Новые тарифы Аэрофлота без багажа

[Дерлей]

Тута такое дело. АФЛ вводит безбагажные тарифы и платный выбор мест.
А еще прекращает летать на ДВ. Отдает все маршруты России. Она из B начнет долбить

[strannix]

Тута такое дело. АФЛ вводит безбагажные тарифы и платный выбор мест.
А еще прекращает летать на ДВ. Отдает все маршруты России. Она из B начнет долбить

Где пруфы, Билли? (с)

[Aleksei_RF]

АФЛ вводит безбагажные тарифы

С одной стороны, это хорошо, а с другой - не начали бы взвешивать ручную кладь и измерять линейкой дамские сумочки, как у Победы.

[valodka]

АФЛ вводит безбагажные тарифы

С одной стороны, это хорошо, а с другой - не начали бы взвешивать ручную кладь и измерять линейкой дамские сумочки, как у Победы.

Ручную кладь с февраля измеряют.

[Aleksei_RF]

Ручную кладь с февраля измеряют.

Значит меня пока бог миловал, в апреле было 4 полета без багажа - все таскал в ручной, с превышением норм

[Serpent849]

Тута такое дело. АФЛ вводит безбагажные тарифы и платный выбор мест.
А еще прекращает летать на ДВ. Отдает все маршруты России. Она из B начнет долбить

Как это связано с программой Аэрофлот Бонус?

[ВячеславСемёныч]

Где пруфы, Билли? (с)

_https://www.хер/business/30/08/2018/5b87ae459a7947d1848afd31

[strannix]

_https://www.хер/business/30/08/2018/5b87ae459a7947d1848afd31

Переведя на русский язык можно подумать так (наверняка так и будет).
Сегодняшние и так ни хрена не дешевые багажные и с бесплатным выбором мест тарифы станут самыми дешевыми, но без багажа и с платным выбором мест. И введут новые тарифы - еще сука дороже.
Хочется верить, что будет не так. Но как-то даже надежды нет, учитывая все то, что эффективные менеджеры делают последние годы...

[zerokol]

Сегодняшние и так ни хрена не дешевые багажные и с бесплатным выбором мест тарифы станут самыми дешевыми, но без багажа и с платным выбором мест. И введут новые тарифы - еще сука дороже.

Завтра будет хуже чем вчера

[strannix]

Завтра будет хуже чем вчера

Я одного не понимаю - почему а/к с более дешевыми тарифами (Уралы, Сибирь) живут и ничего, и видать прибыль есть, если до сих пор не накрылись медным тазом, а у АФЛ с самыми бл..ть дорогими тарифами убытки много охуллиардов рублей?

[Jrik]

Я одного не понимаю - почему а/к с более дешевыми тарифами (Уралы, Сибирь) живут и ничего, и видать прибыль есть, если до сих пор не накрылись медным тазом, а у АФЛ с самыми бл..ть дорогими тарифами убытки много охуллиардов рублей?

Как раз и у С7 и у Уральских (и у Ютейра еще) и багаж уже платный и выбор мест платный и все платное. Аэрофлот походу единственный остался в РФ, у кого багаж бесплатный и включен во все тарифы. Так что Аэрофлот просто приводит все в соответствие с остальными ак (я вообще удивлен, почему Аэрофлот столько с этим тянул, в Европе уже почти все ак на это перешли, а Аэрофлот только планирует)

Ну и по Убыткам
Убыток 1 кв 2018г: 1,710 млрд руб - Это Уральские Авиалинии
Авиакомпания «ЮТэйр» отчиталось о финансовых результатах за полугодие. Чистый убыток компании составил 3,8 млрд рублей
По С7 ответа за 2018 год не нашел, хз что там у них..но думаю не все хорошо.

[thevery]

Завтра будет хуже чем вчера

Я одного не понимаю - почему а/к с более дешевыми тарифами (Уралы, Сибирь) живут и ничего, и видать прибыль есть, если до сих пор не накрылись медным тазом, а у АФЛ с самыми бл..ть дорогими тарифами убытки много охуллиардов рублей?

За 2017 год Аэрофлот тоже в плюсе. Если уж говорить про других, то у S7 в Q1 "Прибыль от продаж снизилась более чем в два раза, до 215,1 млн руб." и это при выручке в почти 25к млн руб, то есть имеем маржинальность меньше процента (при расходах на топливо около 25%).

[Тозита]

Завтра будет хуже чем вчера

Да ладно тебе, вон какая у Аэрофлота распродажа сейчас шикарная (заметь, с багажом и питанием), сам сколько билетов хапнул?

[strannix]

Как раз и у С7 и у Уральских (и у Ютейра еще) и багаж уже платный и выбор мест платный и все платное. Аэрофлот походу единственный остался в РФ, у кого багаж бесплатный и включен во все тарифы.

Да я знаю что все платное. Насколько я помню, зеленые при введение безбагажного тарифа тупо понизили цены на них, по сравнению с багажными. Я просто боюсь, что у АФЛ силы духа не хватит на снижение цен, хватит только на повышение.
А ценник просто пи...ц. Вчера покупал Чел - Мос- Чел на следующую неделю, АФЛ 16-18, зеленые - 11 без багажа. Взял зеленых, мне багаж не нужен. Сдается мне, что после нововведений 16-18 будет без багажа, а с багажом станет 22

[Jrik]

Да я знаю что все платное. Насколько я помню, зеленые при введение безбагажного тарифа тупо понизили цены на них, по сравнению с багажными. Я просто боюсь, что у АФЛ силы духа не хватит на снижение цен, хватит только на повышение.

Этот спор был уже много раз в разных темах. Я летаю много и думаю больше 90% Россиян. И реально по моим полетам в 50% случаев Аэрофлот предлагает самые дешевые билеты (при том часто еще и самые удобные по времени + еще и с багажом). Какой-то суровой разницы цены у Аэрофлота вс остальные ак я вот лично не вижу. У Вас конкретный частный случай с Челябинском, но кроме него у Аэрофлота есть еще 50+ направлений.
Пример с билетами на завтра + еще и в сезон - это самый странный пример, так как там все зависит от где билеты уже раскупили, а куда еще нет. Пример скорее показывает, что люди любят Аэрофлот и все билеты на Аэрофлот уже раскупили, поэтому на него остались только дорогие билеты. А Сибирь нафиг никому не нужна и на нее никто билеты не покупает - поэтому на нее есть дешевые места.

Если взять Челябинск-Москва-Челябинск на февраль (чтобы избежать проблемы раскупленности мест) и сравнить. То Аэрофлот (с багажом) - 7600, С7 (без) - 7100, Уральские (без) - 7300. Я вообще какой-то разницы не вижу.

[Maiklnik]

вон какая у Аэрофлота распродажа сейчас шикарная (заметь, с багажом и питанием)

Вот и вопрос - за чей счёт банкет и как а/к с такими убытками может устраивать демпинг?
Точно так же, как и вопрос о билетах на матчи за 5 руб...
Кажется, именно после всего этого и нужно срочно что-то придумывать, чтобы дыры латать.

[strannix]

Если взять Челябинск-Москва-Челябинск на февраль (чтобы избежать проблемы раскупленности мест) и сравнить. То Аэрофлот (с багажом) - 7600, С7 (без) - 7100, Уральские (без) - 7300. Я вообще какой-то разницы не вижу.

Поверьте мне, я летаю меньше вашего, но при покупке сильно заранее тоже всегда нахожу варианты Аэрофлотом весьма хорошие по цене. Прекрасно понимаю, что летом при покупке билета на "через 5 дней" пример был не очень. Просто брюзжал, что придется лететь черти чем в черти куда (это я про ДМД, терпеть его не могу).
Просто боюсь того, что после изменений станет хуже. Надеюсь, что у великих умов АФЛ хватит ума следить за рынком и выставлять нормальные цены. А уж 500 рублей переплатить за АФЛ я готов всегда, по сравнению с кем-то. Но 5-6 тыщ переплачивать - это за гранью

[Jrik]

Просто боюсь того, что после изменений станет хуже. Надеюсь, что у великих умов АФЛ хватит ума следить за рынком и выставлять нормальные цены. А уж 500 рублей переплатить за АФЛ я готов всегда, по сравнению с кем-то. Но 5-6 тыщ переплачивать - это за гранью

Ну а почему они перестанут это делать? Конкретно сейчас цены у Аэрофлота в рынке. Аэрофлот отслеживает цены конкурентом и ставит цены в рынке с ними. Врятли Аэрофлот это перестанет делать.

[dimon_]

Вот и свершилось. Новость на сайте аэрофлот:

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61271

А вот текст рассылки для агентов:

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! ВВОД НОВОЙ ГРУППЫ ТАРИФОВ ЛАЙТ (БЕЗБАГАЖНЫЕ ТАРИФЫ).

Информируем Вас об изменениях в структуре тарифов ПАО «Аэрофлот». Для продажи и перевозок с 02.04.2019. вводится новая группа тарифов экономического класса Лайт (Lite), включающая провоз только одного места ручной клади и не включающая норму бесплатного провоза регистрируемого багажа.

Для тарифов группы Лайт будет установлен код бренда – NB, префикс кода тарифа – *NB/*NO (где * – код бронирования).

С перечнем пилотных направлений (прямые и трансферные маршруты), на которых продажа тарифов группы Лайт будет открыта с 02.04.2019 с одновременной отменой тарифов группы Бюджет, можно ознакомиться в приложенном файле.

В будущем группа Лайт заменит группу Бюджет и на других ближне- и среднемагистральных направлениях. О расширении маршрутной сети для тарифов группы Лайт будет сообщено дополнительно.

Для пассажиров, ранее забронировавших билеты на данных направлениях и желающих приобрести их по тарифу группы Бюджет, необходимо произвести оформление билетов в установленные правилами тарифов сроки, но не позднее 01.04.2019.

При обращении с 02.04.2019 пассажиров с билетами по тарифам группы Бюджет, приобретенными до 02.04.2019, для добровольного переоформления на направлениях, где произойдет замена группы Бюджет на группу Лайт, а также желающих изменить маршрут на направление с тарифной группой Лайт, в случае, если изменения затрагивают первый купон полностью неиспользованного авиабилета, разрешается обмен с перерасчетом до тарифов группы Лайт, действующих на новую дату начала перевозки, но с соблюдением всех других условий применения тарифов.

Напоминаем, что если изменения не затрагивают первый купон авиабилета или перевозка начата (билет частично использован), применяются тарифы и правила на момент оформления первоначального билета.

Предварительная оплата дополнительного регистрируемого багажа для всех тарифных групп, включая Лайт, будет возможна не менее чем за 24ч до времени отправления ВС в офисах собственных продаж, филиалах, представительствах ПАО «Аэрофлот», офисах уполномоченных агентов, выполняющих функции офисов собственных продаж в аэропортах.

Менее чем за 24ч до времени отправления ВС будет доступна оплата через сайт и МП (при условии, что пассажир еще не зарегистрирован), а также в кассе в аэропорту.

Предварительная оплата за 24ч, а также оплата в день вылета через сайт и МП будет производиться по сниженному тарифу.

Прикладываю так же список направлений.

[JulsJules]

Ээээ...я правильно понимаю, что если я сейчас сижу с купленным билетом хит-тариф (промо) по одному из указанных направлений с датой вылета после 2 апреля, то чтобы улететь с багажом, мне придётся ещё сверху доплатить, да?
Что-то я совсем не соображаю((