Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Отзывы туристов об Австрии. Отзывы о поездке в Австрию. Австрия отзывы. Австрия отдых. Все отзывы о Австрии кроме отзывов о горнолыжных курортах - для них есть специальный раздел (см.ниже по форуму)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Все началось с Бегущего Города. Весной, в конце апреля, в Москве проводились очередные забеги этих увлекательных соревнований. На этот раз мы решили попробовать себя в велосипедных стартах. И нам понравилось. Понравилось до такой степени, что решили замахнуться на велосипедный отдых. Побродив по Инету, почитав кучу отзывов, приняли решение не брать велосипеды с собою, а воспользоваться услугами фирмы. А так как на стартах Бегущего Города участникам давались и рекламные проспекты (организаторам большой респект и уважуха) и в них была указана фирма, то мы обратились к ней. О чем ни разу не пожалели. Такова история нашего решения отправиться в велотур.
Немного о нас. Наша команда, это внук, моя жена и я.
Этот отчет мы решили написать для тех, кто еще не испытал радость увидеть мир не из окна своего персонального автомобиля, кто очень хочет, но боится это сделать. Поэтому описание маршрута будет сопровождаться и справочной информацией. Итак, поехали!!!
Этап подготовки
Кто уже имеет опыт такого рода поездок, может пропустить этот абзац. При выборе велосипедов мы руководствовались тем, чтобы была хорошая возможность регулировки усилий. Поэтому мы выбрали 21-скоростной велосипед. Сиденья на них широкие, не узкие. Но для людей с повышенной чувствительностью можно взять с собою силиконовые накладки, или купить их там. Про одежду: советовать трудно, все определяется погодными условиями. У нас, например, были два дня с дождем, а потом появилось солнце и температура постепенно повысилась до 28ºС. Поэтому надо иметь защиту от дождя. Также необходимы хотя бы пара велообуви на тот же мокрый период. В целом ехали в веломайках с короткими рукавами и шортах. Пробовали как облегающие велошорты, так и простые. И те и другие нам понравились. Для детей до 12 лет по местным правилам необходим шлем, для взрослых он не обязателен. В первые 2 дня внук исправно его носил, а потом перешел на бейсболку. Замечаний никто не делал. Желательны солнечные очки, не от солнца, а скорее от мошек и пыли (хотя ее практически не было). Не помешает и крем от загара. Условно на два велосипеда (скорее на комнату) дают один набор велосумок. Нам выдали два набора. Места вполне хватает на запасную одежду, обувь, аптечку, воду (в разумных пределах, конечно). На один из велосипедов выдается сумка для карт, описания маршрута и документов, которая крепится на руль. С собою мы брали туристический навигатор, в который закачали карту Европы. Трех комплектов батареек вполне хватило на все время поездки.
Еще один нюанс. Мы заказали дополнительно ужин и плюс два дня в Вене. Поскольку шенгенская виза у нас была, то советовать ничего не можем. Билеты на самолет приобретали самостоятельно.
Раннее утро. Солнце только-только хочет вставать. А нам хочется лечь и поспать.
Ну вот, с небольшой задержкой, наконец-то объявили посадку. Ранний рейс мы выбрали специально, чтобы успеть днем приехать в г. Пассау (Passau), получить велики и прогуляться по городу. Прилетев в аэропорт, мы доехали до столицы по ж/д на поезде CAT. Пересев на метро (станция Landstraβe), поехали по оранжевой линии U3 до станции Westbahnhof Railway Station, откуда отправляются поезда в Пассау. Недалеко от этого вокзала (метро) в отеле Hotel Anatol мы должны получить ж/д билеты до Пассау, карты, описание и ваучеры. Для этого надо пройти к северному выходу на улицу Felberstraße, затем примерно через 160м повернуть направо на площадь Europaplatz. Далее примерно через 250м повернуть налево на улицу Mariahilfer Straße и через примерно 400м повернуть направо на улицу Webgasse. Отель будет расположен слева от Вас.
Вид отеля
Получив билеты и документы, мы вернулись на вокзал, сели на поезд и отправились в Пассау. Тогда до Пассау поезда ходили по этому расписанию:
в 10:52 // ICE26 // Dortmund Hbf в 12:52 // ICE90 // Hamburg-Altona в 14:52 // ICE22 // Dortmund Hbf
Время в пути примерно 2ч 40м. ВАЖНО: Эти ж/д билеты не действительны на поездах Westbahn. Так как все формальности в аэропорту проскочили быстро, то мы могли бы успеть и на более ранний рейс. Так что уточняйте расписание. На данный сезон оно уже изменилось.
Наш отель располагался рядом с вокзалом – каких-то 100 метров и вот он – IBB Hotel Passau, Bahnhofstraße 24, 94032 Passau
Разместившись в отеле мы отправились перекусить и получить наших коней. Выдача велосипедов происходила по адресу: Messestraße 6. Это приблизительно 4,5 км по приведенному ниже маршруту.
Вот как предлагается забрать арендованные велосипеды:
Магазин расположен в Globus Garage. Чтобы проехать к Globus Garage воспользуйтесь автобусом с центральной станции (ZOB-Zentraler Busbahnhof). Если потребуется, попросите помощи на рецепции отеля. Билет на автобус Вы найдете в Вашей сумке на руль. Названия остановок около сервисного центра Globus-Garage:
Gretli-Fuchs-Straβe P+R Kohlbruck: Автобус №5 и 6 следуют в направлении Kohlbruck; Расположение: напротив Globus Garage. Поездка займет около 15 минут от центральной станции ZOB Dr. Emil-Brichta-Straβe: Воспользуйтесь автобусом №1 или 2 в направлении Kohlbruck/Erlebnisbad (аквапарк). Остановка примерно в 500 м от Globus Garage, поездка также занимает около15 минут от центральной автостанции ZOB.
Расстояние от отеля до центральной автостанции ZOB (Zentraler Busbahnhof) около 10 минут неторопливой пешей прогулки. Также Вы найдете карту города с указанием наших сервисных центров в пакете документов в первом отеле в Вене. Наиболее комфортным путем назад к центру города на велосипедах будет поездка мимо центральной автостанции ZOB вдоль улицы Neuburger Strasse. Она занимает около 4 км, а уклон все время идет вниз.
Мы же пошли пешком.
Совет при получении велосипедов. Обратить внимание на четкость переключения передач. Убедиться в надежности крепления на руле базы для сумки для карт и документов а также в надежности крепления седла. Багажные велосумки выдают здесь же. Обратно скакали уже на конях. Прокатились по набережной, немного по центру города и поехали на ужин. Слишком длинный был день, а завтра первый отрезок маршрута, всё еще пока неизвестно: и как будет ехаться, и как будут вести себя велосипеды, и что такое европейские велодорожки. Поэтому отдых был необходим.
День второй. Passau – Revita Hotel Kocher, St. Agatha ~ 40 км.
Если быть точным, то ехать надо до отеля Hotel Donauschlinge OG, Schlögen 2. Там с 14 до 17 нас будет ждать на автобусной остановке за отелем, расположенной вдоль федеральной дороги, трансферт в отель Revita Hotel Kocher, St. Agatha.
Утро было солнечное и ясное. Вроде километраж этапа небольшой, на городок мы еще только взглянули, а погода пока отличная. Так что же, не увидеть стрелку, не залезть на крепость Оберхаус, не посмотреть на кафедральный собор Св. Стефана, не походить по площадям – и сразу уехать? Нет уж, дудки. И мы поспешили в центр города.
Как и во многих европейских старинных городах (с 739 года Пассау – резиденция епископа) в городе множество узких и кривых улочек, много брусчатки. Оригинальные вывески висят над тротуарами целыми гроздями, часто встречаются рисунки на домах.
Старая часть города уместилась между двумя реками – Дунай и Инн. В архитектуре чувствуется влияние итальянских мастеров. Недаром одно из названий Пассау – «немецкая Венеция». Кстати о «немецкой Венеции». Как известно, в июне в Баварии произошло одно из крупнейших наводнений. В Пассау наводнение стало самым сильным за последние 500 лет. Вода поднялась до 12,89 метра. Вот несколько фотографий из Интернета:
Ну вот и площадь с кафедральным собором Saint Stephan. В нем находится самый большой орган в мире. Интерьер отличает изумительное богатство лепнины и других элементов, выполненных Джованни Баттиста Карлоне, и сочетает стили разных эпох. Живописным оформлением, представляющим собой роспись по сырой штукатурке, занимался Карпофоро Тенкалла.
Посмотрев собор, двинулись на слияние трех рек, ведь город этим и знаменит. Здесь разбит небольшой парк, прогулочные суда проходят как слева, так и справа. Открывается вид на крепость Оберхаус, пристань на Дунае и на церковь святой Марии.
В крепость Оберхаус ведет каменная лестница. Поднимаемся по ней и перед нами открываются красивые виды на город. Изюминкой является слияния трех рек. Как пишут в путеводителях – голубой Дунай, зеленый Инн и черный Ильц. Но то ли еще не прошли последствия наводнения, то ли еще что, но оправдывал свой цвет только Ильц.
А вот какие виды открывались во время подъема в крепость и с обзорной площадки:
Время неумолимо шло вперед. Пора ехать. Ведь нас сегодня по плану должны забрасывать в гостиницу с 14.00 до 17.00. Туда идет дорога вверх примерно 6 км. Надо поспешить. До свиданья, город трех рек. Но не прошло и получаса, как погода решила проверить нас на вшивость. Набежали тучи, поднялся ветер. Начал накрапывать дождик, как бы пробуя свою силу, и, почувствовав ее, полил со всей мощью. Солнцезащитные очки уже не помогали, а мешали. Дворников на них не было и приходилось все время стирать с них воду рукой. В конце концов все это надоело и очки отправились отдыхать в дорожную сумку. Обувь промокла, за воротник, конечно, тоже попадало. Но было не холодно. Можно было бы переждать непогоду, но не в нашем случае. Трансферт не будет ждать. И мы ехали. Конечно, было не до фотографий. Ливень продолжался примерно 2,5 часа. И только когда мы подъехали к парому, дождь прекратился. Ехать от Пассау к месту трансфера можно было как по левому, так и по правому берегу. А можно было переезжать на пароме то на правый, то на левый берег. Но это плохой вариант при дождливой погоде. Мы выбрали левый берег.
Вот что радует, так это немецкая дотошность во всем. Ваучер был не только в отель, но и на паром. Паромщик, взяв его, сразу позвонил куда надо и сообщил, что пора высылать транспорт за нами. И минут через 15 приехала легковушка с платформой для велосипедов, которую вела импозантная дама далеко не юных годов годов. Еще минут 10 - и мы прибыли в отель. Отели, стоящие не на трассе, а поодаль, как правило, отличаются особым уютом. Вот и тут нам повезло. К тому же погода, вылив свою порцию воды, решила приоткрыть солнце. И вечерние его лучи окрасили окрестности в теплые тона.
Продолжение следует
Последний раз редактировалось Subbotiki 21 апр 2014, 09:48, всего редактировалось 3 раз(а).
Подумав, решил разместить сканы карт маршрута. Может быть кому-нибудь они пригодятся. Так как в первый день было много дождя, то бумажки немного отсырели и помялись. Но для понимания они вполне годятся. Еще забыл написать, что у внука седло оказалось недотянутым. К сожалению, на это не обратили внимание при приемке велосипедов. Приходилось часто останавливаться и поправлять седло.
Еще интересный момент. Как потом оказалось - с продолжением. Прибыв в гостиницу, нам сообщили, что звонили из предыдущего отеля, с просьбой связаться с ними. Связались, но служащие отеля сообщили, что вопросы сняты. Мы не обратили на это особого внимания, но, как оказалось потом, зря.
Вот сканы первого дня.
Как видно на последней карте, мы прибыли на знаменитую Дунайскую петлю у Шлегена. Из-за мокрой погоды, облачности, надежды увидеть ее во всей красе было мало. Однако вечер давал шанс, что удача нас не покинет. Оставалось дождаться утра, а там пан или пропал.
День третий. Revita Hotel Kocher Sankt Agatha – Steigenberger Hotel Linz Am Winterhafen 13, 4020 Линц N (48.318899, E 14.303131) ~ 67 км
Проснувшись, сразу посмотрел в окно – и напряжение предыдущего дня спало. Повезлооо!!! За окном солнце и небольшие облачка. Завтракать, переодеваться, побыстрее спуститься вниз, чтобы потом пойти наверх. Мужик сказал – мужик сделал. Оседлав велосипеды поскакали вниз. Крутить педали не требовалось, дорога шла под уклон. Приходилось все время тормозить, чтобы полицейские не оштрафовали за превышение скорости. Тормозные колодки нагрелись, а мы под прохладным, еще утренним ветерком, остыли. Теперь пора согреваться. И вот по тропе, по указателям «Дунайская петля» (Donau-Schlinge), мы поднимаемся на смотровую площадку. К сожалению, понимаешь, что с освещением для фотографирования могут быть проблемы. Вот так всегда: и без солнца плохо и с ним напряжно. Так оно и оказалось. Смотровая площадка находится в тени, а сама петля солнечна до безобразия.
Вид петли практически на всех фотографиях будет одинаков. Отличаться будут только погодными условиями. Ведь площадка одна и совсем небольшая. А есть ли другая такая, где петлю не загораживают деревья - надо еще поискать. Где ж на все время взять-то? Насмотревшись на эту загогулину двинулись дальше. Было солнечно и не жарко одновременно. Прохлада шла от Дуная, что было весьма кстати. Ехать вдоль реки – одно удовольствие. Отличная отдельная велодорожка, солнце над головой, свежесть реки – что может быть лучше? А паромчик через Дунай дополнительно придает нотку оригинальности.
Так продолжалось приблизительно час. Вспомнив вчерашнее, погода начала портиться и скорость этой «порчи» была хорошей. Оценив ситуацию и то, что время обеда уже не за горами, решили совместить приятное с полезным и бросить свои кости в ближайшей харчевне. Ближайшей харчевней оказалась харчевня при отеле Erich Aumüller (N 48.449881, E 13.920726). И как только кости оказались в этих «трех пескарях», пошел ливень, переходящий в дождь. Пока кони мокли под дождиком, мы заправлялись энергией и мужеством для дальнейшего путешествия под дождем.
Дождь почти прошел, есть уже не хотелось, вылезать наружу тоже. Но есть такое противное слово – надо. И путь был продолжен под моросящим дождиком. Часа полтора-два он пытался нас отговорить от этой безумной идеи – доехать до следующего отеля, но потом сдался. Не без боя, конечно. Последние 20-30 минут шел настоящий ливень. Вот и прояснилось. Мимо нас проплывают ухоженные и зеленые поля, аккуратные и уютные домики, небольшие и опрятные церквушки.
Вот и Линц (Linz) показался. Отель от исторического центра находится в отдалении. Ну, ничего. Завтра утром сядем натруженными местами на велосипеды и поедем осматривать его старую часть. Жаль, времени много не будет на это мероприятие. В 17.00 от пирса в городе Грайн (Grein) нас будет ждать «шатл» для доставки в следующий отель. И ни минутой позже. Точность у австрийцев тоже в крови. Но и доброжелательности хватает с избытком.
Внуку несказанно повезло, что у него такие активные дедушка и бабушка (чесслово, язык не поворачивается так называть столь молодых и энергичных людей)!
Жизнь – не те дни, что прошли, а те – что запомнились
Пусть это будет нескромно, наверно повезло. Мы старые походники, в основном водные походы по горным рекам. Еще горные лыжи. А он с нами таскается с детства, эдак лет с 4-5. И, кажется, у него кредо "ВСЕГДА", хоть тушкой, хоть чучелом, готов ехать куда угодно.
День четвертый. Steigenberger Hotel Linz Am Winterhafen – Hotel-Gasthof zur Aumühle, Grein, Panholz 17 (N 48.261313, E 14.880969) ~ 62км
Продолжение начну со звонка в отель. Оформив нас, нам сообщили, что отель IBB опять хочет нас слышать. Это настойчивое желание пообщаться еще раз как-то встревожило и заинтересовало нас одновременно. То ли мы так понравились, то ли наоборот. Раз просят, сделаем, полюбопытствуем. И на рецепшине просим соединить нас с отелем. Соединяют, но опять нужного человека нет. Девушка на регистрации любезно предложила нам размещаться, а как только будет звонок из IBB, его переведут в наш номер. Чудесно, подумали мы, и пошли снимать влажные вещи, переодеться и идти на ужин. Мы правильно сделали, что в процессе заказа тура дополнительно оплатили и ужины. После осмотра достопримечательностей города, езды по мокроте, большого желания куда-то идти не наблюдалось. Тем более, что посмотреть по дороге хочется и то и другое. Вот и заселяешься в отель уже вечером.
После ужина нас ждал нового «звонок друга». После нескольких дежурных фраз стало ясно, что наш друг просит оплатить напитки, которые мы имели счастье употребить в их ресторане. Как же так? Всё оплачено, есть sms-подтверждение об оплате. Вот только не догадались сохранить чек. Пытаемся объяснить ситуацию, но чувствуется, что они уверены в обратном. Мол в их компьютере отсутствует информация об оплате. Елы-палы, а мы тут причем? Приходим к консенсусу, что мы оплатим его еще раз, а они, когда разберутся с финансовыми документами, вернут нам деньги. Мы так и сделали. Отель разбирается до сих пор. Из этого следует: 1. Берегите чеки. 2. Не поддавайтесь на уговоры, а по возвращению отсканируйте чек и вышлите его в отель. Бог с этими 10-15 евро. Обиднее всего то, что ведь могут подумать, что вот какие русские, не платят, обманывают. Как говориться, хоть ложки и нашлись, но осадок остался. Но это единственный минус и скорее всего связанный с конкретным персоналом.
Ну что это я все о деньгах и о «звонке друга». Утро уже на дворе. И главное – оно солнечное!!! Наконец-то!!! Шведский завтрак, кстати, все (или почти все) завтраки нормальные, позволяют заморить червячка (вот только чем: голодом или едой?). И вот уже после того, как червячок пал смертью храбрых, мы, отяжелевшей походкой, поплелись седлать коней.
Первым объектом, у которого мы спЕшились, была Городская приходская церковь Св. Марии (Stadtpfarrkirche Mariä Himmelfahrt) или же церковь Мариэ-Химмельфарт, одна из старейших католических церквей в Верхней Австрии. Колокольня, высотой 82 метра, до сих пор является третьей по высоте башней. А в церкви находится урна, в которой покоится прах императора Фридриха III.
Возможность увидеть урну с прахом нас как-то не вдохновила. А вот расположенная рядом стоянка велосипедов прельстила гораздо больше. Спешившись, мы поставили железных друзей на отдых и отправились искать приключений по узким и симпатичным улочкам в старую часть города.
Все дороги, а тем более красивые улочки, ведут на Главную площадь.
Главная площадь (Hauptplatz) огромна. Чтобы в старых европейских городах была такая площадь – мы еще не встречали. В центре площади находится двадцатиметровая беломраморная колонна Святой Троицы или «чумная» колонна». Сама группа Троицы выполнена из меди, которую потом позолотили. Интересно, что на этом месте раньше находился позорный столб, где проводились показательные казни. Площадь несколько раз меняла название. Одно время она даже называлась «Площадь Адольфа Гитлера». По выходным тут процветает торговля. Мы же застали по причине раннего времени только одну торговую точку. Столько ж разных напитков охраняет собака!
Где-то рядом должен быть дом-музей Моцарта. Здесь любят и чтят этого композитора почти как Ленина в СССР. Ну а так как мы все родом из СССР, но инстинкт привел нас к этому месту. А рядом с ним такие симпатичные – нет, не австрийки – улицы и дворики.
Всё хочется заснять на видео и сфоткать. Дух папарацци в нас всё же неистребим!
Двигаемся целенаправленно к Новому Кафедральному собору. Уж больно его кусочки аппетитно проглядывали, когда мы вечером ехали в конюшню. Собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии (Maria-Empfängnis-Dom, Mariendom) – так этот храм был известен долгое время – это самая крупная церковь Австрии. Но не самая высокая. Такого допустить не могли даже в Австрии. Нельзя строить ни одно здание в Австро-Венгрии выше собора Св. Стефана в Вене. Вот так и укоротили шпиль Новому Кафедральному собору, чтобы он был на 2 метра ниже.
Всего не посмотришь. Идем обратно и закрепляем навыки фото- кино- репортеров.
Теперь на коней – и по мосту Нибелунгов через Дунай на северный берег.
Погода, кажется, налаживается. Становится веселее ехать. И дома приобретают окрас согласно этому чувству. Как же любят свой уголок эти австрийцы. В любой деревне есть красивые улочки, дома и нет полуразвалившихся, серых, брошенных изб, которые стоят у нас.
А время неумолимо приближается к 17.00. Если опоздаем, то предстоит пешая прогулка с велосипедами вверх эдак километров на 5. Чертовски не хотелось бы этого и эта мысль придала нам дополнительные силы. Мы старались из последних сил и сделали это. Прибыли к намеченному месту ровно в 17.00. Для тех, кто воспользуется этим маршрутом, даю фотографию места встречи, т.к. местные жители пожимали плечами на вопрос о местонахождении нашего рандеву с "шатлом". Это место называется Café Schinackel и расположено на пирсе Грайна (Grein). Его приблизительные координаты N 48.227385, E 14.856787.
И действительно, там стоял шатл и загружал последний велосипед. Радостные, мы бросились к нему, предлагая и наших коней. Но места для пассажиров закончились. Ждите, сказали нам, через минут 30 приеду. Ну что же, если есть время, то дама и ее паж решили дать отдых своим ногам, а я, взяв фотоаппарат, пошел на охоту. Сразу видно, что городок небольшой. Недалеко на холме виднелся Замок Грайнбург. Нет, сегодня к нему не пойду. Как говорила небезызвестная Скарлет – об этом мы подумаем завтра. Центр города должен быть совсем рядом. Сегодня смотрю только то, что видно с набережной.
Шатл действительно приехал через 30 мин. Нет, даже чуть раньше. Запрыгнув в него мы добрались до нашей симпатичной конюшни. Приятно, когда на твоем балконе растет множество красивых цветов. А вечер был хорош - тихий и теплый. Вышли пройтись немного. Кстати, вместо планируемых 62 км мы накатали чуть более 70. Дорога идет через живописные цветущие луга. А слева, на косогоре мы обнаружили крупную, спелую, ароматную землянику. Десерт был отменным. Небо радовало своей синевой и легкими облаками. Очередной день почти прожит. Всё, на отдых!
День пятый. Grein, Panholz 17 – Gasthof Goldenes Schiff, Spitz, Mitter-gasse 5 (N 48.36174, E 15.414762) ~ 60 км
Утро, как уже сложилось у нас, было посвящено осмотру городка Грайн. Спуск вниз с холмов Panholz не доставил физических трудностей. Вот только жена жаловалась, что руки тормозить устали, пальцы не разогнуть. Спустившись, покатили вдоль реки к центру города. Вот уже показался средневековый замок Грайнбург. Монументальное строение, больше похожее на крепость, возвышалось над городком.
Крепость будем брать позже, а сейчас настал черед центральной части города. Рядом с интересной фигуркой велосипедиста стояли симпатичные ларьки с мороженным. Устоять было сложно, и мы сели. Неплохое начало дня.
Полакомившись, уже пешком пошли в центр города. Город – это преувеличение. У нас села бывают больше. Население Грайна составляет чуть более 3000 жителей. Центральная часть – это небольшая площадь и короткая центральная улица. Но даже такое небольшое пространство радует глаз. Цветные домики, театр рококо, который расположился в пристроенном к старой ратуше хлебном амбаре, фонтанчик работы Тренто, цветы у окон – все это создает какое-то умиротворение и уют. Кстати тюрьма в те времена также находилась в ратуше, а в театре были сделаны специальные оконца, для того, чтобы заключенные могли тоже смотреть спектакли - иначе они громко ругались и шумом могли сорвать представление.
К замку надо было идти по небольшому серпантину. Снял замок снизу, а когда просматривал, увидел, что поймал в кадр не только его, но и муху. Убирать ее не стал – пусть летит.
В замке есть внутренний дворик со сводчатой галереей. На галереях выставлены «трофеи» – оленьи рога. Необычен один из залов - зал Sala Terrena - внутри замка. Он представляет собой грот, украшенный по всем поверхностям мозаикой из природных неокрашенных камушков. Очень необычно и красиво.
В замке расположен также музей судоходства, где рассказывается о развитии судоходства и представлены макеты плотов, кораблей и многое другое. Рядом с замком, чуть ниже, расположена смотровая площадка, с которой открывается вид на город и Дунай. Спускаясь вниз, встретили необычное цветущее дерево. Вот если кто подскажет, что это за вид, буду благодарен. А то мы с этим не справились.
Как всегда, время текло неумолимо. А впереди у нас еще 60 км пути. Городок осмотрели, ноги соскучились по педалям, значит в путь. Минут через 30 в районе населенного пункта Штруден (Struden) на изгибе реки показалась крепость (скорее крепостная башня) Верфенштайн (Burg Werfenstein). Впервые она упоминается в 1242 году и могла препятствовать движению судов по Дунаю. После 1500 года она обречена на разрушение.
Въехав в Перзенбойг (Persenbeug), мы, оказывается, прибыли в сказочную долину Нибелунгенгау (Nibelungengau), названную так в честь событий германской эпической поэмы "Песнь о нибелунгах". Благодаря Рихарду Вагнеру события саги обычно связывают с нижним течением Рейна, хотя, судя по всему, большая часть действия происходила именно здесь, в долине Дуная, у подножья горного хребта Богемский лес.
После Перзенбойга маршрут пролегал поперек плоского «полуострова» Hagsdorfer Scheibe через золотистые поля с собранными в рулоны сеном. Разметка маршрута к этому времени изменилась, и теперь их стало две: европейская и местная. Шли они параллельно, так как местный маршрут был схож с европейским.
А вид созревших полей, освещенных солнцем, был прекрасен. Дополнительный контраст придавали еще зеленые посевы.
Вот тут-то мы немного блуданули. Так как дорога не предвещала сюрпризов, впереди были золотые поля, которые так и просились на фотосессию, жена и внук поехали вперед, а я начал снимать. Через минут пять я все закончил и, пришпорив коня, помчался вдогонку. Проехав некоторое время на приличной скорости, но, так и не догнав их, я остановился и задумался. Неужели они так быстро ехали? Не должны… А если так, то куда же они подевались? Или это я куда-то уехал? Карта маршрута была только у меня, что вносило дополнительную перчинку. Примерно те же мысли пришли и другой стороне. Пришлось созваниваться и возвращаться в первоначальную точку. А дело было в том, что на развилке дорожек проводились какие-то ремонтные работы и указатель европейского типа был повернут и особо не виден. Четко виднелся только указатель местного направления. Но он указывал другое направление, чем требовалось. Ну, что же, без приключений не интересно.
А вот где мы увидели необычный памятник велосипедисту без туловища, к сожалению не помню. Ну ооочень симпатичный памятник. Цветами (могильными?) украшен не только взрослый, но и детский велосипед. В качестве украшения к велосипеду подвешены пустые пивные бутылки. Судя по всему, бочку с пивом тоже опорожнили поклонники данного вида отдыха. Тут можно только догадываться о виде отдыха – то ли пиво, то ли велосипед.
По правому берегу приближался город Мельк (Melk), а вместе с ним, возвышаясь на гранитной скале, раскрывалось Бенедиктинское аббатство. Мощное, красивое сооружение, жемчужина австрийского барокко. Но дефицит времени не дал возможность заехать туда.
А напротив города Мельк, на нашем, северном, берегу расположился городок Эмерсдорф (Emmersdorf). Наш путь лежал через него и мы заглянули в старую центральную часть. По пути увидели отметки наводнений. Последней отметки пока нет. Но и эти отметки впечатляют.
Площадь старой части города скорее не площадь, а расширенная улица. Дома старинные, небольшие. А самое красивое, расписанное, здание является отелем Zum Schwarzen Bären Hotel Emmersdorf an der Donau.
Солнце начинало катиться к закату, а нам еще ехать приблизительно 18 км – чуть более часа. Но проехать мимо Венеры Виллендорфской (Venus von Willendorf ) мы не могли. Статуэтка высотой 11 см вырезана из оолитового известняка, который не встречается в данной местности. Оолитовый известняк состоит из мелких, размером с рыбьи икринки, сцементированных между собой шариков. Почти ничего достоверно не известно ни о месте, ни о методе изготовления, ни о культурном назначении данной статуэтки. Оригинал хранится в Венском музее, а здесь, на природе, в открытом виде выставлена ее копия, но не в натуральную величину, а в 10 раз больше. Это чтобы мы увидели и почувствовали всю красоту и неординарность красавиц того времени. Нужно учесть, что возраст этой красавицы около 30000 лет. Итак, вот эта красавица. На вкус и цвет, сами знаете что и кто. Нервных просим не смотреть.
Для тех, кто захочет насладиться этим высокохудожественным произведением, даю координаты этой дивы (N 48.322881, E 15.40437).
А уже часиков ближе к 20.00, проехав на въезде в городок какую-то подсвеченную крепость, мы прикатили в наш отель. Мы уже в знаменитой долине Вахау. Ужиная на открытой веранде, наблюдаем такую картину. Подъезжают к отелю две машины такси, из них выходят 4 человека. Что-то знакомое в их облике, а что – не припоминается. Люди в велоодежде, а велосипедов нет. Стоят на площади-парковке и чего-то ждут. Тут подъезжает еще одна машина и подвозит их велосипеды. Вот тут-то вспомнилось, что мы их видели на трассе, и они путешествуют от той же фирмы, что и мы. Приятно было сознавать, что в отличии от них, мы до такого не могли опуститься.
Спасибо за интерес к отчету. Честно говоря, я думал, что этот отчет будет мало интересен, так как время планирования велопоходов прошло. Ну а если кому-то он будет полезен, так это картами, может фотографиями. 60 км пути -- это почти стандартный этап. Чисто велосипедный. Без "моторов". Но и его своими стараниями увидеть больше, мы увеличивали. А всего маршрут составил ~ 342 км по официальной части, а по нашему вихлянию из стороны в сторону ~ 380 км. Был в отъезде, буду наверстывать упущенное.
Последний раз редактировалось Subbotiki 21 апр 2014, 11:06, всего редактировалось 1 раз.
subbotiki писал(а) 15 окт 2013, 11:16:60 км пути -- это почти стандартный этап. Чисто велосипедный. Без "моторов". Но и его своими стараниями увидеть больше, мы увеличивали.
Обалдеть! Человеку, далекому от спорта, такое кажется подвигом! Классно, очень классно. Особенно для молодого человека-мальчика. Вот так и вырастают выдержанные, стойкие люди, настоящие мужчины. Буду ждать продолжение.
Вы ошибаетесь. К счастью. Этот маршрут достаточно легкий и рассчитан на любого человека, кто катается на велосипеде. Да, комфорта меньше, да, бывает непогода и тебя заливает. Но все это компенсируется живым общением с природой, страной. Может быть нам проще, так как с юности мы ходили в серьезные водные походы (сплав по горным рекам), а сейчас, когда команды, увы, нет по разным причинам, мы компенсируем эту потерю разными авантюрами. Чего и вам желаем
А знаменитую Дунайскую петлю у Шлегена Вы тоже на велосипедах покоряли? Или пешком?
Моя мечта. Обязательно туда съездим.
Молодцы Мы полностью поддерживаем такой вид отдыха. Только мы катаемся на своих великах, перевозим их в самолете, как не габаритный багаж. Стоит только начать, а потом не остановиться. И ведь смотришь на этот удивительный мир совсем другими глазами. Новые эмоции, новые впечатления.
Очень много красивых фото Я уже себя там представила. Но, я плоские маршруты оставляю на потом. Пока еще ноги могут крутить и немного терпеть, катаемся по холмисто-гористой местности.
Мы в этом году крутили по Баварии по Романтической дороге, к нам подошли русские туристы из Питера, бывшие байдарочники. Сейчас они пенсионеры, но им не хватает того драйва, что получали в более молодые годы. Вот они и путешествуют на машине. Все нас расспрашивали про велосипеды... А Вы с женой молодцы!!! Не побоялись.
С нами сын тоже всегда катался. В 5 лет намотал свои первые 50 км. А сейчас, в 13 лет потерял к этому интерес. Катается конечно, но не с нами и не на такие расстояния
