то все мероприятие точно выгорит!
Поэтому писать начал в декабре. За месяц до того, как…
Вот написал эти 4 строчки и успокоился – значит приключение на 100% сложится!
И, знаете, все сложилось, правда с некоторыми вариациями, но сложилось!!))
Хочу сказать (и говорю) большое спасибо, тем, кто помогал мне с маршрутом и отвечал на мои многочисленные вопросы:
Jossariana
T.A.M
Rubichka
Snoop
Vladimir B777
Julia69
Вопрос коллег по работе: куда в этот раз?
- В Боливию.
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
Многоточие символизирует долгую минуту молчания и медленно открывающиеся рты коллег и все больше и больше расширяющиеся глаза.
Весь последующий разговор походил на диалог людей в белых халатах с умалишенным, который собрался покинуть Солнечную систему на своих двоих.
- И сколько туда лететь?
- Около 30 часов.
- 30?????!!!
- Ага. А назад 35.
- А как у вас с языком?
- Испанский-на твердый ноль. Немножко знаем английский (на школьную троечку), но он нам там вряд ли пригодится.
- И как вы там вообще общаться будете?
- Уверен, что прорвемся! Hola, amigos и gracias – это весь наш испанский словарный запас. Ну и там что-нибудь подучим по ходу дела.
- Так там же преступность, наркокортели и наркобароны. Вас там убьют и продадут на органы.
- Ну, это мы уже слышали ранее, когда ездили в Чили!
- Еще вопросы имеются?
- Значит, Боливия?- пошли вопросы по второму кругу…
На этом брифинг как-то сам собой и завершился.
Но на этом специализированном Форуме вы-то меня поймете, что свой юбилейный ДР я просто ну никак не мог встречать,
исследуя заповедники родного края?!
Поэтому душа и рвалась в неизведанные ранее дали, расположенные чёрте где на карте мира!
Вот вы бы стали отдавать за 4 дня аренды машины 400$, да еще учитывая, что из этих 4-х дней 1 сутки автомобиль просто стоял
на парковочке рядом с отелем, и машинка была нужна только потому «что мы просто привыкли путешествовать на автомобиле»?
А какой это адреналин - за рулем да в чужой стране?!
И, кстати, самолет на том отрезке пути нам бы обошелся в 200$. А автобус и того дешевле.
А вы бы стали для поездки в отпуск делать прививку от желтой лихорадки?
Делать, не зная, что это вообще за зверь такой, и кто бы знал, а не вступит ли в сговор эта тварь с давеча
введенной в ваш организм вакцинной от ковида,
да и вообще, как оно будет сосуществовать в вашем организме с кучей других прививок,
полученных вами в глубоком детстве в рамках прививочного календаря?
А теперь основной вопрос опросного листа.
А вы вообще полетели бы в Боливию «в наше-то время», когда непонятно, как лететь (а поисковик выдает маршрутно-полетную карту с несколькими пересадками и длительностью перелета 1.5-2 суток),
как все бронировать на вражьих сайтах,
да и вообще когда доллар крутится около отметки в 100 рублей?
Если вы утвердительно ответили на все 3 вопроса из 3-х заданных, то вы точно поймете меня)))
А, еще ж забыл.
Депозит за ту самую машину составил 1500 $ (Одна тысяча пятьсот американских долларов).
Теперь вы точно понимаете всю серьезность моих намерений?))))
Или все же заповедники и заказники Нижегородского края?
Мой девиз: деньги забудутся, впечатления останутся!
Наша малая туристическая группа проверена непогодой, временем и многолетним браком.
Штурман, соратница, красавица, фактически «жена декабриста» (хоть в Карелию, хоть на Марс) - Александра (Саша).
Саша готова на отдых, в каких угодно далях, с какими угодно перелетами-переездами и многочасовыми пешеходными прогулками,
но чтобы в течение дня обязательно были перерывы «на кофе» и «немножко моря».
С морем в этот раз не задалось (нет его в Боливии. И океана тоже нет), но в горячих источниках купались!
А кофе - да, попивали!
И я.
Из предыдущих 2-страниц мелкого машинописного текста вы, наверное, поняли, что мне нужно, чтобы отпуск проистекал по принципу «чем дальше – тем лучше»;
чтобы принимать пищу диковинную в заведениях общепита, ни слова не понимая в заграничном меню.
чтобы была череда самолетов-машин-паромов;
чтобы утром, выехав из одного отеля, проехав на машине-пролетев на самолете-проплыв на пароме, увидеть по дороге столько всего красивого и нереально интересного, чтобы вечером уже путаться в эмоциях, а что же было с утра, и чуть живыми, из последних сил доползти до кровати нового отеля и провалиться в сон;
Вот на такой отпуск мы согласны!
И другого, пожалуйста, не предлагайте!
Билеты.
Туда-обратно летели супер компанией Emirates.
Билеты покупал на их сайте с помощью казахской карты.
Билеты стоили сумасшедших нереальных для нашего семейного бюджета денег.
Но, как говорится, «назвался груздем – полезай в кузов». Семейный бюджет затрещал, но выдержал.
Билеты на внутренние перелеты (этих перелетов у нас было 3 шт.) покупал на сайте Boliviana de Aviación (местная боливийская авиакомпания) с помощью той же казахской карты.
Все просто и понятно, нигде ничего ни разу не зависало, деньги списывались сразу.
Отели.
Все отели бронировал на Воoking, руководствуясь отзывами туристов.
Во все отели писал просьбу "предоставить красивый номер с красивы видом из окна, потому что у меня ДР".
В одном из отелей по этому случаю на кровати лежала бутылка шаманского в лепестках алых цветов (мелочь, а как приятно!)
Почти все отели были с оплатой на месте.
Только один из отелей списал деньги сразу с казахской карты.
Косяков ни разу не было – какая сумма была заявлена в ваучере, ту и просили при заселении.
Оплатить на месте можно было или в $ или в местной валюте или картой.
Некоторые отели при бронировании сразу писали, что принимают только наличные деньги.
По всему маршруту не было никаких хостелов и прочих «недорогих» вариантов – только отели «среднего ценового диапазона» и «выше среднего» -
«гулять так гулять» и «живем лишь раз!»
Деньги, карты.
С собой брали наличные $ (больше в ходу) и Евро (оставались от прошлой поездки – не выкидывать же их).
Проблем с обменниками нет.
В крупных городах по мере необходимости меняли твердо-конвертируемую валюту на местные боливиано.
Желательно, чтобы купюры были новыми без надписей и без повреждений.
В одном отеле лежала купюра, что такие не принимаются.
С собой была казахская карта (Фридом Финанс Казахстан).
А вот с ней приключился неприятный сюрприз.
В Боливии эта карта не работает.
Причем это выяснилось уже в Боливии, когда в первом отеле я попытался расплатиться картой, и аппарат выдал ошибку.
Потом так же было в многочисленных кафе, магазинах и т.д.
На мой запрос в чат с казахским банком (а что, собственно говоря, у вас тут происходит, №#$;№##$%**@!!!???????).
Мне ответили какую-то полную для меня тарабарщину: «У Вас карта банка Фридом Финанс Казахстан, а при оплате Вы пользуетесь банками Бразилии.
Можете провести оплату через любой другой терминал, кроме терминал банка REDECARD, S.A.»
Как говорится, мать вашу!!!! А подумал я тогда еще хуже (вообще совсем нецензурно подумал).
Какой еще банк Бразилии?
Где я сейчас возьму другие терминалы?
Какие мне терминалы дают (в кафе, отелях и магазинах), к тем я свою карту и прикладываю.
И эти терминалы, все как один выдают на своем экране: заходите завтра!
Откуда я знаю, есть ли у них под полой еще какие-то другие терминалы…
Короче говоря, можете засунуть свою карту, сами знаете куда (в смысле, на дно чемодана).
Какое счастье, что у меня с собой были наличные деньги в необходимом количестве!
А на карте были только деньги, которые я планировал «морозить» в виде депозита при аренде машины.
Так, хорошо (вернее совсем не хорошо), а как я теперь буду «морозить» депозит за машину с нерабочей картой? Ладно, разберемся по ходу дела.
Свободно конвертируемая валюта еще дома была бережно сложена в пакетик и упрятана в потаенный кармашек брюк.
Сразу вспомнилось «Любовь и голуби»: помните, как в фильме Надя, собирая Василия в санаторий «органов движения» пришивает ему на трусы кармашек,
в который нужно было спрятать деньги и закрепить булавкой? А если раскрепится?
Но у меня штаны буржуйские (еще из той, прежней жизни), со специальным кармашком в кармане на молнии))
Работают ли в Боливии прочие заграничные карты, полученные нашим братом «для экстренных случаев» в странах бывшего Союза,
а равно как и работает ли наш родимый UnionPay – я не знаю.
Прямо совсем заграничные карты работали (мы видели, как расплачивались ими французы и прочие англо-говорящие).
Берите наличку, покупайте штаны с кармашком, как у меня, и будет вам счастье!
Курс боливиано к рублю на момент поездки: 1 боливиано – 13 рублей.
Курс обмена в обменниках, примерно 1$ - 6.9-7.2 боливиано.
В некоторых обменниках получалось даже торговаться, выторговывая чуть более выгодный курс, чем висел на табличке.
Торгуйтесь!
По деньгам поесть в ресторане на двоих получалось 120-150-180 боливиано.
Поесть на местном рынке, среди местных – 13-20 боливиано.
Отовариться (футболки, кроссовки, брюки-платья) в крупном торговом центре (в Santa Cruz) – цены в переводе на рубли, плюс-минус – как у нас.
Входные билеты в Tiwanaku – 100 боливиано.
Баночка Red Bull – 12 боливиано (могу ошибиться).
Аренда авто.
Вы меня спросите: а зачем вообще в Боливии машина?
Можно перемещаться на ночных автобусах, самолетах и т.д.
Но, как писал выше, для меня машина – это отдельный пунктик.
Я люблю водить в загранице.
Это дает свободу: где захотел – остановился, размял ножки, попил кофейку (кофеек, правда, не очень про Боливию),
сфотографировал что-нибудь, пообщался с местным населением (используя
Hola, amigos и gracias)
Изначально, прилетая в Санта-Крус, я хотел взять в аренду машину и закольцевать маршрут:
Санта-Круз – Кочабамба - Ла-Пас - оз. Титикака (Копакабана) – Уюни – Сукре - Санта-Круз.
Но на такой маршрут на машине мне не хватало моих 2-х недель отпуска.
В итоге мне машина стала нужна всего на 2-х отрезках.
И тут приключилась еще одна засада.
Если взять машину в одном месте и сдать там же, то проблем нет – в каждом городе довольно много прокатных контор.
А вот если взять машину в одном месте и попытаться сдать в другом (дорога в один конец), то тут образовалась проблема.
Если по Европе так можно было бы ездить вообще без проблем (плати деньги « в один конец» и все нормально), то в Боливии не так.
Я хотел взять машину в Сукре и доехать до Уюни и там ее сдать.
Я не нашел ни одной конторы, у которой бы были офисы и там и там.
Списался по WhatsApp с кучей контор. Одна вроде бы предварительно подтвердила, что дадут мне машину в Сукре, а для сдачи специально пришлют водителя в Уюни, но в самый последний момент передумали.
Если я неправ и кто-то знает такую контору, то напишите, пожалуйста.
С кем общался (общался исключительно в WhatsApp) и кто показался мне адекватным:
Barron Rent a Car: +591-605-32-83 (у них арендовал Ла-Пас - оз. Титикака (Копакабана) – Ла-Пас).
Across Rent a Car: +591-721-355-30
Imbex Rent a car: +591-673-482-88, +591-670-000-35
Sud Americana Rent a Car: +591-761-100-85
Viza rent: +591-728-381-35
По-английски общаться даже и пробуйте – испанский рулит.
Все прайсы какие-то мутные.
Есть цена аренды в сутки, и есть суточный лимит километража (понятно, что у всех цифры разные).
Если превысил лимит, то доплачиваешь столько-то.
Сидишь и составляешь себе сравнительные таблички в Excel.
Если у какой-то конторы итоговая цифра получается более-менее удобоваримая, то вылезает депозит в 1500$.
Очень занимательно, но выматывает.
В результате я сильно ужал первоначальный маршрут и сам план (очень жаль), исключив большую часть,
и машина мне понадобилась только на отрезке Ла-Пас - оз. Титикака (Копакабана) – Ла-Пас.
Арендовал Suzuki Jimny за какую-то (на мой взгляд) сумасшедшую цену 100$ в сутки + еще более сумасшедший депозит 1500$.
А что делать?
Оплачивал наличными в аэропорту.
Каким-то непостижимым для меня образом они смогли заблокировать депозит на моей нерабочей в Боливии казахской карте.
С депозитом тоже приключилась какая-то ерунда.
Аренда давно закончилась, боливийцы вовсю мне рассказывают, что давно разблокировали мой депозит
(повторю: одна тысяча пятьсот американских долларов – не 3 копейки), а на мою супер карту деньги всё никак не вернутся.
В чате казахского банка меня уверяют: да не переживайте Вы, мы видим Ваши деньги, и они к Вам упадут на карту ровнехонько через месяц после завершения аренды машины.
- А чего так долго-то? Вопрошаю я.
- Ну, вот такие правила.
На отрезке Сукре-Уюни (360 км) договорился с таксистом, который и довез нас «в один конец».
Было забавно. Дальше расскажу.
ПДД, бензин, дороги.
Поскольку ездили за рулем исключительно от Ла-Паса до Копакабаны (оз. Титикака), то могу рассказать о своих впечатлениях только на этом участке.
Если кратко: это «адский ад»))).
В городе и на выезде пешеходы перебегают дорогу в любом месте, как Бог на душу положит.
Нужно быть очень собранным и готовым к любому финту.
С противоположной стороны через всю дорогу откуда-то сзади-сбоку может метнуться под колеса тетенька с тюком с ребенком и с сумками.
И знайте, она метнется именно под ваши колеса!
По правой стороне дороги лучше не ездить-сплошные маршрутки, которые едут вереницей и останавливаются, как угодно по первому зову пассажира.
Поэтому весь правый ряд стоит.
Слева ехать чревато-на светофорах стрелок налево нет и можно долго ждать, пока перед тобой повернут налево, а в более правый ряд не пускают,
притершись в миллиметре.
В среднем ряду ехать очень нервно, т.к. с обеих сторон нешуточно (очень нешуточно!!) притирают, постоянно перестраиваясь и вклиниваясь.
Жесть!
На красный свет ездить можно и нужно - так делают все.
Я сначала, отъехав от аэропорта, ехал, как самый добропорядочный нижегородец, останавливаясь перед каждым запрещающим (красным) сигналом светофора.
Но когда, уже въехав в город, на первом же красном для меня светофоре в меня сзади чуть не влетел другой участник дорожного движения, дико визжа тормозами (а потом сия ситуация повторилась еще пару раз), я поехал «как все»: все едут на красный, и я еду.
Зато и пешеходы опрометью бегут через дорогу, когда им красный, потому что увидели свою маршрутку на противоположной стороне дороги.
Лежачие полицейские тут такой высоты, что, если чуть задумался о бренности бытия на скорости, то потом костей не соберешь по дороге.
Поворотниками пользуются редко (ненужный атрибут), зато постоянно сигналят друг другу со всех сторон, создавая такую какофонию,
что через 30 мин. поездки за рулем, голова взрывается от происходящего.
В городе едешь, как позволит дорожная обстановка-чаще всего 3 км/час, максимально сконцентрировавшись,
готовый к любому фортелю с любой стороны от кого угодно, нервно вцепившись в руль до побеления костяшек пальцев.
Этакий комок нервов.
В самом городе светофоров как-то не очень много, и на многочисленных перекрестках непонятно, кто главный (знаков «главная дорога» не наблюдали).
Я для себя решил, что главный я, и ехал всегда первым, очень так осторожненько крадучись, часто под истошные вопли клаксонов со всех сторон.
Но первый.
Из Ла-Паса выбирался часа 1.5 – пробищи. Закладывайте время.
Ограничения скорости: на трассе 80 км/ч. Ехал 120.
Вне города дороги хорошие, ровные, без колдобин и абсолютно пустые.
По большому счету, джип и не нужен.
Я еще с трудом отбрыкался - "моя" контора усиленно навязывала мне огромный пикап Toyota Hilux.
Периодически на дороге встречаются пункты оплаты за проезд со шлагбаумом.
Дорога платная, но это не значит, что где-то рядом есть бесплатная.
Просто дорога перекрыта (КПП) и с тебя собирают деньги за проезд.
И качество этой дороги ничуть не лучше, чем было до пункта оплаты.
Собирают на разных участках по 3-5 боливиано (я протягивал ладошку с мелочью и работник сам брал сколько-то денег, выдавая чек).
Нечасто на дороге встречались полицейские в полной амуниции, в бронежилетах и с автоматами наперевес.
Тормозили выборочно.
Он - раз ко мне в окно и что-то говорит на чистейшем испанском.
А ему раз - и в ответочку на чистейшем нижегородском (ну, конечно, немного с испанскими вкраплениями): Buenas tardes, Hi!. Мы туристас, Руссо. Машина арендованная. Я ничего тебя не понимать!
Вот мой паспорт (серпасто-молоткастый), права (вот российские, вот международные. Тебе какие?), бумажка об аренде. Что ты еще от меня хотеть?
И, главное, улыбаемся очень широко.
С той стороны окна сначала образуется легкое оцепенение, потом начинают ржать - видят, что не на того напали и с улыбкой машут палочкой и автоматом – проезжай, мил человек, куда ехал!
Ну как можно задерживать таких приятных в общении заграничных людей?
Следующий.
На въездах и на выездах из городов иногда образуется такое явление, как забастовка (протесты).
Когда мы въезжали в Ла-Пас, то дорога была перетянута веревкой, на дорожном полотне лежали камни, полностью перегораживая проезд.
Группа боливийцев (человек 20) кидали на дорогу взрывающиеся петарды и что-то скандировали по типу:
El pueblo unido jamás será vencido (когда мы едины, мы непобедимы).
Я о таком явлении читал и вроде бы не сильно переживал.
Читал, что такое случается очень часто и вроде бы все эти выступления мирные: покричат и разойдутся.
Но вообще совсем неприятно: сегодня разошлись, а завтра хлоп, пошли громить магазины – и революция.
Можно встрять, и не выехать из города, когда тебе это будет нужно.
А можно и вообще встрять.
- Чего делать будем?
Смотрю, маршруточники, а за ними и все остальные, ничуть не переживая, перестраиваются, уходят куда-то совсем на встречку
и едут напрочь поперек дорожного движения, благо скорость и так черепашья.
Мы что хуже что ли? Куда все – туда и мы.
Навигация.
Пользовался картами Organic Maps, предварительно закачанными на телефон.
Все четко, сбоев не было, как при автомобильном перемещении, так и при пешеходном.
На солончаке Уюни в окрестностях все точки совпадали с действительностью (тут мы ездили не самостоятельно, но я ради интереса сверялся с навигатором,
«а правильно ли нас везут»).
Заправки.
С заправками в Ла-Пасе и в пригороде беда – большущие, огромные очереди.
А если к заправке нет очередей, то, значит, нет и бензина.
Закладывайте на заправку время и продумайте, где будете заправляться.
Если вы с боливийскими номерами, то бензин для вас стОит, как для боливийцев.
Если номера у вас неболивийские – то цена в 2 раза дороже.
Мы заправлялись один раз – перед въездом в Копакабану (озеро Титикака).
У нас попросили паспорт и занесли его данные в какой-то засаленный толмуд и в компьютер и только потом заправили.
Такси.
Пару раз на улицах ловили такси, подняв руку.
Работает Uber – если в телефоне есть интернет (или вызывали из отеля по WiFi). Получается намного дешевле, чем если просто поднять руку.
Сотовая связь.
Местную сим-карту не покупали, тарифов не знаю.
Во всех отелях был WiFi. Где-то лучше, где-то хуже.
В одном из отелей (в хостеле) при поездке в Уюни WiFi предлагался платный – 20 боливиано с человека.
Местное население. Обычаи и нравы.
При обращении к местному населению – всегда откликались и были заинтересованно-доброжелательными.
Как-то заблудились, полицейский помог ткнуть на навигаторе верную точку.
- Сфотографирумся на память?
- Давай!
Ни разу не испытывали на себе никакой агрессии.
Ни разу не было никаких конфликтных ситуаций.
Ни разу нас никто не обманывал, не вырывал фотоаппарат и не пытался сорвать рюкзак.
Отношение к русским – никакое. Спокойное. Все равны.
Предварительно всегда спрашивал местных, а можно ли их сфотографировать?
Местные женщины в шапках обычно никогда не соглашались. Но за 1-2 боливиано давали согласие.
Ну, или фотографировал со спины.
На улицах срач и разруха. Чуть от центра – горы мусора, пластиковых бутылок и пакетов.
По дороге – какие-то сплошные незавершенные объекты строительства, недостроенные хибары с торчащей арматурой.
Из всей это вереницы выделялся только Сукре (по крайней мере, центр) – красивый «белый» город с черепичными крышами.
Горная болезнь.
Хоть мы и стрелянные воробьи (были на высокогорье и в Перу, и в Чили), но тут немного ощутили на себе ее прелести.
В Уюни – 3600 м. над уровнем моря
В Ла-Пас – 4000 с лишним.
В одном из отелей по маршруту Альтиплано – 4900.
Болела голова, было тяжело дышать и при попытке быстро идти сразу начиналась одышка и давило в груди и колотилось сердце.
В голове появлялась легкая спутанность, словно после бокала шампанского.
Пару раз просыпались ночью с довольно интенсивной головной болью. Очень неприятно.
Методом перебора различных медикаментозных средств (аспирин, МИГ, парацетамол) было выявлено,
что 2 таблетки цитрамона через 10 минут после приема враз снимают все проявления.
Советую 2 таблетки утром и 2 таблетки на ночь.
А потом через пару дней втянитесь.
Местные пилюли сороче пиллс совсем не помогли – купил просто ради интереса, потому что писали про них тут, на Форуме.
Продаются по-штучно во всех аптеках.
1 капсула – 5-7 боливиано (дороговато).
В состав входит пол-таблетки аспирина, немного кофеина и еще чуть-чуть чего-то нестероидного противовоспалительного.
Короче говоря, цитрамон рулит.
Во многих отелях есть кислородные баллоны.
Рази интереса спрашивал в аптеках, продаются ли у них портативные «карманные» баллончики с кислородом?
Нет, не продаются.
В целях борьбы с неприятными ощущениями от высокогорья все поголовно жуют листья коkи, пьют чай из кoки (mate de cоca).
Листья кoки продают на каждом шагу в зеленых пакетиках – пакетик стоит 5 боливиано.
Во многих отелях листья лежат на блюдечках на ресепшен и в кафе.
Мы эту коkу жевали и других странах Латинской Америки.
Эффект – ноль. Вообще совсем никакого – ни от горной болезни, никакого другого, про который вы, возможно, подумали.
Сначала чуть на давишься, когда складируешь себе за щеку по листочку.
Попробуйте запихнуть себе в рот пяток листочков лаврушки.
Понравилось? Не вырвало?
Потом все это начинаешь жевать.
Месиво немного почему-то отдает рыбой и минут через 10 жевания начинается некоторое обезболивание «заморозка» слизистой ротовой полости.
Всё!
Местные жуют постоянно, и внешне это выглядит, как флюс.
Если видите перед собой человека с флюсом – знайте, он жует.
Мы, когда вылетали назад, сильно повеселились.
Последняя проверка в аэропорту на стойке, где ставят в паспорт штамп «об убытии».
Рядом - стойка с надписью «security».
За стойкой стоит чел. в форме (пограничник) и жует коку.
Занавес.
Маршрут получился такой.
День 0-й.
Заброска.
День 1-й.
Вечерний прилет в Санта-Круз. Размещение и отдых в отеле.
День 2-й.
Санта-Круз.
Легкая пешеходная прогулка по центру города.
Посещение экоцентра Guembe Biocentro.
День 3-й.
Перелет Санта-Круз – Ла-Пас.
Получение в аэропорту арендованного автомобиля.
Размещение в отеле.
Краткое знакомство с городом.
День 4-й.
Переезд на арендованном автомобиле Ла-Пас – Копакабана (озеро Титикака).
С посещением по дороге (на самом деле – вообще не по дороге, а с «крюком») Тиуанако и Пума-Пунку.
Размещение в отеле г. Копакабана.
День 5-й.
Копакабана (озеро Титикака). Водная легкая прогулка на остров солнца (Isla del Sol).
Видовая площадка в г. Копакабана (пока добрались до верха, чуть не померли).
День 6-й.
Выезд из г. Копакабана с последующим переездом в Ла-Пас.
Сдача в аэропорту Ла-Паса арендованного автомобиля.
Перелет в г. Сукре.
Вечернее размещение в отеле в г. Сукре.
День 7-й.
Легкая пешеходная экскурсия по г. Сукре.
День 8-й.
Переезд на такси Сукре – Уюни.
Размещение в соляном отеле в г. Уюни.
День 9-12-й.
Приватная супер-поездка на джипе (4 дня/3 ночи) по солончаку Уюни и окрестностям (лагуны, фламинго и вулканы – в ассортименте).
День 13-й.
Перелет Уюни – Санта-Круз.
Приобретение подарков детям, родственникам, а так же начальству и коллегам по работе.
Финальный взгляд из ресторана на всю поездку с ностальгическими воспоминаниями: а где мы были и что видели.
День 14-й.
Отбытие на Родину.
Пишу я очень медленно, о чем заранее прошу меня простить!
