Новая Зеландия на четверых

[geo_84]

Поездка в Новую Зеландию нарисовалась как-то спонтанно. Если бы не ошибка Thai, то мы бы еще долго собирались на «край света». А так нам повезло летом купить билеты по 500 евриков из Франкфурта через Бангкок в Окленд. Учитывая цену вопроса думали мы ровно три минуты да еще успели убедить родителей в успешном исходе такого предприятия. Итак, мы летим вчетвером в конце марта-начале апреля на две недели!
Получением виз мы озаботились в начале февраля. Заполнили все анкеты и отправили в сервисный центр в Гамбурге (кстати, он закрылся неделей позже после нашей подачи). Сотрудники центра были настолько милы, что предложили для экономии заполнить одну анкету на родителей и взрослого ребенка. Что мы незамедлительно и сделали. Через пару дней приходит сообщение уже из Лондона — дети после 23 лет должны подаваться самостоятельно. Короче, к чести консульства, все вопросы мы решали оперативно и по мейлу. Так что если есть сомнения, им всегда можно написать и осведомиться о состоянии заявки или дослать документы. Через пару недель мы получили сообщение об отправке паспортов, а на следующий день пришли и сами визы. В следующий раз будем пробовать их онлайн-сервис.
Перелет
Итак, летели мы Thai через Бангкок. Самолет относительно свежий, не очень переполнен. Некоторые умудрялись разложиться на трех креслах и проспать все 10 часов полета. Мы, скорее мои родители, так далеко еще не летали и потому находились в некотором напряжении в силу неизвестности. К тому же мы сидели в хвостовой части Боинга и вцелом спокойный полет разнообразила небольшая турбулентность в горной местности над Средней Азией, Пакистаном и Афганистаном. Там мы несколько напряглись и на дальнейших сегментах старались брать места в середине салона. И более по поводу турбулентности не волновались.
Пересадка в Бангкоке заняла около пяти часов, которые мы провели в зале ожидания. Далее мы летели тем же Боингом-777-200, однако уже изрядно поизносившимся. Некоторые сидения были реально просиженными, система развлечений и сам дисплей тоже не первой свежести. Но самолет был заполнен лучше, а еда на этом 11-часовом отрезке длиной в 10.000 км на порядок вкуснее чем из Франкфурта. В силу нашей неопытности этот отрезок показался нам вечностью и мы хотели уже поскорее добраться до Окленда. Точно по расписанию мы приземлились в Новой Зеландии.
День 1
Окленд встречал нас приятной солнечной погодой. А мы не могли поверить, что мы ЭТО сделали — приземлились после 19.000 км на «краю земли»! Первой задачей для нас было забрать забронированную машину у прокатчика. Выяснив, что наша компания (USAVE) расположена не непосредственно в аэропорту, а на прилегающей территории, мы позвонили им в офис со специальной стойки в зале прилета и уже минут через 20 нас забирал минивен. Сотрудник оказался очень приветливым и коммуникабельным. Уже в офисе снабдил нас массой проспектов и передал машину без лишних заминок.
Наш основной водитель не имел опыта правостороннего вождения и даже не ездил с автоматической коробкой передач. И это вселяло некоторые опасения в наши перспективы по передвижению на островах. Но как оказалось, все на много проще чем ожидалось (ну, или водитель соображающий попался). Потому мы лихо загрузили чемоданы и двинулись в сторону нашего первого ночлега — в городок Thames в 80 км от Окленда.
Свернув в одном месте неправильно, пришлось накинуть небольшой круг и вернуться. Но зато мы набирались опыта в вождении и все вчетвером следили за тем, чтобы разделяющая дорогу сплошная полоса была всегда справа от водителя. Кажется мы с этим справились. Потому как проехали около 3000 км без неприятных приключений.
Поскольку мы были вчетвером, то бронировали по возможности частные домики. Первая ночевка пришлась на Thames — достаточно большой по Новой Зеландии меркам городок с почти 7000 населения. Наш домик расположен на самой горке, откуда открывается замечательный вид на залив и прилегающие окрестности. Отличное начало — хоть было и достаточно стремно подниматься в неизвестной местности в достаточно крутую горку на не очень мощной машинке. Хозяин же нас приветствовал очень приветливо — он с семьей живет в соседней половинке домика.
Окинув взглядом наше первое место ночевки мы были очень приятно удивлены: все необходимое и даже больше было в наличии. Вообще культура гостеприимства в Новой Зеландии очень хорошо развита. Практически в каждом доме считалось хорошим тоном оставить бутылочку свежего молока, масло, варенье, маффины или печенье для гостей. Однажды нас ожидал даже специально сервированный для нас стол со свежеиспеченными булочками! Нашему удивлению не было предела. А за невероятную дружелюбность и готовность помочь мы безоговорочно причисли новозеландцев к неотъемлемым достопримечательностям этой далекой страны, без которых Новая Зеландия была бы совсем не такой, какой мы ее увидели.
В первый вечер мы съездили в город, познакомились с нашим другом на две недели — новозеландским PAK'nSAVE и неожиданно для себя обнаружили в нем наши Оболонь и Балтику.

[geo_84]

День 2
Согласно плану мы должны были ехать к Cathedral Cоve по 25 А шоссе через Coromandel Forest Park. Посмотрев на карту решили, что поедем вдоль побережья по 25 до Coromandel и познакомимся с полуостровом поближе. Этот маршрут был на порядок длиннее, зато мы не ехали одной дорогой два раза и смогли насладиться классными, порой достаточно извилистыми и крутыми дорогами региона. Первые коровы, овечки и птички



Выехав в 09:00 мы были около двух часов дня на месте. Оставив машину на стоянке внизу возле магазинчиков, мы пошли вгорку. После нескольких часов сидения в машине прогулка была очень даже кстати. Солнышко светило и нам открывались потрясающие виды на океан. Подъем к стоянке занял около получаса. Еще полчаса понадобилось на сам трек к скалам. Сначала только вверх, а потом пошел лес и в конце ступеньки к пляжу. Все увиденное нам очень понравилось и мы провели точно около часа на пляже, наблюдали как меняется уровень воды, наслаждались замечательной погодой и удивительными скалами, которые казались рукотворными (особенно одна в виде парусника). Удивительное место, куда хочется возвращаться!




Далее по программе Hot Water Beach. Честно? Мы подъехали к стоянке, посмотрели на ручеек, который так просто не перепрыгнешь и решили, что ничего не потеряем, если поедем дальше. Судя по активности на пляже это развлечение скорее для семей с детьми при хорошей погоде. У нас же предстояла, как оказалось, дальняя дорога в Роторуа. Нет, по карте это всего-ничего какие-то 250 км, которые по нашим меркам можно спокойно за пару часов преодолеть. Но уже в первый день путешествия стало ясно, что мы несколько ошиблись в планировании маршрута, поскольку 250 НЗ км требуют как минимум часа четыре. А в нашем случае, когда местность очень пересеченная и 100 явно не поедешь, потому как дождь льет как из ведра, на 250 понадобились все пять часов.
Несколько нервничая по поводу жилья (мы приехали в десять вечера) и впервые передвигаясь по темноте, мы все-таки нашли наш домик. Это был отдельно стоящий коттедж, в котором предусмотрительно горел свет и в двери торчал ключик. Пожилая хозяйка живет, как оказалось, в рядом стоящем домике и пришла поприветствовать нас лично в такое позднее время. В жилище все было супер уютно и с любовью сделано.

[geo_84]

День 3
Утром, осмотрев бегло территорию, мы обнаружили замечательный садик с цветочками и маленькую мельницу на подобии голландских ветряков. Оказалось, муж хозяйки родом из Голландии. Жалко, у нас небыло времени исследовать окрестности — хоть погода была и дождливой, но нам надо было ехать дальше.
Спрятались от дождя мы на пару часов в Роторуа, занявшись шоппингом. Мужчины купили в местном Медиамаркте переходники и сим-карту. Остановились на Spark-пакете. А мы, девочки, пошли по тряпкам. Учитывая наличие только пары магазинов Farmers и Postie, нам понадобилось не так много времени. Найти что-то приличное было сложно. Но поскольку нам надо было обязательно что-то приобрести, то нашлись джинсики и простенькая коттоновая блузочка, которые захотелось взять. В дешевеньком Postie прихватили несколько футболок на каждый день.
Тем временем утренний дождь прекратился и выглянуло солнышко. А значит, можно смело идти на прогулку по Роторуа. Припарковавшись на одной из центральных улочек, интуитивно потопали через фуд-зону в сторону озера. Прилегающий к озеру парк порадовал своим зеленым газоном и значительным размером для такого относительно маленького городка. У озера обнаружили знаменитых черных лебедей, которых до этого никогда в природе не встречали. Кажется они совершенно не боятся людей (впрочем как и множество других животных и птичек в НЗ) и заигрывали с немногочисленными туристами за кусочек булочки. Тихая гладь озера завораживала и там хотелось просто стоять и наслаждаться этим спокойствием и тишиной. Далее прошлись по парку, заглянули в садик роз, осмотрели здание музея и конечно, с историей геотермальной активности в регионе.








Посещение Wai o Tapu стояло в нашей программе. Но погода вновь внесла свои коррективы и мы решили отказаться от этой идеи — ходить под проливным дождем в подобном парке было бы сомнительным удовольствием, а на извержение главного гейзера мы уже явно не попадали. Поэтому решили двигаться в сторону Taupo, где у нас запланирована следующая ночь.
Дорога на Taupo оказалась неожиданно широкой и относительно прямой. На некоторых отрезках даже двухполосной. Природа здесь отличалась значительно от субтропического Coromandel – хвойные и смешанные леса, дыхание осени стало видно невооруженным глазом. Километров 15 не доезжая до места ночевки мы свернули к Huka Falls. На стоянке нашлось свободное место и под мелким дождиком мы потопали к этой водной массе. Потому как водопадом мне сложно назвать это место, что ни в коем случае не уменьшает грандиозность Huka Falls. Стоя на мостике и смотря то влево, то вправо, у меня возникало ощущение, что вода меня подхватит и заберет с собой. До 220.000 литров воды в секунду — впечатляющая цифра. Понаблюдали за Jet-ом, который катал туристов на волнах. Но как по мне, 100 с лишним долларов этого точно не стоят.




На противоположной стороне от шоссе на Таупо стоял указатель на Crater of Moon - термальный парк в 400 м от дороги. Было часа четыре и дождик как-то успокоился. Потому мы решили спонтанно заехать. Понятно, что это место ни в какое сравнение с Wai o Tapu наверняка не идет. Но получить некоторое представление о геотермии и ее потенциале можно. Билет на взрослого стоил 8 долл, за которые предлагался 45 минутный трек по местным кратерам. Действительно, все бурлило и пар извергался на приличную высоту. Особо неприятного запаха мы не заметили, все дорожки были оборудованы. В конце можно было подняться наверх и осмотреть территорию парка с высоты птичьего полета. Достаточно интресная прогулка, но без особого вау-эффекта. Мы были к закрытию и за полчаса до него по парку пронеслась сирена, которая предупреждала, что через 30 минут все закрывается, в том числе и стоянка. При выходе нам как-то даже показалось, что источники попритихли и пар стал не таким насыщенным. Пошутили, что с закрытием и источники отключают от питания




Без проблем нашли наш очередной домик, который располагался в 5 минутах ходьбы от озера Таупо. На следующее утро мы смогли оценить это расположение по достоинству.

[geo_84]

День 4
К нашему счастью погода с утра была просто великолепной — солнце, ничто не шелохнется, ясно-голубое небо и тихая гладь великолепного озера Таупо. Наша хозяйка подготовила для подобных случаев два велика, которыми мы с удовольствием и воспользовались. Это утро было одним из незабываемых в нашей поездке. Часовая велопрогулка у озера — так хочется начинать каждый день! Нам очень захотелось там остаться, но надо было ехать дальше. Но в следующий раз мы обязательно запланируем больше времени на это место.





Дорога в New Plymouth пролегала изначально вдоль озера, а потом ушла резко влево. Изначально широкая и комфортная, а потом мы увидели табличку Fogotten World Route – 150 км без заправок и даже 12 км по неасфальтированной дороги практически через джунгли. И действительно, по дороге нам встречались очень редко что машины, что какие-то поселения. В двух местах были свидетелями перегона коров и овец на новые пастбища. Очень весело было наблюдать, как собаки управляются с этими стадными животными



А еще на дороге расположена просто удивительная для тех краев лавандовая ферма! Она возникла совершенно ниоткуда и неожиданно для нас и она точно обязательна к посещению, если Вы находитесь в этом регионе (Laurens Lavender Farm). На ферме кроме самой лаванды можно купить в маленьком магазинчике и другие продукты (мыло, масла, крема итд) из этого растения. Ну или просто попить кофе на замечательной веранде с потрясающим видом на лавандовые поля.





Гору Таранаки не доезжая до Плимута мы увидели только частично — тучи сделали снова свое дело. Но мы не сильно расстроились — ведь «забытый мир» превзошел наши ожидания. В ту ночь ночевали в отеле, который получил очень хорошие оценки — более 9 пунктов. Да, гостеприимство персонала зашкаливало и было чисто. Но больше вспомнить особо не о чем. Потому первый промежуточный вывод — тщательно и заранее выбирать частные апартаменты и будет Вам счастье!
Сам же Плимут оставил приятное впечатление. Город развивался в 60-х годах за счет добычи и переработки нефтегазовых продуктов. За счет этого в нем сформировалась достаточно зажиточная прослойка общества, что видно по частным домам и набережной и достаточно дорогими даже по местным меркам заведениям. Именно здесь мы увидели первые церкви в европейском стиле.

[geo_84]

День 5
С вечера был план — пикник в парке. Но как это часто бывает, погода внесла свои коррективы и мы двинулись в направлении Hamilton. По дороге заглянули к The Three Sisters: со стороны стоянки мы ничего не увидели, потому двинулись вверх. Кстати, стоянка была пустой и минут через 10 подъехала китаянка, которая покрутившись на месте, двинулась на машине вверх. Поднявшись, мы кроме ферм и овечек ничего такого не обнаружили. Везде стояли таблички о частной территории. Потом видим китаянку, которая возвращается ни с чем: оказывается, согласно Гуглу, дорога к этой формации закрыта и нам нечего в этом месте искать. Да, пустая стоянка говорила сама за себя... Бывает...



Погода была против нас и дождь лил без остановки. Потому каждый из нас радовался подсознательно посещению Waitomo и встрече со светящимися червяками. Оптимальным нам показался вариант экскурсии по пещере с последующей прогулкой в лодке. Надо сказать, что группа была большая, с китайцами, которые на английский не реагировали и требовали постоянного перевода от своего гида, и с маленькими детьми, которые в пещере с отличной акустикой особенно громко звучали. Пещера как таковая была вполне интересной, но например с пещерами Крыма не шла ни в какое сравнения. Сталагтиты и сталагмиты в единичных экземплярах. Поездка на лодке вызвала напротив массу позитивных ощущений — потрясающая тишина, неизвестность и масса сияющих точек. Никогда не испытывали ничего подобного. И если поначалу была скептически настроена, учитывая и цену вопроса, то теперь нисколько не жалею и всем рекомендую обязательно к посещению.
Заехав в PAK'nSAVE в Хамильтоне и прихватив суперсвежих устриц зеленой скорлупе, мы поехали к нашему следующему месту ночевки в городке Raglan, в 25 км от Хамильтона, на берегу моря. Сам городок известен своей инфраструктурой для занятий водными и экстремальными видами спорта. В цетре поселения можно было видеть много школ серфинга и некоторых туристов со спортивным снаряжением.
В этот раз бронировали спонтанно и не ошиблись: нам попался новенький двухэтажный коттедж с большой террассой и замечательным видом к морю. Лучшего места для приготовления местных устриц с НЗ Sauvignon просто не придумаешь!

[geo_84]

День 6
Последний день на Северном острове начался обычно — с дождя. Под проливным мы двинулись к Bridal Falls, указатель на который видели еще вчера по дороге из Хамильтона. Промокнув до нитки мы все-таки увидели его! Великолепный поток падающей воды - водопад, как я его себе в классическом виде и представляю. В девять утра мы никого из туристов там не встретили и могли исследовать водопад со всех предлагающихся обзорных платформ.





К 14 нам надо было быть в аэропорту Окленда и сдавать машину — следующим утром летим в Christchurch. Около 12 прибыли в отель неподалеку от аэропорта, оставили вещи и поехали к прокатчику. У нас забрали машину с фразой : У вас же 100% страховка. Никто ничего и не пытался контролировать. Прокатчик довез нас до терминала, откуда ходят автобусы в Окленд и мы озаботились тем, как нам добраться до города. Можно было конечно брать автобус за 18 долл, но мы решили воспользоваться новым для нас сервисом — Super Shuttle Bus — работает по принципу сборного такси. За человека — 35 долл, каждый последующий из группы платит 8 долл. В нашем случае из 4 человек это себя оправдало. Кроме того автобус маленький и более быстрый по сравнению с традиционным шаттлом и везет по заданному адресу. К нам присоединились пара туристов и еще пара местных. Расстояние в город — около 25 км, мы ехали после 14 часов, на дорогах образовывались заторы. Около часа понадобилось нам чтобы добраться до морского вокзала.
Пройдясь по набережной ознакомились с ревитализированным кварталом на месте старого порта. Любители рыбы нашли отдушину в посещении рыбного рынка, который изначально показался уже закрытым, но если обойти его и зайти не со стороны променада, то можно увидеть открытую дверь. На месте мы купили копченого тунца и еще какой-то рыбки, которую там же и продегустировали. Ну и посещение такого места очень любопытно с точки зрения морских обитателей местных вод.









Сделав небольшой круг по бизнес-кварталу мы направились снова в сторону морского вокзала. В сувенирном магазинчике ничего особенного кроме пары магнитов не нашли. Все были уставшими и думали о том, как бы скорее добраться до дома. Как-то на интуиции вышли мы к центральной ж-д станции и озаботились покупкой билета. Оказалось, нам надо ехать на электричке до Onehuga, а потом пересаживаться на автобус в сторону аэропорта. Несколько проблематично было понять, какие билеты нам необходимы. В городе кассир продал сингл на поезд, а потом надо было отдельно на автобус покупать. Почему нельзя купить один билет на два транспорта? Этого я так и не поняла. Видели информацию по поводу специальной проездной карты, но как это работает и можно ли ее туристам использовать — этой информацией не заморачивались.

Продолжение следует...

[geo_84]

День 7
В полчетвертого встали, чтобы уже в полседьмого лететь в Christchirch c Jetstar. Дополнительно бронировали два больших чемодана. Но с багажем проблем вообще никаких не возникло. Даже некоторый перевес никого не интересовал. Кстати, распечатывать посадочные билеты было не обязательно (вычитав эту инфу в подтверждении брони мы бросились в 12 часов ночи на рецецию отеля) — есть масса автоматов для распечатки посадочных на стойке авиакомпании. Отправление естественно из внутреннего терминала. Вообще нам перелеты и сама компания пришлись очень по вкусу — без лишних телодвижений, все четко и пунктуально. А еще и надежно: подлетая к Christchirch капитан сообщил о сильном тумане и предупредил, что если с пары раз не получится приземлиться, то он взял достаточно топлива и мы сядем в Wellington. На счастье все прошло с первого раза без лишних приключений. В Christchirch было на порядок холоднее.
И снова нас забрал прокатчик и повез в офис. На этот раз вся процедура оформления забрала около часа — по-видимому новая сотрудница хотела сделать все как можно лучше, а получилось все как всегда. Да и людей с утра по-раньше было на порядок больше. Пришлось запасаться терпением и мы таки получили идентичную машину на следующую неделю путешествий по Южному острову.
Наша дорога лежала по 73 шоссе на Западное побережье в Greymoth через Arthur Pass. Различия в ландшафте бросились нам сразу в глаза — долины были на порядок величественнее и масштабнее, горы частично лысыми или покрытые только низкорослой растительностью. И они небыли сочнозелеными, а носили коричневато-желтоватый оттенок. Все-таки здесь явно холоднее! Делая паузы на стоянках мы удивлялись массивности местных хвойных деревьев, величине шишек и мухоморов, которые смотрелись очень фотогенично.





Длительную паузу мы сделали у Castl Hill – великолепной каменной формации, изваяния которой частично напоминали лунный ландшафт. Дорога вверх к камням заняла минут 20.
Прекрасная ясная погода, комфортные температуры и величественные камни. Нам очень понравилось это атмосферное место.







До Артур пасса оставалось не так много.






Остановку сделали мы в соответствующем кафе на уровне 900 м. Наш водитель срочно требовал кофе — дорога была достаточно сложная и требовала повышенной концентрации. В этом районе мы впервый познакомились и с птичкой кеа, которая нам показалась совершенно безстрашной и шла легко на контакт с людьми.



В Greymouth прибыли мы часов в 16. Один из наших пассажиров отмечал День Рождения и согласно интерернетным рекомендациям мы направились в нахваленную местную кафешку. Но нас встретила хозяйка со словами: «Мы закрываемся». Почему так рано? Они работают с шести утра и хотели бы уже идти домой. Мы конечно расстроились. Ничего приличного в округе мы не нашли, отзывы в интернете были сомнительными. И чтобы не испортить впечатление решились организовать домашний ужин. Не знали правда, как наш домик выглядит, но рыбку с вином уже прикупили.
Жилище располпгалось в маленькой деревушке в 15 км от Greymouth, в самом лесу и практически без соседей. Это была настоящая избушка из 19 века. Шикарный камин, интересный интерьер с частично антиквариатной мебелью. Не сообразив вовремя, как включать плитку, мы бросились к газовому грилю спасать праздничный ужин. Это был одно из самых вкусных кулинарных приключений в Новой Зеландии.


После шикарного ужина и полного дня впечатлений от горных ландшафтов родители высказали опасения на счет дальнейшего нашего плана в направлении ледников и после дискуссии мы таки решились изменить маршрут: вместо Хокитики едем к Pankacke и далее в Nelson.

[geo_84]

День 8
С утра пораньше исследовали территорию бывшей угольной шахты недалеко от Blackball. Весьма любопытно почитать об истории развития региона.





Дорога к Pankacke Rocks пролегала вдоль моря и ничего сложного собой не представляла. Тем удивительнее было столкнуться с перекрытием единственной магистрали на часа два — один из мотоциклистов не справился с управлением и все ждали вертолета из Christchurch.




Pankacke Rocks — обязательны к посещению! Поразительна сила природы! Погода благоприятствовала прогулке вдоль моря.







В районе Westport впервые встретили колонию морских котиков. Помимо животных на этом треке часто встречаются птички, а сами виды располагают к фотопрогулке.





Наш путь лежал в Karamea – кусочек субтропиков на Южном острове. Деревенька приветствует табличкой с числом жителей — 575 человек. Красивое побережье с широченными пляжами — в этот день мы не пожалели о стратегическом изменении маршрута. В качестве бонуса нас ждал абсолютно великолепный домик со всеми предусмотренными мелочами, заранее сервированным столом, свежеиспеченными булочками, сливочным маслом и более того — с возможностью принимать ванную и душ в теплое время года непосредственно в саду.

[geo_84]

День 9
С сожалением покидая этот дом мы направились 20 км севернее в сторону национального парка. Припарковавшись пошли на часовой трек. Местность реально интересная, утром несколько «заспавшаяся» и в тумане, с симпатичным подвесным мостиком и разнообразными птичками. А еще здесь нас чуть не съели местные мушки!







На обратной дороге не проезжайте мимо этого указателя - маленькое лесное озеро удивительно контрастирует с широкими морскими пляжами - это всего в 15 минутах езды.





Кстати, перевал из Карамеи в Вестпорт очень даже извилистый. Дух захватывало!

Около 17 часов мы припарковались уже в Нельсоне, где нас ожидала квартирка на две ночи на первом этаже рядом с шикарным пляжем через дорогу. До этого мы побывали в Richmond и сделали все необходимые покупки в нашем желтом друге.

День 10
Дождливая погода не хотела нас оставлять — в Нельсон Парк мы так и не съездили, что меня особо расстроило. Этот день провели прогуливаясь по Tahuna пляжу, по Нельсону и его приятным цветочным улочкам. Особенно приглянулась нам галерея искусств, где можно было познакомиться с творчеством местных художников. Работы по металлу выделялись для нас особенно. В расстроенных из-за погоды чувствах зашли в туристический центр — прогноз не лучше. Нашли карту с треками в городе и двинулись к холмику. По той тропинке наверное никто давно не ходил, да и средний уровень сложности давал о себе знать — через чащу добрались к неплохому виду в сторону местного аэропорта и пляжа. Решили спускаться.
Вечером было принято решение возвращаться в Christchurch – из новостных сообщений — на нас надвигался циклон из Австралии. Оттуда показывали картинки наводнения и эвакуации. Потому мы решили не рисковать и поехали через Вестпорт и по 65 шоссе по еще хорошей погоде.

День 11
420 км преодолели относительно легко — особенно крутых или сложных отрезков не припоминается. Останавливались в лесочке, заезжали на озеро Ротороа — вот там бы на подольше задержаться!





А уже в 18:00 были у нашего последнего домика.
Хозяин передал нам ключи, пожелал хороших выходных. А шторм постепенно надвигался.

[geo_84]

Дни 12-13 в Christchurch
Первый день мы решили отвести на знакомство с городом. Прошлись по улочкам, впечатлились разрушениям от землетрясения 2011 года, были в ботаническом саду и мемориале жертвам землетрясения.








На второй день очень хотелось увидеть пингвинов и планировалась поездка в сторону Oataru. Но по телеку показывали разрушения дорог, камнепады на трассах, а за окном был такой штурм, что боялись остаться без крыши над головой. Потому решили смотреть пингвинов в Antarktic Center возле аэропорта. Почитав в инете о сайте bookmee, нашли на время кормления скидочные билеты и поехали на знакомство с маленькими пингвинчиками. Читая в интернете не всегда восторженные отзывы, не ожидали от этого центра ничего особенного. В итоге полный восторг! Пингвинов увидели! Масса интересной информации и атракционов об Антарктиде. И даже приобрели нового мягкого друга в сувенирном магазине Вывод: в ситуации, когда погода не позволяет, или времени в обрез, можно смело идти в этот центр. Мы, четверо взрослых, провели там два хороших часа времени.






Вечером из любопытства побывали в самом большом местном молле - Westfield Riccarton, но остались без покупок.
Ночь прошла беспокойно, ветер не утихал и мы наблюдали за вылетами и прилетами из нашего аэропорта. Первые сообщения о последствиях шторма недалеко от Кайкуры — хорошо, что мы туда не свернули парой дней раньше. А также эвакуация целого 2000-городка на Северном острове в результате прорыва дамбы. Когда мы уезжали, хозяйка дома извинилась за такую нетуристическую погоду

[geo_84]

Дни 14-15

Утром циклон уже прошел и пробивалось первое солнышко — а мы летим домой! Машину сдали на круглосуточной стоянке у аэропорта, доплатив дополнительно 30 долл за этот сервис. Обратный полет в Окленд прошел отлично и как-то быстрее.
Из внутреннего терминала до отеля мы воспользовались шаттл-бусом. Поселять в 9 утра нас никто не собирался. Ну и ладно. Оставили чемоданы и уже знакомым автобусом и поездом в город. Решили прокатиться на кораблике до Devenport – во всех отношениях приятное местечко. Комфортно прогуляться на гору Виктория, увидеть залив и сам город как на ладони. Ну и приятные улочки в английском стиле подкупают. Последние сувениры...










На пароме обратно в город: прошлись по торговым улицам до башни и потом в сторону Изобразительного музея, расположенного рядом с замечательным парком.






Далее вниз к променаду. Уже привычная поездка на поезде и автобусе и мы в отеле.
Вылет запланирован на 13 часов. Потому мы спим и неторопливо идем на шаттл-бус. Обратный полет был особо ничем не примечателен. Разве что в Бангкоге ждали всего три часа. Да и летели во Франкфурт на А-380. Кстати, этот тип самолета мне как-то не очень по сравнению со свежим Боингом: расстояние для ног меньше, а сами кресла значительно уже, как мне показалось. Заказывали специально морские продукты — того стоит!

Подводя итоги скажу, что нам понравилось и хотим еще! Конечно, природа вносила свои коррективы и приходилось подстраиваться (кстати, дама на регистрации отметила, что это лето было у них в принципе нетипично дождливым и холодным). К тому же мы были вчетвером и приходилось всегда искать баланс чтобы не все время ехать, а иметь время и для передышки. Были бы мы вдвоем, то возможно проехали бы по изначально запланированному маршруту. Нам понравились люди, разнообразие природы, порой даже отсутствие людей и свобода, которую мы там почувствовали. А еще чистый воздух. Приехав с простудой, забыла о ней уже на второй день!
Для ознакомительной поездки в 3000 км мы достаточно много увидели и будем следить за следующими горящими предложениями в том направлении. Нашими целями остаются ледники, юг Южного острова и обязательно Нельсон Парк.

[lady.spb]

слон.jpg

По дороге заглянули к The Three Sisters: со стороны стоянки мы ничего не увидели, потому двинулись вверх. Кстати, стоянка была пустой и минут через 10 подъехала китаянка, которая покрутившись на месте, двинулась на машине вверх. Поднявшись, мы кроме ферм и овечек ничего такого не обнаружили. Везде стояли таблички о частной территории. Потом видим китаянку, которая возвращается ни с чем: оказывается, согласно Гуглу, дорога к этой формации закрыта и нам нечего в этом месте искать. Да, пустая стоянка говорила сама за себя... Бывает...
=========================================================
ЭЭЭЭЭЭ...... куда-то вы не в ту степь заехали.....
Вот!

[lady.spb]

Тут весь фокус в том, что надо приезжать строго в отлив, иначе по берегу не пройти.
И тогда можно увидеть вот это

[lady.spb]

а наверху, куда Вы, собственно, от отчаяния и рванули, реально частная земля, но тоже красиво!
Это Похутукава, изумительна!!

[geo_84]

слон.jpg

По дороге заглянули к The Three Sisters: со стороны стоянки мы ничего не увидели, потому двинулись вверх. Кстати, стоянка была пустой и минут через 10 подъехала китаянка, которая покрутившись на месте, двинулась на машине вверх. Поднявшись, мы кроме ферм и овечек ничего такого не обнаружили. Везде стояли таблички о частной территории. Потом видим китаянку, которая возвращается ни с чем: оказывается, согласно Гуглу, дорога к этой формации закрыта и нам нечего в этом месте искать. Да, пустая стоянка говорила сама за себя... Бывает...
=========================================================
ЭЭЭЭЭЭ...... куда-то вы не в ту степь заехали.....
Вот!

Так вот они какие! Пропустили информацию об отливе... Значит надо вернуться