Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

[Poseidon]

Т.е. если есть места, то вероятность мильного апгрейда близка к 100%?

Да.

Или есть еще какие-то факторы - статусность пассажира, "министерская бронь" и т.д.?

Нет их.

[rse]

LAX - IST: Аналогичные впечатления как в моем посте выше - Re: Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы. В худшую сторону ничего не поменялось. Если не в маске - не зверствуют, спал тоже без маски.

[Nikolay Ustinov]

Прямо сейчас лечу IST-LAX. Сервис и кейтеринг вернули на прежний уровень. Разве что велком-дринка нет. Интернет отлично работает, 1 Гб бесплатно. Но вот Boeing 787 советую избегать - у него принудительно блокируются иллюминаторы и в салоне на дневном рейсе ночь. Раздражает ужасно. В 777 салон не такой современный, но зато можно в любой момент поднять шторку и посмотреть в окно.

[rse]

Разве что велком-дринка нет.

Мне тоже не давали по умолчанию, но как только я заикнулся и начал говорить о старых-добрых временах, то сразу принесли. И даже потом спрашивали не нужна ли добавка. Хорошего полета !

[namelis]

Здравствуйте.
Ни разу не летала бизнесом и не делала апгрейд, поэтому вопросы могут быть тупыми, не обессудьте!
Предлагается повысить класс обслуживания до бизнеса по заманчивой цене, вылет завтра. Летим впервые с ребенком, через Стамбул в Шарм-эш-Шейх, стыковка 6 часов и очень хочется воспользоваться лаунджем. Скажите, пожалуйста:
1. Я здесь прочитала, что на стойке можно сделать апгрейд не только за мили (их нет, Текишами вообще впервые летим), но и за деньги, верно? Лилею надежду и посылаю в космос просьбы, чтобы нас проапгрейдили бесплатно, но если не случится, то можно ли будет во время оформления на стойке это сделать за оплату (учитывая, что зачекиниться хочу он-лайн)?
2. При апгрейде гарантированно предоставляют доступ в бизнес-зал или как повезет?
Спасибо.

[Nikolay Ustinov]

то можно ли будет во время оформления на стойке это сделать за оплату

Думаю, можно, но стоимость вас не обрадует. В зал пустят гарантированно.

В вашем случае гораздо проще и дешевле воспользоваться программами Lounge Key (если есть карта Visa) или Priority Pass. Или просто попробовать зайти в зал, куда пускают по приорити пасс, просто за деньги.

[Mr_Hack]

Предлагается повысить класс обслуживания до бизнеса по заманчивой цене, вылет завтра

Главное чтобы на этом рейсе был нормальный бизнес класс а не «евро бизнес», который от эконома отличается только тем что вместо среднего сидения установлен столик.

[namelis]

Благодарю за оперативные ответы и советы!
Как истинный контрол фрик, зачекинилась онлайн в первые минуты открытия регистрации, и сейчас опция повышения класса обслуживания уже недоступна.

стоимость вас не обрадует

Т.е. будет выше, чем те приятные 500 евро на троих, которые предлагались сейчас? Попробую уточнить стоимость на стойке, интересно.

В вашем случае гораздо проще и дешевле воспользоваться программами Lounge Key (если есть карта Visa) или Priority Pass. Или просто попробовать зайти в зал, куда пускают по приорити пасс, просто за деньги.

Изначально так и хотела, но начиталась нелестных отзывов о лаунже IGA в IST, а потом еще бизнес замаячил своей внезапной доступностью.

Главное чтобы на этом рейсе был нормальный бизнес класс а не «евро бизнес», который от эконома отличается только тем что вместо среднего сидения установлен столик.

:) Точно! Учту на будущее. Я посмотрела заранее видео и отзывы, но конкретно с этим рейсом не было, вроде.

[Повстанец]

в субботу был в лаунже в Стамбуле , имхо не стоит он того,чтобы туда так рваться. По сравнению с мартом 2020 , когда был до этого - изменилось :
1. убрали весь алко, кроме вина
2. станция питания одна из трех закрыта на ренованию
3. салат бар обеднел раза в два
4. народу очень много , так как второй зал закрыт сейчас.

ну и бизнес турецкий на Москве продукт так себе. из москвы стояли старые кресла, еда откровенно на троечку ( говядину не прожевать,салат есть невозможно), про просьбы забывают, напитки несут долго...
.

[Pepelats]

Лилею надежду и посылаю в космос просьбы, чтобы нас проапгрейдили бесплатно

Этого не случится.

приятные 500 евро на троих

Это цена за апгрейд первого сегмента, за сегмент Стамбул-Шарм придется платить отдельно, соответственно и лаунж вам не светит.

[namelis]

Этого не случится.

Почему? Читала подобные случаи на форуме конкретно про Турков.

Это цена за апгрейд первого сегмента

Это была цена как раз второго (он меня и интересовал из-за лаунжа), первый был за мили.

[oleg_nsk]

Т.е. будет выше, чем те приятные 500 евро на троих, которые предлагались сейчас? Попробую уточнить стоимость на стойке, интересно.

Вероятней всего цена апгрейда за деньги на регистрации будет = разнице вашего тарифа и тарифа бизнес класса (исключения в меньшую сторону бывают, но не часто). Лаундж по PP/LK в IST вполне нормальный по комфорту и напиткам, но есть там толком нечего.

[Nikolay Ustinov]

Изначально так и хотела, но начиталась нелестных отзывов о лаунже IGA в IST

Честно говоря, даже не понимаю, что вы такого прочитали. Я был в этом лаундже недавно, да, ресторанной еды там нет, только перекусить. Но и то, голодным не останешься. Но, насколько я понял, вам нужна не еда, а комфортное длительное ожидание рейса, с этим все отлично там. Был я и в лаундже Turkish Airlines, и в плане комфорта никакой разницы между двумя залами не заметил. Если она и есть, то точно не такая, чтобы стремиться заплатить намного больше.

[Chami Li]

Почему? Читала подобные случаи на форуме конкретно про Турков.

Потому что на любом рейсе турков всегда среди летящих есть либо статусные пассажиры собственной программы лояльности, либо просто часто летающие пассажиры, либо статусники других программ альянса. Именно эти категории апгрейдят в первую очередь. Шанс, что проапгрейдят пассажира, впервые летящего авиакомпанией, мизерный, возможен он разве что при лютом овербукинге. Если Вы читали о таких случаях в теме Turkish Airlines: статистика апгрейда статусных пассажиров, то там все апгрейды были у статусных пассажиров, к коим Вы не относитесь.

Доплачивать за бизнес, который не даёт ни миль, ни полноценного бизнес-зала... Оно надо Вам? Ну ладно бы лететь из Стамбула до Шарм-эш-Шейха было хотя бы часа 4, да, можно было бы за комфорт доплатить, а так... Не вижу смысла переплачивать, но дело ваше, конечно.

[HazardToy]

Цена апгрейда СПб-Стамбул на стойке 12500 рублей. Летит новенький 321 с прекрасным реклайнер-бизнесом, я лучше не видел. Свою цену отбивает на ура.

[Chami Li]

Если кто знает/помнит, подскажите, пожалуйста, какие кресла в бизнесе на рейсе в Маскат и из него. Вроде летала пару лет назад, но память же, как у рыбки.
Даты планирую 20-25 января.

[Bucs]

Если кто знает/помнит, подскажите, пожалуйста, какие кресла в бизнесе на рейсе в Маскат и из него. Даты планирую 20-25 января.

С этими рейсами такой колхоз у Turkish =)
Поставить могут практически любой тип, который у них есть в парке. Бывают оперативные замены типа ВС. Поэтому с креслами угадать сложно.

Пока на Ваши даты в плане узкий фюзеляж:
20.01 IST-MCT TK-774 Boeing 737 max 8
20.01 IST-MCT TK-860 Airbus A321‑200
25.01 MCT-IST TK-775 Airbus A321‑200

Но часто на рейсы в Маскат ставят и широкий фюзеляж: Airbus A333/A332 и иногда даже Boeing 777-300 ER.

[Poseidon]

Да нормальные там кресла в бизнесе для такого перелёта и в узкофюзеляжных.

[namelis]

Честно говоря, даже не понимаю, что вы такого прочитали

Прочитала о том, что как раз негде комфортно прилечь. Вспомнила про Yotel и поспали там отлично 4 часа за 110 евро.

Вероятней всего цена апгрейда за деньги на регистрации будет = разнице вашего тарифа и тарифа бизнес класса (исключения в меньшую сторону бывают, но не часто)

На обратном пути ночной перелет Шарм-Стамбул повысили класс обслуживания всего за 330 долларов на троих. Самолет был пустой, наверное, отсюда стоимость, в итоге 8 человек в бизнесе против человек 15-20 на весь оставшийся салон. Очень комфортные новые кресла и приятное обслуживание, удалось подремать.

Цена апгрейда СПб-Стамбул на стойке 12500 рублей. Летит новенький 321 с прекрасным реклайнер-бизнесом, я лучше не видел. Свою цену отбивает на ура.

Обратила внимание, что из Стамбула в СПб был очень уставший салон, старые кресла в бизнесе.

все апгрейды были у статусных пассажиров, к коим Вы не относитесь

Да, Вы правы, логично, все так, но я читала именно о случаях внезапного апргрейда впервые летящих пассажиров у Теркишей (про овербукинг при этом не упоминали), более того, подобное случалось с моими знакомыми (правда, я сейчас не уверена насчёт а/к) и еще помню, как Эмирейтс проапргейдили до первого (!) класса пару перед нами, которая упомянула, что летят в свадебное путешествие, хотя у них ни статуса, ни частых полётов не было (я посмеялась еще, что и нам надо сказать, потому что мы тоже направлялись в ханимун, но не стали, конечно). Я это к тому, что такая вероятность существует, пусть и мизерная.

[COOLak]

Летал бизнес-классом Turkish Airlines в апреле 2022 в Манилу через Стамбул туда и обратно. Салон в самолете дальнего хода (Airbus A350-900) - выше всяких похвал. Кресла огромные и одинарные, полностью автоматически раскладываются в кровать, дают плед. Единственное, кондиционеры слишком сильные, и я стучал зубами даже под пледом. Выбор блюд отличный, алкоголь тоже есть разный (но я не заказывал). Экран спереди большой, выбор видео - тоже. Что касается самолета от Москвы до Стамбула (Airbus A330-200) - для такой дистанции весьма недурно. Кресла идут по два, но тоже автоматические, тоже экран спереди, выбор в меню поменьше, но хороший. Наконец, из Стамбула в Москву я летел на Airbus A321, и это был полный фейспалм. Всё старое: экраны мизерные, блеклые и достаются из подлокотника, кресла не автоматические, места между ними очень мало, похоже на эконом-класс, меню мизерное и кормят мало, еда тоже похожа на эконом, на багажных полках не хватает места. Что касается стоек бизнес-класса, они везде были и работали нормально. Багаж и кладь не взвешивали и не замеряли, хотя у меня для этого и были основания на глаз. Трансфер багажа отличный и без нареканий. Лаунж я протестировал только в Маниле, он был отличный. Похоже прям на что-то действительно элитное. В Стамбуле я побыл в лаунже только 10-15 минут, т. к. не было много времени. Он мне не понравился, похоже на проходной двор. Во Внуково лаунж вообще не тестил :( Стоит отметить, что это мой первый опыт в бизнес-классе за всю жизнь.