Направление: Бишоп

[Пётр Матусов]

Опять осень.
То есть, где-то дожди, где-то снег, а в южной Калифорнии - горячий ветер из пустыни.
Но мы пристально следим за сообщениями с гор: пора ехать на север. Хотелось бы верить, что где-нибудь между километром и тремя над уровнем моря и между 35м и 38м градусами северной широты ещё есть настоящая осень.

Ну, вот и едем. В третий раз за год нарушаю данное мне самим собой обещание не ездить больше по Interstate 15 и 215, по крайней мере, от Сан Диего до Лас Вегаса. Предсказуемо попадаем в часовую пробку около Риверсайда.

По сравнению с "пятнашкой" U.S.395 - просто отдых.

Подельник мой Андрей ни разу не был в Рэндсбурге - посещаем.









В 2006 году мы как-то посетили Рэндсбург во время вынужденного безделья в командировке в China Lake - в единственном открытом тогда баре работала официанткой ... дама в почтенном возрасте 92 лет. К сожалению, сейчас её уже нет. Ладно, хоть "волшебный автобус" на месте.



В Бишоп приезжаем уже к закату. Сворачиваем в горы по шоссе 168, и останавливаемся около озерка на развилке к South Lake.
Похоже, успели!









Четвероногий наш попутчик Джуль просто отдыхает в озере.



Едем в Мотель 6 - последнее место, где мне удалось снять комнату. Видно, мы здесь будем не одни.

[Пётр Матусов]

Если не были в городском парке в Бишопе - сходите. Он хорош в любое время года. Вот - сейчас:









Но нам - не до красот зелёной природы. Едем обратно в горы - в направлении North Lake.
Осень - есть, но уже какая-то поздняя.







Возвращаемся на главную дорогу и разведываем Sabrina Lake.









У озера - очень людно. Приютить машину у обочины удаётся только там, где для этого всерьёз требуется полный привод и большие колёса.
Снимаем ручей на прощание -



и спускаемся в деревушку Aspendell. Должны же быть осины в месте с таким названием!

[Пётр Матусов]

Название деревушки - "Осиновый распадок" или "осиновая долина" вполне себя оправдывает.



Проезжаем до конца дороги и идём в лес.

















Полуденный чай с блинчиками:



Осинник немного персикового оттенка:





Движемся в сторону South Lake - это около 11 километров довольно круто в гору. Само озеро разочаровывает - уровень воды в нём метров на 15 меньше обычного, и больше половины озера просто высохли. Но по дороге к озеру - чудесная роща.









Даже с водопадом:



Пожалуй, золотой осени нам достаточно. До заката ещё часа полтора, поэтому предлагаю Андрею доехать до "Столпов Кроули" - тем более, что они как раз на закате видны хорошо.

[Пётр Матусов]

Столпы Кроули - Crowley Columns, как и столбы на озере Моно, детище местного вулканизма. В отличие от Моно, эти столбы - результат проникновения талых вод вглубь слоя горячего вулканического пепла. Перегретый пар и вода образовали конвекционные ячейки, и в местах их поднятия пепел образовал почти вертикальные и почти круглые в сечении трубы.

Столбы никто не видел до 1941 года, когда реку Оуэнс перекрыли плотиной и поднявшаяся вода начала размывать слой породы между столбами.
Они считались геологическим курьёзом до 2015 года, пока геологам из Беркли не удалось найти возможный механизм их образования.

Дорога к столбам проста - на север по 395 до Owens Gorge Road, потом - петлять вместе с дорогой до плотины, переехать её, и ехать дальше, как навигатор покажет.
Правда, вскоре после плотины есть место, успешно сортирующее машины и водителей на пригодных к бездорожью и нет. До столбов можно дойти и пешком - всего три километра в один конец по пыльной грунтовке.

Owens Gorge Road недалеко от плотины:



Столбы - внизу, у воды:



Спускаемся; народа полно, однако. Но столбы не разочаровывают.

















Солнце уже на грани заката, собираемся обратно в Бишоп.



Обратно мы не торопимся, и едем в Бишоп "огородной дорогой" через Swall Meadows, Paradise и Round Valley.
На нашей стороне солнце уже зашло, но вершины White Mountain Range долго остаются в розовом свете.





Завтра - воскресенье, пора ехать домой.

[Пётр Матусов]

С утра - кофе с круассаном в Erick Schatt's Bakery, потом - прогулка с собакой по парку.
Покидаем Бишоп, и минут десять препираемся, заехать ли нам в горячие источники Keough Hot Springs. Не заезжаем.

Попутчик мой Андрей не был в Серро Гордо, так что - едем туда. Но по дороге - надо же посмотреть, что осталось от последней станции железной дороги Carson and Colorado Railroad из Laws к Owens Lake. Андрей не может поверить, что Keeler был перевалочным пунктом с железной дороги на паромную переправу через озеро Оуэнс, которая продержалась целые пять лет - с 1877 по 1882 год.







Поднимаемся круто в гору - с 1200 до 2700 метров над уровнем моря примерно за десять километров пути.
Дорога временами похожа на Titus Canyon на восточной стороне Долины Смерти:



Ещё совсем недавно, самым привлекательным местом в Серро Гордо был American Hotel; с тех пор, город целиком был куплен молодым предпринимателем, и отель сгорел - видимо, из-за проблем с электропроводкой стодвадцатилетней давности.
Вот, как он выглядел в последний раз, когда я его видел (два с половиной года назад):



с роскошным баром внутри:



Владелец города честно пытается восстановить отель точно в оригинальном виде; пока дело дошло только до фундамента.
Но всё остальное - в прежнем виде, и некоторые здания восстанавливаются, в основном, волонтёрами:



















По дороге обратно к озеру Оуэнс:



В долине решаем, что у нас нет времени ехать в Kennedy Meadows, поэтому... мы можем посетить Дарвин.

[Пётр Матусов]

Вот и Дарвин - в нескольких километрах от шоссе 190 между Оланчей и Панаминт Спрингс, с атмосферой совместного музея автомобилей, архитектуры домов на колёсах и местного искусства.













В Дарвине понимаю, что уже примерно всё равно - ехать домой через Оланчу или через Панаминт Спрингс и Трону.
Ну, раз уж так... едем грунтовкой под названием Old Toll Road к Панаминт Спрингс.
Всего месяца два назад здесь прошли феерические дожди от остатков урагана - так, что все дороги через Долину Смерти были закрыты; с многих из них селевыми потоками полностью снесло асфальт. Сейчас большая часть открыта - хотя шоссе 190 от Панаминт Спрингс до Stovepipe Wells закрыто до сих пор.
То, что грунтовки позапрошлого века не будут "обслужены" и очищены, мы понимаем только тогда, когда не можем найти, где же, собственно дорога.



На участок, который я раньше считал пригодным для легковых машин, у нас уходит около часа - с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала.

Вот и Panamint Valley:



Заправляемся в Троне, фотографируем местные достопримечательности - обрабатывающий комбинат Searles Valley Minerals.



В Троне Андрей вспоминает, что ни разу не видел Столбы Троны - Trona Pinnacles. Ну... раз уж мы - здесь, надо заехать.
Происхождение их - то же самое, что сталагмитов около озера Моно. Только столбы Троны - намного выше, до 14 метров высотой, и их здесь больше сотни:



Я здесь был несколько раз, и фотографии выкладывал - так что я остаюсь варить чай, а Андрей исчезает среди столбов с фотоаппаратом.



По дороге назад к шоссе 178 обгоняем состав из шести локомотивов, чтобы рядом с ним сфотографироваться.



Дальше дорога домой быстро переходит из разряда непримечательной в скучную и потом - в омерзительную пробку на I-15 в Аделанто.
Фотографировать или даже что-нибудь обсуждать решительно нечего, поэтому едем домой молча под "Максим и Фёдор".

Максим гордо помотал головой и сказал: «Кто не работает, тот не ест!»

[VolodyaMV]

В третий раз за год нарушаю данное мне самим собой обещание не ездить больше по Interstate 15 и 215, по крайней мере, от Сан Диего до Лас Вегаса.

Заблуждаться не стыдно, стыдно упорствовать в заблуждении. Ну куда нам без 15 highway.

Если не были в городском парке в Бишопе - сходите.

Спасибо за рекомендацию.

Движемся в сторону South Lake - это около 11 километров довольно круто в гору.

Круто, но проходимо на обычной машине или нет?

дороге к озеру - чудесная роща.

Красиво.

Столбы никто не видел до 1941 года, когда реку Оуэнс перекрыли плотиной и поднявшаяся вода начала размывать слой породы между столбами.
Они считались геологическим курьёзом до 2015 года, пока геологам из Беркли не удалось найти возможный механизм их образования.

Очень интересная информация.

вскоре после плотины есть место, успешно сортирующее машины и водителей на пригодных к бездорожью и нет.

Спасибо за скрытый комплимент.

отель сгорел - видимо, из-за проблем с электропроводкой стодвадцатилетней давности.

Жалко.

На участок, который я раньше считал пригодным для легковых машин, у нас уходит около часа - с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала.

Ну, слава богу, а то я уже начал волноваться, что за паркетное путешествие.

В Дарвине

А к водопаду вы не пошли принципиально?

В Троне Андрей вспоминает, что ни разу не видел Столбы Троны - Trona Pinnacles. Ну... раз уж мы - здесь, надо заехать.

И мне.

[Пётр Матусов]

Ну куда нам без 15 highway.

Надо работать над собой. Например, на 395й можно бы было выехать по I-5 и CA 14.

Круто, но проходимо на обычной машине или нет?

Запросто.

А к водопаду вы не пошли принципиально?

Я там раньше был - а в этот раз... нельзя обнять необнятное :)

[VolodyaMV]

Из вашего отчета. Какие были времена

[Пётр Матусов]

Честно говоря, я хотел проехать через Панаминт Спрингс отчасти ради того, чтобы посмотреть на цены на бензин на этой заправке.
В этот раз они меня разочаровали - всего семь с полтиной за галлон, только на полдоллара дороже, чем на 395м.

[GANT1949]

В третий раз за год нарушаю данное мне самим собой обещание не ездить больше по Interstate 15 и 215

Хех-)

Мотель 6 - последнее место, где мне удалось снять комнату

Да, там еще 3 года назад были аншлаги в сезон осенних красок, а с утра на North Lake приходилось штурмовать локации съемки (поплотнее, чем у сараев с Тетонами, но, конечно, не так, как у Mesa Arch в Canyonlands)

место, успешно сортирующее машины и водителей на пригодных к бездорожью и нет

Горькое, но справедливое замечание - в сумерках и на второй день за рулем Wrangler штурмовать эту горку не рискнул).

Трона и Дарвин прошли мимо в предыдущих поездках - наверное, не особенно жаль, в отличие от отеля в Серро Гордо...