Скорость и топливо

[Alex Rua]

Что можно очень нехило сэкономить, если ехать 30 км/ч,...

Не сэкономите, расход будет как на 150 км/ч.

[XiphiasGladius]

Что можно очень нехило сэкономить, если ехать 30 км/ч,...

Не сэкономите, расход будет как на 150 км/ч.

Возможно. Я сам не экспериментировал в эту сторону, так что категорически утверждать ничего не стану. Но авторы тоже приводили пример с конкретными цифрами расхода, и у них на 30 км/ч получалось совсем смешно. Правда, для ВАЗовской классики и не помню какого объёма движка.

[Alex Rua]

Погуглите "крейсерская скорость" и почитайте определение в википедии (как минимум), все остальное чушь. Удачи. Поехал на практике проверять расход по автобанам. ))))

[Doctor Aleks]

Погуглите "крейсерская скорость" и почитайте определение в википедии (как минимум), все остальное чушь. Удачи. Поехал на практике проверять расход по автобанам. ))))

Не все так просто как написано в Википедии ... посмотрел в инете графики ... нашел один с несколькими машинами ... там два "горба" как ни странно ... на примерно 30 и 50 mph (естественно с отклонениями +/-) ... 50 mph это как раз 80 км/ч ... так что не 100-120 ... а 80 :-) ...


Вот еще источник: According to the U.S. Department of Energy (DOE), most cars’ fuel efficiency peaks at speeds from 35 to 60 miles per hour. After 60, though, fuel efficiency does drop significantly; the DOE says that every 5 miles per hour you drive above 60 is like paying an additional 24 cents per gallon for gas. That’s because at higher speeds your car encounters more wind resistance and the tires encounter more rolling resistance.

[akz]

На практике я сжег около 50 литров 95го за 70 минут. Карлсруэ -> Базель, 180 км

Т.е., расход составил 28 л/100 км ?
Как-то сложно это представить...

В реальности чуть меньше - я там еще до Карлсруэ чутка проехал по деревенским дорожкам так что из залитых в Базеле 50 литров можно откинуть литров 5. Чистых км чутка больше 180 было в реале. Потребление на той машине в городском цикле было около 11 литров на сотню, на автобане при 110-120 км/час около 8 литров, при 200 км/час - около 25 на сотню. Цифры +/- ... дело было 10 лет назад, всего до копейки уже не помню. Просто сделал для себя однозначный вывод и больше никогда не повторял подобного. В любом случае такая езда, помимо безумного расхода ресурсов, сродни русской рулетке - никому не советую так развлекаться. Даже если правилами это и разрешено.

[A.Z.]

В свое время ездил на бензиновом X-Trail'е 2.5 по трассе и от скуки замерял показания. Было очень просто и понятно.

100 км/ч - 10л/100 км
110 км/ч - 11л/100 км
120 км/ч - 12л/100 км
130 км/ч - 13л/100 км

И далее по той же схеме вплоть до 160 км/ч. После 160 зависимость не линейная, а с опережением по расходу топлива. Быстрее 180 не разгонял, это близко к максималке, на 180 расход был около 22 литров на сотню. Многое зависит от аэродинамических свойств автомобиля. У Хитрила аэродинамика кирпича.

[Cloverfield]

На практике я сжег около 50 литров 95го за 70 минут. Карлсруэ -> Базель, 180 км

На практике на данном участке такое невозможно, ну какие 50 литров, такие и 70 минут видимо.

Цифры +/- ... дело было 10 лет назад, всего до копейки уже не помню

10 лет назад тем более, была полноценная граница, хотя и сейчас через раз останавливают.

Даже если правилами это и разрешено

Весь этот участок под ограничением скорости и сейчас, и 10 лет назад.

На бОльшей части автобанов скорость не ограничена.

Это не так. Лишь 35% автобанов занимают участки без ограничения скорости, процент постоянно уменьшается.

[Doctor Aleks]

В свое время ездил на бензиновом X-Trail'е 2.5 по трассе и от скуки замерял показания. Было очень просто и понятно.

Вот аналогичная прикидка для X-Trail'a (с небольшими допущениями для 80-100 и 160 км/ч):

80 км/ч - плюс 120 мин, минус 36 евро
90 км/ч - плюс 97 мин, минус 24 евро
100 км/ч - плюс 44 мин, минус 12 евро
110 км/ч
120 км/ч - минус 36 мин, плюс 12 евро
130 км/ч - минус 67 мин, плюс 24 евро
140 км/ч - минус 94 мин, плюс 36 евро
150 км/ч - минус 116 мин, плюс 48 евро
160 км/ч - минус 136 мин, плюс 60 евро
170 км/ч - минус 154 мин, плюс 84 евро

[Doctor Aleks]

Это не так. Лишь 35% автобанов занимают участки без ограничения скорости, процент постоянно уменьшается.

Wikipedia на 2008 год дает только 30.4% с условным или постоянным ограничением ... Т.е. 69.6% без ограничения ... что визуально соответствует картам которые недавно смотрел ...

[Cloverfield]

Wikipedia на 2008 год дает только 30.4% с условным или постоянным ограничением ... Т.е. 69.6% без ограничения ... что визуально соответствует картам которые недавно смотрел ...

Буквально вчера смотрел передачу по этому поводу, где приводились эти цифры. Особенно в последние несколько лет, стремительно сокращается протяженность участков без ограничения скорости. Да это собственно заметно неворуженным взглядом. 6,8 - практически все под ограничением, 5 - на 80%, 9 - на 60%, ну и на остальных ситуация не лучше. Более того, чуть не пролез закон о повсеместном ограничении скорости на автобанах.

[13-13]

для себя выяснил, что самое экономичное 90...100 км/ч на круизе - получаем на 200 км маршруте 7,3...8,2 л/100км. Но это тягомотина. Мрак.
Весной проехал 6600 км за отпуск. Скорость средняя за весь маршрут по компу получилась 77 км/ч. На лимитированных дорогах старался держать на круизе +10 км/ч по GPS. На безлимитных в Германии 180 км/ч по спидометру на круизе. По М1 - 120...140. В городах по обстановке от 0 до разрешенной+5...7 км/ч.
Итого расход: 10,0 л/100км.
да, забыл сказать: дизель, 3л., 258 л/с.

[akz]

На практике на данном участке такое невозможно, ну какие 50 литров, такие и 70 минут видимо.

С чего бы это ?

10 лет назад тем более, была полноценная граница, хотя и сейчас через раз останавливают

И о чем это говорит ?

Весь этот участок под ограничением скорости и сейчас, и 10 лет назад.

От этого машина медленнее едет ?

вдогонку: Speed limits on motorways Legend Это к вопросу о сейчас. От 10 лет назад условия отличается только тем, что тогда там было пару кусков по несколько км в ремонте.

[Cloverfield]

Cloverfield писал(а) Вчера, 21:32:На практике на данном участке такое невозможно, ну какие 50 литров, такие и 70 минут видимо.

С чего бы это ?

С того, что именно этот участок я знаю досконально, там под перманентным ремонтом всегда минимум 20% пути, где скорость ограничена 60-80 km и ехать быстрее 120 просто нереально, много радаров, скрытый контроль (причем охота именно за нарушителями с превышением 30+), две трети пути - двухполосный автобанн и т.д., расстояние не 180 км, а ближе к 200, ну и много других нюансов. Ну и расход у двухлитрового фольксвагена около 25л на сотню говорит только о технической неисправности автомобиля, других вариантов нет.

Cloverfield писал(а):10 лет назад тем более, была полноценная граница, хотя и сейчас через раз останавливают

И о чем это говорит ?

Границу тоже пролетали под 200?

Cloverfield писал(а):Весь этот участок под ограничением скорости и сейчас, и 10 лет назад.

От этого машина медленнее едет ?

От этого едут медленне все участники дорожного движения и машины впереди вас в том числе. Никто не будет экстренно освобождать вам полосу, если сам едет с небольшим превышением и втискиваться между фурами справа. Будете дальним поддавливать - позвонят в полицию, да и без дальнего позвонят.

Вообще, будете в наших краях, заезжайте - проведем эксперимент ( топливо и штрафы с меня, пункты по умолчанию Вам, пиво тоже с меня)

[akz]

Вообще, будете в наших краях, заезжайте - проведем эксперимент ( топливо и штрафы с меня, пункты по умолчанию Вам, пиво тоже с меня)

Мне одного раза хватило. Так что я так больше не катаюсь. А границу ес-но я проезжал как положено, хотя это не помешало перед ней сфотаться.