Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[paulmoscow]

Вы готовы сослаться на достоверный источник?

Спросите любую бригадиршу, она расскажет всё, что думает по этому поводу (и русских бортпроводников понять можно).

[MZH]

Уверен, что подавляющее большинство участников форума не примет ОБС в качестве достоверного источника.
Полагаю, ваши рассуждения о кадровой политике Аэрофлота и сведениях от бригадирш малополезны и неуместны в этой теме.

[ias]

М.б поэтому качество обслуживания на борту стало улучшаться?

Оно не стало улучшаться, оно как было, так и осталось: как повезет. В результате на рейсе туда всё прекрасно, а на обратном - ужас ужасный (или наоборот). Именно это в сочетании с чудовищным наземным сервисом и характеризует ерофлот.

АФЛ характеризует не только плохой сервис на земле, с чем я согласен, но и вполне приемлемый сервис на борту, новый авиапарк, очень неплохой бизнес-класс и прочее. Это средняя а/к, не лидер, но и не "ужас ужасный". А для внутренних перелетов альтернативы вообще нет, к сожалению. А с говенным обслуживанием я сталкивался и в AF, и в BA, и в др.а/к

[Влад]

А кстати кто работает в АФЛ

Сейчас они активно начали набирать гастарбайтеров.

А кто считается гастарбайтером?

Иногородний или резидент страны из СНГ?

[Svirepy_Bambr]

Стал обладателем билетов Москва-Ираклион-Москва с возвратом в бизнесе. Какие привелегии на борту вроде нашел, а вот в аэропорту на Крите??? Может кто летал, знает?

В аэропорту Heraklion нет бизнес-залов "Аэрофлота" или "Sky Team".

Отсутствие бизнес-зала Аэрофлота или их альянса, не означает отсутствие оного вообще. Следовательно кто летит в бизнесе пойдет в тот бизнес-зал который есть.

[Js29]

Отсутствие бизнес-зала Аэрофлота или их альянса, не означает отсутствие оного вообще. Следовательно кто летит в бизнесе пойдет в тот бизнес-зал который есть.

не факт! KLM в Алма-ате теперь никакой лонж не дает. По их словам тот, который есть "не удовлетворяет высоким стандартам качества KLM"

[Влад]

Отсутствие бизнес-зала Аэрофлота или их альянса, не означает отсутствие оного вообще. Следовательно кто летит в бизнесе пойдет в тот бизнес-зал который есть.

не факт! KLM в Алма-ате теперь никакой лонж не дает. По их словам тот, который есть "не удовлетворяет высоким стандартам качества KLM"

В Алмате, вообще зал не соответствует, никому

[Js29]

зал отстой, согласен! но все же лучше бы в него пускали, чем нет! там хоть чаю выпить можно в ожидании рейса и газеты почитать

[Bucs]

Отсутствие бизнес-зала Аэрофлота или их альянса, не означает отсутствие оного вообще. Следовательно кто летит в бизнесе пойдет в тот бизнес-зал который есть.

Оный в Ираклионе есть. Качество - г... Уж лучше в баре посидеть.

[makus]

оно как было, так и осталось: как повезет. В результате на рейсе туда всё прекрасно, а на обратном - ужас ужасный (или наоборот). Именно это в сочетании с чудовищным наземным сервисом и характеризует ерофлот.

Ну вот я FFP АФЛ (даже очень), остальными а/к летаю меньше, но сравнивать могу, ну если без эмоций, что такое "ужос ужасный" и "чудовищный наземный сервис". Бывает пользуюсь АФЛ и пару раз в неделю, бывает и пара полетов в день и все через "ужасный" Шарик. Просветите, чего же я не замечаю ужасного в полете и в а/п?

[FlyingCat]

Уверен, что подавляющее большинство участников форума не примет ОБС в качестве достоверного источника.
Полагаю, ваши рассуждения о кадровой политике Аэрофлота и сведениях от бригадирш малополезны и неуместны в этой теме.

Насчет прибывающих в АФЛ гастарбайтеров также наслышан.
Уже не ОБС, а как минимум ДБС.)) (две)
Все уместно, имхо, если про Бизнес-класс "Аэрофлота"
К бригадиршам (бригадирам) Аэрофлота испытываю чувство огромного уважения, как к суперпрофессионалам.
Из-за них, не в последнюю очередь, и выбираю Аэрофлот при полетах из Москвы.
Эти тетки (и дядьки) и вытягивают полет для всех нас, варят супы, например на трансатлантике.)))
И разруливают практически любые ситуации.
Еще они учат начинающих. Уходящих и приходящих. За меньшую зарплату - придет больше гастарбайтеров.
Которым этот Аэрофлот и его традиции до одного места.
А вот когда они (бригадирши и бригадиры) уйдут, сравнив мизерную зарплату и нервы, бессонницу и варикоз,
вот тогда взвоет и эконом и бизнес.
Будет поздно.

[chonkin]

К бригадиршам (бригадирам) Аэрофлота испытываю чувство огромного уважения, как к суперпрофессионалам.
Из-за них, не в последнюю очередь, и выбираю Аэрофлот при полетах из Москвы.

И разруливают практически любые ситуации.
Еще они учат начинающих. Уходящих и приходящих. За меньшую зарплату - придет больше гастарбайтеров.
Которым этот Аэрофлот и его традиции до одного места.
А вот когда они (бригадирши и бригадиры) уйдут, сравнив мизерную зарплату и нервы, бессонницу и варикоз,
вот тогда взвоет и эконом и бизнес.
Будет поздно.

присоединяюсь....
последние 5 лет половину полетов совершаю аэрофлотовским БК... должна отметить профессионализм бортпроводников на европейских направлениях

[MyJlbTuK]

Все таки слетал в Ираклион, обратно вернулся бизнесом. Ну ощущения, в целом, неплохие. Но, я летал очень мало и по моему мнению чартерная компания I-FLY обслуживает эконом получше, да и еда качественнее, хотя это может быть связано что там Боинг на 200 мест, а тут попал на ИЛ на 300 мест, ИМХО.
Бизнес - это конечно круто. Но вот все впечатление портил сам самолет. Меня так никогда неукачивало, помоему до сих пор штормит. Еда вкусная, но ее ОЧЕНЬ мало, добавки не просил.
Да, кстати, в аэропорту Ираклиона была отдельная стойка регистрации, потом отвели в маленькую комнатку ( прим. 20-30 м2) с кондиционером, чай-кофе и прохладительные напитки. А потом в общие массы, паспорт. контроль и посадка. В Шеремете встретили отдельным авто, но все оирачило выдача багажа, к-ый мы получили наверно самые последние
Ну вот как то так, впечатления юного путешественника о бизнесе АФЛ.

[Влад]

В Шеремете встретили отдельным авто, но все оирачило выдача багажа, к-ый мы получили наверно самые последние
Ну вот как то так, впечатления юного путешественника о бизнесе АФЛ.

Авто для бизнеса класса?

[MyJlbTuK]

В Шеремете встретили отдельным авто, но все оирачило выдача багажа, к-ый мы получили наверно самые последние
Ну вот как то так, впечатления юного путешественника о бизнесе АФЛ.

Авто для бизнеса класса?

Да. Минивен Мерс подъехал и забрал 11 человек. Остальные ждали в самолете

[Zeppelin]

"я еще поняла бы ваше возмущение, если б меня на стойке регистрации за свернутую купюру апгрейдили..... но это иная ситуация"
В свое время в одной из дочек Аэрофлота в самолете перед взлетом по громкой связи предлагали всем желающим, за деньги старшей б/п, места в бизнесе. Всегда находилось несколько желающих... а некоторым не хватало мест После объявления народ срывался - кто не успевал -летел экономом.

[MyJlbTuK]

Да я впринципе не возмущался. Мне наооборот все понравилось, с одной оговоркой: самолет ИЛ-96 ацтой

[EvgenS]

еда в бизнесе на длинных расстояних действительно очень классная, дают добавку - однажды понравилась солянка, съел три порции)))
только регистрация в шереметьево на стойках бизнесса - это конечно "классика" аэрофлота(((

[Dima73]

Бизнес класс Аэрофлота хорош для европейских направлений.
На дальнемагистральных - очень неудобные кресла.

[ias]

Бизнес класс Аэрофлота хорош для европейских направлений.
На дальнемагистральных - очень неудобные кресла.

Неудобные кресла на всех судах? Мне нахваливали А330 на кубинском направлении.