Овербукинг, как оценить его вероятность?

[Dr_AVI]

Это противоречит их официальной политике. http://www.tourbus.ru/news/7684.html

Старую статью из интернета вы считаете официальным заявлением?
Как практик вам говорю: Аэрофлот допускает перепродажу билетов на рейсе, когда количество проданных билетов превышает число посадочных мест в экономе - это и есть овербукинг. При этом повышает класс обслуживания (преимущественно) элитных участников. (пересаживает из эконома в комфорт или бизнес

Я не берусь судить, какой вы практик.
Я пользуюсь информацией от тех кто этим делом занимается профессионально

[Romulus]

Я не берусь судить, какой вы практик.
Я пользуюсь информацией от тех кто этим делом занимается профессионально

Тогда все с вами понятно, еще один диванный теоретик

[Kamaran]

Я пользуюсь информацией от тех кто этим делом занимается профессионально

Тогда начните пользоваться информацией от составителей словаря.

[Джомама]

Несколько раз этим летом летал эрофлотом в Шанхай на 777 два раза точно класс комфорт был девственно пуст - может и вправду не овербукят или просто народу мало

Осенью разок слетал на аэробусе а-330 - вроде как тоже бизнес " только по билетам " был

[gered]

Если на двух рейсах не было овербукинга это значит лишь только то, что их не было на этих двух рейсах. И причиной было малое количество желающих.

[thevery]

Как практик вам говорю: Аэрофлот допускает перепродажу билетов на рейсе, когда количество проданных билетов превышает число посадочных мест в экономе - это и есть овербукинг. При этом повышает класс обслуживания (преимущественно) элитных участников. (пересаживает из эконома в комфорт или бизнес

вот-вот, на SU34 SVO-LED овербукинг почти всегда есть, особенно в пятницу.

[Dr_AVI]

Как практик вам говорю: Аэрофлот допускает перепродажу билетов на рейсе, когда количество проданных билетов превышает число посадочных мест в экономе - это и есть овербукинг. При этом повышает класс обслуживания (преимущественно) элитных участников. (пересаживает из эконома в комфорт или бизнес

вот-вот, на SU34 SVO-LED овербукинг почти всегда есть, особенно в пятницу.

"Практикам" не приходит в голову, что это подсадка сотрудников авиакомпании по сервисным билетам?

[thevery]

"Практикам" не приходит в голову, что это подсадка сотрудников авиакомпании по сервисным билетам?

А разве их сажают до окончания регистрации? Плюс один раз со мной стоял в очереди человек со служебным билетом, но он говорил, что полетит только если кто-то на посадку не явится.

[Hidalgo]

Эконом регулярно перепродают в том случае, если это укладывается в общее количество мест в самолете (т.е. за счет комфорта / бизнеса).
Например, Москва-Питер, если стоит А320 с компоновкой 20/120, то каждый день случаются рейсы с загрузкой, к примеру, 10/130. Соответственно, в таком случае 10 человек повышают до бизнеса.
В общем, это не тот овербукинг, когда Lufthansa или их партнеры на стойке предлагает части пассажиров не лететь на рейсе (а лететь на следующем) за компенсацию.

[makus]

В общем, это не тот овербукинг, когда Lufthansa или их партнеры на стойке предлагает части пассажиров не лететь на рейсе (а лететь на следующем) за компенсацию.

Всяко встречается у АФЛ. В массе своей да, имеет место быть овербукинг экономкласса, то есть мест все равно не продали больше, чем их есть в самолете. Но бывает и классический овербукинг (без замены самолета на меньший), когда просто людей с билетами на данный рейс не регистрируют и не сажают, но в гостиницу отвозят. Не так чтоб часто, но был раза три свидетелем. Рейсы на Варшаву и Берлин, если что.

[Dr_AVI]

Всяко встречается у АФЛ. В массе своей да, имеет место быть овербукинг экономкласса, то есть мест все равно не продали больше, чем их есть в самолете. Но бывает и классический овербукинг (без замены самолета на меньший), когда просто людей с билетами на данный рейс не регистрируют и не сажают, но в гостиницу отвозят. Не так чтоб часто, но был раза три свидетелем. Рейсы на Варшаву и Берлин, если что.

Вы прежде чем "свидетельства" про овербукинг выкладывать, учтите что у Аэрофлота только своих рейсов на Берлин под десяток, плюс партнеры по Skyteam могут помочь. Смысл отправлять пассажиров в гостиницу?

[Dr_AVI]

"Практикам" не приходит в голову, что это подсадка сотрудников авиакомпании по сервисным билетам?

А разве их сажают до окончания регистрации? Плюс один раз со мной стоял в очереди человек со служебным билетом, но он говорил, что полетит только если кто-то на посадку не явится.

Это зависит от многих факторов (должности, стажа, количества проданных билетов, количества сотрудников с сервисными билетами и т.п.).

[makus]

Вы прежде чем "свидетельства" про овербукинг выкладывать, учтите что у Аэрофлота только своих рейсов на Берлин под десяток

О дальнейшем с таким "специалистом" ..... смысла нет.

[Poseidon]

makus
Тут видимо имелось в виду всего рейсов в день туда и обратно, общее количество которых равняется восьми

[makus]

makus
Тут видимо имелось в виду всего рейсов в день туда и обратно, общее количество которых равняется восьми

Адекватному пользователю поясню :-). В части Варшавы и Берлина речь шла о последних в данный день рейсах. Перенаправлять уже некуда, да и такие действия АФЛ ой как не любит . А так что, Парк Инн Шереметьево у АФЛ всегда по корпоротивным копеечным тарифам под рукой.

[Dr_AVI]

Вы прежде чем "свидетельства" про овербукинг выкладывать, учтите что у Аэрофлота только своих рейсов на Берлин под десяток

О дальнейшем с таким "специалистом" ..... смысла нет.

Забавно общаться с людьми, пытающимися показать себя крупными специалистами в области покупки билетов в Берлин и не знающих сколько рейсов Аэрофлот туда делает
Считайте сами (http://www.aeroflot.ru/schedule/schedul ... anguage=ru):
SU 2684
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 08:20
01.03.2015
UTC+03:00 09:05
01.03.2015
UTC+01:00 ежедневно Airbus A320-100/200 02 ч. 45 мин.
SU 2318
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 12:20
01.03.2015
UTC+03:00 13:05
01.03.2015
UTC+01:00 ежедневно Boeing 737-800 (winglets) 02 ч. 45 мин.
SU 2314 Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 15:25
01.03.2015
UTC+03:00 16:10
01.03.2015
UTC+01:00 ежедневно Airbus A320-100/200 02 ч. 45 мин.
SU 2316 Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 20:30
01.03.2015
UTC+03:00 21:20
01.03.2015
UTC+01:00 ежедневно Airbus A320-100/200 02 ч. 50 мин.
Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 00:55
01.03.2015
UTC+03:00 09:45
01.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 10 ч. 50 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 08:15
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 27 ч. 30 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 09:05
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 26 ч. 40 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 10:05
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 25 ч. 40 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 11:10
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 24 ч. 35 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 13:15
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 22 ч. 30 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 15:00
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 20 ч. 45 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 16:10
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 19 ч. 35 мин.
► Москва
Внуково (VKO-A) Берлин
Шенефельд (SXF) 17:35
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 18 ч. 10 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 17:50
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 17 ч. 55 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 19:00
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 16 ч. 45 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 20:25
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 15 ч. 20 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 21:00
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 14 ч. 45 мин.
► Москва
Шереметьево (SVO-D) Берлин
Шенефельд (SXF) 22:45
01.03.2015
UTC+03:00 09:45 +1
02.03.2015
UTC+01:00 Санкт-Петербург, Пулково (LED-1) 13 ч. 00 мин.

Так что рассказы про размещение каких-то пассажиров Аэрофлота в гостинице из-за овербукинга (продажи большего количества билетов чем имелось мест на самолете) - это полностью на совести очередного "знатока, лично ставшего свидетелем".

[Влад]

Зачем нам лента расписаний в этой ветке?
Можно по ссылке зайти и посмотреть , что в Берлин летает 4 рейса SU

Dr_AVI

Расскажите про сервисные и служебные тикеты в Аэрофлоте ?
Интересно, как стаж влияет на возможность регистрации на рейс до окончания самой регистрации

[Dr_AVI]

Зачем нам лента расписаний в этой ветке?
Можно по ссылке зайти и посмотреть , что в Берлин летает 4 рейса SU

Там две вкладки. В одной - четыре прямых рейса, в другой - рейсы с пересадкой в Пулково.

Dr_AVI

Расскажите про сервисные и служебные тикеты в Аэрофлоте ?
Интересно, как стаж влияет на возможность регистрации на рейс до окончания самой регистрации

Специалисты со стажем знают, как обойти официальную процедуру.

[Влад]

Dr_AVI
Понятно , плюс Питерские рейсы.

Вы специалистов со стажем имеете ввиду на этом форуме или сотрудников Аэрофлота, которые могут регистрироваться на рейс со служебным билетом на подсадку(без статуса ОК) до окончания регистрации имея стаж работы...лет?
Мне правда интересно.
Если вы знаете регламент Аэрофлота по таким билетам, расскажите.

[Dr_AVI]

Dr_AVI
Понятно , плюс Питерские рейсы.

Вы специалистов со стажем имеете ввиду на этом форуме или сотрудников Аэрофлота, которые могут регистрироваться на рейс со служебным билетом на подсадку(без статуса ОК) до окончания регистрации имея стаж работы...лет?

Не обязательно Аэрофлота, подходит удостоверение сотрудника авиакомпании входящей в Альянс Skyteam.
Надо правильно обратиться к сотруднику, имеющему доступ к системе размещения.

Мне правда интересно.
Если вы знаете регламент Аэрофлота по таким билетам, расскажите.

Если так уж интересно, бращайтесь в отдел кадров Аэрофлота (+7(499) 500-63-30), вам там все досконально объяснят.