Проезд по Сингапуру офисного работника

[irra5]

Всем привет!
Я через месяц переезжаю в Сингапур поработать, и возник вопрос с транспортом, так как машины не будет.
Собственно вот:
1. Как обычно офисные работники добираются? Ну чтобы я там особо не контрастировала с местными жителями своим русским размахом))
Я слышала, что люди часто юзают такси, так как оно относительно недорогое - но если каждый день, то, мне кажется, жирно выйдет. Я предполагаю, оптимально будет взять месячный проездной, а такси - когда приспичит.
2. Если проездной, то какой? Нашла карты разных провайдеров, типа ez-link season pass/adult monthly travel card вторая дешевле и вроде без лимитов на типы транспорта и поездки, зато первая обвешана доп фичами, включая возможность в такси платить.
3. Оправдает ли себя проездной, если например, жить рядом с офисом ну или в паре автобусных остановок?
4. Имеет ли смысл брать на выходные машину на прокат или все короткие поездки можно с помощью паблик транспорта решить (машину арендовать планирую одна, то есть разделить косты не получится)?

Сорри, если я повторилась с вопросами, но на форуме нашла в основном про туристические пассы.

PS Ну и вообще, что вы там делаете после работы, по выходным?))

[nikros]

Всем привет!
Я через месяц переезжаю в Сингапур поработать, и возник вопрос с транспортом, так как машины не будет.
Собственно вот:
1. Как обычно офисные работники добираются? Ну чтобы я там особо не контрастировала с местными жителями своим русским размахом))
Я слышала, что люди часто юзают такси, так как оно относительно недорогое - но если каждый день, то, мне кажется, жирно выйдет. Я предполагаю, оптимально будет взять месячный проездной, а такси - когда приспичит.
2. Если проездной, то какой? Нашла карты разных провайдеров, типа ez-link season pass/adult monthly travel card вторая дешевле и вроде без лимитов на типы транспорта и поездки, зато первая обвешана доп фичами, включая возможность в такси платить.
3. Оправдает ли себя проездной, если например, жить рядом с офисом ну или в паре автобусных остановок?
4. Имеет ли смысл брать на выходные машину на прокат или все короткие поездки можно с помощью паблик транспорта решить (машину арендовать планирую одна, то есть разделить косты не получится)?

Сорри, если я повторилась с вопросами, но на форуме нашла в основном про туристические пассы.

PS Ну и вообще, что вы там делаете после работы, по выходным?))

1) Как и в любом другом городе мира. Большинство на метро или автобусе. У кого свои машины, те на своих машинах.
2) Цена ежедневных поездок на такси на работу примерно равна стоимости выплат на машину. Но, конечно, же большинство на работу ездит на метро, а такси берет в особых случаях.
3) проездной только одного провайдера Translink, большинство используют ez-link. Вы кладете на него деньги (сколько хотите), при каждой поездке прикладываете к считывающему устройству на входе и на выходе, и с вас списывают леньги в зависимости от расстояния. Сколько наездили, столько с вашей карты и списали. Так же изилинком можно платить в некоторых такси. Есть проездной с фиксированной платой, но чтобы он окупился надо ездить очень много и далеко (фиксированный проездной стоит 125 долл, я работаю в 10 км от дома, по изилинку трачу примерно 60-70 долл. в мес.).
4) зачем брать машину напрокат, если есть такси? Такси намного дешевле.Общественный транспорт развит очень хорошо, и везде можно доехать на общественном транспорте.

[irra5]

Большое спасибо, форум найду. Остальное поняла))

3) проездной только один: еz-link. Вы кладете на него деньги (сколько хотите), при каждой поездке прикладываете к считывающему устройству на входе и на выходе, и с вас списывают леньги в зависимости от расстояния. Сколько наездили, столько с вашей карты и списали.
Более подробно спрашивайте на русскоязычном сингапурском форуме "форум русского клуба в Сингапуре".

Почему про проездной спросила - гугл выдал несколько опций, включая ко-брендовые банковские NETS и транзит линк http://www.transitlink.com.sg/PSdetail. ... rt&Id=45#3. Но изилинк в том виде, что вы описали с произвольной суммой, очень даже работает для меня. Похоже на лондонскую ойстер.

Еще раз спасибо

[EvgenS]

конечно, машина удобнее.
все эти сказки про развитый общественный транспорт. такси вечером не вызвать и не поймать, а если дождь.
в ежедневном режиме, плюс на выходных выбраться - конечно машина.
и не так уж дорого обходится - в лизинг около 2-3 тыс синг долларов.

[irra5]

конечно, машина удобнее.

Аск!(с) Это даже в Москве с сентябрьскими тленными пробками удобнее, чем транспорт. Ну я решила жить рядом с офисом и ходить пешком (между ливнями :-)), а на транспорте ездить только туда, куда можно опоздать или приехать мокрой

[EvgenS]

лучше, конечно, приехать и на месте разобраться, пожив некоторое время

[andre_1]

Обычно все снимают жилье поближе к работе, в час пик метро и автобусы переполнены, Сингапур второй по плотности город мира, но никто не толкается в метро, машина если жить долго 5 лет к примеру имеет смысл покупать, правила движения, парковки все надо привыкнуть, бывает компания снимает машину сотрудникам а бывает компания выплачивает типа такси какую то сумму в месяц, такси когда надо поймать довольно трудно в час пик, вечером и ночью такси без проблем

[irra5]

лучше, конечно, приехать и на месте разобраться, пожив некоторое время

Это правда. Напланировать я себе могу все, что угодно, а потом все разобьется о суровый быт, тем более я в Азию даже в отпуск не ездила, уверена, в моем понимании ливень и пробки несколько отличаются от действительности.
Спасибо за полезные каменты))

[irra5]

andre_1
Спасибо, поняла. Я на неск. месяцев всего приеду пока, поэтому мне машину там не ассигнуют от компании, а покупать даже и не думала. В общем пока целюсь в "ходить пешком" и автобусы/метро, а на месте разберусь))

[nikros]

Я живу и работаю на окраине поэтому метро и автобус у нас свободные, и с такси проблем нет. Ну разве что в дождь иногда не с первого раза вызвать получается. В час пик проблем с такси нет, даже легче, чем в выходные, т.к. в час пик такси на улицах очень много. Муж работает не на такой уж окраине, во Фьюжнполисе, на такси тоже пока не жаловался.

EvgenS живет в довольно дорогом районе, там и с общественным тоанспортом хуже и с такси. Поэтому зависит от того, где живете. Про удобный общественный транспорт-это не сказки, он намного лучше, чем в Москве. У меня даже муж по машине не скучает (когда только приехали, и еще не платили CPF, по деньгам тянули, но быстро эту идею оставили, потому что нужды в ней не видели). Преимущество такси перед автобусом или метро в том, что оно быстрее, т.к. по сравнению с Москвой сингапурские пробки-одно название, а на окраине пробок вообще нет. Такси берем, когда торопимся и опаздываем. Хотя если живете рядом с остановкой экспресса, то автобус может быть быстрее, т.к. шпарит без остановок по выделенной полосе (и всегда свободный даже в центре в час пик). Но мой ребенок автобус всё равно предпочитает, на такси ездить не любит, говорит, что ему ремни давят, и укачивает (его и правда в такси иногда тошнило, когда был маленький, в автобусе никогда).
Если будете жить в HDB, а не в кондо, то с дождем тоже проблем нет, т.к. от каждого дома до ближайшей автобусной остановки идет дорожка под крышей, а до ближайшего карпарка придется под дождем топать (в кондо наоборот, до карпарка можно добраться под землей, а до автобуса нет).
Насчет того, что 2-3 тысячи на лизинг не дорого, для сравнения я прикинула, что ездить на такси на работу каждый день обойдется мне в 600-750 долл. (15 долл.*2 раза в день* 20-25 рабочих дней в месяц). На автобусе, напомню, 60-70 долл. в мес. Притом, что если в семье работают двое, то на машине на работу едет кто-то один, а второй всё равно на автобусе или такси), либо берете вторую машину еще за 2-3 тыс. При среднеэкспатской зарплате в 6-8 тыс. (из которых 3 вы сразу отдаете за квартиру, и еще тысячу надо оставить на налоги), 2-3 тыс.-это дорого. А средняя зарплата местных еще ниже: 3-4 тыс.

[EvgenS]

nikros
про общественный транспорт, я имею ввиду, что он совершенно обыкновенный. могу сказать, что ожидал чего-то большего.
он удобный с одной стороны, но имеет и свои недостатки. Но здесь однозначно лучше, чем в ГК или Пекине.
С Москвой сложно сравнивать, учитывая расстояния, количество народу, плотность дорожного движения в целом и проч.
Плюс организация транспорта совершенно иная

[irra5]

nikros
Я вам очень благодарна - сложилась картинка, плюс экспатские форумы на этот счет довольно подробны. У меня с жильем проблемы нет - платит компания, бюджет норм, поэтому я могу и в кондо. Проблема с машиной, то есть крытый паркинг так себе бонус для меня, в отличие от крытого перехода к остановке))). Но я вроде приглядела пару ЖК в нескольких автобусных остановках или в 10-15-20 минутах пешком, если по гуглу.

EvgenS
Спасибо большое, я так понимаю, что адовых пробок нет, но прождать автобус или проползти километр за 10 минут из-за ливня возможно?

А с Москвой как раз можно сравнить в плане того, что близость к метро и к работе - основной фактор выживания)) В Европе это не определяющий фактор, так как трамвай или автобус всегда довезут.

[nikros]

nikros
А с Москвой как раз можно сравнить в плане того, что близость к метро и к работе - основной фактор выживания)) В Европе это не определяющий фактор, так как трамвай или автобус всегда довезут.

В Сингапуре тоже не определяющий. Я не знаю, как в Европе, но в Сингапуре автобус и метро тоже всегда довезут. А в Лондоне и Париже (основываясь на моих туристических впечатлениях), как раз по сравнению с Сингапуром метро ужасное, в Москве и то лучше.
Насчет пробок: автобус в центре ездит по выделенной полосе, поэтому в пробках не стоит. Ну и для машин бывают, конечно, тяжелые пробки, но обычно они связаны с аварией, или какой-то необычной ситуацией. В остальном после Москвы пробок считайте, что нет, ну постоите на светофоре 10 минут вместо 2-х.

P.S> А в Москве километр за 10 минут-это не пробка, у меня родитель на пересечении окружной и Ленинградки живет, там хорошо, если километр за час.

[irra5]

[quote="nikros";p=6398471]А в Москве километр за 10 минут-это не пробка, у меня родитель на пересечении окружной и Ленинградки живет, там хорошо, если километр за час.

Ну вот я и запарилась с этим транспортом поэтому. Спасибо за советы, я по крайней мере знаю, что смотреть, какие районы и транспортные линии. Хотя, как EvgenS написал выше - надо приезжать и на месте смотреть, конечно.

[EvgenS]

Спасибо большое, я так понимаю, что адовых пробок нет, но прождать автобус или проползти километр за 10 минут из-за ливня возможно?

А с Москвой как раз можно сравнить в плане того, что близость к метро и к работе - основной фактор выживания)) В Европе это не определяющий фактор, так как трамвай или автобус всегда довезут.

конечно, все не так плохо как в Москве может быть. Сам по себе Сингапур, наверное, как один из АО Москвы ))
Поэтому особенно первое время все расстояния, которые местные называют "далекими", для нас будут смешные))
но проблемы не только в ливнях, а вообще в погоде. Особенно, если есть дресс-код, и вышагиваешь по улице, неважно дождь или солнце. Потом в транспорт, где холод. Или приходишь на встречи весь взмыленный и растрепанный ))
Поэтому часто приходится рассчитывать на такси, которое в дождь не очень-то и доступно.
Была даже статья в местных СМИ. Таксисты не любят ездить в дождь: 1 боятся, 2 не хотят брать мокрых пассажиров. По пятницам вечерам многие такисты отправляются в казино играть или на скачки.

[irra5]

EvgenS
Дресс-код и еще на работу к 9 утра. Это два параметра, по которым я в Москве сразу отметала вакансии. А тут подфартило, мало того, что Азия, так еще вот это вот всё :-) Спасибо за детали про жару - я как-то не задумывалась, что там и жарко адски. Буду сменку носить с собой.
А насчет пятницы вечера, главное правило: до дома от злачных мест должно быть возможно добраться пешком))

[nikros]

EvgenS
Дресс-код и еще на работу к 9 утра. Это два параметра, по которым я в Москве сразу отметала вакансии. А тут подфартило, мало того, что Азия, так еще вот это вот всё :-) Спасибо за детали про жару - я как-то не задумывалась, что там и жарко адски. Буду сменку носить с собой.
А насчет пятницы вечера, главное правило: до дома от злачных мест должно быть возможно добраться пешком))

Офисные работники жары вообще не ощущают. Если есть машина, или вызвали такси, то в машине кондиционер.
На общественном транспорте тоже кондиционер (туристы, наоборот, жалуются, что мерзнут), если остановка близко к дому, то и на улице тоже вспотеть не успеваешь. В центре вообще большая часть офисных зданий имеют выход прямо в метро, на улицу выходить не надо. Ну и в 9 утра жары еще нет, да и в 6 вечера уже не жарко, да и облачно часто.
В июне были в Москве, так мне в Москве постоянно жарко было, т.к. привыкла 90% времени проводить под кондиционерами.
И почему в "злачные" места надо обязательно по пятницам ходить? Нас суббота вполне устраивает. Опять же автобусы до "злачных" мест по пятницам никто не отменял.

[irra5]

nikros
Я в Москве также жару пережила, дом-машина-офис. А насчет злачных мест, вы правы, есть же еще и автобусы. Кто ищет - тот найдет как добраться)) на это точно не стоит ориентироваться при выборе локации.
Да и вряд ли первое время я буду активным ходоком по этим самым местам. "Не шешнадцать"(с) все-таки джетлаги стали тяжело даваться