Record Go аренда авто

[SergioDS]

Вот вот, мутно как то, с полной страховкой ...
Мне быстро отвечали в этом году на все вопросы , и Инвойс по запросу вернули, и за топливо на след день уже на Карте были

[Antylampa]

Давайте без математики ;)
Я же четко сказал - повреждения

We are contacting you to inform you that we have charged you 382,66 € for the damage sustained to your vehicle during your car rental (rental agreement P-292-2016-14253). Attached you will find the repair invoice

[homeboy]

Давайте без математики ;)
Я же четко сказал - повреждения

We are contacting you to inform you that we have charged you 382,66 € for the damage sustained to your vehicle during your car rental (rental agreement P-292-2016-14253). Attached you will find the repair invoice

так страховка же полная, какие еще повреждения ?

[Antylampa]

этот же вопрос я задал прокатчику)))
но, несмотря на 10+ писем на разные адреса и 1 календарный месяц, ответа нет.
В этом и суть жирного минуса компании рекордго

[homeboy]

этот же вопрос я задал прокатчику)))
но, несмотря на 10+ писем на разные адреса и 1 календарный месяц, ответа нет.
В этом и суть жирного минуса компании рекордго

Обманщики, пользуются тем, что туристы из далека приезжают и потом никак на них не могу воздействовать.

[Gracekit]

1. Про ограниченный пробег (километраж).

Забавно, что в русском переводе страницы сайта, рядом с фото машин, есть фраза "ограниченный километраж".
В то время, как в английской версии той же страницы - "unlimited mileage".
В мозгу отложилась, почему то, английская версия страницы...

Теперь - как это было на самом деле. Середина Июля этого года.
Брал машину в Аликанте, на две недели, с полной страховкой (+200 евро)
и прочими привелегиями (+55 евро).
Заказал на сайте рыжий Renault Captur - получил коричневый Opel Mokka...
А как же, блин, моя привелегия - выбирать машину?
Ах блин, простите, все Каптуры разобраны, но ведь это же - Опель Мокка! Это же круче!
Барышня за стойкой удивлённо моргала глазами - неужели плохо?
Другое дело, что Опели эти, у нас, в каждом дворе стоят, а вот Каптур европейский я ещё не видел.
Но где им там испанцам понять мою русскую душу...

В бумажке, которую дали в прокате, в самом низу справа, мелким шрифтом написано:
"когда кустомер наездит 2000 км - сдать машину обратно для замены, иначе - штраф 2 евро/км".
И вот эту самую строчку, мелким шрифтом, я заметил только за три дня до окончания срока аренды.
За чашкой утреннего кофе, лениво так, знаете, заглянул чего же там столько понаписано?

Мой пробег (от стойки аэропорта) на тот момент был уже 3120 км...
После завтрака быстро собрались "в очередное турне" и рванули в прокат менять машину.
От нашего садоводства до аэропорта Аликанте добавили ещё + 50 км.
Неподалёку от аэропорта залил бензобак по самое некуда, потратив последние деньги на кредитке.
Так и было задумано - на всякий случай...

Заехали в аэропорт, поставили машину на место и, неспешно так - в офисную будку.
"Хола! - очень сильно улыбаемся - У нас тут, типа это, уже 2000 км набежало, и мы хотим поменять машину".
Управляющий отправил мальчика с ключами проверить...
Мальчик вернулся и что то тихо сказал на ухо боссу.
Тот сразу позвонил куда то.

К слову сказать, машина была ну очень сильно усрана - спереди дохлыми насекомыми и
вся в грязи от дождя и сельских дорог. Весь пол багажника был в пляжном песке.

Из телефонного разговора, по испански, мы поняли, что:
"У меня тут русские накатали 3000 с хреном км, но у них есть полная страховка..."
Многозначительная пауза... ожидание ответа с того конца провода.

Управляющий повесил трубку... тоже улыбнулся и сказал по английски:
"Сегодня очень счастливый день для вас !
Я не буду брать с вас доп. плату за чистку салона!
И 3000 км, с вашей страховкой, это - окей!
И вообще, типа - ноу проблем!"

Машину нам заменили через пол часа, но с доплатой 10 евро, за повышение класса.
Со слов менажора, машины нашего класса ну прям все разобраны (даже Опели).
Буквально через час, говорит, (ну да - маньяна!) что то там привезут из сервиса.
НО, вот прям Щас, есть машина по больше и получше. Но плюс 10 евер.
Признаться, я и сам люблю машины - по больше...

Я предложил ему наличку, ан нет - оплата только картой.
Той самой, кредитной, которой давеча платили за прокат! А карта-то уже пустая...
Управляющий, втихаря, сам попробовал снять ещё 10 евер (зная мой CVC код).
Мне тут же пришла смс-ка от Сбера: отказ.

Тогда предложил другую карту - дебетовую (на ней тоже денег оставалось - кот наплакал).
Управляющий согласился (ещё бы!) - теперь он имел доступ к обеим картам!
И это было стрёмно, ибо случись чего - он найдёт где денег снять.
Всех предупредил, чтоб денег на эту карту пока не переводили.

"Хотите я дам вам новый Nissan-Qashkai ?"- спросил управляющий.
Мы, уже осмелев и вспомнив о своих привилегиях, решили немного по выделываться...
Ниссанов-кошек у нас в Питере тоже как грязи...
А вот что там дальше, за ним прячется... Renault Kajar ?
Такая машина у нас даже не продаётся.
"Вы что, правда хотите Рено Кадьяр ?" - удивлённо спросил он.
"Ну да, вот его родимого и хотим !" - заявили мы.
Кадьяр кстати, в отличие от Кошки, был с полноценным навигатором.

На том и порешили. Нам добавили нам ещё одну бумажку - на вторую машину.
За новым ключом пришлось бежать в зал прибытия - на стойку "Record Go".
И снова - без очереди. Привелегия однако!
Все страховки автоматом перешли и на эту машину.

Через пару дней мы вернули немного пыльного Кадьяра, с полным баком и 800 км пробега.
Обратил внимание, что пиктограмма бензо-датчика, на этом Рено, вообще не меняется в пределах 50 км.
Поэтому дозаправился, на последок, аккурат за 50 вёрст до аэропорта в "нашем садоводстве"...
И ничего - показометр даже не шелохнулся.
Чеков с последней заправки (около аэропорта) у нас не просили - опять привилегия!
Если что - 3 литра потом простят, как написано.

Не смотря на полную страховку - проверяющий мальчик долго ходил с фонариком вокруг машины.
Наверное удивлялся - опять у этих русских конский пробег за два дня и, как ни странно, всё на месте...
Мы забрали все наши бумажки на обе машины (которые у них автоматом отправляются в ведро) и
уговорили поставить печать "возвращено без повреждений" (хотя при полной страховке их не ставят).
За сим и распрощались.

Продолжение "2. Про.." следует!

[Bukinist]

Gracekit, а машины на дизеле или бензине были?

[Gracekit]

Gracekit, а машины на дизеле или бензине были?

Обе машины были на бензине "Eurosuper Sin Plomo" (95 Unleaded - на нормальном языке).

[SergioDS]

Kajar'ы в хороших комлпектациях стоят там я видел))
есть и дизели....
Я брал как раз Кашкай, достался в топе дизельный, а когда менял через 2000, дали бензиновый(почти топ тоже)
Обе с пробегами около 1000 км....

[Gracekit]

... а когда менял через 2000...

А менял ровно через 2000 или с лишкой?
Вот интересно, мне просто повезло или это нормальная практика - прощать русским туристам лишние километры?

[SergioDS]

... а когда менял через 2000...

А менял ровно через 2000 или с лишкой?
Вот интересно, мне просто повезло или это нормальная практика - прощать русским туристам лишние километры?

Я правила всегда читаю заранее, так как арендую давно, менял на 1980 км , заправлялся аналогично в Торревьехе и сдал со стрелкой на FULL....
У меня тоже premium был....


Причем в аэропорту взяли 72 евро за бак, а по факту соляркой его до полного заправить на 58 евро....мелочь, а приятно, когда вернулись эти 72 буквально на следующий день!

Сейчас снова поеду, буду брать в Рекорде, наверное снова premium возьму, часто слышу кто не брал, возвращают 7/8 , правда нужно квитанцию приложить с заправки у аэропорта(по правилам) может не приложили

[SergioDS]

пару раз воспользовались услугами прокатчика в Аликанте в июне и июле. Бронировали без предоплаты, с их полной страховкой.
Авто из класса Каптура.
Первый раз Каптура и выдали, пробег около 2 тыщ., во второй раз Мокка с пробегом 1 тыщ. причем комплектации нормальные с навигацией)
При первом бронировании вернул авто с полным баком, деньги за него вернули буквально на следующий день, но как-то посчитали, что в бак не полный и вернули не 55 евро как списали, а 48.
Второй раз сдавал уже с пустым баком.

В итоге, только положительные впечатления.

А квитанцию приложили ???? когда сдавали авто (с АЗС у аэропорта, без нее наверное 7/8 вернули)

[Bukinist]

Забукан на 17 дней Мерседес Б класса за 13 тыщ (автомат)... посмотрим, что дадут))

[SergioDS]

Какой город ?

[SergioDS]

Сейчас в Аликанте взял тачку класса "с1" дали Clio 1.5 дизель , в топе Навигация , килесс, запуск кнопкой, камера заднего вида ... Пробег 6 Тыс км , расход средний 5 л/100 км дизеля за 0.95 евро ))
То что надо по Испании...
Город юркая , трасса едет норм 130-140...

[Gracekit]

2. Про поездки за границу Испании.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Как вы могли догадаться, прочитав 1-ю часть, 3000 км появились на прокатной машине не с проста.
Начав пробег из аэропорта Аликанте, в начале второй недели отпуска - решили махнуть в Португалию.
Экипаж: моя жена, совладелец турфирмы и я водитель своего грузовика из Петербурга.
На лицо - "одна сатана", мозги и руки. Поехали чисто по русски - на удачу.

Заправили полный бак на "Eleclerc" в Торревъехе, что на Rosa Mason Valero.
1.097 Евер за литр "95 Sin Plomo" - была пожалуй лучшая цена во всём садоводстве!
И пёр наш прокатный Опель Мокка, на этом бензине, просто замечательно.
Из Торревьехи - самой короткой дорогой по полям, НЕ вдоль моря.
Через Мурсию, Гранаду и Севилью.
До Севильи - шоссе А-92, которое потом идёт как А-49, до границы у реки Гвадианы.
После большого моста - шоссе А22, уже на португальском берегу.

Синий железный щит через всю дорогу: "Добро пожаловать в Португалию!".
Через некоторое время, справа, большая площадка в несколько полос,
для досмотра машин и несколько будочек. Типа евро-граница.
И кругом - ни души... !

Далее по шоссе А22, над всеми полосами, установлены камеры и рядом табло с расценками - легковая, грузовик, автобус.
Плата за въезд в Португалию ? Может быть, не знаю...
Если сняли - наверняка что нибудь пришлют владельцу машины "Record Go"...
Могли бы предложить остановиться и заплатить, как обычно.
Но нет... ничего такого не было.
На все непонятки мы забили, и пролетели это место не сбавляя скорости.

Выехав в 2 часа дня из дома, около 11 вечера мы пересекли границу Португалии.
И ещё, через час, были у Атлантического Океана в городке Албуфейра.
Оказалось, что тут ещё 10 вечера. Время - на час назад.
Остановились прямо на берегу - в шикарной трёшке "Monica Isabel Beach Club",
в районе Forte De S.Joao (правее от центра города).
Отель, для своих 3-х звёзд, действительно хорош! Рекомендую.

На следующее утро - прямиком в Лиссабон, по платной магистрали IP1, она же А2 или Е1.
За два часа этой дороги, перед самим Лиссабоном, содрали - 20 Евер !!!
Я слышал подобные россказни, но не верил... Это чистая правда. Чек сохранил.

После скоростного шоссе, полосы на дороге сужаются.
По ощущениям - не удобно. Одно неловкое движение и ты уже задел соседа сбоку.
А ежели грузовик или автодом рядом - ну очень стрёмно.
Вспомнилось, что кто то хотел сделать российские дороги по европейскому образцу...

После осмотра всех интересующих "достопримов" двинули обратно - в сторону отеля.
По прямой, за 20 евер, решили больше не ехать...
Поехали дорогой А2 - практически вдоль океана.
Из Лиссабона через реку Тахо до городка Сетубаль.
Навигатор проложил дорогу с использованием парома!

В самой Сетубали, на проспекте Jaime Rebelo (у заправки "Repsol"),
действительно есть авто-паром "Atlantic Ferries" ходящий через залив - на косу Troia Peninsula.
Цена - 20 евер за машину Опель с двумя персонами.
Паром ходит каждые пол часа.
Нам реально сэкономило это ЧАС времени на объезд всего залива.
Мы встретили ЗАКАТ на корабле (едрёнть) у берегов Атлантического Океана!

Причалив на косе, мы доехали до деревни Comporta, где была последняя работающая заправка.
Проехали мимо "в поисках лучших предложений", а зря...
Не знал, что в Португалии все заправки спят по ночам.
И фирменные "ВР" с "Репсолами" тоже.
Расслабился... думал - Европа оплот цивилизации... Ан нет!
Пару раз мы заехали на эти тёмные, мёртвые заправки.
Бензин из шланга не лился и карты (деньги) опять сувать было некуда.
Дикая страна!
Это вам не Россия с Америкой. Избаловали нас тут и там.
Заправляйтесь в Португалии заранее и главное - засветло!

Уже в темноте мы двигались кратчайшей бесплатной дорогой - IC1.
До отеля оставалось ещё 23 километра. Ехал почти накатом, со скоростью 40-60 км/ч.
Стрелка бензина просто лежала на нуле... а мотор нашего Опеля всё работал.
Не знаю почему и как, но машина доехала до дверей нашего номера в Монике!
Ну почти "Кристина" по Стивену Кингу...

Утром я взял пустую 5 литровую банку, из под воды, и обречённо сел за руль...
Щасс будет романтическая прогулка с банкой в город.
Машина нормально завелась и (в горку!) доехала из отеля до ближайшей заправки.
Полный бак заправили позже, перед выездом из страны.
Бензин в Португалии дороже Испанского, поэтому сочли за большую удачу -1,199 за литр 95 Unleaded.

В сторону Испании выбирались вдоль океана, через городок Vila Real de Santo Antonio, в устье реки Гвадианы.
По навигатору там тоже должен был быть паром - приходящий в Аймонте, на испанском берегу.
Паром оказался... только для людей. Хотя рядом, у входа, висел прайс-лист для разных авто.
За разъяснениями подошли к местным таксистам:
"Да, конечно! - сказали они - Был тут такой паром, но недавно в реку отвалился мостик для въезда машин..."
Вот так... Больше у них нет парома для машин в Испанию.

Дорога домой здесь только одна - по тому большому мосту, чуть выше.
На выезде - никаких площадок, кордонов и денег за проезд.
Камер, провожающих взглядом, тоже не заметил. Но, скорее всего, и они есть.

Выезжали, в районе 9-ти вечера, и на встречке, увидели НЕЧТО...
В сторону Португалии две полицейские машины перекрыли шоссе и всех направляли на, ту самую, досмотровую площадку с будками.
И что это было? А ещё говорят - "нет там никаких постов"...
Пару дней назад, если-б проверили нас, сидящих в машине "Record Go", которой "запрещено покидать Испанию"...
Развернули бы обратно или страховку бы продали?

Первая остановка, после границы, в портовом "Бургер Кинге" милого городка Хуэльва - и снова на закате!
Перекус, кофе, кола и быстрая бронь следующего отеля с помощью халявного интернета.
Затем снова - педаль в пол и, через пару часов, мы остановились в городке Кадис.
В час ночи заселились в аппарты на проспекте Маритимо, с боковым видом на океан (side view).
По утру двинулись дальше в сторону дома - исключительно длинной дорогой вдоль океана.

Через несколько часов прибыли! Догадайтесь куда?
Въезд - через взлётную полосу местного аэропорта (если кто по телеку смотрел).
Полуостров Гибралтар - территория Великобритании.
И снова "вы пересекаете государственную границу" сказал умный Опель-навигатор...
Её проехали быстро, с одной остановкой, не выходя из машины.

Полицейский вежливо спросил наши паспорта, а к предъявленой бумажке "Record Go" даже не притронулся.
"What is it?" - спросил он даже как то брезгливо... ха-ха, запомнилось
Странно, а как же ещё одна местная страховка?
Но нет - машина была ему абсолютно не интересна.
В паспорта нам поставили штампы - въезд в Гибралтар, и "рекомендуемую" дату выезда - сегодня же!
Шенгенская виза разрешает въезд туда только на ОДИН день!
Чтобы устроить там ночёвку на сутки и больше - нужна Английская виза.

Пробыли этом английском городке целый день.
Практически наш Выборг в Ленинградской области.
Цветную карту Гибралтара купили на первой автобусной остановке за 1 евро.
В королевский парк, на высокой горе, пускают только местные машины с жёлтыми номерами (GBZ).
Все остальные испанцы - идут лесом, оставляя свои (Е) машины под горой.

Порадовал шикарный супермаркет "Morrisons", где почти всё было английское и цены в фунтах.
Платили рублёвой картой Сбера. Списание происходило в GBP.
Опять заправились, по самое некуда, на местной заправке "GIB Oil".
Шикарные цены - 0,981 евер за литр (или - 0,810 фунтов).

На выезде была очередь змейкой из машин со всеми англо-испанскими номерами.
И то, лишь потому, что две полосы движения сходились в одну.
Английские полицейские, со стороны, разглядывали эту вяло текущую вереницу.
Никто никого не останавливал и в паспорта не заглядывал.
В общем спустя несколько минут мы снова оказались в Испании,
со всеми её "Рекорд-Говскими" страховками и привилегиями.

После очередной ночёвки, прибыли домой в Торревьеху к обеду.
Всё это путешествие прошло со вторника - по субботу включительно.
На второй машине "Renault Кajar" 800 вёрст накатали за два дня - только по испанским дорогам.

И ещё один момент.
Красную наклейку "Record Go", которая висела на заднем стекле, я отодрал в первый же день. Прилепил обратно только на стоянке, когда менял машину.

Ибо вспомнилась одна притча, услышанная в американской Флориде.
Взял тогда на прокат авто - Форд Мустанг и спросил местных аборигенов:
"А что, отличаются у вас номера прокатных машин от обычных?"
"Неа" - говорили они - "Коли знать, что машина прокатная, так любой упырь может беспредел с ней учинить! Всё-ж застраховано. А так - поди знай чья машина".
Тем более номер там только один - сзади.

Заключение № 3. "Про залоги и депозиты" следует...

[Bukinist]

Какой город ?

Аликанте

[Горыныч]

Gracekit
Вы бы изложили это все в разделе отчетов/рассказов...

[Gracekit]

Gracekit
Вы бы изложили это все в разделе отчетов/рассказов...

Ок, Горыныч, я подозревал, что моя писанина здесь - пустая трата времени.
Поясню, что это опус о приключениях прокатной машины "Record-Go".
Народ, помнится, тут этим интересовался...
А ведь ничего не изменилось.
До сих пор вижу одни и те же вопросы - практически во всех ветках форума
Сам хотел бы услышать подобные истории по теме.

... Мы хотим из Испании в Португалию (Севилья - Уэльва - Фару) добраться. Вроде не видно никаких пограничных пунктов. Кто-нибудь ездил по этой дороге?

.
Вот я и ездил по этой самой дороге. Ответил более чем...

... На форуме Винского ничего не нашел про эту контору. Кто-нибудь реально пользовался их услугами? В чем подвох?
Вопросы:
1. Написано "Неограниченный километраж... - как это работает?
2. Express line. без очередей, без ожиданий...
4. Транспортные средства не должны покидать Испанию. А как это проверяется?

Все три пункта я осветил вполне вразумительно - для будущих читателей.
Это опыт с реальными людьми, а не заказная ругань, которую пишут за деньги.
Поэтому всё представлено в развёрнутом виде и тема вопроса раскрыта.

Хотите коротко? Покататься так можно, но многое зависит от вашего умения прогнозировать дорожную обстановку.
Проще говоря - избегать конфликтов.
У меня получилось, но это - просто моя профессия.

...5. По оплате. Даже предлагается оплатить ВСЮ сумму сразу в аэропорту. То есть, даже предооплату не берут... Коммунизм какой-то...
На tripadvisor много не положительных отзывов. Но хотелось бы ответ уважаемых форумчан...

Мой № 3. будет как раз про "коммунизм" в "R-G".
Финальный аккорд от Испанцев - прозвучал спустя месяц (!), буквально вчера.
Я хотел подождать - чем же это закончится.

[Горыныч]

Ок, Горыныч, я подозревал, что моя писанина здесь - пустая трата времени.

Ну, почему же...
Просто, формат данной темы несколько иной: в основном, вопросы и ответы.