Требования к автомобилю для поездки в Европу

[Shwed]

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

[sergeyf73]

У меня мотоцикл 1991 г.в., экологический класс отсутствует, карбюратор, никакого катализатора, конечно, нет АБС. Возможны ли претензии в этой связи?

Если у мотоцикла пройден техосмотр и он допущен к движению, никаких претензий быть не может.

[Fedorka]

У меня мотоцикл 1991 г.в., экологический класс отсутствует, карбюратор, никакого катализатора, конечно, нет АБС. Возможны ли претензии в этой связи?

Если громкость выхлопа в рамках приличий, жидкости ручьём не текут, резина не лысая и светотехника светит как надо, то проблем быть не должно.

[krepa66]

Кто-нибудь въезжал недавно на авто в Грецию, есть там требования о предъявлении диагностической карты и можно ли где-то оформить гринкарту онлайн, тк авто и владелец сейчас в Грузии.

[Ослик Иа]

требования о предъявлении диагностической карты

...предъявляет Латвия, причём систематически, у них это прописано в законе. Иногда Литва тоже требует, за компанию, хотя, насколько знаю, у них в законах такого требования нет.

Остальные страны вроде такой дурью не страдают.

[Инна0968]

Доброго дня всем! Кто в курсе, были какие-то изменения в требованиях к экологическому классу для авто из РФ? Кто-то где-то услышал, что нас не будут пускать с классом ниже 5 . Хочется думать, что это из серии ОБС и телепугалок.

[potapvazhniy]

это из серии ОБС и телепугалок

Так и есть, к примеру,в Польше полно машин с классом евро 0.

[Gudy]

Доброго дня всем! Кто в курсе, были какие-то изменения в требованиях к экологическому классу для авто из РФ? Кто-то где-то услышал, что нас не будут пускать с классом ниже 5 . Хочется думать, что это из серии ОБС и телепугалок.

В некоторых городах и сейчас есть ограничения на вьхезд того или иного ЭКО класса.
На это стоит обращать внимание.

[Инна0968]

В некоторых городах и сейчас есть ограничения на вьхезд того или иного ЭКО класса.
На это стоит обращать внимание

Спасибо. Про города в курсе, интересует в общем въезд в ЕС. Пыталась найти информацию, пришла к выводу, что была очередная пугалка про дискриминацию.

[Gudy]

Спасибо. Про города в курсе, интересует в общем въезд в ЕС. Пыталась найти информацию, пришла к выводу, что была очередная пугалка про дискриминацию.

Если вы поглядите на киких автомобилях "челноки" гоняют РБ - РП с сигаретами, вы удивитесь. Мне кажется там Passat даже не B5, а B2..
В Чехии пару раз видел НИВЫ вообще.

[whoamii]

Спасибо. Про города в курсе, интересует в общем въезд в ЕС. Пыталась найти информацию, пришла к выводу, что была очередная пугалка про дискриминацию.

Если вы поглядите на киких автомобилях "челноки" гоняют РБ - РП с сигаретами, вы удивитесь. Мне кажется там Passat даже не B5, а B2..
В Чехии пару раз видел НИВЫ вообще.

В Германии Нивы официально продавались (не сумасшедшая редкость), причем они Евро-4 или Евро-5.

[Инна0968]

Если вы поглядите на киких автомобилях "челноки" гоняют РБ - РП

вряд ли граждане РФ гоняют сейчас по этому маршруту. Хотя точно знать не могу. Пуля проходила не про эксплуатацию машин ниже 5 класса, а именно про въезд в ЕС на российских номерах. Скорее все, именно пуля была

[Автопутешественник]

интересует в общем въезд в ЕС

По большому счету неважно через какую страну въезжать. Хотя, как правильно замечено выше, путей для россиян с туристическими целями немного. Скорее всего северным, норвежским вариантом поедете? В Норвегии, как почти везде в Европе, хватает пожилых машин. То, что Вы слышали от агенства ОБС, касается разве что ввоза авто в ЕС с постановкой на учет. То есть для постоянного или долговременного пользования. Тогда - да. Надо проходить уже местный техосмотр и получать разрешение на эксплуатацию. А просто поездка на своем автомобиле - дело Ваше. Единственные, про кого слышал, латыши. Они зачастую требуют диагностическую карту на автомобиль.

[Инна0968]

То, что Вы слышали от агенства ОБС,

Спасибо, значит правильно опознала источник информации - агентство ОБС. Въезд планируется через Грецию. Если с визами срастется.

[JohnJohnson]

Планируем поездку в июле по маршруту Москва-Грузия-Турция (вдоль побережья Черного моря) - Греция - Италия (Палермо) и обратно. Сейчас на авто стоят диски 20дюймов (ставил для Москвы и регионов), но рассматриваю в дорогу поставить шины на 22"дисках. Езда на дисках 22 дюйма - идеальная по ровным дорогам (авто оч. цепко стоит на дороге + по серпантинам лучше держит засчет большего пятна соприкосновения с асфальтом + при жаркой погоде у таких шин больше приемуществ (меньше "плывут")) и в тоже время езда на 22"дисках становится "жестковатой" на некачественном асфальтном покрытии. Понятно, что в любом регионе есть грунтовые дороги, но мы такие почти не рассматриваем для данной поездки или только в качестве съезда 1-3км к побережью моря, но тут можно аккуратно и на 22/дисках подъехать. Передвигаться планируем по основным магистралям. Вопрос: какое мнение осталось от асфальтного покрытия в каждой стране, в особенности интересует Грузия, Турция, Греция?

[JohnJohnson]

SergioVictorRamos, понял. вопрос на каких дисках/шинах ехать: 20" (ок для участков с некачественным асфальтным покрытием) или 22" (отлично для качественного асфальтного покрытия, но не годится для некачественного асфальтного покрытия). Насчет тоннелей на военной грузинской дороге - там канавы/ямы или чего там беречься? Авто на 22" дисках "уместно" (подвеска будет себя чувствовать ок на 22" дисках) будет на асфальтном покрытии в Грузии (ехать планируем аккуратно, без "гонок")?

[dglova]

Да я и сам на 22х дисках. Проблем нет, совсем.
Грузия - дороги на троечку. Турция - на моей части маршрута были шикарные дороги. Греция - а я там проехал всего порядка 15-20 км, на этом участке было все нормально.

[J. L.]

причем они Евро-4

Откуда? Максимум двойка.

[Slovak2021]

За зарегистрированный авто необходимо платить налог. И проходить техосмотр. Если в странах третьего мира первое дёшево, а второе условно необязательно, то в развитых дорого первое и очень дорого отсутствие второго. Поэтому прагматичные люди имеют одну регистрацию.

Налог зависит от страны, в Словакии отсутствует налог на транспортные средства у частных лиц. Техосмотр можно пройти на любых номерах, стоимость от этого не зависит и составляет что-то меньше 100 евро, не помню точно. Можно еще упомянуть страховку ответственности, зависит от авто и региона, в среднем около 150 евро в год - сравните со стоимостью зеленой карты на иностранных номерах)).

[whoamii]

Могу, но не буду, так как не вижу смысла это делать для людей, которых больше интересует вопрос где и как удобнее менять номера, чтобы никто не видел. Если такая манипуляция не противозаконна, чего стесняемся? Подъезжаем к МАПП и спокойно меняем номера прямо перед шлагбаумом. Если пограничник начнет возникать, задайте ему вопрос- может ли он сослаться на какой-нибудь международный договор, запрещающий такие действия? Ответ, вне всяких сомнений, будет квалифицированный.

Флуда много, дела мало.
Пока все делают прям так как вы описали, и кроме дежурных вопросов "как погода" от погранцов не возникало, тем более не было описано случаев конфискаций или чего-то подобного.
Потому чтобы воду-то в ступе не толочь: приведите пример реальных проблем, которые у вас (или кого-то) возникали.

[J. L.]

Налог зависит от страны

В Литве налог тоже в топливе. Но, например, в Греции, если не ошибаюсь, машина с двигателем в 3 литра может стоить больше 1000 евро в год.
Например, у вас авто с регистрацией Беларуси и Латвии, гы. Правда с завтрашнего дня уже въезд запрещён, но, например вы 2 года были в Беларуси и въехали в Латвию, сменив номера на латвийские. Отсутствие техосмотра будет стоить вам внушительную сумму. Если не поменяли законодательство, то штрафы стакались. Одна дама собрала 4 штрафа за день.
То же самое с паспортами. У нас двойное гражданство запрещено, но масса людей имеют по несколько паспортов.

Техосмотр можно пройти на любых номерах

У нас не уверен. Украинцы ездят без осмотра и страховки. А остальным смысл? Пройдёте в Латвии за 36 евро техосмотр, в соседней Литве вас уже остановят.