Яхтинг на Багамах

[Tracert]

Наш путь на Багамы лежал через остров Свободы. Предыдущие три путешествия мы начинали в Домодедово. На сей раз повезло, самолет вылетал из Шереметьево. Поэтому я и Денис комфортно прибыли к аэропорту на машине и, оставив ее на стоянке, загодя прошли в зону Дьюти Фри, чтобы соблюсти традиционный ритуал посещения магазинов и подпольного распития «на ход ноги» в каком-либо кафе. Нас ждал сюрприз! Ни один из магазинов в Шереметьево не работал. Кто-то у кого-то что-то купил или отобрал, и в эту смутную пору магазины закрыли. Времени особо не было и мы, встретившись с Капитаном, Олегом и Женей, понуро прошли на посадку. Уже в очереди к самолету, я выбежал к туалету и обнаружил рядом с ним маленький ларек, точнее даже не ларек, а передвижной прилавок, в котором и приобрел три поллитры Чиваса и, опять же традиционный, блок сигарет «Black Russian».
Лайнер оказался полупустым, и мы вольготно расположились, заняв по паре кресел.
Я ощущал себя героем дня, компания ликовала, настроение наладилось. Выпили виски под не скудный бортовой паек и довольные, в полудреме, незаметно оказались в Гаване.
В аэропорту, как и везде на Карибах, жизнь протекала неспешно. Работники креольских воздушных гаваней видать живут лет по 150, дай Бог им здоровья.
Поменяли евро на Куки (местная валюта для иностранцев).

Если вы не кубинец, платить на Кубе везде придется Куками.

Взяли большой американский лимузин-такси дремучего года выпуска и через час были в заранее заказанном отеле «Хэмингуэй».

Отель оказался хорош, но очень запущен. Располагался он между двумя искусственными каналами, одноименной марины.
В каналах стояли впечатляющие моторные и парусные яхты под американскими флагами.

Быстро заселились и учитывая, что в отеле работала система «All inclusive», отметили заселение в лобби-баре ромом Гавана Клаб (давно забытый вкус юности).
Затем, прихватив запасы рома, переместились для перекура на специально оборудованное местечко у входа в отель. Дремавший в одном из кресел опухший от пьянства молодой человек, с сумкой через плечо, сначала заплетающимся языком стрельнул у меня сигарету, потом посетовал на то, что не может встать по причине глубокого похмелья, попросил принести ему выпивку и представился - Дмитрий. Выпили, и Дима поведал нам свою историю.

Он прибыл в отель за неделю до нашего приезда трезвый и с женой. Конечной точкой их путешествия, как и у нас, был Нассау, где на тот момент намечался покерный турнир. Дима, житель и знатный игрок одного из зауральских городов, ехал с целью принять в турнире участие, выиграть и разбогатеть. Непреодолимой преградой на его пути к победе встал отель Хемингуэй с его пресловутой системой «все включено». Отпраздновав приезд ромом, он разошелся, да так и не смог остановиться. К моменту нашего с ним знакомства, турнир на Багамах уже закончился, жена психанула и уехала домой, а Дима продолжал бухать.
С пары рюмок его развезло, он завершил повествование и задремал, повесив голову с погасшим окурком на грудь, к которой прижимал черную сумку, для верности еще и перекинутую через плечо.
После импровизированного праздника я почувствовал непреодолимое желание протестировать кровать в своем номере и отправился спать (трудно быть героем).

Парни же выехали на осмотр вечерней Гаваны на большом американском кабриолете.

[Tracert]

10.01.
Пасмурная вчерашняя погода к утру превратилась в затяжной дождь. Не зря искушенные российские туристы предпочли остаться дома, а мы-то радовались полупустому самолету.
Завтрак в ресторане отеля подали «на троечку».
Если вам требовалась соль, нужно искать ее сначала на всех столах, затем спрашивать у официантов. А найдете вы ее у поваров, которые жарят яичницу. Они вежливо с улыбкой протянут вам глубокую тарелку с грязноватой солью, и вы сможете взять щепотку.
После завтрака, удобно расположившись в креслах бара у бассейна, мы раздумывали, какой ром полезней для борьбы с контаминацией белый или темный.

Остановились на темном. А затем освежились светлым. В баре было полно расстроенных туристов, рискнувших посетить Кубу в сезон дождей. В одном из кресел дремал Димон, очевидно так и не побывавший в своем номере. Подняв боевой дух, мы двинулись обозревать Гавану на бесплатном двухэтажном автобусе, предоставленном администрацией отеля.

Поскольку дождь перестал, разместились на втором, открытом этаже. Ехали минут сорок, периодически уворачиваясь от свисающих на дорогу веток стоящих вдоль трассы деревьев.
Гавана – очень красивый город, расположенный в удивительном, живописном месте.

Этот город постепенно ветшает и разрушается. В стройных рядах колониальных зданий то тут, то там видны заброшенные или разрушенные дома, которые никто не спешит ремонтировать.


Как только добрались до центра, на город обрушился реальный тропический ливень.


Мы поспешили укрыться под галереей, которая окружает торговые здания, расположенные напротив Капитолия.

Прогулялись, насколько позволяла длина крытых галерей и зашли в самый приличный ресторан, который удалось найти. Мокрые и разгоряченные мы оказались в сильно кондиционированном помещении и поняли, что если останемся в нем, остальную часть поездки проведем в компании ангин и насморков. Выйдя на улицу, направились в сторону от центра и через пару сотен метров, спасаясь от ливня, забежали в миниатюрное частное кафе. На Кубе в частных кафе не разрешается иметь больше четырех столиков. Навстречу выскочил коренастый смуглый хозяин заведения, увешанный золотыми бранзулетками.

Он тут же признался в любви к России, рассказал о том, что он джаз-музыкант и через неделю едет на концерт в Петербург, пригласил нас на вечерний концерт «прямо недалеко от нашего отеля» и в довершение монолога познакомил нас с официантами и со своей семьей, сидевшей за столиком в углу. Благодаря его веселому обаянию мы легко заплатили 140 долларов за пять кусков курицы с кашей и бутылку рома. Еще купили две упаковки сигар Cohiba и Partagas и совсем не расстроились.
В гостиницу вернулись полуголодные на огромном американском лимузине-такси, зашли ко мне в номер и выпили водки, закусив ее колбасой.

Затем спустились в бар, где опять встретили Дмитрия, которого угостили крайней порцией рома и под руки отвели в номер, взяв с него обещание, трезветь и ехать домой.

[Tracert]

11.01
После завтрака прогулялись в ближайший к отелю магазин. Ассортимент пробил на ностальгию по советской юности не хуже чем Гавана Клаб. Последний как раз в магазине имелся в ассортименте, что нас вполне устраивало.

Без четверти десять собрались в лобби с вещами и начали терпеливо ожидать такси, заблаговременно заказанное на 10.00. Не тут-то было. Ждали 40 минут. Назревало опоздание на рейс. Но мы, же на Кубе! Самолет задержали более чем на час. Пришлось еще и в аэропорту потомиться. Ни поесть толком, ни выпить там не возможно. Жажду утолили газировкой, внешне похожей на кока-колу, но, к сожалению, только внешне.

Через час оказались в Нассау. Погодка пасмурная как в Гаване. Заказали минивэн Нисан, за рулем которого сидела полная негритянка, под пятьдесят. Двинулись в сторону марины. Из окна комфортабельной машины город выглядел ухожено и красиво. Движение в Нассау левостороннее.

Государственное устройство Багамских островов такое же, как на Антигуа и Барбуда. Главой государства является королева Великобритании, которую официально представляет назначаемый генерал-губернатор.
Высокохудожественная скульптура генерал-губернатора приветствует приезжающих в аэропорту.


Открыл Багамы также как и Антигуа, Христофор Колумб. 85% населения - негры и мулаты. В общем – сходство довольно значительное.
До марины, которая находится в Даунтауне, ехали минут 50, заплатили 45 USD. Никто нас не встречал. Капитан зашел в офис, прояснил ситуацию и после этого мы достаточно быстро нашли яхту, которая стояла чуть поодаль от центральной территории, у заправочной станции.


Женя, Денис и Олег направились в магазин, а мы с капитаном остались принимать лодку у перегонного капитана по имени Иван (Ivan).



Иван оказался черным, как смоль местным жителем. Перегонял он катамаран не один, а компании с такой же смуглой, пышногрудой дамочкой, которая терпеливо ожидала окончания процесса приема лодки в кок-пите. Иван живо интересовался состоянием дел на Кубе, которую он регулярно посещает в поисках недорогой любви. Яхта «Lagoon 45» по имени «Incommunicado», была совсем свежей, 2014 г.в. Порт приписки Lewes, Delaware. Флаг, соответственно, американский.

Никаких претензий к оборудованию и оснащению выявлено не было. Немного смутило название лодки, переводящееся как «отрезанный от внешнего мира», обсудили, посмеялись и забыли.

Обнаружили отсутствие пресной воды и заказанных заранее наборов для снорклинга. Договорились с Иваном закончить приемку на следующее утро, на чем он и убыл со своей спутницей и вещами.
Коммивояжеры явились ни с чем, все магазины в городе были закрыты по поводу выходного в честь празднования Дня Принципа Большинства! Прочесал Интернет, но так и не нашел объяснения, что в этот день празднуют. Может быть, это праздник в честь большинства не желающих работать багамцев?

С уходом Ивана можно было оглядеться. Марина «Central Harbour», битком набитая дорогущими яхтами, располагается на острове New Providence, в аккурат напротив игорного комплекса Atlantice, размещенного на острове Paradise.

До этого райского острова, на котором сосредоточены многочисленные игорные заведения, так и не добрался многострадальный Димон. Острова соединены двумя мостами такой выпуклой формы, что под ними достаточно спокойно проходят грузовые суда и парусные яхты.

Марина оборудована многоуровневой парковкой для лодок, аналогов которой я до этого времени не встречал.

На дальнем глубоководном причале толпились огромные пассажирские лайнеры, завозящие в Нассау толстосумов, желающих пощекотать нервы и облегчить кошельки.

Уставшие, решили отложить экскурсию на обратную дорогу, скудно поужинали и разбрелись по каютам, раскладывать вещи и отдыхать. Во время приготовления ужина Женя обнаружил отсутствие газа в баллонах. Моя попытка обратиться к нему с призывом попытаться разобраться с системой их подключения была разрушена железобетонным военно-морским аргументом «Так они же легкие!»

[Tracert]

12.01

Из-за смены часовых поясов не спалось. Я вышел на палубу затемно и прогулялся по красавцу-катамарану. Моросило. Поднялся на Fly-bridge и, сидя под тентом, несколько минут любовался видами марины и Нассау. Спускаясь по трапу по мокрым и скользким пластиковым ступеням, я предсказуемо поскользнулся и, совершив элегантный кульбит, с термоядерным грохотом растянулся на спине. Грохот был действительно внушительный, корпус катамарана сыграл роль барабана. В спине, в месте ее соприкосновения с краем мокрой ступени, поселилась жгучая боль. Боль была постоянной и обострялась при каждом вдохе или движении. По всем признакам сломано ребро.
На палубу выскочили члены экипажа, спросонья подумавшие, что на марину совершен авианалет. Мы коллегиально заклеймили позором жопоруких проектировщиков и строителей катамарана, припомнив им еще и пластиковую арку на входе в салон, о которую уже все успели набить шишки. К 6 часам перекусили остатками привезенных из Москвы припасов и, сидя в кок-пите за кофе, принялись ждать Ивана. Денис с Женей и Олег повторно направились в магазин. На сей раз их поход увенчался успехом, к тому же они запросто расплатились американскими долларами, которые ходят здесь наравне с национальными багамскими долларами.
Наш Иван явился только к 11 часам и привез с собой пять наборов для ныряния, по 70 долларов каждый. Не дешево и не быстро!
13 часов. Газ в баллонах Иван легко нашел, правильно открыв вентили. Женя с Денисом колдуют на камбузе над горячим обедом из приобретенной провизии.

Капитан разгадывает кроссворд, Иван принимает воду, а я мучаюсь спиной и не могу найти себе места.
Только к 14.00 мы, отобедав, и попрощавшись с Иваном, вышли, наконец, из марины и двинулись в направлении Rose Island.

Глубина под килем повсеместно маленькая, поэтому двигались очень осторожно, обходя буи и лавируя между рифами.

Через час с небольшим подошли к острову и бросили якорь в очень живописном месте у входа в рукотворную бухту, посреди которой располагается маленький остров, а по берегам построены богатые виллы с частными причалами.

Наступил черед соблюдения «традиции». И тут Денис поразил всех! Он достал из своей каюты бутылку рома English Harbour, который был куплен им в подарок отцу во время посещения Карибских островов в 2013 году (см. СТОРМ на Карибах). Подарок был бережно сохранен его, не выпивающим папой.
По общему мнению всех собравшихся на яхте знатоков, English Harbour является лучшим из лучших среди ромов.

Денис с Олегом распаковали дорогостоящие рыболовные снасти, которые мы с Денисом приобрели в столице перед выездом. Еще ни разу мы не были так хорошо подготовлены к рыбалке. Вода вокруг лодки была кристальной чистоты и прозрачности. Рыбы в ней не наблюдалось. Неподалеку всплескивало морское чудище, которое со временем было опознано нами как морская черепаха. Три маленькие акулы неспешно проплыли мимо. И все. Ближе к ночи, какая-то сильная рыбина откусила на удочке Дениса блесну вместе со стальным поводком. Точно такой же случай произошел с удочкой Дениса в прошлом году на Сейшелах.
На ужин Женя запек в духовке вкуснейшую курицу с картофелем и яблоками в сметанном соусе.
Насытившись, сыграли в «Свою Игру», загруженную в телефон Евгения и выиграли! К 23 констатировали, что «погоды нет» и разошлись по каютам.

[Tracert]

13.01
Всю ночь не находил себе места от боли в спине. Заснул только под утро, а около 6 часов меня разбудил звук проливного дождя, барабанящего по палубе над головой. Поняв, что больше не засну, поднялся на палубу. Было темно и прохладно. В моем представлении погода на Багамах должна быть другой.
Один за другим на палубу повылезали остальные члены команды. Через полчаса Денис с Олегом закинули удочки, но утренняя зорька успеха не принесла.



Позавтракали яичницей и к 9 часам неспешно выдвинулись в направлении острова Allens Cay, знаменитого тем, что на нем проживает множество игуан. В 10 поставили паруса. Грот поднялся не полностью, да и стаксель не сработал так, как хотелось бы. То ли квалификацию утратили, то ли что-то не то с парусами. Решили разобраться по приходу. Тем не менее, благодаря свежему ветру скорость катамарана достигала 6 узлов, что, учитывая небольшое расстояние до цели, вполне нас устраивало. Капитан остался на руле, Олег принялся троллить, остальные занялись своими делами.



К 15 часам кое как убрали паруса и зашли в бухту, расположенную внутри острова.
Долго выбирали место якорной стоянки из-за мелких глубин, большого количества яхт, течения и свежего ветра. Как только закончили якорную операцию, немедленно приняли «традицию» и в ту же секунду ветер с волнением улеглись.



Пользуясь затишьем, искупались и, нарушив мораторий, объявленный для всех яхтенных вояжей, обсудили судьбы России и мира. Повод был - доллар перевалил за 75. Наша поездка дорожала день ото дня.
Часа через три успокоились и начали готовиться к встрече старого Нового года. Для этого из дома было припасено две банки красной икры, печень трески и шпроты. Евгений предусмотрительно замариновал свинину, для приготовления которой мы начали устанавливать имевшийся на борту мангал. Мероприятие обернулось полным крахом – у мангала отсутствовало одно штатное крепление. Пришлось свинину готовить в духовке. Нужно в очередной раз отдать должное кулинарным талантам Жени, свинина вышла отменная.

К 10.00 под разговоры и под рюмочку, закончили накрывать праздничный столь и сели провожать старый Старый год. В 24.00 из последних сил встретили Старый Новый год (блин кошмар какой-то!) и отправились на боковую.

[Tracert]

14.01
Ночью небеса разверзлись окончательно. В 07:00 собрались в кок-пите и провели совещание. Наша дорожающая поездка явно не заладилась. Позавтракали и в соответствии с намеченными планами совершили поездку на берег, полюбоваться на диких игуан. Я был не в состоянии спуститься в динги и остался на борту, завистливо наблюдая в бинокль за тем, как веселились парни на берегу.



Через час они вернулись полные впечатлений от пляжа размером с волейбольную площадку и от нескольких десятков ящериц, неподвижно гревшихся на прибрежных камнях.
В 11:30 вышли из бухты, и попали под раздачу. Сила ветра доходила до 27 узлов. Приняв во внимание сложность навигации и осознав бесполезность борьбы со стихией через час с небольшим укрылись у входа в марину на острове Highborne Cay.

Этот остров, как и все остальные на Багамах, был плоским как стол и от ветра укрывал кое-как. Пообедали под традицию и выстроили дальнейшие планы. Детально ознакомились с лоцией и решили перейти на группу островов Eleuthera, где мелей явно поменьше.
Затем предались любимому занятию – бесполезной рыбалке. У борта рыбы не наблюдалось. Неугомонный Олег вплавь добрался до ближайшего рифа и обнаружил на нем огромное количество разнообразных морских обитателей. Мы отдали метров 5 якорной цепи и оказались прямо над рифом.
Воодушевленный рассказом Олега, я соорудил импровизированную краболовку из приобретенного в Москве садка, на дно которого в качестве груза положил тяжелую тарелку, а на нее выложил изрядное количество куриных костей. Изготовленную конструкцию закинули поближе к рифу и обсудили рецепты приготовления завтрака из лобстеров.
Закончили вечер как обычно в кок-пите под завывания ветра, усилившегося до 30 узлов. Олег снабдил меня мазью Кетанов и в каюту я спустился с надеждой наконец-то выспаться.

[Tracert]

15.01

Кетанов помог! Я проснулся к семи утра, боль в спине была вполне терпимой и я в первый раз искупался! Выглянуло солнышко и, несмотря на сильный ветер, стало очевидно - жизнь налаживается!
Наступило время лобстеров. Поднятая краболовка была пуста. То есть совсем пуста. В ней не было даже грузила-тарелки. Зато она была опутана леской от Олеговой удочки, также оставленной на ночь для ловли морского окуня.
Олег направился под воду на поиски тарелки, и она была спасена. Ветер еще усилился и теперь дул с силой 32 узла. Решили с выходом в море повременить.
Я занялся подъемом вымпела СТОРМ, а ребята направились разбираться с гротом. Закрепляя вымпел, я наблюдал за происходящим со стороны.


В результате позавчерашней спешной укладки грота, Lazy Jack некрасиво свисал на правый борт. Выправить ситуацию решили путем подтягивания обвисшей стороны при помощи лебедки (благо она электрическая). Однако что-то мешало успешно выполнить задуманное - вполне возможно, что вес самого паруса. Невзирая на предупреждающий треск лебедки, с упорством, достойным лучшего применения, силовая попытка продолжалась до тех пор, пока фал Lazy Jack со свистом не прилетел к ногам лебедочника, вместе с оторванным со штатного места мачтовым блоком. На всю операцию потребовалось не более двух минут! Не унывающая команда «кулибиных» прочно обмотала Lazy Jack освободившимся концом, и получился неровный куль.
Оставшееся время нам предстояло провести без грота.

С чувством выполненного долга весь экипаж загорал и купался в ожидании улучшения погоды. К 13:00 решили выходить в море, поскольку признаков уменьшения ветра не было, а стоять на месте и загорать не входило в планы нашей яхтенной практики.




Поначалу переход протекал без приключений, несмотря на сильное волнение.


В 16:00 прекратил работу двигатель YANMAR правого борта. Попытка подойти поближе к берегу не удалась, поскольку ветер серьезно ограничивал возможность маневрирования с одним двигателем. В 16:40 добрались до острова Eleuthera и встали в двух кабельтовых от марины при отеле «Cape Eleuthera Resort and Marina».

После традиции провели тестовый запуск двигателя. Все работает отлично, причина остановки осталась загадкой. На всякий случай капитан провел профилактические работы, включая доливку масла, уровень которого оказался почти нулевым.

Затем все дружно провели профилактику контаминации и отметили «экватор» нашего путешествия, под вкуснейшие котлеты Евгения.
Рыбы нет.

[Baba_Yaga]

Спасибо за отчет! Сами недавно ходили на Экзуму. Только кто вам такое про Атлантис наговорил? Игорное заведение? Там есть маленькое казино, но вообще это гигантский аквариум и водный парк с дельфинарием, водными горками, речками и пляжами.
Про то что Нассау - "место для толстосумов" тоже вы несколько загнули.

Жду продолжения.

[Tracert]

Baba_Yaga, спасибо за комментарий и уточнение.

[Tracert]

16.01.
Ночью лил дождь, а ближе к утру, когда я проснулся от боли, вызванной неловким движением, в иллюминаторе светились огромные тропические звезды. Я заснул окрыленный, однако утром небо затянуло облаками, зато ветер стих.
После завтрака выдвинулись на экскурсию. Высадились на территории очень ухоженного отеля, часть бунгало в котором было почему-то разобрано и, судя по состоянию фундаментов, уже давно.
Прогулялись по территории отеля, и вышли на единственную дорогу, ведущую вглубь острова. По ней и пошли.

Водители всех встречных немногочисленных автомобилей приветствовали нас взмахами рук. Километра через полтора вышли к американской рыборазводной ферме. В ангарах стояли маленькие ванны-бассейны для мальков, рядом находился лабораторный корпус с жилым крылом и несколько коттеджей. Все жилые помещения оборудованы балконами и террасами, на которых установлены столы и стулья. Условия для работы и жизни - райские. Правда, никого из персонала мы не встретили. Может быть у них сиеста?
Сразу за фермой свернули к морю и обнаружили перевернутую старую дырявую лодку. Пляж вокруг лодки на десятки метров был засыпан пустыми раковинами.

Посидели на лодке, покурили, искупались и направились в обратный путь.


По дороге свернули на проселочную дорогу, которая вела никуда, оставили памятную надпись на придорожной скале и вернулись в отель, где нас ожидал пришвартованный динги. Следуя заветам капитана, купили в магазинчике отеля литровую бутылку рома Baccardi Gold за 13 долларов. При этом 1 пачка чипсов стоит 5, а пачка сигарет 7.5 долларов.
В районе 14 часов вышли в море. Путь наш лежал к столице острова Eleuthera, Governor Harbour. Погода на переходе стояла великолепная.

Спокойное море, яркое солнце и небольшой свежий ветерок - чудо, а не Багамы.
Все багамские острова одинаковые – плоские и покрытые довольно редкими деревьями какой-то хвойной породы. Они совсем не производят впечатления тропических. Скорее, они похожи на северные острова, растительность которых подвержена действию морозов и ледяных ветров. Зато расположенные на них городки и поселения все, как один очень симпатичные - ухоженные и яркие.

К 16 часам мы уже вставали на якорь в закрытой столичной гавани.

До 18 часов местное население на берегу было занято спортивными играми на стадионе, а после 22 дружно собралось на двух городских дискотеках, которые не давали нам спать практически до утра.
За ужином отведали купленный Baccardi. Он оказался очень даже не плох и занял в нашем рейтинге почетное второе место, уступив карибскому English Harbour.

[Tracert]

18.01
С утра зарядил мелкий дождь. Вспомнилась песня «Самый лучший день заходил вчера…». Женя скрасил пасмурное настроение блинами с икрой и шкварками.

После завтрака высадились на берег.
Симпатичный с моря городок оказался довольно провинциальным. Прямо в центре имелись заброшенные домики, давно оставленные хозяевами. Из достопримечательностей - пара старинных церквей и такое же старое городское присутственное здание.




Однако, несмотря на кажущуюся провинциальность, цены на недвижимость на острове стартуют от 350 тыс. долл. Прошли через город и направились вдоль моря в сторону фешенебельного отеля с собственной мариной, ознакомившись с которым двинулись в обратный путь.



На дорожку посетили местный супермаркет и вернулись на «Incommunicado».
К полудню распогодилось, и мы вышли в море. Сразу по выходу из закрытой бухты поняли, что погорячились. Ветер достигал 25 узлов, а волны разогнались до 3.5 метров. Но, не возвращаться, же обратно. Тем более, солнце жарило нещадно и на ветерке можно было здорово позагорать.
Загорали минут 10, затем вновь отказал двигатель правого борта. Видимо причиной возникновения неисправности является штормовое волнение. Возникла мысль вернуться в Governor Harbour, но мужественный экипаж отступать не привык.
В 12:45 сначала раздался зуммер на втором двигателе, а затем он встал от перегрева. Легли в дрейф и попытались проанализировать причины случившегося. Очевидно, что левый двигатель перегрелся из-за того, что выполнял работу на волнении за двоих. А правый останавливался в шторм. Вероятно из-за того, что вода при болтанке попадала в топливо. Нужно было очистить топливный фильтр. Приступили к поиску инструмента. Инструмент нашли только после звонка Ивану, в одном из ящиков под штурманским столом. Набор головок был почти полным. Не хватало только одной, как раз той, которая была нам необходима. Помянули название катамарана. Воистину, как лодку назови, так она и поплывет.
Учитывая, что грот упокоился в LJ, единственным движителем на текущий момент остался стаксель. Его и поставили. С учетом свежести ветра, получили ход 3.5-4 узла. Качает сильно.
В 14:30 завели остывший двигатель левого борта. Стаксель приспустили до второго рифа и оставили его для помощи одинокому трудяге. Скорость выросла до 6 узлов.
Через 15 минут горизонт начал темнеть, а затем иссиня черная небесная масса грозно двинулась на нас. Подходил фронт мощного циклона.

Ветер резко поменялся и усилился до 50 узлов, стремительно стемнело, и обрушился проливной дождь. Капли били по коже с такой силой, что воспринимались как град. Волнение усилилось. Катамаран болтался в этой чехарде как очень маленькая, но упрямая муха в сливе унитаза.

Как апогей неприятностей ветром сдуло за борт палубный матрас. У Капитана как-то сдуло в шторм диванную подушку, так чартерная компания влепила ему суровый счет в евро. Поэтому, не задумываясь, капитан объявил тревогу «человек за бортом». Первые две циркуляции были безрезультатны, а вот с третьей мы подцепили матрас при помощи багра и рыболовных снастей на марлина, зацепив его большим крючком. Похоже матрас - наш единственный улов на Багамах.
Мокрые и уставшие, решили укрыться в ближайшем местечке Alice Town для ремонта двигателя. Рядом с катамараном появилась стая крупных дельфинов, которые принялись весело носиться вокруг лодки, играючи обгоняя нас и пересекая курс перед самым носом на огромной скорости. Подвернули в сторону берега. Из-за сильного ветра, даже в положении штурвала «лево на борт» яхту уверенно сносило вправо на прибрежные скалы. Очень не хватало правого двигателя.
Вход в укрытие удался только с третьей попытки, как результат циркуляции с очень большим радиусом.


В 17.30 встали на якорь в Alice Town и поняли, что в этом немноголюдном месте мы вряд ли найдем инструмент для ремонта. Поэтому отложили принятие решения на утро, приняли традицию, поужинали и буквально вырубились.

[Baba_Yaga]

Какая то ерунда у вас происходила с двигателями. Вообще зачем вам быдо идти с двигателями если ветер был хороший не очень понятно. Меня стали терзать смутные сомнения что вы их включали на полную катушку. Лично я выше 2500 rpm обычно не даю при крузинге.
Кстати, у нас на Багамах слетел правый винт. Причем сам по себе: мы о дно не бились. Учитывая ваши проблемы с двигателями в тех же местах предположу что это всё же Бермудский Треугольник лодки ломает.

Жду продолжения.

[Tracert]

18.01
Проснувшись рано утром и осмотрев в зеркала прибавившиеся седые волосы, мы решили немедленно покинуть Alice Town пока улучшившаяся погода заново не испортилась. В 07:00 попытались для проформы завести правый двигатель, но чуда не произошло.

В помощь левому движку установили стаксель и направились к проливу Current Сut между островами Eleuthera и Current. Скорость катамарана достигала 5 узлов при ветре 15. Выглядывало солнце, но было прохладно. Позавтракали на ходу.
По мере приближения к проливу тщательно подготовились к его проходу.

Капитан был на руле, я с Женей на управлении стакселем, дабы вовремя перекинуть его на другой борт при смене ветра.
Денис с Олегом с багром на правом и левом бортах. Такая подготовка была оправдана сложностью навигации на одном двигателе в узком канале с быстрым течением.


Как и предсказывал Капитан, после прохода центральной части пролива ветер резко изменил направление и перекинутый вовремя стаксель помог нам пройти Current Сut без потерь. В 10 часов вышли на морские просторы и двинулись в сторону Нассау, а через семь часов подошли к острову Rose Island, где и решили остаться на ночевку. Прокатились на динги по круговому каналу, полюбовались дачами олигархов, а затем проехались вдоль побережья до ближайшего отеля, на якорной стоянке которого находилось множество дорогих яхт.
Миновав якорную стоянку, двинулись в обратный путь и обнаружили преследующую нас мощную моторную яхту.



Черной тенью она нависала над переполненным динги и не решалась нас обогнать, поскольку разгоняемая ей волна гарантированно заставила бы нас искупаться. Культурные все же люди капитаны суперяхт.
Вернулись на лодку и за ужином обнаружили полное отсутствие спиртного. Поиски в салоне, на камбузе, в кокпите и в личных пожитках плодов не принесли. Начался безалкогольный этап путешествия! Такое мы допустили в первый раз за все время совместных вояжей.
Обескураженные разошлись по каютам собирать вещи. Назавтра сдавать яхту.

[Tracert]

19.01

Перед завтраком устроили прощальное купание. Погода не способствовала водным процедурам, но надо значит надо!

В 09:00 вышли в Направлении Нассау и к 11 часам уже швартовались на том же месте, где и принимали яхту. На переходе традиционно поболтало, но в целом все прошло нормально.

Сразу по прибытии мы с Денисом отправились на поиски рома. Уж очень настрадались за вчерашний безалкогольный вечер. По дороге к знакомым Денису магазинчикам его ни с того ни с сего укусила бешеная багамская пчела. Денис поначалу начал расстраиваться и притворяться больным, но видно яд у местных пчел слабенький, кроме незначительного покраснения, никаких осложнений от укуса у него не проявилось.
Вернулись на лодку с припасами и обнаружили, что явился Иван. Первым делом, выпив рому, мы попросили его раздобыть инструмент, открутили топливный фильтр, слили с него воду и завели двигатель. Версия капитана подтвердилась на сто процентов!
Иван очень удивился, что во время позавчерашнего шторма мы находились в море. Он сказал, что по такой погоде, он бы ни за какие пироги в море бы не пошел.
Через пару часов, все кроме Капитана отправились в заказанную гостиницу. Капитан остался завершать сдачу катамарана, телефонные переговоры с чартерной компанией и приканчивать оставленный ему запас горячительных напитков. На такси дорога до гостиницы заняла 15 минут. Мы быстро разместились, выгрузили вещи и пешком вернулись на яхту, по дороге обозревая достопримечательности.

Город оказался очень контрастным. На окраинах жизнь была простой и бесхитростной, попахивало марихуаной. Зато весь центр является зоной беспошлинной торговли и выглядит весьма симпатично.




Хотя каноны прекрасного у местных жителей, на наш взгляд, своеобразны.

Капитана и Ивана на месте не было. Позвонили и выяснили, что Капитан находится в гостинице и гулять с нами по городу у него желания нет. Пошли сами. Перевалили через горбатый мост на Paradise Island, краем глаза обозрели комплекс Atlantice. Все очень красиво и богато. Кругом сплошь американцы.

По сумеркам вернулись через второй мост на New Providence, и нам открылась совсем другая жизнь. Вдоль оконечности моста выстроены многочисленные открытые павильоны, в которых под навесами, а то и под открытым небом поставлены один-два стула и колченогое подобие стола.

Многочисленные аборигены, все как один черные и пьяные, шумно толпились вокруг столиков и бухали. Один, уже насытившийся, пытался влезть в кузов пикапа, но, видать по пути его сморил сон, он вывалился на дорогу и обездвижился. Второй отделился от толпы и направился к нам. Подойдя поближе, он начал что-то невнятно бормотать и достал нож. Женя широко улыбнулся и легко, по-отечески похлопал бандита по плечу. Бандит пошатнулся и испарился. Вообще, судя по наличию крепких решеток на окнах магазинов, ларьков и ресторанов, а также по присутствию маргиналов на улицах и полицейских в местах общепита, с преступностью в Нассау все в порядке.
Мы оперативно покинули злачное место и через несколько сотен метров увидели вполне приличный китайский ресторан. Хотелось даров моря. Никогда в путешествиях мы не ели так мало рыбы и морепродуктов как на Багамах!
Заказали блюдо из жареного лобстера под названием Double Dragon за 69 долларов.
Лобстер был пересолен и пережарен. Запили его пивом и на такси отправились в гостиницу, где нас встретил отдохнувший Капитан.

[Tracert]

20.01
Позавтракали в номере (оборудованным кухней) продуктами, прихваченными с яхты. Перелет из дождливого Нассау в дождливую Гавану прошел без приключений. Поскольку местом проживания на Кубе мы заранее не озадачились, по наезженному пути поехали в Хэмингуэй, где нас встретили как родных.

Первым делом поинтересовались судьбой Димона. Бедолага нас не послушался, допился до «белочки» и был отправлен из отеля в больничку. Надеюсь у него все хорошо, говорят на Кубе отличная медицина.
Вечером в ресторане отеля играл фольклорный ансамбль. Сначала мы просто слушали музыку, а после пары бокалов красного вина Денис вышел на сцену и с маракасами исполнил зажигательный кубинский танец, сорвав аплодисменты туристов, лишенных развлечений из-за гадкой погоды.
После ужина, на дижестив, освежились ромом под сигару в баре у бассейна.

[Tracert]

21.01
После завтрака решили прогуляться и сошли с бесплатного автобуса в первом понравившемся месте. На сей раз, Гавана заиграла новыми красками. Мы оказались у музея старого и старинного автопрома (в основном американского).




Надо сказать, что все авто в Гаване достойны места в музее, но здесь были очень редкие экземпляры автомобилей и мотоциклов.
Касательно лимузинов-такси, несмотря на их привлекательный внешний вид, сидя в салоне, обнаруживаешь щели в дверях, не открывающиеся окна, не работающий спидометр и т.д., что не удивительно, учитывая древний возраст и отсутствие ремонта от производителя.

Минут через 20 мы закончили осмотр экспозиции, покинули музей и, пройдя по улице метров 100, уткнулись в рынок, расположенный в старинном складе, который оказался одним из самых крупных в городе. Не подвело чутье старых моряков! На рынке купили сувениров. Полуметровые бусы из неровного, но крупного жемчуга стоят 30 долларов, плюс серьги из поддельного жемчуга в подарок. Вышли из рынка и на каждом шагу были атакованы местной шпаной, которая предлагала услуги в следующей последовательности: Сигары; Девочки; Ресторан; Такси.

Где-то на третьей группировке мы сломались и пошли покупать сигары.
Нас завели в самые настоящие трущобы, где в комнатке полтора на полтора метра сидел в инвалидной коляске старый мафиозный негр, а вокруг суетились пара молодых барышень с детьми. Когда мы все, вместе с сопровождающими вошли в комнатенку, почувствовали себя как час пик в московском метро. В этой тесноте мы попробовали сигары и они оказались отличными. Каждая коробка Каибы, которая в дьюти фри Гаванского аэропорта стоит 200 долларов, после торга обошлась нам в 50. Коробки девушки снимали со второго этажа и заворачивали в газеты. Мы, было, сказали, что не надо упаковывать, на что одна из барышень, подмигнув и улыбнувшись, сказала, что это необходимо им. По прошествии полугода подтверждаю – сигары отличные.
Целые и невредимые выбрались из трущоб и направились в ближайший пивной ресторан, который узрели еще из автобуса. Прекрасное пиво в сопровождении добротной закуски, под национальную музыку в приятном месте – 100 долларов на всю компанию, включая чаевые. Здорово развел нас гостеприимный и веселый хозяин первого гаванского кафе десять дней назад.


Погода разгулялась и мы решили пройтись по старой Гаване, посмотреть как люди живут. В исторической части города полностью отсутствуют современные постройки.


Вероятно, так город выглядел и сто и двести лет назад. Поразили очень крутые и очень узкие лестницы в подъездах и повальное отсутствие признаков ремонта. Хотя нет, некоторые домики, переоборудованные под гостиницы, выглядели очень свежо.

Номер в такой мини-гостинице стоит 30 долларов, включая завтрак. Жить будете в самом сердце Гаваны.
Рабочий день, если таковой у местного населения имеется, закончился и все высыпали на улицы. Стало очень людно.
Мы нырнули в маленькую уютную таверну, в которой уже сидела шумная компания молодящихся домохозяек. Три рома + 5 кофе – 10 баксов. Демократично.

Нагулявшись, часть обратного пути проделали на автобусе, а потом еще топали километров пять пешком, поверив заверениям спринтера Дениса, что «тут не далеко».
Уставшие, но довольные поужинали в ресторане, а остаток вечера провели у бара, под музыку и песни очередного экзотического ансамбля.

По абсолютно дилетантским впечатлениям сравнение капиталистических Багам и социалистической Кубы завершилось вничью. Кардинальной разницы нет. Карибы, Куба, Багамы и даже Сейшелы чем-то очень похожи. Веселое и беззаботное коренное население живет в них не богато, но счастливо, а любой турист расценивается как источник наживы и бессовестно обирается. При этом, взамен на свои кровные, иностранец не получит ни качественного сервиса, ни вкусной и здоровой еды. Турист платит своего рода дань за пребывание в этих замечательных местах. Это вам не Таиланд!
 
22.01
Благополучно выехали из отеля и добрались до дома. Правда, машину еле откопали из под огромной шапки слежавшегося за две недели снега. Путешествие вышло, пожалуй, самым сложным из всех яхтенных вояжей. Было все и сломанное ребро и нулевая рыбалка и поломки яхты и беспомощный катамаран посреди бушующего моря и бешеная багамская пчела. И тем не менее, было немного грустно, что оно закончилось. Но, мы все надеемся, что в следующем году состоится новое путешествие и оно будет, как минимум, не хуже. ))

P.S. Путешествие было в 2016 году. В 2017 посетили Кабо-Верде, отчет будет позже.

[Baba_Yaga]

Спасибо за отчет, было интересно читать!

[zoe]

Спасибо за отчет !
Я бы не рискнул подбирать матрас на 50 узловом ветру, вы рисковые ребята.
С Вас что то взяли за поломаный парус или посчитали это их дефектом ? все больше убеждаюсь что паруса надо поднимать при приемке.
На Британских Виргинских у нас оказался сломан 2 риф (как раз оказалось что он нам был нужен). На Багамах мы хотели поднять в марине - проверить, но устали с приемкой вечером, с утра опять беготня, не проверили. но повезло, все с парусами было в порядке.
Рома мы взяли ящик в Нассау и нам хватило. одна бутылка до сих пор стоит в шкафу, я его дома пить не могу, а на катамаране идет отлично. А вот продуктов купить на Экзумас за неделю плавания мы не смогли.