Аренда автомобиля или мотобайка на Бали

[Denilson]

На Бали планирую ездить от Джимбарана до Убуда (в 6 утра выехать не получится(((( только в 8, так что наверное уже будет трафик) и дальше в сторону Улун Дану, Батур и тд - там наверное уже не много машин?

В 8 утра трафик приличный, но жить можно. В сторону Батура машин совсем немного, можно соточку ехать)

По дороге до Батура скорее всего остановят для проверки международных прав.Чем дальше от Нуса Дуа, Семиньяка, и Куты тем дороги будут все уже. Максимум что будете ехать это 40 км. Так что добираться будете долго.

[Neroid]

По дороге до Батура скорее всего остановят для проверки международных прав.Чем дальше от Нуса Дуа, Семиньяка, и Куты тем дороги будут все уже. Максимум что будете ехать это 40 км. Так что добираться будете долго.

Нормальная там ширина дороги по Балийским меркам, 2 грузовичка разъезжаются вообще не думая. 40 там едут только совсем перегруженные, местные едут 70-80, больше сотни ехать некомфортно только из-за того, что Аванза, на нормальной машине можно и больше.

[negodn]

Ясно ( про скорость я уже поняла, меня как раз серпантины жутко пугают - вот на них я буду точно медленно ехать)))
У меня маршрут- Джимбаран-Убуд-Улун Дану-Батур-Амед и дальше по побережью без ночевок- просто обратная дорога ( заодно глянуть какие-то еще пляжи) обратно в Джимбаран. На 5 дней. Карты Сиджик и айгоу. В тае нравилась сиджик. Айгоу не очень. Надеюсь, на Бали тоже помогут)))
Права международные есть ( в том году на всякий случай сделала для Тая, хотя вроде как там они и не нужны)))

[Denilson]

По дороге до Батура скорее всего остановят для проверки международных прав.Чем дальше от Нуса Дуа, Семиньяка, и Куты тем дороги будут все уже. Максимум что будете ехать это 40 км. Так что добираться будете долго.

Нормальная там ширина дороги по Балийским меркам, 2 грузовичка разъезжаются вообще не думая. 40 там едут только совсем перегруженные, местные едут 70-80, больше сотни ехать некомфортно только из-за того, что Аванза, на нормальной машине можно и больше.

Больше 100??? На каких это автобанах на Бали можно так ехать? Особенно в середине острова.

[Neroid]

Больше 100??? На каких это автобанах на Бали можно так ехать? Особенно в середине острова.

проще простого, и на дороге на Батур, и, особенно, на Улун Дану, ведь дурное дело не хитрое
В России тоже ведь вылетают с трассы зимой на скорости за 150 далеко не на автобанах....

[Наладчик]

Ivan_RIvan_R, только вернулся с Бали.
В Убуде брал по 45.000 idr в день на неделю.
В Джимбаране брал по 50.000 idr в день на 8 дней.

[Жеконя]

подскажите, кто как крепит телефон для навигации на байке?

[Наладчик]

Жеконя, опасно его крепить.
Возил в нагрудной сумке или пассажир держал в руках.

[Lebory]

Доброго дня всем!
Может мой вопрос не совсем в эту тему, но все же спрошу.
Собираемся вдвоем на Бали в конце апреля. В последние дни решили съездить в Пемутеран, т.к на севере Бали еще не были. Планируем выехать из Убуда в Пемутеран, по дороге может проехаться по достопримечательностям, а обратно сразу в аэропорт. По продолжительности это получается 4 дня.
Не нашла точной инфы, сколько будет стоить такси в оба конца, но я так поняла, что очень прилично (за аэропорт-Амед платили около 500 тыс. год назад). Поэтому возникла идея арендовать авто на эти 4 дня (собственно, только для поездки туда и обратно, 2 дня она просто стоять будет), возможно это обойдется дешевле.
Собственно, вопрос: реально ли найти машину на 4 дня за 150-200 тыс в день с возможностью взять ее в Убуде, а вернуть в аэропорту? Может подскажете конкретные конторы? А может эта вообще плохая идея?

[Neroid]

Да, конечно возможно, за 200к точно можно найти. Можно либо на месте сторговаться, либо поискать в гугле одну из множества контор. Я например брал на месяц вот здесь baliotorent.com

[Hast]

Доброго времени суток. Подскажите, возможно в окрестностях аэропорта Денпасар арендовать байк? Сильно трафик отличается от тайского, например, Самуи? Без категории А большие ли штрафы, часто права проверяют?

[unix]

Насчет арендовать байк в окрестностях аэропорта Денпасар не подскажу, а недалеко от аэропорта в районе Куты полно рентовских контор. Цены от 50 000 рупий за день, можно найти дешевле если на несколько дней. вобщем как договоритесь.
В общей сложности брал мотобайк дней на 20 за несколько поездок, ни разу не останавливали хотя полиция на дорогах есть, и на многих перекрестах есть посты или просто стоят ихние гаишники.

[negodn]

Вопрос, если бензин закончится, а нормальной заправки по пути так и не будет, можно аванзу заправить тем, что они в бутылках продают?)))) она не сломается сразу? ( если сломается, но не сразу, это уже не так страшно))) а то я щас в Кинтамани, не видела заправок

[Neroid]

Вопрос, если бензин закончится, а нормальной заправки по пути так и не будет, можно аванзу заправить тем, что они в бутылках продают?)))) она не сломается сразу? ( если сломается, но не сразу, это уже не так страшно))) а то я щас в Кинтамани, не видела заправок

Да, можно, сразу не сломается, да и не сразу вряд ли)

[negodn]

Ага
Сразу не сломалась:-)))

[Вернер]

да в бутылках тот же бензин, прямо с АЗС. Просто подороже в 1,5 раза. Спекулянты, етить.

[negodn]

Ага, у них по 10 тыщ за литр
Я еще думала, какая тут градация бензина типа как у нас 92,95 и тд
Думала, может в бутылках 76-ой типа:-)))

[aru52]

Подскажите, вопрос касается прав на Бали, готовлюсь к поездке, везде пишут, что нужны международные права.
сегодня выяснял в гаи, они говорят что наши права пластиковые (у меня 2010 года выпуска, на которых еще написано permis de conduire) соответствуют конвенции 68 года и можно по ним ездить,
Индонезия в том числе подписала конвенцию.
кто сталкивался с балийскими гайцами - они наши пластиковые права воспринимают как международные или им именно книжечка нужна,
судя форуму, они за деньги все воспринимают, но если без денег - просто проверка документов? поделитесь опытом

[Neroid]

Подскажите, вопрос касается прав на Бали, готовлюсь к поездке, везде пишут, что нужны международные права.
сегодня выяснял в гаи, они говорят что наши права пластиковые (у меня 2010 года выпуска, на которых еще написано permis de conduire) соответствуют конвенции 68 года и можно по ним ездить,
Индонезия в том числе подписала конвенцию.
кто сталкивался с балийскими гайцами - они наши пластиковые права воспринимают как международные или им именно книжечка нужна,
судя форуму, они за деньги все воспринимают, но если без денег - просто проверка документов? поделитесь опытом

Балийские гайцы воспринимают только книжечку, на пластик всех годов, цветов, размеров им параллельно. Есть 3 основных варианта развития событий:
1) Сделать книжку - 1600р госпошлины, фотка и 15-30 минут времени, больше ничего не нужно. Актуально, если открыта нужная категория в правах - если открыта только B, то для мопеда не годится
2) Получить так называемые "права выходного дня" - получить уже на Бали, пару часов времени и минимальные умения вождения
3) Плюнуть на все и, в случае чего, отдавать кровные 50-100-200к взяткой. Как вариант, объезжать облавы, или проходить их пешком, заглушив скутер и гордо заявляя: "Ай эм педестриан, пшел нах"

P.s. Но в будущем все же мотайте пару страниц темы назад, уже этот вопрос обсуждался много-много раз

[aru52]

спасибо за ответ, просто сегодня российский инспектор убеждал что по нашему пластику в странах, которые подписали конвенцию ездить можно.
Лучше значит сделать международные, в формате книжки.