МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины: отзывы, вопросы

[АДВОКАТАС]

Прочитал их правила перевозки багажа касательно горнолыжного снаряжения.
Не понял. Не бесплатно оно чтоле?

"Каждый отдельный комплект весом до 32 кг приравнивается к одному месту багажа. Независимо от класса обслуживания максимальный вес одного комплекта, не подлежащий оплате, составляет 23 кг (при условии, если нет другого места зарегистрированного багажа). В случае превышения веса 23 кг до 32 кг производится дополнительная оплата"

А если это другое место, естественно, есть? (Сумка с вещами). Тогда как?

Доплата за избыточное место 25 (Украина) - 50 (зарубеж) евро. Трансатлантика еще дороже. В бизнесе и премиальным пассажирам можно провозить 2 (3) места багажа.
Но часть вещей можно взять в ручную кладь 7 (12) кг.

С оплатой и доставкой багажа у МАУ большие проблемы. Разрешают "бесплатно" вес до 23 кг. на персону. И совершенно не суммируют при коллективный поездке. Хотя это противоречит правилам перевоза багажа, утверждёнными Правительством КР.

[Oleg Cosmopolit]

С оплатой и доставкой багажа у МАУ большие проблемы. Разрешают "бесплатно" вес до 23 кг. на персону. И совершенно не суммируют при коллективный поездке. Хотя это противоречит правилам перевоза багажа, утверждёнными Правительством КР.

Кто такой КР? Дайте ссылку на правила перевоза багажа, утверждённые Правительством КР.

[АДВОКАТАС]

УР. Украинской республики. http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/l ... 22531.html
На ссылки и на претензии МАУ не обращает внимания. Продолжая облагать незаконным сбором багаж пассажиров, получает необоснованное конкурентное преимущество перед другими перевозчиками, ведёт недобросовестную коммерческую деятельность, искажает "Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу". Это сфера деятельности защиты прав потребителя и Антимонопольного комитета, Госавиаслужбы Украины. За несоблюдение украинским авиаперевозчиком - МАУ Правил воздушных перевозок пассажиров и багажа по качеству обслуживания пассажиров на воздушном транспорте, наказывают. "Аэросвит" хотели лишить лицензии, но не успели.

[Oleg Cosmopolit]

УР. Украинской республики. http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/l ... 22531.html
На ссылки и на претензии МАУ не обращает внимания.

У МАУ piece concept, то есть поштучная концепция. Норма групповой перевозки багажа говорит: применяется сумма норм бесплатной перевозки багажа. То есть, при поштучной концепции - это количество мест багажа для группы все равно будет равно сумме мест багажа каждого пассажира группы, при этом масса каждого места не может превышать 23 кг. Например 10 пассажиров эконома могут провезти 10 мест, при этом они могут принадлежать одному человеку, а остальные 9 могут быть без багажа. Если бы МАУ использовала весовую концепцию багажа, то рассчитывалась бы общая сумма веса багажа для всей группы. Например, для 10 человек - это 150 кг.
Так что надо внимательно читать Правила.

[АДВОКАТАС]

УР. Украинской республики. http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/l ... 22531.html
На ссылки и на претензии МАУ не обращает внимания.

У МАУ piece concept, то есть поштучная концепция. Норма групповой перевозки багажа говорит: применяется сумма норм бесплатной перевозки багажа. То есть, при поштучной концепции - это количество мест багажа для группы все равно будет равно сумме мест багажа каждого пассажира группы, при этом масса каждого места не может превышать 23 кг. Например 10 пассажиров эконома могут провезти 10 мест, при этом они могут принадлежать одному человеку, а остальные 9 могут быть без багажа. Если бы МАУ использовала весовую концепцию багажа, то рассчитывалась бы общая сумма веса багажа для всей группы. Например, для 10 человек - это 150 кг.
Так что надо внимательно читать Правила.

Вы не понимаете. Местные (ведомственные, локальные) правила МАУ не могут противоречить правительственным. Они первичны. Поэтому свои "поштучные концепции" пусть применяют для неосведомленных людей. Недобросовестно конкурировать, наживаться, нарушать правовые акты государства запрещено.

[Oleg Cosmopolit]

Вы не понимаете. Местные (ведомственные, локальные) правила МАУ не могут противоречить правительственным. Они первичны. Поэтому свои "поштучные концепции" пусть применяют для неосведомленных людей. Недобросовестно конкурировать, наживаться, нарушать правовые акты государства запрещено.

Читайте 2 главу Правил:

Глава 2. Норми безкоштовного перевезення багажу

2. Норми безкоштовного провезення зареєстрованого багажу встановлюються перевізником залежно від типу літака, класу обслуговування та зони польоту і не можуть бути менше ніж:

за поштучною концепцією - 1 місце багажу вагою не більше ніж 23 кг (50 футів) з розмірами місця (сума довжини, ширини, висоти) 158 см (62 дюйми);

за ваговою концепцією - 15 кг з розмірами кожного місця за сумою трьох вимірів не більше ніж 158 см.

Регулятор позволяет использовать перевозчику любую концепцию. МАУ использует поштучную, или вы не согласны с этим?

[АДВОКАТАС]

Конечно нет. Закон есть закон. Концепция здесь не при чём. Вы не рассматриваете" Правила повiтряных перeвезень пасажирiв и багажу" системно, другая норма пп 1 и 2 (и даже глава 4 ) говорит о суммировании груза группы людей или семьи. Чего МАУ, применяя концепцию не делает, игнорирует.

[Oleg Cosmopolit]

Конечно нет. Закон есть закон. Концепция здесь не при чём. Вы не рассматриваете" Правила повiтряных перeвезень пасажирiв и багажу" системно, другая норма пп 1 и 2 (и даже глава 4 ) говорит о суммировании груза группы людей или семьи. Чего МАУ, применяя концепцию не делает, игнорирует.

Дайте конкретный пример. Например, семье из 3 человек не разрешили провезти 3 сумки, каждая не более 23 кг. Или группе из 10 человек не разрешили провезти 10 сумок.

[АДВОКАТАС]

Летел семьёй, трое. Было три чемодана. 16, 20, и 30 кг. Отказались посчитать и засчитать общий вес. Вырвали 50 евро "За перевес" 30кг. чемодана. Пляжный стандартный зонт отказались принять в ручную кладь + ещё 50 евро. Нормальная "концепция?"

[Oleg Cosmopolit]

Летел семьёй, трое. Было три чемодана. 16, 20, и 30 кг. Отказались посчитать и засчитать общий вес. Вырвали 50 евро "За перевес" 30кг. чемодана. Пляжный стандартный зонт отказались принять в ручную кладь + ещё 50 евро. Нормальная "концепция?"

Вы же нарушили концепцию. Суммируются места, а не масса.
Если бы была весовая концепция, то суммировалась бы масса, независимо от кол-ва мест.
Не понимаю, почему вы не разложили избыток из 30-кг сумки в две другие?
На счет зонта не уверен, вы должны были настоять, чтобы его приняли к перевозке в ручной клади. Если это не зонт-гигант для пляжа))
А в каком аэропорту было? Скорее всего вас развели на деньги не сотрудники МАУ, а совершенно посторонние для него сотрудники хендлинговой компании.

[Порось Домашний]

Друзья, а в Лондон МАУ никто не летал? Каковы отзывы?

[Sputnik007]

В Лиссабон были билеты у них куплены на февраль 2014. Пришло письмо две недели назад об отмене. Отменили без альтернатив. В итоге вернули деньги в течении 2-3 дней на карту.

[Oleg Cosmopolit]

http://www.anna.aero/2013/10/02/intervi ... -airlines/

aa: And how will you look to adapt your fleet to accommodate long-haul flights?

YT: We are starting with a 767 aircraft. We found it is the optimal investment compared to the alternatives for an interim solution. Although our passengers will be able to enjoy brand new seats on 767s, for the long-term we are looking at bigger widebodies, and by summer 2015 we will have arranged the first new deliveries. It will be either a 777, 787 or an A330 — a final decision is expected in the next few months. We want our product to be competitive with that of the strong and well-established global network carriers. We are all targeting the same transit flows and therefore we need to have the right product in the market and at the right costs, in order to offer competitive prices.

А.А.: А как вы будете адаптировать свой флот для дальних рейсов?

Е.Т.: Мы начинаем с самолетов 767. Мы решили, что это наиболее оптимальная инвестиция по сравнению с альтернативами для временного решения. Хотя наши пассажиры смогут с удовольствием провести полет на новых сидениях 767, в долгосрочной перспективе мы смотрим на большие широкофюзеляжники, и к лету 2015 мы ждем первые новые поставки. Это будет либо 777, 787 или A330 - Окончательное решение ожидается в ближайшие несколько месяцев. Мы хотим, чтобы наш продукт был конкурентоспособным среди сильной и хорошо развитой глобальной сети перевозчиков. Мы все ориентированы на одни и тех же транзитные потоки и, следовательно, мы должны иметь правильный продукт на рынке и по правильной цене, с тем чтобы предложить конкурентоспособные цены.

[АДВОКАТАС]

Летел семьёй, трое. Было три чемодана. 16, 20, и 30 кг. Отказались посчитать и засчитать общий вес. Вырвали 50 евро "За перевес" 30кг. чемодана. Пляжный стандартный зонт отказались принять в ручную кладь + ещё 50 евро. Нормальная "концепция?"

Вы же нарушили концепцию. Суммируются места, а не масса.
Если бы была весовая концепция, то суммировалась бы масса, независимо от кол-ва мест.
Не понимаю, почему вы не разложили избыток из 30-кг сумки в две другие?
На счет зонта не уверен, вы должны были настоять, чтобы его приняли к перевозке в ручной клади. Если это не зонт-гигант для пляжа))
А в каком аэропорту было? Скорее всего вас развели на деньги не сотрудники МАУ, а совершенно посторонние для него сотрудники хендлинговой компании.

"Концепция" - слово пустышка, беллетристика. Нет такого слова и понятия в государственных правилах перевозки грузов и пассажиров. МАУ нарушает правительственные правила, руководствуется собственными желаниями, выдумками и "Правилами". Регулятор не разрешает применять отличную от своих правил методику подсчёта багажа. МАУ получает необоснованное конкурентное преимущество перед другими перевозчиками, ведёт недобросовестную коммерческую деятельность, искажает "Правила повітряних перевезень пасажирів і багажу".
"Раскладывать и перекладывать" свой багаж в аэропорту я не собираюсь. Я общался с представителями МАУ, ответа на претензию и денег обратно не получил, поэтому буду обращаться с жалобой в службу защиты прав потребителя, Антимонопольный комитет, Госавиаслужбу Украины. В случае неудовлетворения - в Киевский административный суд, Европейскую комиссию.

[Oleg Cosmopolit]

"Концепция" - слово пустышка, беллетристика. Нет такого слова и понятия в государственных правилах перевозки грузов и пассажиров.
Европейскую комиссию.

Извините, но вы неадекватный
я вам привел цитату из госправил и там есть слово концепция.
В связи с непродуктивностью общения, дяльше не буду отвечать, желаю вам лишь успехов в вашем нелегком труде жалоб.

[АДВОКАТАС]

"Концепция" - слово пустышка, беллетристика. Нет такого слова и понятия в государственных правилах перевозки грузов и пассажиров.
Европейскую комиссию.

Извините, но вы неадекватный
я вам привел цитату из госправил и там есть слово концепция.
В связи с непродуктивностью общения, дяльше не буду отвечать, желаю вам лишь успехов в вашем нелегком труде жалоб.

Оскорблять не надо, уважаемый. Я понимаю, что вы человек подневольный и за это получаете жалование. Но! Про "концепцию" в гос. правилах ничего не написано, а кроме этого есть специальная норма закона о суммировании багажа при следовании семьёй или группой. У вас же нет конкретики и фактов. Читайте внимательно:

Глава 4. Групове перевезення багажу

1. Пасажири, які подорожують групою, за їх бажанням, мають право, а перевізник зобов'язаний застосувати до цих пасажирів суму норм безкоштовного провезення багажу. Групова норма безкоштовного провезення застосовується також до пасажирів - членів однієї родини.

2. Об'єднання стосується тільки норм безкоштовного провезення багажу. Багаж має оформлятися для кожного пасажира окремо. Об'єднання місць багажу групи пасажирів стосується тільки об'єднаної норми безкоштовного провезення багажу кожного пасажира. Груповий багаж може оформлятися на одну уповноважену всіма пасажирами особу, що входить до складу групи цих пасажирів. При цьому в перевізних документах кожного пасажира мають зазначатися кількість місць та вага його багажу.

[Oleg Cosmopolit]

вы человек подневольный и за это получаете жалование.

Про "концепцию" в гос. правилах ничего не написано

Я неправильно выразился, вы - обычный тролль
Читайте правила про концепции
Re: МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины (Ukrainian International Airlines)
А дальше сами кормите тролля

[parmalat]

Как вам Москва-Дубаи-Москва ( с пересадками в Борисполе по 2-4 часа) за 4100 рублей на человека???
Рискнуть чтоли?

[Rowland]

конечно рискнуть!!!!!!!!!!!)))))

[sola248]

И пересадка в Борисполе 55 минут. Один билет, оба плеча МАУ. Нормально?