Toll pass(es) с запада на восток

[crampon48]

Добрый день,

Планируем поездку из Лос Анджелеса в Нью Йорк через Техас и Флориду. Полный список штатов по пути внизу. Как лучше/удобнее проезжать платные участки дорог? На первый взгляд PlatePass от прокатчика самый простой и понятный вариант. Однако есть сомнения по стоимости в $9.99 в день + toll rates. При 27 днях аренды и некоторых штатах без платных дорог сомнения усиливаются. Опять же сведения по стоимости разнятся в разных источниках, на сайте прокатчика (dollar.com) есть только инфо сколько будет стоить проезд без этой опции PlatePass или по дорогам, не включенным в этот pass. Сайты с калькуляторами toll costs дают около $100 за всю дорогу.

California
Nevada
Arizona
Utah
New Mexico
Texas
Louisiana
Mississippi
Florida
Georgia
South Carolina
North Carolina
Virginia
(District of Columbia)
Maryland
Delaware
Pennsylvania
New Jersey
New York

Если исключить Калифорнию, Невада и Техас, то Uni transponder (E-PASS) стоит $15 на Амазоне и покрывает нужные штаты. Из плюсов свое приложение, прозрачный контроль и т.д. Но что делать с Калифорнией, Невадой и Техасом?

Посоветуйте, пож.
Спасибо!

[KiraLindt]

Вы не сможете зарегистрировать прокатную машину в системе, потому что она там уже зарегистрирована прокатчиком. Так что покупать свой транспондер идея странная.

Опции:
1) найти прокат, где транспондер входит в стоимость аренды. (У херца вроде входит)
2) не ездить по платным дорогам (особенно в калифорнии, неваде и техасе это без проблем делается). У меня есть машина в Кали, но транспондера у нее так и нет до сих пор. Все думаю надо бы купить, но руки не доходят. Платить надо только в санфране за мосты, остальное можно объезжать спокойно или заплатить на въезде.
3) обычно за транспондер вы платите только если пользуетесь им. Если из 27 дней пользуетесь 5, то за пять и платите. И это скорее всего будет сильно выгоднее, потому что в эти $9 входит безлимит проезда. А со своего вам или за безлимит платить дополнительно, или полную стоимость проезда. Если прокатчик заставляет платить за все 27 дней - это жлобский прокатчик, найдите дргого.

Еще часто бывает так что платить надо в зависимости от количества человек. Если вас 3+ в машине, то вам проезд бесплатный.

[crampon48]

Вы не сможете зарегистрировать прокатную машину в системе, потому что она там уже зарегистрирована прокатчиком. Так что покупать свой транспондер идея странная.

Спасибо за инфо. Уже отказался от этой затеи. Там при регистрации в приложении нужен адрес в США. Слишком мудрить не хочется.

найти прокат, где транспондер входит в стоимость аренды. (У херца вроде входит)

Уже оплатил аренду в Dollar (дочка Hertz?). Транспондер не входит в аренду, но в сравнении с Hertz нивелируется разницей стоимости того же класса авто. Может обратный перегон в разы дороже у Hertz, не знаю.

не ездить по платным дорогам

Не хочется терять время. Или наоборот, хочется верить, что будет выигрыш по времени на платных участках.

обычно за транспондер вы платите только если пользуетесь им

Логично. Но судя по всему, выбор будет не большой. Так что остается надеяться, что условия не очевидно жлобскими будут.

Спасибо!

[KiraLindt]

Не хочется терять время. Или наоборот, хочется верить, что будет выигрыш по времени на платных участках.

Посмотрите какие конкретно платные участки по вашему маршруту. Если оно называется express line, то только одна полоса будет за деньги, а остальное бесплатно. Но и то оно обычно с карпулом совмещено, для семьи выделенная полоса тоже может быть бесплатно.
В калифорнии полностью платных дорог нет практически. Небольшие куски в Лос Анжелесе и мосты в Бей эрии.
В неваде вроде нет полностью платных дорог, только выделенные полосы. В техасе тоже так, мне кажется.
Полностью платные дороги есть только на иткосте где-то начиная от вирджини и на север. Почти всегда можно кешем заплатить. В Нью Йорке и окрестностях почти всегда дороги будут платные и мосты тоже.

[crampon48]

Посмотрите какие конкретно платные участки по вашему маршруту.

Буду на месте уже тогда ориентироваться. Возьму PlatePass и смотреть навигацию/трафик перед каждым выездом.

[vlil]

express line

lane

обычно с карпулом совмещено, для семьи выделенная полоса тоже может быть бесплатно

Оно так, но конкретно на 101 между Сан Франциско и Сан Хосе - все равно нужен транспондер и аккаунт. Хоть денег и не берут. Без оного просто никак нельзя.

[KiraLindt]

express line

lane

обычно с карпулом совмещено, для семьи выделенная полоса тоже может быть бесплатно

Оно так, но конкретно на 101 между Сан Франциско и Сан Хосе - все равно нужен транспондер и аккаунт. Хоть денег и не берут. Без оного просто никак нельзя.

Давно оно так? Была там три недели назад, ничего не нужно было.
Там одна выделенная полоса где-то от SFO до гугла (это сильно не доезжая Сан Хосе), но никто ж не заставляет в ней ехать. Остальные полосы бесплатные. За три недели что-то изменилось? Она еще ж по моемому только в какие-то часы платная? И если вы карпул, то не нужен транспондер. Ну у меня нет по крайней мере и штрафов никаких за это не прилетело.
Я в любом случае предпочитаю по 280 ехать, лучше на зеленые холмы смотреть, чем на помойки вокруг 101.

[KiraLindt]

Не я похоже не права, если едешь в экспресс лейне хов не бесплатно там. Вот картинка из гугл мэпс. Ну собственно можно не ехать в экспресс лейне, если нет транспондера.

IMG_0691.jpeg

IMG_0690.jpeg

[vlil]

Остальные полосы бесплатные.

Ну да. Я конкретно про Express Lane. Которая для карпула (3+) бесплатна, но чтобы по ней ехать - транспондер таки надо иметь. И вот ХЗ, терзаюсь надо ли оно... скоро поездка, в которой предстоит мотаться между регулярно. И нас трое как раз.
Надо сына порасспросить, насколько там все плохо с трафиком. Он постоянно ездит.

[KiraLindt]

На 101? Плохо. Вернулось к доковидным пробкам. Лучше объезжать по 280.
Выделенная полоса особо не помогает. Она еще очень узкая (ее из обочины сделали), ехать быстро стремно.

Нашла вот детали про скидку:
FasTrak CAV
Set the switch to match the number of people in the vehicle (2-seater vehicles carrying 2 people should use position 3+). Solo drivers and two-person carpools will receive a 50% discount on the posted toll. Vehicles with 3+ occupants travel toll free.

[kaaa]

3) обычно за транспондер вы платите только если пользуетесь им. Если из 27 дней пользуетесь 5, то за пять и платите. И это скорее всего будет сильно выгоднее, потому что в эти $9 входит безлимит проезда.

Нет, к сожалению. У Hertz/Dollar/Thrifty $9.99 - это convenience fee за один день использования транспондера. Все толлы добавляются в счёт.

[KiraLindt]

https://www.hertz.com/rentacar/products ... tepass.jsp

Вроде пишут, что все включено в 9.99 за исключением небольшого списка:
PlatePass coverage is NOT available on tollways in Alabama, Alaska, Kansas, Louisiana, Michigan, Minnesota, Nevada, Oklahoma, Oregon, South Carolina, Utah, California’s I-15 Express Lanes from SR 78 to SR 163 in San Diego, or on Washington’s SR 167 HOT Lanes.

Обычно беру его, когда надо ездить по Нью Йорку и окрестностям. Дополнительных счетов не приходит.

Есть у меня еще такое подозрение, что если не платить эти 9.99, то счетов так же не приходит. Херц понятно платит помесячный или еще какой тариф и им потом разбираться кто на какой машине брал транспондер, а кто нет, совершенно неохота. Это только мое подозрение конечно, но в 4 случаях из 5 счета не приходили, там где должны были прийти.

[crampon48]

Вроде пишут, что все включено в 9.99

Да, похоже на то.
"For a low daily rate, PlatePass® All-Inclusive Tolling offers pre-paid tolling for drivers with unlimited toll-usage throughout the extent of their rental"

Не могу пройти мимо - из линка выше на hertz в FAQs))
PlatePass® All-Inclusive Tolling is a pre-paid toll service from ”Brand” Car Rental which give you unlimited, 24-7 toll usage for a low daily rate.
Не парит никого))

И да, судя по всему, 9.99 за день аренды. Пусть хоть в гараже стоит.

[KiraLindt]

По моемому опыту в целом по штатам можно спокойно ездить без транспондеров. В большинстве случаев платная только одна полоса, можно туда не ехать, или часто оно бесплатно с карпулом совмещено.
На исткосте в голубых штатах полностью платные дороги можно на въезде/выезде оплачивать наличкой.
Проблема только с мостами и тунелями в Нью Йорке и Сан Франциско. Там только оплата по фото номера, но один раз проехать будет не много денег, можно не заморачиваться, если не планируется там много ездить.

[kaaa]

На исткосте в голубых штатах полностью платные дороги можно на въезде/выезде оплачивать наличкой.

Тот же Массачусеттс и Нью-Йорк - нельзя, там нет пунктов оплаты. Только Pay by plate или транспондер.

[KiraLindt]

Вроде не было проблем заплатить в Массачусетсе этим летом. Везде была опция заплатить за проезд на месте (надо только в специальную очередь съехать)

[kaaa]

Вроде не было проблем заплатить в Массачусетсе этим летом. Везде была опция заплатить за проезд на месте

В Массачусетсе нет оплаты толлов наличными. Просто нету.

С другой стороны, именно в этом штате можно легко получить бесплатный транспондер даже на прокатную машину.

[KiraLindt]

Вроде не было проблем заплатить в Массачусетсе этим летом. Везде была опция заплатить за проезд на месте

В Массачусетсе нет оплаты толлов наличными. Просто нету.

С другой стороны, именно в этом штате можно легко получить бесплатный транспондер даже на прокатную машину.

Да, посмотрела логи на кредитке - это было в Мэйне, не в Массачусетсе. Мы в ту поездку за транспондер не платили, счетов тоже не пришло. Так что мы либо умудрились по платным дорогам там не ездить, либо оно действительно бесплатно, потому что у хертца по любому уже все и так оплачено.