Аэрофлот класс Комфорт отзывы и комментарии

[EvgenS]

Ну это смотря на каких направления и в какое время. На Владивосток, например, когда летом взять билет в эконом за месяц уже большая удача, Афл делает такооой ценник в свой комфорт класс, что бывает дешевле купить бизнес с кодом SU у их дочки России. На мой взгляд, их комфорт класс крайне переоценен.

Не буду спорить. В моем случае - полет в одну сторону - разница между экономом и комфортом составляла около 10 тыс., а бизнес и комфорт 50 тыс. ))

[Toha83]

Повысились до комфорта за доплату. Услуга доступна за 72 - 2 часа до вылета. Если предположим комфортов свободных 5 а заказавших услугу 10. То кого посадят в комфорт, тех кто раньше заказал, тех кто раньше пришел на стойку регистрации или тех кто первые в очереди на посадку? Операторы аэрофлота конкретно на этот вопрос не могут ответить(

[Corrandoo]

То кого посадят в комфорт, тех кто раньше заказал, тех кто раньше пришел на стойку регистрации или тех кто первые в очереди на посадку?

Понимаю, что поздно, но дам ответ для фиксации. При отсутствии ожидающих сотрудников Аэрофлота, коммерчески важных пассажиров и т.п., вначале подтвердят повышение пассажиром платинового и золотого уровней, которые оплатили повышение милями, затем подтверждают повышение за деньги, после этого идёт серебро и базовые участники за мили. Это когда нет овербукинга, замены борта и так далее – в этих случаях есть закономерности со статусами, опять же, но доля случайности увеличивается.
С апгрейдом в бизнес-класс история аналогичная.
Примечание: данные взяты из документов Аэрофлота за 2015 год, новых редакций на просторах сети найти не удалось.

[Destan]

Каждый год летаю аэрофлотом в Бангкок в комфорте. Ни разу не доплачивал, никаких милей не имею. Но я вежливый и улыбаюсь

В 2015 году летал с двумя друзьями на недельку в Паттаю по маршруту МСК - Бангкок - МСК. При покупке выбрал места на оба полета на троих в экономе, не в хвосте. При получения посадочных в Бангкоке произошло следующее: сотрудница аэропорта распечатала забронированы кресла, затем уткнулась глазами в монитор компа, что-то там увидела, к моему удивлению разорвала наши талоны, дала новые куда-то там совсем уж впереди лайнера, но по центру (компоновка 3-4-3) - там где кто-то еще будет с нами сидеть. Мы были не довольны, но спорить не стали, а оказалось, что нам дали места в "Комфорт". Ни какие "мили" в то в время не копили, статусов, естественно - не имели, стояли с кислыми мордами после недельного оттяга около стойки регистрации и совсем не улыбались.

По сравнению с "экономом" ощутили весьма положительную разницу:))

[boyruss1]

Destan, странно обсуждать халявный операционный апргрейд

[NetName]

Подскажите, если приобретать у Аэрофлота билет класса Комфорт на перелёт со стыковкой, где один из сегментов выполняется Россией, то на этом сегменте будут какие-то плюшки на борту?
Изначально думал, что на сегменте России при такой схеме стандартный эконом, пока не увидел, что там тоже есть возможность взять именно комфорт.

[thevery]

Подскажите, если приобретать у Аэрофлота билет класса Комфорт на перелёт со стыковкой, где один из сегментов выполняется Россией, то на этом сегменте будут какие-то плюшки на борту?
Изначально думал, что на сегменте России при такой схеме стандартный эконом, пока не увидел, что там тоже есть возможность взять именно комфорт.

Выглядит как баг, у России комфорта нет. А какие даты?

[NetName]

Да любой перелёт из региона например во Владивосток с пересадкой в SVO. Если оформлять отдельными сегментами как сложный перелёт, то выдаёт именно так в том числе, где перевозчик Россия.

[thevery]

Да любой перелёт из региона например во Владивосток с пересадкой в SVO. Если оформлять отдельными сегментами как сложный перелёт, то выдаёт именно так в том числе, где перевозчик Россия.

Если выбрать этот вариант, то на следующем экране будет написано, что класс обслуживания - эконом.

[NetName]

В итоге забронировалось как-то так.
Наверное действительно глюк.

[Poseidon]

Наверное действительно глюк.

Наверно полетите максимально комфортно.

[AtamaN_Krasno]

Коллеги, вопрос по билетам из Москвы на Дальний Восток. Последний раз летал во Владивосток еще до введения всех этих "субсидированных" тарифов и пр. Поэтому что-то не во всех нюансах получилось разобраться.

Хочется слетать по маршруту Москва-Владивосток-Москва Аэрофлотом. При этом, учитывая дальность рейса, хочется найти способ лететь на более удобных местах (пространство для ног), но при этом не бизнесом. Очевидным образом выбор пал на класс Комфорт. Но вот только если раньше я сокрушался, что Комфорт стоил в пару раз дороже обычного эконома, то сейчас вижу, что на нужные даты (конец августа и середина сентября) разница в три раза - около 35к за эконом и около 100к за комфорт. [поправка, на эти даты вообще нет эконома, так что я даже смотрю на более поздние сроки потенциально]

В связи с этим вопросы:
1. Мне просто так не повезло и разница обычно всё же чуть поменьше, или теперь к этому нужно быть готовым всегда и в другие сроки разница в ценах будет аналогичной?
2. Есть ли способ на этих субсидированных билетах как-то "проапгрейдится" до Комфорта через колл-центр или на стойке дешевле, чем за дополнительные 70к? Из старых обсуждений сложилось впечатление, что нет, но может не так понял, или что-то изменилось
3. Если НЕ Комфорт, а Эконом - можно ли заранее себе места Space Plus организовать как-то во время бронирования? или как везде - только после покупки в личном кабинете? Из практики - они же наверное уже все заняты? Или есть ли еще какой-то способ найти места с широким пространством для ног?

(Если вдруг это важно в контексте этой темы - У меня на данный момент GOld)

[Qarootoramma]

1. Мне просто так не повезло и разница обычно всё же чуть поменьше, или теперь к этому нужно быть готовым всегда и в другие сроки разница в ценах будет аналогичной?
2. Есть ли способ на этих субсидированных билетах как-то "проапгрейдится" до Комфорта через колл-центр или на стойке дешевле, чем за дополнительные 70к? Из старых обсуждений сложилось впечатление, что нет, но может не так понял, или что-то изменилось
3. Если НЕ Комфорт, а Эконом - можно ли заранее себе места Space Plus организовать как-то во время бронирования? или как везде - только после покупки в личном кабинете? Из практики - они же наверное уже все заняты? Или есть ли еще какой-то способ найти места с широким пространством для ног?

1 Просто не повезло. Обычно разница меньше. В других сроках разница будет меньше раза в два. Бывает всего на 20-40% дороже чем эконом за 20 тыс (особенно зимой).
2 Вероятность апгрейда при голде крайне высока, но в высокий сезон летом ниже. Летом борта практически всегда фулом. Хотя и в высокий сезон вероятность не сказать чтобы высокая, но есть. В низкий осень-весна вероятность в 2-3 раза выше. Это про апгрейд из комфорта в бизнес. Если про апгрейда из эконома в комфорт то лучше на стойке. По телефону будет дороже.
3 Везде после покупки в личном кабинете, но при голде есть вероятность автоматом попасть в комфорт, как было описано выше. Широкое пространство для ног в 777 это в конце эконом 48-49 ряды - лучшее что может присниться простому паксу.

3

[Юрец SU]

никто автоматом в комфорт не пересаживает ни голдов, ни платину. это возможно только в аэропорту при овербукинге в экономе.
обратите внимание, что самостоятельный апгрейд за мили в аэропорту по плоским тарифам в комфорт или бизнес запрещен! возможен только предварительный апгрейд при наличии мест (и под запрос для голдов и платиновых)
места спейс плюс можно купить при оплате билета или позднее (для золота скидка 50%). в день вылета в аэропорту их получить будет очень маловероятно

в целом, комфорт не стоит и двойной, а уже тем более тройной переплаты, по сравнению с экономом

[Фируз]

Хотелось бы уточнить, что для держателей золотых карт "Аэрофлот-Бонуса" места Space+ бесплатны на регистрации в аэропорту.

[NetName]

В общем слетал я по тарифу комфорт на узкофюзеляже под операторством России, забронированном как часть стыковочного рейса во Владик. Комфорт заключается в том, что ваш билет грейдят до бизнеса при наличии мест. При полёте во Владик летел экономом, так как бизнес был битком, обратно пересадили в полупустой бизнес. Уровень basic если что.

[aleksey2008]

Уважаемые коллеги,
есть ли у кого-то опыт полета в комфорте на А-350 в/из Канкуна?
Бизнес за мили недоступен вообще… А на комфорт довольно неплохое предложение.
Что там с едой и алкоголем? Ближе к бизнесу или к эконому?

[Romulus]

Что там с едой и алкоголем? Ближе к бизнесу или к эконому?

Там что-то среднее. Горячее блюдо (на выбор) из бизнеса, остальное из эконома. Из алкоголя вино белое, красное и пиво. Крепкий алкоголь не предлагают.

[Ieronim Boskh]

По еде как раз новое меню выложили недавно https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/ ... t_ru.pdf?0

[aleksey2008]

Из алкоголя вино белое, красное и пиво. Крепкий алкоголь не предлагают.

Крепкий - и бог бы с ним…
Вино только к приему пищи или сколько хочешь всю дорогу?