Top Of Europe – Швейцария 2020

[Silur]

Первый раз я попал в Швейцарию три года назад. Правда тогда мы сняли на неделю квартиру в немецком городе Констанц, откуда совершили несколько дневных поездок по Швейцарии. О той поездке я так и не написал, время хватило лишь на Лихтенштейн. Тогда мы посетили Цюрих, Винтертур, Цуг, Люцерн, Кур, рейнский водопад и ещё я поднялся на гору Риги.

Второй раз я приехал в швейцарию летом этого года, когда границы потихоньку начали открываться и испуганные люди, не веря своему счастью, начали потихоньку путешествовать.
Пожалуй, я начну писать с последней поездки, пока впечатления ещё свежи и эмоции ещё остались в памяти.

Поездка эта была необычной. Дело в том, что впервые я путешествовал вместе с форумчаниным Сергеем sergeyf73. Так уж вышло, что первым в Швейцарию приехал Сергей, а я присоединился к нему уже в Интерлакене. Про наши мысли и метания «сколько дней потратить на какие посещения и что из этого вышло», можно прочитать в отчёте Сергея.



Почему мы выбрали Швейцарию? Во-первых, относительно низкое количество заражений.
Во-вторых, - Альпы. По Австрии я немного успел погулять, а в Швейцарии, если не считать Риги, был только в городах.
Ну а в-третьих, в Непале как-то мы задались вопросом – похожи ли Гималаи на Альпы. В общем, поехал в Швейцарию искать ответ на этот вопрос.))

Наша поездка:

Водопад Гисбах
Ущелье реки Ааре
Райхенбахский водопад
Тун
Мост над озером Трифт
Интерлакен
Шиниге Платте
Мэннлихен
Юнгфрауйох – Top Of Europe
Тропа у подножия Эйгера
Хардер Кульм
Фирст – Фаульхорн
Шильтхорн
Трюммельбахский водопад
Интерлакен – Веве
Эгль
Веве
Виноградники (Rivaz VD)
Шильонский замок
Монтрё
Вечерний Веве
Домой через озеро Грюйер

[Silur]

Брауншвейг – Интерлакен

Из Брауншвейга в Интерлакен 3 раза в день ходит прямой, то есть без пересадок, поезд. Время в пути – почти 8 часов. Время отправления подходило идеально – выезжаем в 6:01, приезжаем на западный вокзал в 13:53.
Ехал на новеньком ICE 4-го поколения. Боже, какой же у него убогий дизайн.


Пообедать я решил в поезде. Сосиска карри (Currywurst) была не вкусной, но съедобной. Кстати, пардон за оффтоп, но если вы хотите попробовать действительно вкусную сосиску карри, то рекомендую 25-ти сантиметровую Volkswagen currywurst.


Перед Интерлакеном поезд останавливается в Туне. И дальше идёт вдоль живописного Тунского озера.


Фотографировать я начал ещё из окна поезда.


Привет, озеро, привет Альпы! Давно не виделись.


Озеро мы огибали с юга, а двигались с запада на восток, так что сидеть лучше всего слева по ходу движения.


Тунское озеро.


Приехали вовремя, поезд не опоздал. Встретился с Сергеем. Пошли, заселились в отель. Предварительно я снял деньги в банкомате, в отеле платил наличкой. Так вышло дешевле.
Затем мы решили немного пройтись по магазинам, надо было кое-что докупить. Затем, прежде чем куда-то отправиться, решили зайти в кафе посмотреть прогноз погоды на ближайшие дни и ещё раз обсудить планы.
14:50, заходим в кафе.


15:18, сидим в кафе.


15:31, и снова здравствуй, солнышко.

[sergeyf73]

Про наши мысли и метания «сколько дней потратить на какие посещения и что из этого вышло», можно прочитать в отчёте Сергея.

Саша, с удовольствием присоединяюсь к чтению. Сам я только подбираюсь к нашим совместным прогулкам. Тем интереснее будет посмотреть не них твоими глазами. И Спасибо за рекламу моего рассказа.

Ехал на новеньком ICE 4-го поколения. Боже, какой же у него убогий дизайн.

Это не беда. Главное, что довёз вовремя и с комфортом.

Фотографировать я начал ещё из окна поезда.

Вот оно преимущество поездки на поезде. Я тоже ехал на машине вдоль Тунского озера, но на ходу сидя за рулём фотографировать как-то не слишком удобно, приходилось останавливаться.

15:18, сидим в кафе.

Да, очень удачно зашли. А могли бы промокнуть насквозь.

[Silur]

Сам я только подбираюсь к нашим совместным прогулкам. Тем интереснее будет посмотреть не них твоими глазами.

Тоже с удовольствием почитаю что ты напишешь).

Вот оно преимущество поездки на поезде.

Да, особенно, когда он не опаздывает.))

Я тоже ехал на машине вдоль Тунского озера, но на ходу сидя за рулём фотографировать как-то не слишком удобно, приходилось останавливаться.

У меня такая же проблема была в Ирландии. Иногда такие красивые места проезжал, а остановиться было нельзя.

Да, очень удачно зашли. А могли бы промокнуть насквозь.

Ну промокнуть мы успели позже. И не раз.

[Silur]

Водопад Гисбах

Солнце было ещё высоко, и мы решили в первый же день съездить к водопаду Гисбах. Водопад находится на берегу Бриенцского озера, от Интерлакена на машине ехать примерно полчаса.
План водопада.

P – Парковка. 1 – гранд отель Гисбах. 10 и 12 – станции фуникулёра.

Запарковались и пошли к водопаду. Но сначала обратили свой взор на озеро.
Внимательный читатель заметит на озере полосу воды немного другого цвета. Это река Ааре.


Это странная фигня промышленного назначения плавает (или стоит?) недалеко от берега. Толи дно чистят, толи что-то добывают. Если кто точно знает, пишите.


Как видно на карте, от парковки можно спуститься до отеля и ниже, но также можно и подняться, правда не видно до какого места.


Мы решили сначала пойти вверх, а затем спуститься к озеру.


Мостик под водопадом.


И вид с мостика на отель.


Отель сквозь водопад.


Странное сооружение.


Grand hotel Giessbach, вид сверху.


Бриенцское озеро. Погода начинает портиться.


Пока мы шли вверх нас накрыло дождём. Таким хорошим, альпийским ливнем. У меня был зонтик с собой, но с таким потоком воды можно было бы так же успешно против дождя использовать лист подорожника. К счастью, мы быстро нашли убежище под скалой и смогли переждать этот кратковременный (20-ти минутный) дождь не сильно промокнув.


На этой фотографии абсолютно не видно запрещённых в некой стране символов.))


Дошли до какой-то точки, после которой смысла не было идти дальше и решили спускаться.
Это брызги воды в лучах низко стоящего солнца.


Подошли к отелю. Шикарный, действительно гранд отель.

[Silur]

На этой фотографии хорошо видно, что водопад Гисбах – это не один сплошной водопад, а каскад небольших водопадов.


Проходим под фуникулёром.




Спустились к воде. Ах, какой у неё цвет!


По пути мы заметили, что параллельно водопаду расположены две, достаточно жирные трубы. Интересно, что это за трубы и куда они ведут?
А ведут они сюда – на маленькую гидроэлектростанцию.


Таких станций мы видели в округе ещё штуки три или четыре. Другими словами, воды в водопадах могло бы быть немного больше. Но дешёвая электроэнергия нужна Швейцарии больше, чем туристам количество литров водопада за единицу времени. И я, в принципе, с этим согласен.
Выброс воды в озеро.


Это водопад на другой стороне озера – Milibachfall.


А вот и станция фуникулёра.


Симпатичная такая, вся в цветочках.)


Погуляли немного, посмотрели. Поднимаемся к машине.


Вот он – водопад Гисбах во всей его красе!




Kurhaus - курзал.


Вернулись в отель. Ужинать решили тоже в отеле. На нижнем этаже был расположен довольно приличный ресторан.
Я, изголодавшись по общепиту, взял себе сочный бургер с картофелем фри и салатом.


А что взял себе Сергей на ужин – он напишет в своей части отчёта.) Когда я это увидел, признаться, мне захотелось перезаказать свой ужин.))

[sergeyf73]

Ну промокнуть мы успели позже. И не раз.

Это да, но погоду не закажешь по своему желанию, к сожалению.

А вот и станция фуникулёра.

Мне показалось, что фуникулёр не работает. Я только не понял: вообще или в этот конкретный день.

А что взял себе Сергей на ужин – он напишет в своей части отчёта.

Всенепременно, как только закончу со вступительной частью.
Забыл ещё упомянуть, что разливной Фельдшлёссер в этом ресторане был неплохой.

[sergeyf73]

Можно подняться до самого верха и выйти в пологую часть долины над водопадом к Аксальпу.

А имеет смысл туда подниматься? Виды там есть какие-нибудь?

Но обычно там никто постоянно не дежурит. Ко времени подхода очередного кораблика сотрудник спускает вагончик от отеля вниз, забирает пассажиров с пристани, и опять уходит.

Теперь понятно. Мы там были после 7 вечера, когда никакие кораблики уже не ходят.

[Silur]

Мне показалось, что фуникулёр не работает. Я только не понял: вообще или в этот конкретный день.

На сайте https://www.bls.ch/de/fahren/fahrplan (ссылка не работает в хроме) можно выбрать время на завтра. Отправление от станции Giessbach See (Talstation) в 10:14, 10:54, 12:14 и т.д.
Последнее отправление в 17:30. Мы были на остановке в 19:54.

Забыл ещё упомянуть, что разливной Фельдшлёссер в этом ресторане был неплохой.

О, да! Не сравнить с бутылочным.

Nick4AWD, спасибо за интеерс к отчёту. Надеюсь в дальнейшем порадовать не только этим водопадом.))

Но обычно там никто постоянно не дежурит. Ко времени подхода очередного кораблика сотрудник спускает вагончик от отеля вниз, забирает пассажиров с пристани, и опять уходит.

То есть расписание фуникулёра привязано к кораблику. Понятно.

[Silur]

Жду продолжения. ;)

Продолжение обязательно будет. Только скорость не обещаю.)

А ещё в окрестностях Интерлакена есть неплохая пивоварня Rugenbräu. Это если кто интересуется местными сортами.

Мы пробовали пару сортов от Rugenbräu. Хорошее пиво. Я даже баночку домой привёз.)

[Nora L]

Водопад Гисбах. Очень красиво

[Nora L]

Это странная фигня промышленного назначения плавает (или стоит?) недалеко от берега. Толи дно чистят, толи что-то добывают. Если кто точно знает, пишите.

Есть сведения, что на дне озера захоронены тонны оружия второй мировой. Может настало время почистить озеро?

[Silur]

Nora L, добро пожаловать в читатели!)

Есть сведения, что на дне озера захоронены тонны оружия второй мировой. Может настало время почистить озеро?

Я тоже думал на тему чистки дна. Потому что вряд ли там будут добывать что-то со дна озера.

[Silur]

Ущелье реки Ааре

С утра мы перво-наперво направились в ущелье реки Ааре.

Пока Сергей рулил, я фотографировал окрестности.


Райхенбахский водопад.




Очень странные железобетонные «домики». Похожи на защиту от танков.


До ущелья ехать примерно полчаса.

В ущелье есть два входа – западный и восточный. Мы поехали к дальнему – восточному (Osteingang).


Перед входом имеется небольшая парковка, которая к тому времени была почти пуста.

А это план местности, где хорошо видны оба входа, а так же возможность добраться до ущелья общественным транспортом.


Покупаем комбинированный билет в ущелье и на Райхенбахский водопад и заходим внутрь.


Река Ааре.


Идём по узкому мостику, правда ширина его была не постоянной. Иногда он сужался, иногда расширялся.


Людей было немного, расходились спокойно.


По пути периодически встречались информационные таблички.
Ущелье реки Ааре образовалось в ледниковый период.


А здесь показано как образовывались различные «узоры» в скале.

[Silur]

В ущелье было немного прохладно.


Проходим мимо двух пещер. Но это не пещеры. Это тоннели, они были прорублены в 1940 году для размещения штаба 3-го армейского корпуса Швейцарской армии, которая в случае нападения фашистской Германии должна была защищать Центральную Швейцарию.


Эти тоннели соединяют два бункера с рекой и железной дорогой с другой стороны. Один из бункеров был предназначен для размещения 185 солдат и офицеров, второй для технических целей. По непонятным причинам эти бункера так и не были использованы по назначению.


Когда идёшь по такому мостику и постоянно останавливаешься для фоточек, невольно задумываешься, сколько смартфонов и прочей техники покоятся на дне реки.))


Тонкая нить водопада.


А здесь водопад уже посильнее.


Нам очень повезло с погодой, кажется солнце играется в реке, отражаясь красивыми узорами на стенах.


Красиво?)




Вода. Солнце. Скалы.


И ещё один водопад!


Ущелье потихоньку сужается.

[Silur]

Небольшую часть пути мы проходим в тоннеле.


Проход мокрый. Потому что со стен всё время капает.


Я ещё пошутил, что вчера нас намочил дождь, а сегодня мы промокли в ущелье, хотя на небе не было и облачка.


Взгляд вверх.


И вниз.


Выходим из тоннеля и попадаем как будто в другой мир.


Да, здесь никто не курил, это туман. И, кстати, тут стало намного теплее.


Кстати, тут в кадр попал Сергей.)


Пытаюсь сделать красивый кадр, но думаю только о том, чтобы не залило объектив. Капли падающие видите?


Как это часто бывает, всё хорошее имеет свойство заканчиваться.


Вышли из западного входа и отправились к водопаду.


Ну что сказать. Ущелье – однозначно must see! Поток воды, игра солнца, водопады, причудливые формы скал, шум реки, капли за шиворот – это надо видеть своими глазами. Это надо почувствовать. На фотографиях всего лишь небольшая доля всей красоты.

[sergeyf73]

Я ещё пошутил, что вчера нас намочил дождь, а сегодня мы промокли в ущелье, хотя на небе не было и облачка.

Да, сыровато было там, приходилось постоянно следить чтобы на объектив не попадала вода. Но чего не сделаешь ради красивых фоточек.

Кстати, тут в кадр попал Сергей.)

Добываю материал для отчёта.

Ущелье – однозначно must see! Поток воды, игра солнца, водопады, причудливые формы скал, шум реки, капли за шиворот – это надо видеть своими глазами.

Полностью согласен. Место очень понравилось, цвет воды абсолютно необычный, на фото даже не передать его.

[SovaSovunya]

Красиво?)

Очень!
Очень!
Вот только как вы, оставив машину у восточного входа и дойдя до западного, потом до машины добрались?

[Silur]

Добываю материал для отчёта.

Поймал тебя в процессе добычи.))

SovaSovunya, добро пожаловать в читатели!

Вот только как вы, оставив машину у восточного входа и дойдя до западного, потом до машины добрались?

Мы пошли на водопад, поднялись на гору, нашли тропу и спустились к восточному входу по совсем другому пути. Но подробнее об этом я расскажу в следующей главе.)

[sergeyf73]

Вот только как вы, оставив машину у восточного входа и дойдя до западного, потом до машины добрались?

Ольга, там есть много вариантов. Кроме того, как поступили мы, можно было вернуться тем же путём через ущелье (скучно) или доехать до восточного входа на поезде (неспортивно).