Такси в Японии FAQ

[ал_спб]

Да. Ездил из Хаседера в Тандзан, это ровно 15 км., получилось больше 6 тыс. йен. Так что больше не надо, это верно. А в городе опытный таксист сразу едет в переулок и быстро тебя привозит, куда надо. Проблема автобуса - не пробки, да их и нет почти, а чудовищно долгое время на высадку-посадку на многочисленных остановках.

[Татьяна (@)]

ну вот все же интересно: что дешевле и лучше: такси или поезда/метро? если едет 4 взрослых, у кого был опыт?

[ал_спб]

4 взрослых и умеренное расстояние - точно такси. Но все зависит от города и места назначения.

[Дмитрий Костин]

что дешевле и лучше: такси или поезда/метро? если едет 4 взрослых, у кого был опыт?

Или дешевле или лучше. Всё вместе не бывает.
Поезда/метро почти всегда будут дешевле и скорее всего быстрее, чем такси.
Такси - хорошо подойдёт в Киото(относительно недорого и удобно), или в провинции, или когда устали и заблудились, или когда транспорт не ходит(очень рано утром или после часу ночи) или когда большие тяжелые чемоданы итд.

Но все зависит от города и места назначения.

Поддержу.
*

4 взрослых

4 взрослых в одну машину скорее всего не уместятся.
Если из них будут мужчины весом от 100-110кг, то таксист скорее всего посадит только троих. Сзади будет полный трэш ехать втроем в Crown или ему подобных машинах.

[Татьяна (@)]

не, 2 детей 15 лет и двое нормальных взрослых, просто, например, в Мск, иной раз дешевле на такси, чем на метро))). Понятно, что на переезды между городами - поездом, видимо, будет дешевле, а по Киото/Токио - вопросик - что дешевле - такси или общественный транспорт. Вопрос возник для понимания - надо ли брать дневные проездные по городам.

[ал_спб]

В Киото точно не надо. В Токио , напротив, только метро. Вопрос не в дешевизне, а в эффективности.

[bugendai]

Подскажите, у кого-то получалось регистрироваться в Go Taxi с российским номером?

[ал_спб]

Ни у кого) Зачем оно Вам в Японии? Такси тормозит по взмаху руки.

[inco]

Подскажите, у кого-то получалось регистрироваться в Go Taxi с российским номером?

Мы воспользовались приложением юбер на Окинаве. Выбор машин, конечно, меньше. Но приезжает обыкновенное такси, которое везет по счетчику. Списание потом автоматом с привязанной к приложению карты. Но можно и наличкой, если выбрать соответствующую опцию.

[ElenaGogolo]

Подскажите, пожалуйста, как Uber из России сейчас настроить, чтобы он работал в Японии?

[Дмитрий Костин]

Столкнулся с ценнобразованием в городке на отшибе Кумамото.
Расписание местных автобусов печальное.
Что-то типа 1-2 в час.
Таксисты просят за 8-10минут поездки, 7км(в итоге), 2100йен и выше, как повезет со светофорами. Пришлось дважды оплатить, тк авбусов не дождался.

[Rinon Ninqueon]

Как, кстати, ловить такси на отшибе или в небольших городках? Они там явно не на каждом углу, как в Токио/Киото.

[Дмитрий Костин]

Все довольно просто - попросить станционного смотрителя, или представителя местного тур.офиса.
В конце концов какую-нибудь бабулю из местного магазинчика или кафе.
В 100% случаев это работало и такси приезжало.
В эту поездку просил сотрудниц JPPost даже.
Как правило никто не отказывал, если просить вежливо с поклоном и на японском.
В провинции такси старого образца(квадратные Крауны, Седрики) в основном принимают наличку.
Такси подорожало по сравнению с 2015 годом и теперь поездки 10+км надо планировать осторожно, тк скорее всего сумма неприятно удивит.

[ал_спб]

Сегодня от Золотого до Серебряного павильона в Киото 3200 йен. 8 км, 20 минут езды. Ну ок, было 2600. Но и курс был иной.

[Дмитрий Костин]

3200 йен. 8 км, 20 минут езды

Это с пробками, которые сейчас в Киото?
Судя по соотношению километража и потраченного времени, видимо да. И за стояние в пробке счетчик тикает.
Немного дороговато для Киото, но там и вариантов быстрее почти нет.

[ал_спб]

Ну, я бы не сказал, что на этом маршруте есть пробки. Есть светофоры, да.

[Дмитрий Костин]

Есть светофоры, да.

За них тоже нужно платить, тк счетчик при простое или движении до 15км/час тоже тикает:)

[ал_спб]

Увы, это так!

[Rinon Ninqueon]

Поездка состоялась. Активно пользовался такси, в основном аэропорт/автобусный терминал/ЖД станция -- отель и наоборот. В принципе, везде было недалеко, так что укладывался в 1000-1500 йен. В Фукуоке до аэропорта подороже вышло, 2-3к, что ли.
А вот в Хитоёси учудил - поехал до водопадов Канамэ на такси (вызвали в отеле), потом такси мена ждало, и потом обратно. До водопадов было 4 км, в целом получилось 6к йен за всё. Что интересно, таксист (дедушка) пошёл на водопады вместе со мной. И по земле, и по камням) На обратном пути таксист считал ступеньки – 222. С деда пот аж ручьём стекал, но он (дед) был доволен, так как не видел этих водопадов. Местный житель, блин)
В Ямато-тё как-то с такси не получилось. Народу нет, машин нет, 30 декабря никто никуда не высовывается. Да и пока шёл до места назначения увидел всего одну машину такси, и то на СТО.