Индонезия: Авиакатастрофа рейса JT610 авиакомпании Lion Air 29 октября 2018

[Qarootoramma]

По информации из Индонезии где-то час назад при вылете из Джакарты разбился самолет Боинг 737-900 авиакомпании Lion Air. Самолет летел куда-то на северо-восток. Пропал над морем сразу после взлета.
190 человек на борту. Очень жаль, что так все вышло.
Будет расследование.
....

[Prinsessa5683]

Пишут, что вроде нашли место крушения. Около Явы.

[Qarootoramma]

Пишут, что вроде нашли место крушения. Около Явы.

Его сразу нашли. Самолет сразу стал испытывать какие-то проблемы. Он даже далеко не улетел от аэропорта и упал в море всего в нескольких километрах от берега. Наверно даже визуально это можно было видеть.
Упал с высоты 1-2 км. Уже есть много видео и фото с места катастрофы - https://twitter.com/hashtag/JT610?src=hash
Фактически он разбился в пригороде Джакарты.

Информация по самолету пока противоречивая. В начале на фото был 737-900. Сейчас пишут что новейших 737-8MAX. 170 человек на борту + 2 пилота и 5 бортпроводников. Это первая авиакатастрофа композитного самолета. По флайтрадару вроде свалился с 8 тыс футов. Ужасно. В уме не приложу, что могло случиться, но все-таки представляется какая-то техническая неисправность. Композиты или двигатель + может грозовой фронт.

[Alex Kumarkov]

Самолет летел куда-то на северо-восток.

В Панкалпинанг.

По данным индонезийских СМИ, на борту находились 178 пассажиров и членов экипажа, в том числе три ребенка, два пилота и пять бортпроводников.

По данным издания Straits Times, передает РИА Новости, самолет Boeing 737, выполнявший рейс JT-610 из Джакарты в индонезийский город Панкалпинанг на острове Банка, взлетел в 6:20 по местному времени (2:20 мск) и пропал в 6:33.

Новый точечный рисунок.jpg

[Alex Kumarkov]

Сейчас пишут что новейших 737-8MAX.

https://www.planespotters.net/airframe/ ... s/98qgSk0O

[Qarootoramma]

В Панкалпинанг.

Я не знал, где это находится. Я думал это где-то на северо-востоке Индонезии в районе Сулавеси и Калимантана, а оказалось, что где-то в районе Суматры ближе к Сингапуру.
Вот еще оно фото-выписка из флайтрадара https://pbs.twimg.com/media/DqpcW6TVAAAH65X.jpg
Сразу видно что-то не то с высотой.С 2000 футов сразу на 1600-1700 просел. Может погодные условия какие-то были очень неблагоприятные? Но с другой стороны по фото и видео сейчас там прекрасная погода.

[sunset_32]

FR24 в Твиттере выложил подробный график согласно последним сообщениям ADS-B - в последние секунды самолет снижался со скоростью больше 70 метров в секунду. Конечно, не отвесное пике, но намного больше штатной. А записи радиопереговоров кто-нибудь выкладывал? Пока никто ничего не говорил - сообщал ли экипаж о проблемах.

[Qarootoramma]

В википедии уже есть статья. В том числе на русском https://en.wikipedia.org/wiki/Lion_Air_Flight_610
Самолету 2 месяца. Первый полет в июле, поступил в парк авиакомпании в августе. Свежак. 800 часов налета. Самая первая авиакатастрофа 737max в истории. Очень странный случай.

А записи радиопереговоров кто-нибудь выкладывал? Пока никто ничего не говорил - сообщал ли экипаж о проблемах.

На индонезийских сайтах полно информации. Пишут что сразу начались проблему и сразу доложили.
В принципе это и так ясно, если посмотреть на график. Провал по высоте, потом резкий подъем. Постоянно меняющаяся скорость и потом ускорение до 370 к на высоте 2 км. Это очень много. Может как раз из-за скорости и произошло сваливание.

[vaz2107]

пилоты, которые вчера на этом самолете летели, жаловались, что там компьютер целиком вырубился. потом включился. техники типа ночью починили.
возможно снова вырубился сегодня?

[Lamp]

Самолет новейший и один из самых продаваемыхт. Думаю с завода Боинг сейчас целая команда спецов в Индонезию прилетит разбираться в причинах.

[ALEX2710]

А Победа не на таких летает?

[ПрофиТ]

Знакомые недавно летали на этом типе самолёта, как раз этой авиакомпанией. Ещё расказывали что попали в грозовой фронт, но все прошло успешно.
Rip

[vaz2107]

Самолет новейший и один из самых продаваемыхт. Думаю с завода Боинг сейчас целая команда спецов в Индонезию прилетит разбираться в причинах.

И как обычно спишут все на пилотов
По предварительным данным, россиян на разбившемся в Индонезии рейсе не было

[MPaul]

Самолет новейший и один из самых продаваемыхт. Думаю с завода Боинг сейчас целая команда спецов в Индонезию прилетит разбираться в причинах.

И как обычно спишут все на пилотов

Наверное из-за того, что пилоты как обычно и виноваты ?

[sunset_32]

В лоукост-авиакомпаниях из стран третьего мира, где экономят на всем, я бы сказал, что виноват менеджмент. Как в случае с QZ8501, когда самолет погубил дефектный блок управления рулевым приводом, который менеджер пожлобился заменить на новый.
P.S. А может, виноваты клиенты, которые, покупая билеты лоукостов, поощряют такой подход к организации полетов?

[MPaul]

Подождем результатов расследования, но в большинстве случаев до катастрофы дело доводят именно пилоты. Весьма часто даже на совершенно исправном самолете.
А на ТОиР даже лоукостеры не экономят - летчикам тоже жить хочется, да и менеджменту терять дорогостоящий самолет не резон. Другое дело что на Airbus и Boeing MEL весьма обширен.....

[tema-niv]

В лоукост-авиакомпаниях из стран третьего мира, где экономят на всем, я бы сказал, что виноват менеджмент. Как в случае с QZ8501, когда самолет погубил дефектный блок управления рулевым приводом, который менеджер пожлобился заменить на новый.
P.S. А может, виноваты клиенты, которые, покупая билеты лоукостов, поощряют такой подход к организации полетов?

Ну зачем же так. Официальный отчёт об этой катастрофе гласит, что пилоты так же виноваты, так как предпринимали неправильные действия по устранению неполадок. Ну а про страны третьего мира, ну такоое, у нас то катастроф нет, и с обслуживанием самолётов все ок.

[vaz2107]

Наверное из-за того, что пилоты как обычно и виноваты ?

Нет, потому что они уже никак не смогут доказать свою правоту
Да и Боинг не станет отзывать сейчас все 737 max, это же на сколько денег он попадает.
Хотя сейчас стоит прекратить немедленно все полеты на Максе до окончания расслелования

[sunset_32]

Хотелось бы мне знать, сколько времени проводят в год в симуляторах, отрабатывая действия при отказах техники пилоты, скажем, Дельты, Люфтганзы, Аэрофлота и Lion Air-а. Подозреваю, что цифры будут заметно различаться. Когда Lion Air в DPS не вписался в полосу и пассажиры искупались, не выходя из салона, стюардесса потом призналась в видеоинтервью, что у нее не было ни одной реальной тренировки действий при аварии - она всего-навсего просмотрела видео.
А то, что летчикам жить хочется - так не летчики решают, сколько денег выделяется на техобслуживание самолетов. Вот только в Европе или в Штатах авиакомпания, которую поймают на "экономии", рискует получить такие штрафы, что вылетит в трубу. А в Индонезии погрозят пальчиком и все.

[vaz2107]

Хотелось бы мне знать, сколько времени проводят в год в симуляторах, отрабатывая действия при отказах техники пилоты, скажем, Дельты, Люфтганзы, Аэрофлота и Lion Air-а

На 737 max при отказе компьютера вы полностью теряете управление самолетом