Аэрофлот класс Комфорт отзывы и комментарии

[Romulus]

aleksey2008, алкоголь к приёму пищи, но можно попросить добавки. Вино и пиво загружают в ограниченном количестве, поэтому на постоянное наличие алкоголя рассчитывать не стоит

[aleksey2008]

Вино и пиво загружают в ограниченном количестве, поэтому на постоянное наличие алкоголя рассчитывать не стоит

Ну, в принципе, не бухать летим…
Главное, чтоб не ограничилось одним бокалом на 13 часов полета, кисловато как-то.
Не помните случайно, вино какое конкретно? приличное или так себе?

[boyruss1]

aleksey2008, в доковидное время на Бангкок в премиуме было столовое пойло.

[Bucs]

Не помните случайно, вино какое конкретно? приличное или так себе?

Вообще, в комфорт-классе АФЛ пассажиры могут попробовать удивительные вещи, которые в обычной жизни вряд ли купили бы =))

Вино белое и красное - из тетрапаков. Пиво "Жигули Барное" в банках 0,33 (стоимость в ближайшем супермаркете 29 рублей). Приятно, что не из двухлитровой "баклашки" =) Кстати, если попросить Колу Зеро, то выдадут тоже в банке.

Вино и пиво предлагается только к основному рациону обед/ужин.

[aleksey2008]

Вино белое и красное - из тетрапаков. Пиво "Жигули Барное" в банках 0,33

Блин, это п….ц.
Я не ожидал, что это будут премиум напитки, но хоть на ординарное бутылочное вино, казалось, можно рассчитывать…

[Romulus]

aleksey2008, на рейсе Канкун вино было точно не из тетрапака. Какое-то в бутылках, на название не обратил внимание. В меню указано просто вино красное и белое. На вкус среднее, для обеда пойдёт

[boyruss1]

aleksey2008,

и раньше было не из пакета, из бутылок, но очень уж столовое.

[Bucs]

Блин, я ведь точно помню, что вино было в тетрапаках. Мы ещё с женой посмеялись =)

Позвонил товарищу, он старый авиаманьяк и несколько дней назад прилетел в комфорте АФЛ на Мальдивы. Было таманское вино в бутылках "Fleurs Du Sud" 2020 г: белое сухое и красное сухое. Сказал, что к обеду винцо прям зашло, но специально он бы его не купил. По пиву изменений нет - "Жигули Барное" в банках 0,33 л.

Закуска, салат и десерт подаются в пластиковых чашках (как в экономе). Горячее - на фарфоровой тарелке, как в бизнесе. Приборы металлические, стаканы для напитков - картон. Дорожные наборы (тапки + маска для сна).

[Kolot]

А кто-нибудь понимает, что, вообще происходит в Аэрофлоте? Собирался на Мальдивы, купил билеты в Комфорт за 340000₽ на троих (конец января). На соседние даты билеты на комфорт доходили до 1200000 на троих. За мили не было ни комфорта, ни бизнеса. К сожалению, обломился (+ у всех троих) Но друзья летели в разные дни (как раз тогда, когда цены на комфорт были особенно дикими), самолёты не просто полупустые, а совсем пустые, в экономе все летели просто лёжа, в бизнесе и комфорте по несколько человек! Динамическим ценообразованием это ну никак не объяснить. Это что за политика такая?

[МИФФ]

В мае 21 летел комфорт классом из Москвы в Дубай и обратно,ничего особенного на мой взгляд,этакий улучшенный вариант эконома,но питание как в бизнесе,про алкоголь промолчу,наливали что-то дёшевое,чего в обычной жизни никогда не купил,а вариант за деньги ~ 500-550000₽ ( смотрел за неделю до полёта цены) за троих никогда бы не приобрел,но за 50000₽ и мили вполне себе и сойдёт,по такому же принципу взял на август в Турцию билеты ~ 47-48000₽ и мили,которые некуда девать..

[МИФФ]

Kolot, ничего страшного не происходит,пытаются зарабатывать и компенсировать потери.

[boyruss1]

МИФФ, просто пытаются заработать. Пытались бы компенсировать потери - возили бы битком наполненные 777е.
Летел в декабре Катарами из Москвы - бизнес заполнен на 3/4, эконом - на 3/4. Вот видно, авиакомпания "работает". Полагаю, Эмирейтс тоже из Москвы не воздух возит. А Аэрофлот - пока он монополист, так и будет - у нас больше нет крупного игрока, кто возит дальнобой. Относительно комфорта - сколько раз кормят на рейсе в Мале?

[Kolot]

Как было бы раньше - мест много - цена ниже, билеты за мили в бизнес и комфорт свободно. Как сейчас - летят 2 огромных самолёта в день, пустые! Но цены дичайшие, мили, вообще не отоварить. В чём цимес?

[thevery]

Летел в декабре Катарами из Москвы - бизнес заполнен на 3/4, эконом - на 3/4. Вот видно, авиакомпания "работает". Полагаю, Эмирейтс тоже из Москвы не воздух возит.

Летал в Дубай Аэрофлотом в декабре на 777 - бизнес полный, эконом навскидку где-то 2/3.
Ну и у катаров большая часть транзитники же, их сильно проще на один полный самолёт наскрести.

Но цены дичайшие

Эконом от 43 - не настолько уж много, особенно с текущим курсом, а бизнес дешёвым никогда не бывает.

[boyruss1]

Ну и у катаров большая часть транзитники же

даже больше - у них ВСЕ транзитники. Но ежедневно и не только из Москвы. Как и у Эмирейтс. Но нацпер выбрал ту модель бизнеса, которую выбрал, спасибо, что нас пока не обвиняют в не-патриотизме из-за отказа покупать билеты Аэрофлота).

бизнес дешёвым никогда не бывает

Есть объективная сторона: если раньше возили за 1400 евро, то теперь ничего не произошло такого, чтобы за 1400 стало возить не выгодно. Просто конкуренция объективно стала скромнее, от этого выросло желание поднять денег.

[МИФФ]

Kolot, сейчас тоже все можно купить,но заранее,например в конце декабря-начале января свободно продавались билеты на Сейшельские острова в бизнес за мили на август месяц,да кстати много куда можно было купить.
Я например взял 3 билета класса комфорт в Анталию,на удобное для меня время.

[Kolot]

МИФФ Вы отвечаете совсем не на тот вопрос, что я задал. Вопрос конкретный, почему на летящие сейчас(не когда-нибудь потом) пустыми! самолёты такие дичайшие цены на комфорт/бизнес и нельзя приобрести комфорт/бизнес за мили. Обычно это объясняют сказкой о динамическом ценообразовании, мол система напродавала билетов, осталось чуть-чуть. Но в этом случае ну никак такое не прокатывает. Вот я и хотел спросить, может кто действительно знает, в чём тут радость для Аэрофлота?)

[thevery]

Вопрос конкретный, почему на летящие сейчас(не когда-нибудь потом) пустыми! самолёты такие дичайшие цены на комфорт/бизнес

Если говорить про Мальдивы, то минимальный комфорт стоит около 90к за туда-обратно. Причем если брать прямо на завтра вылет, то будет 116к - не такая уж и космическая переплата, а на некоторые дни есть даже за 103к - где меньше спрос, видимо. За 50к комфорта в принципе не бывает, увы.
А за мили бизнес вроде с листа ожидания доступен, плюс нередко апаются уже на стойке за деньги/мили.

[tosch]

Я например взял 3 билета класса комфорт в Анталию,на удобное для меня время.

Сейчас на направлении Антальи больше нет комфорт-класса. Какова судьба Вашего бронирования? Его отменили, проапгрейдили в бизнес или разжаловали в эконом? Очень интересно, расскажите, пожалуйста.

[lakehouse]

Попробовала на днях комфорт, с учетом цены 35 тыс до Стамбула за пару дней до вылета (эконом стоил 27), вполне. Салон заполнен на 2/3. Вкусный завтрак с горячим из бизнеса и закусками из эконома. Алкоголь на завтрак не предлагают. По запросу подушки/пледы. Дорожный набор (тапки/маска/бальзам для губ/беруши). Сладкие комплименты по окончании полета. Места для ног предостаточно. Столик не очень удобный в первом ряду. Спать конечно тоже было бы неудобно. Но если рейс не ночной - вполне себе вариант.