В Шереметьево сгорел Сухой Суперджет Аэрофлота

[allexxf]

Это значит, кому то потроллить охота. Новость была что известно 37 выживших

Из 78 человек на борту рейса Москва-Мурманск выжили 37. Официально погибших — 13, но это число может вырасти. Судьба остальных людей остается неизвестной.

СК РФ

А причем тут потроллить? 37 выживших - это кто эвакуировался, 13 погибших - это чьи тела обнаружены, все остальное будут разгребать в сгоревшей части. Объявить сгоревших погибшими до идентификации тел нельзя, но всем понятно, что если эвакуировались 37, а на борту было 78, то остальные погибли, к сожалению.

[softblood]

Вопрос: пилоты самолета могут из своей кабины выбраться наружу не через салон, а как то прямо из своей кабины?

Элементарно. Через боковую форточку. Только высоковато прыгать, можно повредиться.

[GANT1949]

Летчики посадили самолет безо всякой связи и с неработающей электроникой. Спасибо им.

Эта информация откуда?
Пока что рано объявлять пилотов героями. Нужно подождать результатов расследования...

[Lamp]

Из 78 человек на борту рейса Москва-Мурманск выжили 37. Официально погибших — 13

Власти никогда не называют сразу реально число погибших. Чтобы не произошло .Всегда занижают их кол-во в первых сообщениях. Так и тут.Сначала следственный комитет сообщил о одном погибшем, потом довольно быстро сообщили о 13 погибших. Сейчас, когда стало понятн6о, что погибших больше, стали указывать не число погибших , а стали писать, что выживших 37 человек. При этом указывая где то отдельно, не рядом с этим предложением, что всего на борту самолета было 78 человек, включая членов экипажа. Т.е. избегая называть число погибших.
К тому же уже ночь, темно, число сгоревших тел в обломках точно посчитать и всех обнаружить сложно. Тем более залитые пеной и водой останки самолета лежат на взлетно-посадочной полосе. И все это надо переместить куда то (освободить полосу) . И сделать это надо по возможности быстро. При том, что следственные действия и поиск останков тел надо бы проводить не перемещая останки самолета.Такие вот взаимоисключающие вещи. Конечно сразу им трудно точное кол-во погибших назвать.Поэтому и пересчитывают только выживших и называют сколько их.

[Над.К]

Изначально говорят о точном количестве выживших. О том, что судьба многих пассажиров неизвестна, сообщали практически сразу. И уже было понятно, что с ними, просто нет факта гибели

[nat_ru]

https://m.youtube.com/watch?v=RMwJkZ7QLY4
В воздухе он не горел. Приложили сильно очень при посадке.
Баки полные:-(

[Гость]

А почему никто не обращает внимания, что при посадке аварийного борта нет ни одной пожарной машины!!! Нет ни одной скорой помощи!!! нет спасателей!!! А ведь запрос на аварийную посадку был! Значит вина большого количества жертв лежит на службах аэропорта.

[Chilyaeva]

Пока что рано объявлять пилотов героями. Нужно подождать результатов расследования...

вот согласна. В условиях неработающей САУ, отсутствия связи с землей посадка самолета целиком и полностью зависит от мастерства пилотов. И в данном случае посадка эта была мягко говоря "неудачной"

[SolarKitten]

На какой высоте от земли можно просто по сотовой связи из самолета набрать на смартфоне номер тех, кто земле (например тех же авиадиспечеров) и сообщить, что случилось?

В идеологию проектирования сотовой связи закладывается что с земли - ни на какой, для обеспечения связи на борту надо ставить соту на самом самолете и вязать ее через отдельный канал (обычно спутник).
Ибо во-первых диаграмма направленности сегментных антенн на соте целенаправленно проектируется прижатой к земле, во-вторых скорость перемещения самолета даже находясь на низкой высоте не позволяет полноценно подключиться к соте - пока пройдет опрос, он уже выйдет из зоны обслуживания и надо по-новой опрашивать.

[Lamp]

А почему никто не обращает внимания, что при посадке аварийного борта нет ни одной пожарной машины!!!

Как уже писали ранее пожарные машины прибывают на полосу , когда :
1) у самолета не вышло шасси (все или хотя бы одно) и он будет садится на брюхо,
2) известно , что самолет горит (находясь в воздухе) , пожар в двигателе или в салоне.
В данном случае не было ни первого, ни второго . Шасси все вышли, пожара до первой попытки (до удара о землю) сесть не было. А полная потеря радиосвязи по инструкциям наверное не является основаниям к выезду пожарных машин.
Все это и привело к тому, что пожарные машины не выехали заранее на полосу.
Хотя, если подумать, то посадка самолета с полными баками топлива( т.е. тяжелого), вероятнее всего может привести к пожару. Чего то в наших инструкциях недодумано...

[SolarKitten]

Официально с только что состоявшейся прессухи:
из пассажиров сведения о выживших 33, 28 в терминале в кризисном центре, 5 в медицине;
из экипажа выжило 4 (2 пилотов + 2 из кабинного экипажа);
по остальным достоверных данных нет.

[Lamp]

28 в терминале в кризисном центре

Т.е. все эти 28 человек сейчас в каком то одном месте собраны? Никого из них не отпустили по их просьбе "домой"?

[RR81]

Слушайте, я как-то приземлялся в Осло ( одной пассажирке стали плохо) так в момент приземления параллельно посадке самолёта ехало несколько скорых и пожарных машин... я тоже не могу понять почему сейчас так не было, ведь ясно , что аварийная посадка. Ведь можно же было спасти этим ещё несколько жизней

[GANT1949]

вина большого количества жертв лежит на службах аэропорта

Из доступной информации, в первую очередь вина тех, кто грохнул самолет о полосу с превышением скорости. Чистая это вина пилотов или они исправляли отказы техники, выяснит экспертиза и следствие.
Во вторую, виноваты службы аэропорта.
Ну и в третьих, виноваты жлобы пассажиры, вытаскивавшие свои вещи, пока в хвосте горели и задыхались люди.

[infernal_fire]

А почему отказала вся электроника. Если от молнии, то мне кажется что не должно быть так. Резервная система там.. ну как то не должна молния вызывать полный отказ электроники.

[Lamp]

У меня такое чувство, что пассажирам сидящим в конце салона (на последних рядах) спастись можно было, если бы они еще до полной остановки самолета вскочили и побежали в переднюю часть самолета. Потом что потом начались женские крики,истерика, все одновременно вскочили со своих кресел в проход, стали открывать верхние полки , чтобы вытащить свои вещи, началась паника , проход был заблокирован стоящими в нем паникующими людьми. Те, кто не стал слушать призывы экипажа "оставаться на своих местах до полной остановки самолета" и успел с задних рядов проскочить вперед (если такие были) , только те и спаслись.

[Maverick_ru]

ИМХО. Суда по тому как развернуло самолет, если кто в середине пробега вскочил со своих мест, то он в в конце при развороте упал на сидящих пассажиров.
Даже при выкатывании трясет очень неплохо, а тут...

[Yosemite]

Слушайте, я как-то приземлялся в Осло ( одной пассажирке стали плохо) так в момент приземления параллельно посадке самолёта ехало несколько скорых и пожарных машин... я тоже не могу понять почему сейчас так не было, ведь ясно , что аварийная посадка. Ведь можно же было спасти этим ещё несколько жизней

Потому что оптимизация расходов. Вы же не думаете, что оптимизировали только на еде в лаунжах и на борту.

[Lamp]

если кто в середине пробега вскочил со своих мест, в конце упал на сидящих пассажиров.

Даже если и упал, то на пассажиров передних рядов. С этих рядов подняться и добраться до выхода все равно шансов больше, чем с задних рядов. Судя по видео -у пассажиров задних рядов, кто сидел до конца в своих креслах, шансов совсем не было. Их выход (спасение) заблокировали другие пассажиры, столпившиеся в проходе.

[SolarKitten]

У меня такое чувство, что пассажирам сидящим в конце салона (на последних рядах) спастись можно было, если бы они еще до полной остановки самолета вскочили и побежали в переднюю часть самолета. Потом что потом начались женские крики,истерика, все одновременно вскочили со своих кресел в проход

Это все из разряда "ошибки выжившего". С тем же успехом самолет в процессе торможения мог развернуться ровно в противоположную сторону, и тогда под ветром горела бы носовая часть самолета, а эвакуация возможна была бы только из хвостовых дверей.