Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).



Особенностью предоставления 144ч. транзита является условие пребывания/размещения/перемещения ( включая и самолетом) в рамках одной ( иногда двух) из провинций, к которой относится и аэропорт прилета из перечня выше.
Подробнее по ссылке https://ru.nia.gov.cn/n21909/c152069/content.html

Транзитный пассажир на прилете должен иметь дальнейшие, удовлетворяющие условиям получения такого транзита, билеты и покинуть Китай через обозначенные порты вылета/выезда этой провинции.
Эти разрешенные для 144 ч. транзита аэропорты/морские терминалы/вокзалы отмечены в Тиматике, а области разрешенные для посещения/размещения - в википедии, ссылки на которые ниже.

Пример: можно прилететь прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу ( CAN), без визы находиться и путешествовать по провинции Guangdong до 144ч и вылететь в третью страну из другого аэропорта этой провинции Шэнчьжэнь ( SZX).

Как считается время транзита

Отсчет времени при 72/144 часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Bloodyvostok]

Droopy, ну сами-то как думаете?

[sasha69]

Droopy, Droopy, Когда придете к стойке 24/144 вам выдадут талон на очередь и эту синюю бумажку которую вам предстоит заполнить , возможно будут лежать в свободном доступе на стойке . Которую вам будут давать в самолете ее не нужно вам заполнять т.к. у вас нет визы.

[Mr. Pon]

Друзья, подскажите, пожалуйста, лечу Санкт-Петербург - Шанхай - Пхукет. Пересадка туда 4.05 часа в Шанхае, обратно 10.45 часа. При этом, идет смена авиакомпании в Шахнае. Из СПБ в Шанхай China Easrtern Airlines, а вот из Шанхая на Пхукет Shangai Airlines. Вопрос, при смене авиакомпаний виза нужна?

Заранее спасибо.

[Anton Leonov]

Mr. Pon, почитайте хотя бы шапку и предыдущие 5 страниц.
Заранее пожалуйста.

[Mr. Pon]

Антон, добрый день.

Прочитал информацию в шапке, не нашел прямого ответа на свой вопрос. Было бы здорово, если бы в шапке было написано четко "Смена авиаперевозчика в аэропортах Китая не требует получения визы, если время прибывания не превышает...".

Судя по вашему опыту и ряда других путешественников могу сделать вывод, что все таки виза не нужна будет. Но был бы благодарен если бы кто из опытных путешественников подтвердил.

А вы могли бы просто проигнорировать вопрос, если считаете его "неправильным". Или ответить, если вам несложно.

[Anton Leonov]

Mr. Pon, вы можете прилететь на самолете, а выехать на поезде. Или пароме. Как вы думаете, может ли существовать требование о едином билете?
Моё мнение, информация в шапке о том, что билет не обязан быть единым, избыточна. В шапке есть ссылка на Тиматик и в нем нет такого требования. Так же как нет требования, что билет должен быть распечатан на белой или эко бумаге, что билет должен быть куплен на сайте перевозка или в билетной кассе, что билет должен быть оплачен только Юнион Пэй или картой Мир.

[Elena48563]

Здравствуйте! Прошу подтверждения! Этот маршрут же укладывается в мультистоп?

[Bloodyvostok]

Elena48563, укладывается.

[GRAY]

Привет всем! Вроде бы в шапке всё понятно про 24ч-транзит, но всё же уточню, т.к. разные люди писали, что без визы летали с двумя долгими пересадками.
Если рейс в Тай/Вьетнам/др.страну южно-китайцами или другой авиакомпанией с 2-мя пересадками (например, в Пекине 3 часа + Гуаньчжоу 23часа), т.е. в сумме выходит 26часов, что более чем 24ч.
В этом случае однозначно нужна виза?

И если предположим, Пекин 3ч + Гуаньчжоу 20ч, что менее 24ч, то в Гуаньчжоу можно выйти в город на второй пересадке?

[Anton Leonov]

GRAY,
1. Однозначно нужна виза
2. У вас из, предположим, Пекина в, предположим, Гуанчжоу внутренний перелет. Вы пройдете паспортный контроль в Пекине и будете свободны в передвижениях по Китаю в пределах 24 часов.

[Cornea]

Вот такой перелет:
Владивосток-Дасин-Шанхай-США пересадка в Шанхае 3.5 часа
США-Шанхай-Дасин-Владивосток, пересадка в Шанхае 1.45 часа.
Из Китая одна авиакомпания.
В 24 часа укладывается.
Если при полете туда вроде все понятно: надо выйти в Дасине, так как там местные и международные терминалы разные, сесть на рейс в Шанхай и далее в Шанхае пройти границу.
То на обратном пути непонятно, в 1.45 не уложиться, если выходить в Шанхае. Или в Шанхае не надо проходить границу, а сразу в Дасин?
Кто-нибудь летал так?

[Abyssinian]

Добрый день!
17.11 в 07.50 прилетаем рейсом S7 из России в Дасин.
18.11 в 07.30 улетаем из Шоуду рейсами Катей Пасифик в Гонконг, далее пересадка на Пхукет (единый билет).


14.12 летим из Куала-Лумпур рейсами Катей Пасифик в Гонконг, далее пересадка в Пекин (Шоуду) (единый билет). В Шоуду в 17.20.
15.12 в 08:50 вылет S7 из Дасина в Россию.

Как мы поняли такие билеты безупречно соответствуют условиям о 24ч. безвизовом транзите. Однако на просторах форума видели сообщение, о необходимости оформлять визу в случае смены аэропорта, по этой причине сформировалась тревожность, воображение рисует страшные картины отказа выдавать посадочные еще в России по мотиву отсутствия в паспортах виз. Обоснования необходимости виз в описанном выше случае не нашли. Разве что этот момент из описания 144ч транзита «arrive at and depart from one of the following locations: Beijing (PEK), Daxing (PKX)…», говорящий о прибытии и убытии из одного из перечисленных мест. Одного, а не любого, что может трактоваться как невозможность смены аэропорта на условиях безвизового транзита?

Помогите пожалуйста развеять тревогу, может, мы что-то упустили или неправильно поняли, и действительно нужно заранее оформлять визы для описанных перелетов?

[Anton Leonov]

Cornea, как вы себе представляете перелет из одного города Китая в другой на обычном регулярном рейсе без прохождения погранконтроль? Если сложно спроектировать на другое государство, то вот представьте, что вы летите из Пекина в Новосибирск через Иркутск. Сможете ли вы пролететь из Иркутска в Новосибирск без прохождения пограничников?

[Cornea]

как вы себе представляете

Это не я представляю, это авиакомпания представляет, что за 1.5 часа можно пройти границу и успеть на следующий рейс. Даже с китайским паспортом вряд ли такое удастся, я помню очереди на погранконтроль

[Whoamil]

Всем привет!
Планирую лететь по маршруту Владивосток- Пекин-Сеул. В Пекине планирую воспользоваться безвизовым 144ч транзитом (то есть в Сеул улечу через дня 3-4).
Прилет в Пекин будет происходить глубокой ночью (около 2х часов ночи) будет ли возможность этот транзит получить сразу по прилёту, то есть ночью, и далее уже двинуть в гостиницу?

[senator]

будет ли возможность этот транзит получить сразу по прилёту

Стойка работает круглосуточно.

[Anton Leonov]

Whoamil, возможность будет.

[Maria.Gossens]

1. Однозначно нужна виза
2. У вас из, предположим, Пекина в, предположим, Гуанчжоу внутренний перелет. Вы пройдете паспортный контроль в Пекине и будете свободны в передвижениях по Китаю в пределах 24 часов.

А разве мультистоп идет не с 00:00 следующих суток?
А во втором случае кроме пересадок 3 и 20 часов сам перелет не учитывается, он около 3 часов(вроде от прилета в Китай, до вылета из него)? Просто рассматриваем аналогичные билеты

[senator]

А разве мультистоп идет не с 00:00 следующих суток?

А разве сложно прочитать шапку?

Записати123.PNG

[Maria.Gossens]

А разве сложно прочитать шапку?

Шапка прочитана несколько раз. Непонятно почему в этом форуме принято отвечать в подобной форме
В таком случае и второй перелет не попадает под 24 часа, т.к. не учтено время самого полета Пекин-Гуанчжоу