Выбор машины для автопутешествий.

[ardleos0210]

А шведский дизель достаточно всеяден, и к северу подготовлен.

Я однажды попал в передрягу смешную под Аральском. Пришлось немного машину заправить на какой-то кустарной заправке... Какого говна мне в бак налили, даже думать об этом не хочу Если это был 80-ый бензин, думаю, это еще хорошо.

Вопросов к шведским дизилям не имею. Просто то, что у нас можно залить себе в регионах, это топливом назвать не всегда можно. И в упрек никакому шведскому дизелю (особенно если он с турбонадувом) не поставишь. А ехать дальше после такой заправки и не попасть на дорогущие эвакуацию и ремонт - хочется.

[Автопутешественник]

А ехать дальше после такой заправки

Тепловоз, трактор, экскаватор...
Или там та же беда?

[ardleos0210]

А ехать дальше после такой заправки

Тепловоз, трактор, экскаватор...
Или там та же беда?

Не, Патрол даже не заметил. Я залил литров 15. Тянуть стал похуже, но утром я уже залил нормального бензина на нормальной заправке, будем считать размешал.

[Стассс]

Просто то, что у нас можно залить себе в регионах, это топливом назвать не всегда можно. И в упрек никакому шведскому дизелю (особенно если он с турбонадувом) не поставишь. А ехать дальше после такой заправки и не попасть на дорогущие эвакуацию и ремонт - хочется.

Даже бензин (не говоря уж про дизель) очень сильно отличается по качеству и, соответственно, по расходу не только в России, но и в Европе.
Например при одинаковых условиях эксплуатации Джетта 2013 года 1,4 с турбиной:
1) Скорость 110-120км/ч, средняя загрузка, федеральная трасса: Вологодская область "Лукойл" 7,5л/100км, Санкт-Петербург "ТНК" 6,5л/100км - 15% разница
2) Скорость 130-140км/ч, полная загрузка, автобан: Австрия "Shell" 6,1л/100км, Болгария "Петрол" 8,5л/100км - 30% разница

[Автопутешественник]

1,4 с турбиной

У "мелких" движков эта разница ярко выражена. У двигателей более 3 литров уже не так. Хотя, конечно, зависит от конкретного двигателя. У тех же Судзуки всеядность потрясающая.

В целом же, мы в разделе автопутешествий по Европе. И, по умолчанию, обсуждаются автомобили именно для европейских путешествий. И Польша та же далеко не у всех по пути.
Питерцам до границы пара сотен верст. Мне до ближайшей, с Эстонией, 130.

[Cергей Жаворонков]

А я использую Форд Галакси для длительных путешествий.В прошлом году ехали пять человек(пятый на третьем ряду) плюс четыре чемодана не маленьких!Очень устраивает,вот бы еще дизель бы ей.По трассе 7.5-8.5 на сотню многовато я считаю.

[Автопутешественник]

По трассе 7.5-8.5 на сотню многовато я считаю.

А бак какой емкости?

[pappi]

У Гэлэкси 70 литров.
Так если это бензин - отличный расход. Еще какая скорость на трассе. Дизель на минивэне тоже не от всего спасает, при скорости 120 у меня не меньше 7 литров, хотя до 100 км/ч меньше 6 во всяком случае.

[Автопутешественник]

70 литров нормально. У меня у S80 такой же. Расход по Европе около 7,5 л (2,4 бензин, 170лс). Запас хода хороший.

[13-13]

А бак какой емкости?

Вот правильный вопрос.
В путешествии важен запас хода. А расход тоже интересует, но раз уж поехал, значит знаешь на что рассчитывать.
У меня 97 литров соляры на борту - по европе (если не Германия) уверенно хватает на 1000 км., а в прогулочном режиме по северу Франции хватало на 1200 км. Кстати и маневр с заправками позволяет экономить -- некоторые страны без дозоправки проходятся.

[Злая Собака]

Ну не знаю, мне запас хода за всю жизнь только раз понадобился где то в пустыне в Неваде, где знак стоял - "Следующая заправка через ХХ миль", а я ехал на прожорливом Меркури плюс кондиционер на полную.

[Degt]

Кстати и маневр с заправками позволяет экономить -- некоторые страны без дозоправки проходятся.

Это точно, я в Прибалтике, фактически, не заправляюсь. Российского бензина хватает, чаще всего.

[Trolll]

Кстати и маневр с заправками позволяет экономить -- некоторые страны без дозоправки проходятся.

Это точно, я в Прибалтике, фактически, не заправляюсь. Российского бензина хватает, чаще всего.

А стОило бы. Потому что чем "глубже" в Европу, тем дороже

[Degt]

А стОило бы. Потому что чем "глубже" в Европу, тем дороже

Так точно, но я не глубже в Европу, я назад ... Точнее, как говорят татары, развернулся на 180 и опять "алга" до своей юрты.
Один раз только на Куничиной горе Горе заправился и по Эстонии много не ездил, фактически прямо в Таллин через Тарту и на паром, еще и на большой кусок Швеции хватило... Так и не вкусил эстонского топлива.

[Alex Rua]

Так и не вкусил эстонского топлива.

А я вкусил, не хватило буквально 5 литров. Нормальный бензин по 1 евро/литр.

[shachtyor]

А бак какой емкости?

Вот правильный вопрос.
В путешествии важен запас хода. А расход тоже интересует, но раз уж поехал, значит знаешь на что рассчитывать.
У меня 97 литров соляры на борту - по европе (если не Германия) уверенно хватает на 1000 км., а в прогулочном режиме по северу Франции хватало на 1200 км. Кстати и маневр с заправками позволяет экономить -- некоторые страны без дозоправки проходятся.

Ну это все относительно. На Приусе 50-тилитрового бака ровно на 1000 км хватает.

[gustavjung]

Ваше мнение какие есть варианты в качестве авто для длительных путешествий?
1) Бюджет 800-850
2) АКП
3) Пассивный круиз думаю будет очень полезен, но не пробовал
4) Устойчивость, не маленький багажник
5) Расход бензина

Смотрю по мере приоритетности на
1) Octavia (новый 860 тр) АКП без круиза
2) Octavia (2014 г 800-850 тр ) АКП+круиз пробег до 30 тыс
3) Passat (2013-14 г 850 тр) АКП+круиз пробег до 50 тыс, круиз возможно тут будет активный
4) Nissan Qashqai (2013-14 г 820 тр) АКП+круиз пробег до 50 тыс
5) Rapid (новый 860 тр) АКП+круиз
6) Focus III (новый 800 тр) АКП + 60 тр установка Круиза у неофициалов
7) Polo (новый 840 тр) АКП+круиз



Тут еще важно, в случае авто с пробегом, чтобы была по программе типа DasWeltAuto либо Nissan с Гарантией, аналог гарантии производителя. На случай если в Европе что-то полетит по гарантии.
В приоритете новые, надежнее, либо по программам типа DasWeltAuto.

Кроме Рено, Пежо, Ситроен.

[Trolll]

gustavjung, а кроме путешествий нкуда больше не будете использовать авто?
А дизель или бензин не принципиально?

[gustavjung]

Дизель и бензин не принципиально.
Авто в том числе для бытовых нужд, в магазин съездить и т.д.
Планируем в Европу на 3 месяца, 2 раза в год, если получится. Работаем удаленно.

[Trolll]

Дизель и бензин не принципиально

Несовсем рациональный подход. При длинных поездках(расход меньше) на дорогом европейском топливе, принцип вполне может появиться