Fly One - новая молдавская авиакомпания: отзывы, вопросы, обсуждение

[Poseidon]

они же нужны вроде)

Нет, не должны они присутствовать в этих билетах. Смело распечатайте то что прислали и подавайте. Нормально это.

[hellen-k]

Номеров паспортов нет например в письме, они же нужны вроде)

Номеров паспортов не будет ни на каком пдф иностранной авиакомпании. Паспорт нужен при регистрации на рейс. Указывать паспорт при покупке - это требование российски авиакомпаний.

[saarmat]

На удивление быстро сделали. Первое плечо оставили,второе плечо - отменили с возвратом. Осталось дождаться оного возврата.

Вернули.

[Елена_ПК]

Добрый вечер,

Не могу найти нигде, если куплен тариф Приорити с багажом:
1 x 10Kg багаж включен
1 x 20Kg багаж включен

Может это быть одно место багажа 30 кг?

[hellen-k]

Может это быть одно место багажа 30 кг?

Нет.

[DavidBowie143]

Доброй ночи!
Смотрю билеты из Милана в Москву. Ни в одном тарифе не прописано, что включен возврат билетов со штрафом или без.
В интернетах пишут, что в loyal и advantage возврат всегда включен, но на сайте такой информации не нашел. Есть ли у ак возвратные билеты в принципе?
Был ли у кого-то тут опыт возврата таких билетов?

Есть ли смысл оплачивать билеты с карты visa? Может это повлиять на то, вернут деньги или нет

[Stef_Msk]

Хотел бы оставить позитивный отзыв от авиакомпании Fly One Armenia.
Летел недавно этой а/к из Еревана в Москву, рейс в 5:20 утра. Честно говоря, ожидал, что рейс будет отменён или перенесён на более позднее время, однако все прошло без накладок.
Заранее зарегистрировался в приложении, на вопрос "нужен ли распечатанный посадочный талон", сотрудник на стойке лишь отмахнулся и выдал посадочный. Багаж также не проверяли и не измеряли.
В общем и целом, бояться нечего, летать можно. Самолёт был полупустой, полёт прошёл комфортно. Желаю всем удачи.

[finikk]

Если нет стыковочных рейсов, то действительно: летать можно

[senator]

Ни в одном тарифе не прописано, что включен возврат билетов со штрафом или без.

Если все-таки посмотреть на сайте, то прописано:
Для Loyal:

Записати88.PNG

Для Advantage:

Записати88.PNG

[kosmachdasha]

Добрый день! Прислали письмо о переносе рейса на 2 дня (из поездки в Тбилиси домой, в Москву, еще и пересадка удлинилась). Не надеюсь, что возместят расходы на отель, но можно ли от авиакомпании получить какую-то компенсацию? Какой алгоритм в этом случае?

[finikk]

Можно вернуть билеты без удержаний

[senator]

Какой алгоритм в этом случае?

Зависит от тарифа, даты отмененного вылета, причины отмены и т.п.


В случае отмены рейса пассажирам должны быть предоставлены помощь и обслуживание, в том числе в случае возможного альтернативного рейса. Кроме того, пассажиры имеют право на возмещение ущерба, за исключением следующих случаев:

- если они были проинформированы об отмене рейса, по меньшей мере, за две недели до запланированного времени отправления;
- если они были проинформированы об отмене рейса в период от 14 до 7 дней до запланированного времени отправления и им был предложен альтернативный маршрут, позволяющий им вылететь не более чем за 2 часа до запланированного времени отправления и достичь конечного пункта назначения менее чем через 4 часа после запланированного времени прибытия;
- если они были проинформированы об отмене рейса менее чем за 7 дней до запланированного времени отправления и им был предложен альтернативный маршрут, позволяющий им вылететь не более чем за 1 час до запланированного времени отправления и достичь конечного пункта назначения менее чем через 2 часа после запланированного времени прибытия.

В момент объявления об отмене рейса пассажирам должны быть предоставлены разъяснения, касающиеся возможностей использования альтернативного транспорта.

Авиаперевозчик не обязан возмещать ущерб, если он может доказать, что отмена рейса вызвана чрезвычайными обстоятельствами, которые невозможно было предотвратить несмотря на все принятые разумные меры.
Бремя доказывания того, что пассажир был проинформирован об отмене рейса, с указанием точного момента уведомления, несет авиакомпания.

В чем состоит возмещение ущерба?

1. Сумма возмещения ущерба составляет:

- 250 евро для всех рейсов протяженностью 1 500 км и меньше;
- 400 евро для всех рейсов протяженностью от 1 500 до 3 500 км;
- 600 евро для всех рейсов, не подпадающих под первые две категории.

Для определения расстояния берется в расчет конечный пункт назначения, куда пассажир должен прибыть позднее запланированного времени из-за отказа в посадке или отмены рейса.

2. Если пассажирам предлагается альтернативный рейс до конечного пункта назначения, время прибытия которого не превышает запланированное время прибытия первоначально забронированного рейса

- на два часа для всех рейсов протяженностью 1 500 км или меньше,
- на три часа для всех рейсов протяженностью от 1 500 до 3 500 км, или
- на четыре часа для всех полетов, не подпадающих под первые две категории,
авиаперевозчик может сократить указанное в пар. (1) возмещение ущерба на 50%.

3. Указанное в пар. (1) возмещение ущерба выплачивается наличными средствами, электронным банковским переводом, денежным платежным ордером, банковским чеком или, с согласия пассажира, туристическим или иным ваучером.

4. Указанные в пар. (1) и (2) расстояния измеряются методом ортодромии.
Если авиаперевозчик возмещает ущерб или выполняет другие обязательства, возложенные на него в соответствии с положениями Регламента, ни одно из данных положений не может толковаться как ограничение его права на получение возмещения ущерба от любого лица, в том числе от третьих лиц, в соответствии с действующим законодательством. В частности, положения Регламента не ограничивают каким-либо образом право авиаперевозчика требовать возмещения ущерба от туроператора или другого лица, с которым у авиаперевозчика заключен договор. Аналогичным образом, ни одно из положений Регламента не может толковаться как ограничение права туроператора или третьего лица, кроме пассажира, с которым у авиаперевозчика заключен договор, требовать возврата денег или возмещения ущерба от авиаперевозчика, в соответствии с действующим законодательством.
Любое лицо, считающее, что были нарушены его права, закрепленные в Регламенте, может обратиться в компетентные органы в соответствии с действующим законодательством.

Что означает помощь?

Пассажирам предлагаются следующие варианты помощи на выбор:

- возмещение, в течение семи дней, полной цены покупки билета за несовершенную часть или части полета, а также за уже совершенную часть или части полета, если рейс стал бесполезным в контексте первоначального плана путешествия пассажира, включая, в соответствующих случаях, оплату ближайшего обратного рейса до точки отправления;
- альтернативный рейс до места назначения в сопоставимых условиях перевозки в кратчайшие сроки, или
альтернативный рейс до места назначения в сопоставимых условиях перевозки в более позднее, удобное для пассажира время, при наличии свободных мест.

Что означает право на обслуживание?

Пассажиры имеют право на следующие виды бесплатного обслуживания:

- еда и прохладительные напитки в объеме, соответствующем времени ожидания;
- размещение в гостинице, если требуется пребывание в течение одного или нескольких суток или пребывание в течение большего периода, чем запланировано пассажиром;
- проезд между аэропортом и местом размещения (гостиницей и т.д.).
Кроме того, пассажиры имеют право на два бесплатных телефонных звонка и отправку бесплатных сообщений по телексу, факсу или электронной почте.
При применении вышеуказанных положений авиаперевозчик должен уделять особое внимание потребностям лиц с ограниченными возможностями и сопровождающих их лиц или сертифицированных собак-компаньонов, а также детей без сопровождения.

Повышение и понижение класса обслуживания
Если авиаперевозчик предоставляет пассажиру обслуживание более высокого класса, чем предусмотрено ценой купленного билета, он не вправе требовать дополнительную плату.
Если авиаперевозчиком предоставляет пассажиру обслуживание более низкого класса, чем предусмотрено ценой купленного билета, он обязан в течение семи дней возместить:

30% от стоимости билета на все рейсы протяженностью 1 500 км и меньше,
50% от стоимости билета на все рейсы протяженностью от 1 500 до 3 500 км, или
75% от стоимости билета на все рейсы, не подпадающие под пункты a) и b).

[kosmachdasha]

senator, стандартный самый тариф, вылет должен был быть 10 мая в 20:30, а перенесли на 12 мая в 23:50

[vendintech]

Летели из мск в ереван и обратно. Туда в принципе нормально, обычный лоукостер с самолетами среднего возраста. Обратно был ночной рейс и это был полный треш. Грубый персонал и старый престарый боинг, как в перестроечное время. Карточка внутри кресла говорила о том, что это самолет Shirak avia. Впечатления - ужас ужас

[Lugato]

Давеча летели этой АК из Парижа в Мск (CDG-EVN-VKO). Перед вылетом читали форум, но мало было информации, поэтому отпишусь, авось помогу таким как мы.
Про жёсткие ограничения на багаж/ручную_кладь все наверняка в-курсе. Если не в-курсе, обязательно почитайте, как минимум, перед полётом, а лучше перед покупкой билетов.
У нас один билет был Priority, к нему, кроме багажа, был положен cabin bag. Но наш чумаданчик не лез в их формат. У них 50*40*25, а наш 55*40*20, поэтому за него мы чутка очковали.
Онлайн мы зарегистрировались, броньки распечатанные принесли.
Короче. На регистрации в CDG был Ад и Израиль, практически у всех (кроме нас, ха ха) были какие-то проблемы на оформлении. Вот что мы видели, пока стояли в очереди:
1) У большинства были проблемы с ручной кладью. Или несколько (!?) мест, или габариты ЯВНО превышают разрешённые.
2) Превышение веса багажа (10/20/30, кто сколько проплатил при покупке). Тут понятно.
3) Калибратор. Он стоял, но на него (в CDG, май 2024г) никого (в т.ч. нас) не гоняли. За исключением тех, у кого вообще не было багажа (не на человека, а на семью).
4) Стикеры на ручную кладь вешают, но на контроле в гейте никто их не смотрел и калибратора на посадке не было. Повторюсь, CDG, май 2024. А, на пересадке в EVN тоже на посадке калибратора не было и этикетки на ручной клади не проверяли.

Итого мои советы по-итогу:
1. Не забудьте заранее пройти регистрацию и распечатать посадочные. Прочитайте внимательно ограничения по размерам и весу багажных мест. Лучше докупите нужное заранее.
2. Будьте вежливы и сдержаны на оформлении. Нам (скорее всего именно из-за этого) негритянка (по нашей просьбе, конечно же) на оформлении дала места рядом на оба плеча, причём на втором - на "аварийные" места.
3. Если не укладываетесь в нормы, импровизируйте, я не зря отметил что на ручной клади фирменные этикетки (в CDG в мае 2024) на гейтах не проверяли.

Самолёты у Fly One подуставшие, конечно, но места для ног поболее, на свежих бортах у лоукостеров. И у Победы, и у Pegasus-а точно теснее, остальных не помню. Персонал очень вежливый. Очень позитивное впечатление осталось от рейса, ожидали худшего, начитавшись.

[saarmat]

Летел EVN-LCA и LCA-EVN (разные брони). Все, в целом, по расписанию. Туда самолет JU-1410, который Mongolian Airways, обратно ER-00007 - оба нормальные, "семерка" так вообще новый (вместо "не курить" табло "выключить электронные приборы"). Калибраторы - не применяли.
Основные проблемы, которые могут быть - изменение расписания и не выполнение требований по самостоятельной он-лайн регистрации, а так же - перевес багажа. Т. е. я бы не закладывал короткую стыковку разными компаниями.