Условия Open Jaw

[Keter]

В очередной попытке сконструировать какую-нибудь халяву обнаружил, что некоторые авиакомпании, включая Аэрофлот, разрешают открытые сегменты в основном таким образом, что длина открытого сегмента не должна превосходить длину наименьшего сегмента. Раньше такого не видел. Просто не обращал внимания или это что-то новое в индустрии?

[Shylumen]

Практически в 99% авиаперелетов чтобы Open Jaw-билет считался "туда-обратно", Open Jaw сегмент должен быть короче, чем любой из оставшихся сегментов. Если он будет длиннее, то билет будет считаться комбинацией двух "One Way'ек" и стоить он будет в разы дороже

[aslan]

Это давно уже так

[Keter]

Всем спасибо. Я сначала думал, что нужно только уложиться в зоны, между которыми применяются тарифы. А жаль.

[Arch]

Практически в 99% авиаперелетов чтобы Open Jaw-билет считался "туда-обратно", Open Jaw сегмент должен быть короче, чем любой из оставшихся сегментов. Если он будет длиннее, то билет будет считаться комбинацией двух "One Way'ек" и стоить он будет в разы дороже

У меня почему-то не получается применить описанную Вами схему. Или я что-то не понимаю. Буду благодарен за разъяснения.
Теперь пример.
На сайте Аэрофлота через функцию "несколько пунктов маршрута" пробую маршрут Москва - Берлин / Амстердам - Москва. Open jaw короче, чем Москва - Берлин, однако выскакивающая цена не равна "полцены билета в Берлин" плюс "пол-цены билета в Амстердам".

[cremedecreme]

Наскольяко я помню, у Аэрофлота опен всегда было разрешена в пределах одного континента.

Т. е. напрммер, Москвап - Лос Анжелес, или Милан-Париж, или Каир - Ливан

[Keter]

У Аэрофлота OJ с вылетами из Москвы недоступен для классов "пексовых" тарифов (обысно U, L, W, Q, T, K) если пункты OJ (вылета или прилета) находятся вне одной страны. Для случая с разными странами наименьшая цена на Европу будет VEX и вся экскурсионная линейка. Для вылетов не из Москвы могут быть иные правила...

[Shylumen]

У меня почему-то не получается применить описанную Вами схему. Или я что-то не понимаю. Буду благодарен за разъяснения.
Теперь пример.
На сайте Аэрофлота через функцию "несколько пунктов маршрута" пробую маршрут Москва - Берлин / Амстердам - Москва. Open jaw короче, чем Москва - Берлин, однако выскакивающая цена не равна "полцены билета в Берлин" плюс "пол-цены билета в Амстердам".

Про Аэрофлот не подскажу, ибо их тарифов не знаю и доступа к их системе не имею.
К примеру у Люфтганзы (через сайт):

14:25Москва, ДМО 15:15 Берлин , Тегель LH3203 2:50 Эконом. (V)
08:30Амстердам 09:30 Гамбург LH4661 4:35 Эконом. (W)
10:10Гамбург 15:05 Москва , Домодедово LH3206 Эконом. (W)

Общая стоимость
Стоимость = 10550,00
Налоги и сборы = 6181,00
Пассажиры = x 1 Взрослый

Всего = RUB 16731,00

То есть тариф туда-обратно (V и W по Европе oneway'ками не бывают).

А если бы Ва взяли, к примеру, Франкфурт-Берлин//Амстердам-Франкфурт, то даже цены не получили бы, т.к. сегмент AMS-BER в милях выходит длиннее, чем FRA-BER или AMS-FRA.

Надеюсь, немножечко понятнее