Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).



Особенностью предоставления 144ч. транзита является условие пребывания/размещения/перемещения ( включая и самолетом) в рамках одной ( иногда двух) из провинций, к которой относится и аэропорт прилета из перечня выше.
Подробнее по ссылке https://ru.nia.gov.cn/n21909/c152069/content.html

Транзитный пассажир на прилете должен иметь дальнейшие, удовлетворяющие условиям получения такого транзита, билеты и покинуть Китай через обозначенные порты вылета/выезда этой провинции.
Эти разрешенные для 144 ч. транзита аэропорты/морские терминалы/вокзалы отмечены в Тиматике, а области разрешенные для посещения/размещения - в википедии, ссылки на которые ниже.

Пример: можно прилететь прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу ( CAN), без визы находиться и путешествовать по провинции Guangdong до 144ч и вылететь в третью страну из другого аэропорта этой провинции Шэнчьжэнь ( SZX).

Как считается время транзита

Отсчет времени при 72/144 часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[juliacreams]

Здравствуйте. Правильно понимаю, что в Шанхае можно сделать безвизовый транзит при вылете в 3 страну с раздельными бронированиями?
Сначала будет рейс китайской авиакомпании из Тайланда, потом пересадка почти 21 час, и дальше вылет в Россию уже российской авиакомпанией. В Шанхае буду заново получать багаж и регистрироваться. Но мне, получается, не нужна виза?

[senator]

Но мне, получается, не нужна виза?

Прочитайте внимательно
Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[belozerova]

Всем привет!
Сто раз перелопатила информацию, но всё равно очень страшно. Опытные путешественники, проконсультируйте, пожалуйста :))

У меня вылет Москва-Шанхай-Бангкок, в Шанхае пересадка больше 24 часов, я точно буду бронировать гостиницу для ночлега. В Шанхае буду 30 декабря, это прямо перед НГ, боюсь, что:
1) не дадут транзит, так как праздники и ужесточаются проверки от пограничников;
2) не дадут транзит, тк есть штампы Турции (суммарно 9 дней, неделя отдыха и 2 просто пересадки в Стамбуле по одному дню).

А, и ещё я при бронировании ошиблась в цифре в паспорте. Сейчас я уже всё поменяла на корректные серию и номер, всё хорошо, но боюсь, что в системе у китайцев будут мои старые данные с опечаткой.

Я бы и отказалась уже от билета, но билет невозвратный, терять 450 евро как-то не хочется. Билет единый, Чайна Истерн везде. Интересно, мне выдадут багаж при такой долгой пересадке? Уже летала единым билетом, но с короткими пересадками, а тут прямо стоповер, мне кажется, не будут они мой чемодан больше суток у себя хранить...

Вижу сейчас такие решения:
1) не лететь через Китай, а поискать другие варианты для своего спокойствия -фиг с ним, с билетом;
2) лететь через Китай, но подстраховаться и сделать тур визу заранее (несмотря на то, что в моем случае она не очень нужна);
3) лететь через Китай, бояться, что развернут обратно в Москву за бешеные деньги, но попытаться получить разрешение на транзит. Если просто останусь в аэропорту - и на том спасибо, найду чем заняться.

[senator]

проконсультируйте, пожалуйста

По какому вопросу?

Интересно, мне выдадут багаж при такой долгой пересадке?

Если зарегистрируют до Шанхая - выдадут. Если зарегистрируют до Бангкока - не выдадут.

[belozerova]

По какому вопросу?

Нужен совет по вопросам:
1) стоит ли получить тур визу в Китай в моем случае, чтобы перестраховаться?
2) есть ли смысл в моем случае отказываться от уже купленного билета или рискнуть и полететь?
3) какова вероятность, что мне вообще дадут разрешение на въезд в Китай при описанных условиях?
4) что делать с багажом? мне его отдадут при такой долгой пересадке одной авиакомпанией?

[Mr.DIMI]

зарегистрируют до Шанхая - выдадут. Если зарегистрируют до Бангкока - не выдадут

Так у неё же единым сегментом покупалась, скорее всего багаж не выдадут. Или тут как повезёт и в нормальных авиакомпания выдают елси стык более суток?

[senator]

1) стоит ли получить тур визу в Китай в моем случае, чтобы перестраховаться?

Чтобы перестраховаться - стоит.

есть ли смысл в моем случае отказываться от уже купленного билета или рискнуть и полететь?

Зависит от смысла.

какова вероятность, что мне вообще дадут разрешение на въезд в Китай при описанных условиях?

Ощутимая.

что делать с багажом? мне его отдадут при такой долгой пересадке одной авиакомпанией?

Что хотите, то и делайте.

Если зарегистрируют до Шанхая - выдадут. Если зарегистрируют до Бангкока - не выдадут.

Тема про безвизовый транзит, а не про багаж и ошибки бронирования.

[Mr.DIMI]

1) стоит ли получить тур визу в Китай в моем случае, чтобы перестраховаться?
2) есть ли смысл в моем случае отказываться от уже купленного билета или рискнуть и полететь?
3) какова вероятность, что мне вообще дадут разрешение на въезд в Китай при описанных условиях?
4) что делать с багажом? мне его отдадут при такой долгой пересадке одной авиакомпанией?

1.это уже ваше спокойствие) хотите оформляете хотите нет, ваше решение.
2.зачем?))ну если ток денег много и некуда деть))
3.вероятность в таких историях всегда 50 на 50,или дадут или не дадут)) китайцы нелюди, они при обычных стыках порой под 2 суток всей семье не дают безвиз порой и люди ухитряются, мучаются с выходом...

[juliacreams]

senator, Насколько я понимаю из этой статьи, мне в Шанхае дадут транзит?

[Allion 2002]

Можно спрошу, по прилету для получения мультистопа на 24 часа необходимо сдавать отпечатки пальцев в автомате?

[toshairk]

Можно спрошу, по прилету для получения мультистопа на 24 часа необходимо сдавать отпечатки пальцев в автомате?

Можно в автомате и будет выдана бумажка, которую надо отдать при пограконтроле, либо сдать у пограничников тоже можно. Много где говорят, что лучше через автомат, так быстрее

[Allion 2002]

Можно сдать у пограничника при переходе границы, когда уже получишь мультистоп на 24 в паспорт?
А сдача отпечатков в автомате интуитивно легкая процедура?

[toshairk]

Можно сдать у пограничника при переходе границы, когда уже получишь мультистоп на 24 в паспорт?
А сдача отпечатков в автомате интуитивно легкая процедура?

Бумажку при переходе границы пограничнику отдавать надо, мультистоп до получается

Сам пока не проходил, но по описанию и видео все элементарно, по паспорту определяет, что РФ и все пишет по-русски. Приложил паспорт-приложил пальцы-получил бумажку

[Anton Leonov]

Allion 2002, ваш вопрос никак не относится к теме безвизого транзита. Пальцы сдаются до получения стикера. Делать это в автомате или на стойке 24/144 я бы решал на месте, в зависимости от длины очереди.

[nikershov]

Всем привет!
Планирую лететь из Токио на Бали с пересадкой в Гуанчжоу China Southern. Хочу купить Multi-trip: Токио-Гуанчжоу и Гуанчжоу-Бали. Подскажите, пожалуйста, в таком случае дадут транзитную визу и выпустят в город (пересадка 11 часов 35 минут) или обязательно нужно купить Токио-Бали без разделения на сегменты?

[Mr.DIMI]

Подскажите, пожалуйста, в таком случае дадут транзитную визу и выпустят в город (пересадка 11 часов 35 минут) или обязател

Главное правило 24 часов нахождения при мультистопе, не забудьте, а так можно сегментами раздельными и желательно одно авиакомпании тк. Иначе вас могут на перелет в гуанджоу не посадить требовать визу Китая)

[Anton Leonov]

nikershov, здравствуйте. Почему нужно обязательно купить единый билет Токио-Денпасар? Почему вы решили, что этот билет не под единым номером пойдет? Почему в теме про безвизовый транзит вы спрашиваете дадут ли вам визу? Почему вы задание вопросы не удосужившись прочитать хотя бы шапку и пять страниц ветки? Почему вы у нас спрашиваете выпустят ли вас? Мы не знаем. Мы можем только предположить, что скорее да, чем нет.

[Anton Leonov]

Mr.DIMI, зачем вы даёте ответ, который совершенно не соответствует истине? Откуда вы взяли про одну авиакомпанию? Вышли новые постановления миграционной администрации Китая? У вас есть уверенные статистические данные, которые говорят, что при перелёте разными авиакомпаниями не выпускают / не допускают, хотя бы, 5% пассажиров?
Про мультистоп у вопрошающего вообще ни слова, ни полслова. У него обычный транзит через Китай (Гуанчжоу), который даёт ему до 144 часов. Но по его билетам могут вклеить 24 часа.

[nikershov]

Anton Leonov, добрый день. Не поверите, но я прочитал не только первые 5 страниц этой темы, но и последние страницы, и не в только в этой теме. А также в том году летел транзитом с разрешением на выход через Шеньчжень, но только у меня был ЕДИНЫЙ БИЛЕТ и ак списки на выход подготовила сама. По текущему кейсу внятного вразумительного ответа на мульттрип я, к сожалению, не увидел, нежели большое количество токсичных ответов. Тем более, что первые 5 страниц датированы 2017 годом! Прошло уже добрых 7 лет.
Под визой я и предполагал безвизовый транзит с выходом в город.

Я не уверен, что это билет пойдет не под единым номером, но в моем кейсе, который на скрине, у меня изначально на сайте ак выбран мульттрип: пункт А-пункт Б, пункт Б-пункт В. Если выбирать one way, то там идет пункт А-пункт В.

Не понимаю одного, зачем спамить и вываливать негатив? Неужели сложно проигнорировать?

[Mr.DIMI]

зачем вы даёте ответ, который совершенно не соответствует истине? Откуда вы взяли про одну авиакомпанию? Вышли новые постановления миграционной администрации Китая? У вас есть уверенные статистические данные, которые говорят, что при перелёте разными авиакомпаниями не выпускают / не допускают, хотя бы, 5% пассажиров?
Про мультистоп у вопрошающего вообще ни слова, ни полслова. У него обычн

Я знаю какие проблемы возникают при вылете и сколько танцев с бубном происходит за границей, когда обратно с такими стыками, поэтому и написал, желательно