Автомобиль для поездки в горах

[Trolll]

Реально ноль, компьютер отключает подачу топлива. Двигатель не работает на холостых.

Как это не работает?

[pappi]

Двигатель работает на холостых, когда без нагрузки работает на оборотах холостого хода. Здесь другое - крутится только от колес через коробку. Подача топлива полностью отключается. Это факт.

[Виконт.м]

Здесь другое - крутится только от колес через коробку. Подача топлива полностью отключается. Это факт.

Простите, а за счет чего работает двигатель?! Святым духом? Он ведь не просто крутится (хотя и этот невозможно) он работает, работают все приборы и сервисы... Снимите топливный шланг и попробуйте завести машину "с толкача"...Ну или прокатиться с горы... Получится? А с горы значит получается...
детский сад ей богу...

[pappi]

Оооо, началось ))) Не работает, крутится от колес через коробку. Давайте не начинать детский сад, действительно. Это основы работы двигателя. Это не мое имхо, это факт. Речь не об этом.

[Trolll]

Здесь другое - крутится только от колес через коробку. Подача топлива полностью отключается. Это факт.

Простите, а за счет чего работает двигатель?! Снимите топливный шланг и попробуйте завести машину "с толкача"... Получится? А с горы значит получается...
детский сад ей богу...

Вот и я о том же. А рррррррррр, наверное делает водитель

Наверное и выхлоп не идет.

[pappi]

Да, выхлоп - воздух, топлива нет. Тут не сработает всегдашнее пренебрежение, тут факты, так двигатель работает.

[Trolll]

Может и вечный двигатель существует?

[Виконт.м]

В принципе ответ на вопрос темы прозвучал еще если не на первой, то на второй странице точно... Все остальное лабуда... Пожалуй и заходить больше не стоит...

[Гек(брат Чука)]

Из личного опыта...
В Хорватии на Фиат-Пунто 1,2 ручка изматерился, плюс расход по топливу вышел, как на моём тогдашнем Цивике-автомат 1,6. Ездили втроём.
В Мексике достался новый VW-Clasico (Bora) автомат 2,0. Лошадей немного (116), но движок очень эластичный. Полезная опция - типтроник, когда в жару едешь целый день по серпантинам. Пару раз, подогрев тормоза, начал активно пользоваться. Понятное дело, ручка в горах в этом смысле получше.
В Болгарии в этом году ездили на Мерседес-А бензин 1,9 автомат. Насколько машина говно для трассы, настолько хороша в горах. В подъём тянет не хуже моей 3-литровой Хонды, но в силу компактности, рулится половчее. Одна беда - возраст авто и, соответственно, состояние. Вся поездка проходила под девизом "Не ссы, доедем".
Словом, объём двигателя - ещё далеко не всё.

[Trolll]

Полезная опция - типтроник, когда в жару едешь целый день по серпантинам. Пару раз, подогрев тормоза, начал активно пользоваться. Понятное дело, ручка в горах в этом смысле получше.

Как и раньше писал - вовсе не соглашусь. Автомат, с возможностью переключать передачи самостоятельно, просто движением кулисы взад-вперёд и не ерзать ногой по сцеплению, как с "ручкой", гораздо проще и удобнее

[Автопутешественник]

Может все же к теме вернемся? А то уже и коробки пошли, и что лучше. Тогда уж в целом силовой агрегат обсуждать. И тему переименовать.
Всем великим спорщикам, рекомендую погуглить цикл Карно, или учебник физики. А также каким образом и в каком типе двигателя возможна отсечка подачи топлива.
Хоть в курилку переноси.

[Trolll]

Хоть в курилку переноси.

Думаю, давно пора

[Гек(брат Чука)]

Тогда уж в целом силовой агрегат обсуждать. И тему переименовать.

Саш, а я за. Ибо выбирать для поездки нужно не двигатель, а конкретный автомобиль, и будет тебе счастье. Вот и переименовать тему в "Автомобиль для поездки в горы".

[juristkostya]

Это потому, что половина пути проходит в режиме торможения двигателем, расход топлива 0 (ноль)

По компьютеру Ноль. реально, Конечно не ноль, двигатель-то работает, хоть и фактически на холостых

Это режим т.н. "принудительного холостого хода" – при отпущенной педали газа и оборотах выше 1500 подача топлива принудительно отключается, двигатель вращается "обратным" крутящим моментом – от колёс.
При падении оборотов ниже 1500 (примерно) подача топлива снова включается, чтобы двигатель не заглох.

[juristkostya]

Может и вечный двигатель существует?

Слушайте, не позорьтесь. Система отключения подачи топлива на принудительном холостом ходу ШТАТНО устанавливалась ещё на Запорожце–968М 1986 г.в.
И уж тем более нефиг делать реализовать эту идею на современных впрысковых авто. Учите матчасть.

[Trolll]

чтобы двигатель не заглох.

вот это суть главное в ваших сообщениях. Значит всё же двигатель работает?

[pappi]

Нет, он крутится от колес.

[Trolll]

Нет, он крутится от колес.

Ну вы уж разберитесь товарищи между собой

[VladFine177]

Слушайте, не позорьтесь.

Вы внимательнее вчитайтесь в фразу на которую Trolll прореагировал:

Двигатель не работает на холостых.

[Trolll]

я тоже хотел её процитировать, но товарищей понесло