Штраф за безбилетный проезд в Европе

[Chivik]

Вопрос к тем, кто бывает в Венеции, подскажите, проверяющие на речном транспорте и автобусах часто бывают?

[MarkovkaOla]

Встречаются. Как-то не систематично. Иногда вообще нету их долго, а иногда подряд рейды

[Torn07]

часто бывают?

Очень часто ...

[Аня Р.]

Вопрос к тем, кто бывает в Венеции, подскажите, проверяющие на речном транспорте и автобусах часто бывают?

Мне встретились в автобусе и оштрафовали, как миленькую. Я просто забыла прокомпостировать билет на две поездки. Их аппаратик всё это видит, оказывается. Впечатления остались самые неприятные. Венеция – это не Италия, никакого разгильдяйства и снисхождения.

[hellen-k]

Венеция – это не Италия

Сильное заявление.

никакого разгильдяйства и снисхождения.

Во Флоренции, которая Италия, испаноязычных туристов заставили штраф заплатить (они в автобусе без билета ехали), никакая "мая твая не панимай" не помогло.

[Аня Р.]

Венеция – это не Италия

Сильное заявление.

никакого разгильдяйства и снисхождения.

Во Флоренции, которая Италия, испаноязычных туристов заставили штраф заплатить (они в автобусе без билета ехали), никакая "мая твая не панимай" не помогло.

Вы совершенно правы: в Италии, которая не Венеция, тоже надо грамотно оплачивать проезд. Но я слышала несколько историй, когда "мая твая не панимай" в Италии помогало. Испанцам грех говорить "не понимай", языки-то уж больно близкие.

В моей истории, пожалуй, важно другое: я прикладывала билет к валидатору, но он не пикнул. Дорогие товарищи туристы, следите за коварными венецианскими валидаторами, не повторяйте моих дурацких ошибок!

[hellen-k]

Какое отношение к штрафам имеет знание языков? Зависит все от того, что за человек контролер. Если принципиальный, то будь хоть полиглотом - штраф заплатишь.

[Chivik]

А большой там сейчас штраф?

[Аня Р.]

Какое отношение к штрафам имеет знание языков? Зависит все от того, что за человек контролер. Если принципиальный, то будь хоть полиглотом - штраф заплатишь.

Не скажите. Если контролёр видит, что ты искренне думал, что едешь по правильному билету и реально не понимаешь, что он говорит, он скорее пойдёт тебе навстречу, чем если заподозрит обман. Даже в Германии с меня однажды в такой ситуации взяли только доплату, а не штраф.

И наоборот, если бы я могла объяснить в деталях, что "я прикладывала билет, а валидатор не пикнул", не исключено, что меня бы и пожалели. В любой встрече контролёра с пассажиром важно умение общаться и взаимопонимание.

[hellen-k]

На маленькой станции однажды не смогла купить билет. Касса закрыта, автомат сломан. И не только я. Человек 7 было, в том числе и местных. Сели в электричку. Пришел очень принципиальный дядя. И ему было и на умение общаться, и на взаимопонимание с туристами и соотечественниками в равной степени плевать. Нет билет - плати штраф. Все. И только когда неприятного вида итальянец в кепке сказал, что сейчас выбросит его из поезда, потому что уже сидел и тюрьмы не боится, контролер продал нам билеты и удрал. А если бы этого дяди не было, он бы или содрал штраф, или сдал бы нас в полицию, которую уже собрался вызывать по рации. Так что все зависит от конкретного контролера.

[Toxic_Avenger]

Даже в Германии с меня однажды в такой ситуации взяли только доплату, а не штраф.

А в Германии так и есть. В поездах, по крайней мере. Если есть неправильный билет, то контролер не штрафует, а берет доплату. Например, Земельный билет есть, но еще не начал действовать, берут доплату до начала срока действия. Как то так. То есть, это не вам повезло, а такая система.

[hellen-k]

Если есть неправильный билет, то контролер не штрафует, а берет доплату.

В Италии такая же система. И на сайте Трениталии, например, это в правилах прописано.

[shachtyor]

Даже в Германии с меня однажды в такой ситуации взяли только доплату, а не штраф.

А в Германии так и есть. В поездах, по крайней мере. Если есть неправильный билет, то контролер не штрафует, а берет доплату. Например, Земельный билет есть, но еще не начал действовать, берут доплату до начала срока действия. Как то так. То есть, это не вам повезло, а такая система.

Может в каких-то очень определенных поездах, но обычный контролер ничего не продает и волен только штрафовать.

[Аня Р.]

Даже в Германии с меня однажды в такой ситуации взяли только доплату, а не штраф.

А в Германии так и есть. В поездах, по крайней мере. Если есть неправильный билет, то контролер не штрафует, а берет доплату. Например, Земельный билет есть, но еще не начал действовать, берут доплату до начала срока действия. Как то так. То есть, это не вам повезло, а такая система.

Я тогда у друзей жила, они мне и неправильный билет купили, и сказали, что очень повезло, что взяли доплату, а не штраф. Я как-то не очень считала, что повезло...

[Carolus]

В Милане в начале марта встретил контролёров в метро не где-нибудь, а на выходе со станции, и не когда-нибудь, а после полуночи. Напомню, метро в Милане закрывается в 0.15 на вход, ну и поезда какое-то время ещё идут по линии. При этом контролёры визуально смотрели карту. Поскольку вообще-то там все входы в метро отурникечены, видимо, есть какая-то категория безбилетников, которые вместо надлежащего билета используют более экономные версии. Ведь обычно в метро с турникетами - в Милане на вход и на выход свои турникеты - контроль, в принципе, излишен. А вот здесь был, так сказать, в "Час Быка". Я тогда немного заблудился в подземном переходе на станции и во время блужданий снова на эту бригаду наткнулся - было очень неудобно, тем более, метро уже закрылось, но сразу у них и спросил, где выход "на волю" из их подземелий

[Carolus]

На маленькой станции однажды не смогла купить билет. Касса закрыта, автомат сломан.

Я как-то оказался в подобной ситуации у нас в стране в Курортном районе Санкт-Петербурга. Касса по какой-то причине была обесточена, бабка-кассирша вручную за 20 минут ожидания очереди выписал один билет вручную, допустила ошибку и взялась переписывать. Подошла электричка. Все сели без билетов. Я всю дорогу ждал контролёров - но они так и не прошли. Но на нужной станции пришлось прыгать с платформы, поскольку на выходе со станции были турникеты, а у меня билета не было.

Юридически правильное поведение в этой ситуации - изначально не садиться в электричку, отказаться от поездки. Все остальные риски и неудобства - следствие того, что я в неё сел.

А разве этот контролёр, который в итоге продал билет, не обязан был в принципе продавать билеты всяк вошедшему? Вроде как в Европе разъездные кассиры обслуживают все, включая тех, кто на станции с кассой/автоматом не успел купить билет. У нас в России - девиация, когда кассир-контролёр продаёт билеты только от станций, не имеющих касс.

[Carolus]

В Берлине можно совершенно бесплатно ездить на автобусах. Весь контроль заключается в показыавнии билета водителю на входе. Контролеров не бывает. Покупаете один одноразовый билет и всего его покаызваете на входе в автобус (пустой, не валидированный). И все. Водитель издалека не видит, пробит он или нет.

Я так целый день по детскому билету ездил. Поэтому как сам не понял, что именно купил в автомате, а когда разобрался - полдня прошло, полёт нормальный, не выбрасывать же его

[Carolus]

Но я слышала несколько историй, когда "мая твая не панимай" в Италии помогало.

Вполне естественно, что такая тактика иногда может помочь, а иногда не работает. Штраф с Вас силком взять нельзя. На контакт Вы не идёте ("не понимаете"), личность не установлена. Есть все основания тащить Вас в полицию, но, возможно, именно этого как раз и не хочется делать Вашим респондентам. Если им лень с Вами возиться - они отстанут. Если не лень - и дальше будут занудничать, не обращая внимания на языки. Если и Вы решите не уступать - то дело всё-таки закончится полицией.

[hellen-k]

Вроде как в Европе

в каждой стране свои законы. В Италии из-за многолетних проблем с мафией и коррупцией законы финансовые строжайшие. Вы в курсе, что в Италии огромные штрафы за невыдачу чека. И что оштрафовать могут не только продавца, но и покупателя, у которого пр проверке уже на улице чуть не в 100 метрах от магазина чека не будет? Поначалу я не знала, так за мной продавцы по улицам бегали - чек невзятый вручали. Поэтому работать с наличностью контролеры могут только в крайне случае, потом еще объяснять. Штраф - это одно дело, там квитанция. Билеты - другое. Так что не надо ровнять все страны под одну гребенку.

Есть все основания тащить Вас в полицию, но, возможно, именно этого как раз и не хочется делать Вашим респондентам.

а зачем тащить? Каждый занимается своим делом. Я наблюдала в электричке, как безбилетника, который не шел на контакт, приняли в дверях вагона на станции вызванные полицейские и нежно увели. Пытаться сопротивляться полиции? Ну, флаг в руки. А контролер продолжил заниматься своими делами. Его функция закончилась. И он особо не занудничал. Несколько раз попытался спокойно пообщаться с зайцем, а потом вообще ушел.

[vitrysk_]

Да кстати - в миланском трамвае тоже наблюдал - три контролера заблокировали товарища у двери и водитель эту дверь не открывал до определенной остановки где товарища приняли "в руки"...