ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[Quercus vulgaris]

Летели в августе следующим маршрутом- ТУДА (мультистоп 24 часа)
S7 в Пекин VVO-PKX, прилет в 1:50 ночи, далее в тот же день Восточнокитайскими через Шанхай в Ханой PKX-PVG 7:45 - 9:45, PVG-HAN вылет в 22:40. Билеты разные

При регистрации во Владивостоке очень внимательно рассматривали билеты из Китая, но без лишних вопросов зарегистрировали. В Пекине аналогично без вопросов наклеили в паспорт 24 часа. Было очень много людей с московского рейса, который сильно задержался и всего один пограничник. С появлением второго дело пошло, в очереди провели где-то полтора часа.

ОБРАТНО (обычный транзит из Макао через Пекин) - рейс MFM-PKX 17:25-21:15 Восточнокитайскими и далее S7 во Владивосток через 6 часов PKX-VVO, вылет в 2:50 ночи.

В Макао посмотрели билеты из Китая, зарегистрировали без лишних вопросов, предупредив, что багаж только до Пекина. В Пекине после вопросов о маршруте и гостинице (не было) в город не выпустили, отправили в транзитный зал. Представитель Южнокитайских авиалиний списал информацию о багаже с багажных бирок, по прошествии примерно часа подошел пограничник, сфотографировал нас и наши паспорта, потом также представитель Южнокитайских нас зарегистрировал, багажную бирку не дал. На вопрос как в случае проблем мы сможем вернуть багаж был короткий ответ: Не будет проблем. Багаж действительно получили во Владивостоке.

[Curro]

Летели China Southern из Москвы в Джакарту со стыковкой в Гуанчжоу с 12 часов дня 12 августа до 8 часов утра 13-го. По прилёте на стойке 24/144 (справа от паспортного контроля, указатели хорошо видны) заполнили карточки (Arrival y Departure Cards на одном бланке), подождали минут 5-10, пока освободится сотрудник (очередь электронная, но если пропустили свою, заполняя карточки, можно подойти в порядке живой очереди), он посмотрел посадочный на следующий рейс почти через сутки, подтверждение брони отеля от авиакомпании с сайта China Southern, и не задавая вопросов, вклеил стикер на 24 часа и отправил на паспортный контроль, где так же, без вопросов, сфотографировали, отсканировали пальцы и пропустили в город. Вся процедура заняла минут 15 от силы, в том числе и потому, что на паспортном контроле почти никого не было. За нами были ребята с дневной стыковкой в Гуанчжоу, сотрудник посмотрел их посадочные и развернул, сказав, что в город выпустят лишь со стыковкой более 8 часов.
Обратно летели с дневной 9-часовой стыковкой в Шэньчжэне, с 7 до 16, заранее запаслись бронью отеля, чтобы повысить шансы выйти в город, но по прилёте около 7 утра на стойке 24/144 никого не было. Спустя минут 10 появились представители China Southern (не визовые офицеры), посмотрели посадочный на рейс в этот же день и сказали, что с такой стыковкой в город не выпустят. У тех же, у кого вылет из Шэньчжэня в Москву был через 2 дня, сами сотрудники забрали паспорта, заполненные формы, ушли куда-то и вернулись спустя минут 10, вернули паспорта и отправили на паспортный контроль.

[Nistelrooy]

Добрый день!
У нас успешный опыт выхода в город в Пекине Дасине при 18 часовой пересадке из Токио в Москву. Заранее заполнили голубую форму, были у окошек первыми. Сотрудник внимательно изучила и билеты, и бронь отеля (у нас Рэдиссон был у аэропорта), подсчитала вручную количество часов и вклеила наклейку.

[alexandrsmirnov93]

Летал на прошлой неделе Манила - Пекин - Алматы разными авиакомпаниями, пересадка 3 дня. Все прошло хорошо

[dem0h]

Добрый день!

Поделюсь опытом выхода в город в Пекине. В ту сторону летели из Москвы через Пекин в Токио с пересадкой 22 часа и сменой аэропорта, выпустили в город без проблем. Обратно, пересадка была 10 часов в Дасине без смены аэропорта, тоже выпустили в город без проблем. Единственно и ту, и в другую сторону спрашивали, почему так много турецких штампов, но ответ про транзит вполне всех устроил.

[Mr.DIMI]

голубые формы для выхода в город ток на месте можно взять или заполнить, если возьмёте сразу несколько то в будущем на оьратно дороге можно быть первым, а так, никак))

[Sh4st]

Дважды получили визу на 144 часа в аэропорту Дасин.
Перелет Иркутск - Пекин - Сеул и обратно по такому же маршруту.
1 транзит 31 час,2 - 37 часов.
Форму которую выдавали в самолёте заполнять не нужно, сразу идём до стены в левой части паспортного контроля, там лежат бланки arrival card for temporary entry foreigners (на столе есть пример заполнения на русском). Нужно показывать посадочный до Пекина, маршрутную квитанцию из Пекина, бронь отеля (у нас были с trip.com на китайском) и все.
Очередей особо нет, но сотрудников на стойках тоже нет. В первый раз ждали где-то 1-1.5 часа (прилетели в 4:40), во второй где-то минут 15 (прилетели в 16:50). Старайтесь быть первыми так как сотрудник один, а люди многие тупят или просто не подпадают под транзит (короткая пересадка, нет брони отеля и т.д.). При нас развернули несколько человек, в том числе человека со сменой аэропорта в Пекине (у него часов 5 было до следующего рейса вроде).
Вопросы которые задавали: цель пребывания в Турции и на обратном пути откуда прибыли и что там делали (Корея, туризм).
После оформления временной визы, вам отрывную часть бланка дают, которую нужно показывать на паспортном контроле при вылете из Пекина.

[Allion 2002]

Ожидание офицера 1 час - 1 час 30 минут, сильно расстраивает. Так можно запросто опоздать на стыковочный рейс.

[v32]

Летели 1.09 Новосибирск-Шанхай S7,далее отдельными билетами Air Asia Шанхай-Бангкок через 5 часов.В Новосибирске проверили билеты далее по маршруту.Самолет из Новосибирска задержался на час,прилетели во второй терминал(S7 всегда туда прилетает),заполнили анкеты,получили талончики,на паспортном показали билеты до Бангкока,получили визу на 24 часа.Общее время прохождения границы где-то 1,5 часа.Далее пошли во втором терминале на регистрацию заново,где китайцы минут 20 пытались понять куда мы летим и собрали целый консилиум по этому поводу.З.Ы-во втором терминале Пудонга в основном рейсы всех зарубежных а/к.-то есть если дальше летите China Eastern или Shanghai Airlines-нужно перебраться в первый терминал.Паспортный и досмотр довольно быстро прошли и улетели.Во втором терминале ночью работает лишь одна кафешка,есть автоматы с водой(берите дошираки).
10.09 обратно летели Shanghai Airlines Бангкок-Шанхай,регистрация заняла около 20 минут-проверяли билеты в Россию.В Пудонге в первом терминале на границе простояли около часа(окошек работает больше,чем во втором),показали билеты и бронь отеля,получили визу на 144 часа без проблем.13.09 спокойно улетели в Новосибирск без лишних вопросов.

[svetlanavoskoboynik]

Летела Красноярск-Пекин 04.09.2024 Аэрофлотом. Зарегистрироваться онлайн было нельзя, потом поняла почему: на стойке регистрации долго и тщательно проверили все мои авиабилеты (6 перелетов), брони отелей, K -ETA и только потом зарегистрировали на рейс. Прилет в Дасин 5 сентября в 2:30 далее вылет Air China из Шоуду в этот же день в 18:30 на Чеджу. С самолета вышла, все заполнила, таких же желающих было еще двое, кроме меня. Там девушка очень милая помогла заполнить нам бланки (сразу взяла еще на обратный вылет) и сказала немного подождать, прошло минут 15, появился сотрудник посмотрел мои билеты и быстро поставил штампик на 144 часа. То есть, на все ушло в общей сложности 30 минут. На обратом пути 15.09 прилет из Сеула в Шоуду, вот там сотрудник был очень неторопливый, впереди меня было 6 человек, я простояла в очереди больше часа, хотя время- 16:20 и самый разгар рабочего дня, работало одно окошко. Показала билет в Красноярск из Дасина, попросил посадочный талон с рейса из Сеула, шлепнул штампик на 24 часа. У меня времени было достаточно, не переживала, но бесило все равно)).

[Smile623]

спрашивали, почему так много турецких штампов

То же самое! Погранец спросил - "вы что, в Турции живете?"

[ВЛДВ]

Всем привет. Делюсь свежим опытом безвизового транзита в Дасине. Полет туда Владивосток (лоукостер China United Airlines)- Пекин. Пересадка 5 часов, далее Пекин-Куала-Лумпур (лоукостер AirAsia X). Проходить границу и выходить в город изначально не хотели, главный вопрос был по багажу. Во Владивостоке багаж зарегистрировали до Пекина. Дали посадочные до Пекина и багажные бирки. По прилету в Дасин прошли по указателям Transit. Заблудиться сложно, навигация понятная, есть бесплатный вай фай. На стойке Транзит есть 2 варианта. Либо там кто-то сидит из персонала, либо надо позвонить по телефону и персонал появится в течении 20-30 минут (инструкции как это сделать есть возле стойки, в том числе и на русском языке). Далее показали персоналу паспорта, билет из Пекина в Куала-Лумпур, багажные бирки. В течении 5 минут нам выдали посадочные на рейс AirAsia X. Затем тут же досмотр, лента для ручной клади, проход в чистую зону. В это время человек, который оформлял посадочные через отдельную дверь проходит в чистую зону, вы после досмотра опять проходите к нему, он там что-то дооформляет и все, вы в чистой зоне с посадочными и старыми багажными бирками. Погуляли-поспали 4 часа, началась посадка на рейс до Куала-Лумпура, в очереди на посадку к нам подошел тот же китаец, который оформлял транзит и выдал новые багажные бирки. Далее перелет, ожидание с замиранием сердца багажа и он выехал на ленте одним из первых. В Дасине все отработано на 5+. Обратный перелет был Кота-Кинабалу-Бруней-Пекин (Дасин)-Владивосток. Пересадка в Пекине 6 часов. Багаж зарегистрировали до Пекина. На регистрации в Кота-Кинабалу попросили билеты из Пекина, немного потупили с отсутствием китайской визы. В Пекине все повторилось, только багажные бирки остались прежние, еще с Малайзии. Новые никто не выдавал. Чемоданы благополучно долетели до Владивостока. Причем по прилету на них были уже бирки PKX-VVO. Исходя из личного опыта безвизовый транзит в Дасине работает как часы. Не имеет значения какими авиакомпаниями вы прилетаете-улетаете, вас зарегистрируют и перекинут багаж на следующий рейс без вашего участия.

[Lambin]

Всем привет!

Летели через Китай (мульти-стоп) в Австралию на China Eastern единым билетом и туда, и обратно.
Перелет туда был следующим: SVO - PKX (4 часа)-XIY (3 часа)- WUH (тех.остановка 2 часа) - SYD. Багаж сразу зарегистрировали до финальной точки и нигде его забирать не надо было.

В Пекине пошли по стрелкам к паспортному контролю, для оформления транзита на 24 часа стойки расположены слева. Прилетели рано (в 5 утра), нужные нам стойки не работали. Сотрудники пришли минут через 5, после того как попросили работников в зале пригласить их. Стикеры оформляли на двух человек минут 30, потом долго проходили паспортный контроль. В терминале внутреннего вылета были через 1.30 после прилета. (если бы не затормозили, и отправили одну из нас занимать очередь на паспортный контроль как только получила транзитный стикер, справились бы минут на 30 быстрее точно).
В Сиане проходили таможенный контроль, там отдельные стойки в конце регистрационного зала на Сидней. Там выдали новые посадочные с двойной отрывной линией и сказали куда идти на контроль. Если кто-то полетит таким способом, то нужно иметь в виду, что после контроля попадаешь к зоне гейтов, где не работает вообще ничего. Поэтому на стойках сотрудники регистрации говорили не торопиться с прохождением процедур контроля.
В Ухане сразу при выходе из самолета встречал сотрудник CEA всех пассажиров, кто летел в Сидней. Нас всех собрали в группу и повели на паспортный контроль. После сели в тот же борт и уже долетели до Сиднея.

Перелет обратно был следующим: MEL - Nanjing (10.40 часов) - PKX (2.10) - SVO

Здесь багаж зарегистрировали до Нанкина, как ни старались, но номер программы лояльности Аэрофлота так и не смогли подтянуть. В Нанкине пошли по направлению к VISA Port, который был естественно закрыт. Когда обратились к сотрудникам перед паспортным контролем, нам показали экран телефона со списком пассажиров. Мы себя в нем благополучно нашли, и нас отвели в сторону для заполнения анкеты на транзит. Тут пригодились наши распечатки билетов на английском, очень ускорило внесение данных пограничниками. В паспорт поставили печать, а не стикер, и отпустили за багажом. Суммарно на прохождение процедур потратили минут 40.
Утром вылетели в Пекин, пошли по указателям на транзит. Транзит работает не круглосуточно, утром с 10 до 13.30, второй слот забыла. Но прошли очень быстро, минут за 15: мы были первые, и людей было мало.

Задержек не было ни на одном рейсе. В Нанкине Пуллман расположен прямо в терминале, что максимально удобно при длинной ночной стыковке.

[WhiteShadow]

Делюсь своим опытом взлома системы, но ни в коем случае не настаиваю, что это гарантировано рабочая схема. Повторяйте на свой страх и риск!

Туда Бали - Куала-Лумпур - Шанхай (Пудонг) без выхода из чистой зоны в Малайзии
Онлайн регистрация. Без багажа. В аэропорту Денпасара сразу к гейтам с электронными посадочными. Первый раз спросили про визу на посадке, попросили показать "следующий билет": для этого у меня была подготовлена возвратная бронь Шанхай-Бангкок на Expedia. Сфоткали паспорт и следующий билет, сказали что нужно отправить в Пудонг.
В КЛ на гейте тоже спросили следующий билет, сфоткали и отправили в Китай.
В Шанхае заполнил форму, сдал биометрию в автоматическом терминале, пошел на очередь для 144ч-транзитников. Там спросили откуда прилетел. Отвечаю на голубом глазу, что из Куала-Лумпура, просят показать следующий билет и бронь отеля. Забрали паспорт, что-то с ним проделали, после этого вклеили разрешение на въезд и отпустили с миром. Отменяю бронь на Expedia.

Обратно через 4 дня прямым Шанхай (Пудонг) - Бали
На границе милая улыбчивая женщина смотрела только паспорт и посадочный. Миграционные карты остались у меня. Спросила откуда я прилетел в Китай. Снова чистосердечно ответил что из Куала-Лумпура, потом уточнил что это Малайзия. Спросила что буду делать в Индонезии. Ответил что у меня там ВНЖ. На последок спросила что делал в Шанхае ("Туризм" :)). Шлепнула штамп и пропустила к гейтам.

Прямым рейсом до Бали лететь оказалось намного удобнее быстрее и дешевле. Juneyao Airlines - топ! Рекомендую. Ради этого вся афера и затевалась)

[Reamonn]

Летели в августе бизнесом Рим-Гуанчжоу-Мельбурн и обратно
Заранее забронировали Pullman Hotel Baiyun Airport от АК и туда и обратно. На 5 человек 3 номера.

Туда со стыковкой 25 часов
Прилет ранний, на стойке ресепшене 24/144 не было никого. Терминалы эл. очереди тоже не работали.
Пограничников тоже не было. Пропросил на соседней транзитной стойке пригласить погранцов. Учитывая поток транзитников, пришлось напоминать дважды.
Пограничник тщательно сверял все по каждому пассажиру, несмотря на то, что летели семьей: паспорта, предыдущие визы, брони отеля, посадочные на рейс прилета и вылета. Оформление 5 человек заняло минут 30. Вопросов по выходу никаких.

Обратно стыковка 6.5 часов:
Терминалы заработали. На ресепшене так никто и не появился.
Обратно было быстрее минут на 10 по ощущениям- задали один вопрос:
В: зачем вам выходить с такой короткой стыковкой?
О: у нас забронирован отель: хотим в душ после длинного перелета и поужинать. В этом отеле были 10 дней назад.
И все, начал выписывать стикеры

[Brinia]

Доброго времени суток!

Пишу для статистики, вдруг кому-то пригодится сориентироваться.
Маршрут был: Новосибирск - Шанхай - Сингапур - Куала-Лумпур - Лангкави - Куала-Лумпур - Шанхай - Новосибирск с 22.09 по 07.10.24.
Единым билетом был только Новосибирск - Шанхай - Новосибирск. Остальные все разными авиакомпаниями на отдельных бланках. Никого это не смутило.
Первый транзит в Шанхае был запрошен на 24 часа, выход в город не планировался. Предъявила только паспорт и билет до Сингапура. Наличие турецких штампов в паспорте не вызвало вопросов (кроме них в паспорте вообще штампов не было, российские не в счет)
Вклеили наклейку и отпустили.
При регистрации на рейс в Сингапур девушка долго бегала с моим паспортом то к одному, то к другому коллеге, пыталась удостовериться, что Российским гражданам можно находиться в Сингапуре без визы до 96 часов при перелете в третью страну (здесь это была Малайзия).
При вылете из Малайзии в Шанхай при регистрации тоже пришлось объяснять, что могу находиться в Шанхае транзитом до 144 часов, переводить данные в билете (тк часть на русском)...
При прилете в Шанхай из Куала-Лумпура у пограничника все же возникли вопросы о турецких штампах, ответила, что это был просто отдых. Видимо ночью он не хотел в это особо вникать, перенаправил меня к своей коллеге, та пообщалась еще с одним, посмотрели бронь отеля и билет в Россию и вклеили штамп о транзите 144 часа. В транзитной карточке был указан отель и планируемая дата вылета в Россию с номером рейса.
В общем, у меня все получилось.
Немного про аэропорт Пудон: ночью он работает только на прилет, если придется ждать следующий вылет ночью, то запаситесь едой, ничего не работает,воду можно взять в аэропорту, она бесплатная. Мест в зоне вылета особо нет, проще найти их в прилете парой этажей ниже. Зона вылета выглядит ночью как "бомжатник", все спят кто где может, на стульях в кафе, на полу и т.д. Деньги обменять можно тоже только утром, за обмен берут комиссию 38-40 юаней.

[Stas Grishaev]

- рейс Санкт-Петербург LED - Шанхай PVG, а/к China Eastern Airlines, прилёт 15.10, далее в Токио отдельным билетом 17.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Шанхае, без лишних вопросов
- рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к Hainan Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом 27.10 - вклеили безвизовый транзит на 144 часа в Пекине, без лишних вопросов

в обоих случаях показывал только билет в третью страну на вылет.

[Olegmohe]

Позитивный опыт транзита через Дасин буквально вчера.
Прилет был в 23 часа, пограничный офицер пришел буквально через 5 минут.
Оформлял буквально 3 минуты каждого, никаких вопросов.
3 недели назад так же ожидание стикера заняло минут 20 с учетом очереди.

в обоих случаях было 144 часа.

[renegat51rus]

Рейс CZ-8372 Москва - Шэньчжэнь, прибытие в 13-50 20.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-3089 в Сеул в 8-35 21.10.2024. Соответственно время между рейсами 18 ч 45 мин.
Зона транзита слева, огороженное пространство с местами для сидения и несколькими столами. С ручками напряженка (забыл взять с собой). Встретил сотрудник авиакомпании, раздал синие формы для заполнения, в процессе помогал заполнять. Затем собрал заполненные формы, паспорта и еще какие-то бланки (он говорил в них вписать имя и подписаться) и куда-то отнес. Также просил показать посадочный талон на следующий рейс. Через некоторое время вернул паспорта и синие бланки с какими-то красными штампами.
Затем всех кто получил паспорта и бланки отправили стоять очередь к пограничнику. Пограничник без вопросов вклеил транзитную визу на 24 часа.
Пока ждал паспорт взял синюю форму для обратного пути.
На прохождение границы в общей сложности ушло около 1,5 часов.

Обратно - рейс CZ-318 Сеул-Пекин, прибытие в 14-25 25.10.2024 по местному. Следующий рейс CZ-341 в Москву в 13-25 26.10.2024. Таким образом 23 ч в Пекине. И прилет, и улет из Дасина.
Шел впереди всех с заполненной формой, но путь преградил китаец и отправил заполнять анкету в автомате (все заполняется автоматически после сканирования паспорта, остается только заполнить номер телефона, китайцы помогли разобраться), после чего взяли мазок как на ковид, дали бумажку с QR-кодом (никто нигде в дальнейшем ее не спросил). Разумеется большинство из тех кто шел следом сия учесть миновала.
Зона для транзитников также слева, но указателей 24/144 не было, просто что-то про транзит. Здесь сотрудников авиакомпании не было, только девушка пограничник в окошке и очередь к ней. Она спросила есть ли бронь отеля (да) и откуда я прилетел, после чего вклеила визу на 144 часа. Затем пришлось стоять еще и общую очередь на пограничный контроль.
Прохождение всего также заняло около 1,5 часов.

[Дмитрий Костин]

рейс Осака KIX - Пекин PEK, а/к China Eastern Airlines, прилёт 25.10, далее в Санкт-Петербург отдельным билетом

Скажите, а прилет был в какой Терминал PEK? Не знаете, там легко разобраться ночью(прилет из Осаки в 00-10 в Терминал2) и есть ли там погранцы на месте в это время?