - если тебе побибикали - пропусти. Правда в Коломбо все сложнее немного, но так же терпимо.

Передвигался используя свой старенький, но надежный автонавигатор Garmin Nuwi200, карту нашел в инете. Карта не имеет поиска и практически нет полезных POIточек, но до заданной точки доведет. Коломбо возможно даже подробно изображен, в остальных городах только основные улицы. Так же в самой карте есть ошибки, иногда навиагатор "бредил", но купленный в Канди атлас дорог позволял контролировать выкрутасы, а так же основной маршрут, вообще атлас мне понравился, очень жаль что заимели его только в середине маршрута, с ним вообще стало все просто(до этого использовали "шпаргалки" - довольно подробную карту страны, которую распечатал на А3, но нифига на ней не видно было что к чему). Так же использовал телефон Сони Ерексон с GPS с закаченными в кэш телефона google картами - на них указаны основные достопримечательности и отели. Также в ориентации помогла Лонли Планет с локальными схемами городов. В самих городах названий улиц не найдешь нигде

[130212180]

Имея десятилетний и почти ежегодный опыт аренды и самостоятельного вождения по ШЛ могу сказать:

1. Права
По хорошему нужны реальные Международные права, которые вам выдадут в ГАИ по месту жительства за час. Книжка серой бумаги с фотографией внутри и много листов с переводами на разные языки. На них, по-хорошему надо получить в Коломбо в Автомобильной ассоциации Цейлона индорсмент стоит 600 рупий делают пол часа. Здание сразу за отелем Холлидей Инн (по моему он сейчас стал Рамадой), тот что напротив Тадж самудра. Там есть синяя вывеска Automobile Association of Ceylon.
Если приехали без международных, только с российскими, можно сделать перевод (самое главное категорий) и заверить его например в Росс. культ центре при посольстве и прямиком в Местное ГАИ там дадут Temporary Driving Licence на 30 дней. в районе 1000 рупий стоит.
Если прокатчик левенький, то может дать и так, не глядя, но при страховом случае все будет вашей проблемой. Да и полисмены стали понаглее, пытаются разводить по правам. Куда страна катится !!!**

2. Про движение
Водить намного проще чем на Бали, нет такого количества двухколесной техники, ее вообще как то мало, да и британский тач в проектировании дорожной сети чувствуется. Навигатор нигде не понадобится, если ездить по основным дорогам. Самый страшный зверь -- это автобус. Карты соответствуют действительности, указатели имеются.
Везде ездят достаточно вежливо, за исключением Негомбо Роуд, там какая то резервация хамства. :evil:

3. Прокатных контор достаточно много, но в аэропорту офисов не видел. Многие упоминаются в Lonely Planet, это и Mackinnos и Quickshaws. Получалось от $18 и до $26 в день, от Nissan wagon до Nissan Cefiro. В этом году, по случаю, пришлось дороговато взять микроавтобус Toyota HiAce за $36. Но это был целый автобус и дизельный -- халява 73 рупии, субсидируется правительством пока. :twisted:
С этого года прокат подорожал на сумму НДС -12% и стали пытаться брать 10% сервис чардж, но можно поторговаться.

Цены на аренду сильно падают если брать не днями, а сроками 2 недели и месяц.
Имейте ввиду, что у прокатчиков принято считать днями, а не сутками!!!!!!
Часто заказываю, чтобы машину привезли в аэропорт, но это не очень выгодно. Такси до Коломбо стоит 2000-2500, а за пригон машины меньше 3200 никогда не было. Отдаю машину как правило то же в аэропорту, но за это так же стригут 3000 --3500.

Страховка предусматривает франшизу порядка 30 000 рупий, т.е. вашу ответственность в пределе этой суммы. Иногда требуют депозит 30 000 -40 000 рупий.

Честно говоря, совершенно не представляю себе пребывание на ШЛ без автомобиля. Всюду хочется побывать. :smile:

[Planir]

А как для скутеров до 50 кубиков - нужны ли права?

[Aniza]

Добрый день, те кто брал машину в прокат в Коломбо - помогите пожалуйста разобраться
Прокатная контора информирует что мы должны предоставить 2 документа для аренды авто:
1. International Driving License with an endorsement by the Automobile Association (AA). Эндорсмент они готовы сделать для нас сами за Rs. 1000 +1500 за сам документ
2. A Temporary Sri Lankan Driving License - документ который нужно получать самим в Registrar of Motor Vehicles (RMV) in Werahera - это 30мин. пути от Коломбо. Кто нибудь получал такой документ? Процедура действительно занимает полчаса или можно убить на это весь день? Он действительно необходим для вождения по Ланке? в прошлых постах вроде его никто не называл
Заранее спасибо