Перелеты в США из России: сравнение авиакомпаний

[Diminho]

luv2dive, а попробуйте новый бизнес Алиталии и быстро забудете о капитане и круиза, и того, что вас пилотирует)) (Очень надеюсь что партнерство с делтой порадует нас гуманными ценами на бизнес AZ хотя бы в JFK)

А новый бизнес у них только на дальних рейсах? Недавно летел их бизнесом из Лондона в Рим, хмм, не буду о грустном...

[Tstor]

Diminho, да, это реально грустное и не имеет к теме восторгов никакого отношения:-)
Только на дальних и самолет нужен 777 или 330.

[denukr]

Алиталия всегда нравилась профессионализмом и легким полетом,

Это шутка такая? Альиталия? Профессионализмом?
Бл**ь я летел год назад, два макаронника обблевали проход... Да хоть бы хны - прыгали через лужу, потом тележкой на полсалона растащили.
В сентябре щель между самолетом и телетрапом во Фьюмичино была в треть метра... Да пох! Не провалитесь.
На том же рейсе снеки раздавали... то, что не спрашивали кому соленый, кому сладкий - эт ерунда. Снеки эти они бросали пассажирам на руки и столы, не отрываясь от тележки. Прикольно ж!
Тогда же при пересадке из нешенгена в шенген на авиабезопасности пронес бутылку шампанского!

Через год да каждый год они на грани банкротства - тоже от великого профессионализма.
Когда и в чем, кроме кулинарии и виноделия итальянцы были профессионалами?
Вы б хоть думали, что пишете.

хотя случай с глубоко непрофессиональным капитаном затонувшего круиза заставил задуматься о качестве итальянских кадров...

Ну эт аргумент - это да!

[Lamp]

Когда и в чем, кроме кулинарии и виноделия итальянцы были профессионалами?

Ну например в архитектуре.

[Diminho]

Когда и в чем, кроме кулинарии и виноделия итальянцы были профессионалами?

Хоть это и оффтоп, но соглашусь. Как человек, проживший некоторое время в Италии и в прошлом будучи в близких отношениях с итальянкой(а также ее родней друзьями, коллегами по работе) около трех лет, тоже подметил - что итальяцы - это просто пиздец в плане раздолбайства и расхлябанности. Причем это касается даже таких структур как железная дорога, скорая помощь, различные виды полиции( карабинеры, финансовая гвардия) и прочая хрень.

А та же архитектура - штука специфическая, творческая.

[luv2dive]

Алиталия всегда нравилась профессионализмом и легким полетом,

Это шутка такая? Альиталия? Профессионализмом?
Бл**ь я летел год назад, два макаронника обблевали проход... Да хоть бы хны - прыгали через лужу, потом тележкой на полсалона растащили.
В сентябре щель между самолетом и телетрапом во Фьюмичино была в треть метра... Да пох! Не провалитесь.
На том же рейсе снеки раздавали... то, что не спрашивали кому соленый, кому сладкий - эт ерунда. Снеки эти они бросали пассажирам на руки и столы, не отрываясь от тележки. Прикольно ж!
Тогда же при пересадке из нешенгена в шенген на авиабезопасности пронес бутылку шампанского!

Через год да каждый год они на грани банкротства - тоже от великого профессионализма.
Когда и в чем, кроме кулинарии и виноделия итальянцы были профессионалами?
Вы б хоть думали, что пишете.

Я сужу по рейсам Рим-Нью-Йорк. Летала несколько раз, всегда все на высшем уровне, очень легкий полет, цивильно, удобные кресла, очень чисто в салоне, вкусно кормят. Рейсы Венеция/Рим-Москва на Алиталии мне тоже понравились больше чем Аэрофлот, хотя конечно с трансатлантическими рейсами не сравнить, уровень на порядок ниже.

[Кирилл Цивинюк]

Недавно летал в НЙ Трансами на 777 (эконом). По совокупности всех параметров понравилось больше, чем Аэрофлот, Люфтганза и Бритиш Эйрвэйз. Один из немаловажных параметров - 4-й Терминал ДжФК, где очень небольшие очереди к погранцам. Правда, у бержуев красненькое наливают как-то попроще :-).

[Mr.Krabi]

А еще можно полететь Люфтганзой, размять ноги во Франкфурте и откушать устриц с шампанским Очень даже неплохо, хотя наверное более актуально для полетов на восточное побережье США.

Кстати, подскажите, Трансы наливают на рейсах в NY?

[Кирилл Цивинюк]

Наливают, но только один раз - перед едой. Полагаю, что все наши (ТА и АФ) перестраховываются, памятуя о имеющей место быть неуёмности при употреблении.

[kristmas]

Недавно летал в НЙ Трансами на 777 (эконом). По совокупности всех параметров понравилось больше, чем Аэрофлот, Люфтганза и Бритиш Эйрвэйз. Один из немаловажных параметров - 4-й Терминал ДжФК, где очень небольшие очереди к погранцам. Правда, у бержуев красненькое наливают как-то попроще :-).

Я тоже ими летал. Нормально, если у них цена самая дешевая. А так ничего хорошего по сравнению с АФ: самолеты старые, игр нет и самолеты всегда задерживаются.
Самолет полупустой был?

[kristmas]

А еще можно полететь Люфтганзой, размять ноги во Франкфурте и откушать устриц с шампанским Очень даже неплохо, хотя наверное более актуально для полетов на восточное побережье США.

Кстати, подскажите, Трансы наливают на рейсах в NY?

не проще ли будет лечь спать при беспосадочном перелете? и быстрее..

[Mr.Krabi]

не проще ли будет лечь спать при беспосадочном перелете? и быстрее..

"Лечь спать" в экономе понятие очень относительное

Мне, если честно, абсолютно все равно, Трансы или Аэрофлот, но поскольку бонусная карта у меня АФЛ, то и летаю ими. Дельтой летал года три назад,из хорошего могу отметить, что вина наливали такой же здоровый стакан, как и пива. Из плохого - кишкивыворачивательный дельтовский досмотр непосредственно перед посадкой в самолет и и жирнющий бутерброд, который они давали перед посадкой - до сих пор вспоминаю с легкой тошнотой.

А так, как тут уже говорили, в экономе все примерно одинаково у всех а/к

[Кирилл Цивинюк]

Недавно летал в НЙ Трансами на 777 (эконом). По совокупности всех параметров понравилось больше, чем Аэрофлот, Люфтганза и Бритиш Эйрвэйз. Один из немаловажных параметров - 4-й Терминал ДжФК, где очень небольшие очереди к погранцам. Правда, у бержуев красненькое наливают как-то попроще :-).

Я тоже ими летал. Нормально, если у них цена самая дешевая. А так ничего хорошего по сравнению с АФ: самолеты старые, игр нет и самолеты всегда задерживаются.
Самолет полупустой был?

Самолёт был забит почти полностью. И не такой уж он старый - 13,5 лет, тем более, что салон явно после капремонта. У Люфтов и Бритишей на трансатлантике есть аппараты подревнее.

[АВИАПАССАЖИР]

Я оставлю без комментариев сообщение, что эконом Трансаэро лучше всех других авиакомпаний...

Добавлю лишь, что их мороженое их растительных сливок, которое там подают (вышел к другу из бизнеса в эконом, и черт дернул попробовать) до сих пор у меня в памяти

[Кирилл Цивинюк]

На обратном пути мороженое было натуральным - специально состав посмотрел. Ну и вкусным. На пути "туда", да, мороженое было несъедобным, поэтому я его не ел :-)

[АВИАПАССАЖИР]

к счастью, видимо в США просто не умеют делать "мороженое" из растительных сливок. А если и умеют, им бы в голову не пришла мысль такое делать. При их то конкуренции на рынке...

Вообщем, прошу относиться к столь восторженному отзыву о трансаэро критично

[Flyer-DV]

к счастью, видимо в США просто не умеют делать "мороженое" из растительных сливок. А если и умеют, им бы в голову не пришла мысль такое делать.

умеют и делают. видимо, надо благодарить Дельту за то, что она его не покупает.

[Lamp]

Из плохого - кишкивыворачивательный дельтовский досмотр непосредственно перед посадкой в самолет

У меня то как раз обратное мнение-такой досмотр только плюс для авиакомпании, зато потом летишь спокойно зная что всех пассажиров в салоне" вывернули наизнанку" при таком досмотре.
Кстати -в Шереметьево такой досмотр проводят и "дрючат" пассажиров на предмет безопасного содержимого перед посадкой на рейс Дельты не сотрудники Дельты ,а сотрудники аэропорта.

[Dennisko]

luv2dive

"Летала несколько раз, всегда все на высшем уровне, очень легкий полет, цивильно, удобные кресла, очень чисто в салоне, вкусно кормят. "

До этого полета, летали исключительно на военных самолетах?

[Кирилл Цивинюк]

к счастью, видимо в США просто не умеют делать "мороженое" из растительных сливок. А если и умеют, им бы в голову не пришла мысль такое делать. При их то конкуренции на рынке...

Да, конечно, а ещё у них молочные реки с кисельными берегами. Мороженого с пальмовым маслом у них чуть ли не больше, чем у нас. Аэрофлот, кстати, вообще никакого мороженого не даёт :-) Ещё раз уточню: лично для меня Трансаэро выигрывает по цене (иногда), немного по еде, по расстоянию между креслами (в бывших сингапурских бортах) и тем, что прибывает в 4-й терминал, где очереди меньше. В остальном - те же яйца, только в профиль.