Из Дели в Химачал-Прадеш на мопеде без прав: реально ли?)

[Mel_travel]

Всем привет,

Вопрос такой: хотим взять в Дели мопед (50 кубиков) и поехать на север. Опыт вождения большой, но вот прав в данный момент нет. пару лет назад брали мопеды в Гоа, проблем не было, один раз остановили, но мы отделались псевдо-штрафом. Подскажите, при выезде из Дели и на федеральных трассах будет также просто или там копы суровее и наказание может быть посерьезнее? И вообще, дорога от Дели к Гималаям приспособлена ли для мопедов или там только машины-фуры ездят?

Буду рада, если поделитесь опытом, заранее спасибо!
Всем хорошего дня:)

[sss97]

Так реально или нет? Или все пропал, в тюрьме?

[Anna78]

Видимо да. Глупее идеи, чем взять мопед на 50 кубиков и поехать на нем в Гималаи трудно сыскать.

[ed108]

я ездил из Чандигарха в Манали как раз там начинаются горы 300 км примерно, без прав .Купил скутер чрез сайт у студента за 15000 рупасов и стартанул несколько лет назад .Дорога не сильно отличается от дороги на Красную поляну только длинее и бывают большие ямы метра по полтора глубиной выбитые траками .Вообще в Индии если у тебя нету прав это не значит что совсем не можешь ездить просто это некое недоразумение которое решается парой сотен рупий ,главное чтобы были доки на мото .Но так как турист иностранец не может быть собствеником транспорта потому ему просто номер не оформят то нужно иметь какую либо официальною бумагу что именно вы пользуютесь транспортом и вы являетесь владельцем .У меня была бумага от адвоката на фирменном бланке с печатью которую мне сделал чел перед тем как я отдал ему деньги .

[Anna78]

Вопрос не в правах и дороге, а в том, что велосипед с мотором на 50 кубиков не потянет горную дорогу и перепады высот.

[ed108]

не велосипед и не 50 куб. Индийские скутеры все двухместные от 110 сс .другое дело что далеко ехать неудобно и багаж будет .Неудобство скутера при больших высотах от 3500 метров заключается в том что карбюратор находится под пластком и быстро его не отрегулируешь как на мотоцикле когда это нужно потому что кол-во кислорода снижается чем выше поднимаетесь .Ну это все теоритечиски правильно,но на деле ездил на перевал Ротанг а это 4000 метров высоты раза четыре за несколько месяцев в Манали где встречал радостных индусов вдвоем поднимающихся по перевалу на скутере много раз.

[Anna78]

Автор топика вещал про 50 кубиков.

[ed108]

В Индии не продают скутеров 50 кубиков .Ехать вдвоем удобнее на мотоцикле на дальние расстояния .Нормальный скутер будет дешевле чем нормальный байк но бывают исключения .