Авиакомпания Победа намеренно затягивает регистрацию пассажиров на рейс?

[8008]

Коллеги, но один момент, имхо, довольно "интересный", все таки предлагаю "разобрать подробнее", а именно

Приехал за два с половиной часа до вылета. На одних и тех же стойках(только три) Победа оформляла два самолёта, вылетающих с разницой в 15 минут, в Жерону и Минводы. Очередь больше двухсот человек была

т.е. если "три стойки" это не фигуральное выражение, а именно числовое, имеем всего 3 стойки на "максимум 380 одновременных пассажиров" и 80-95 минут времени (если начинается она за два часа, а заканчивается за 40 мин). Предположим, что часть Минвод зарегистрировалась онлайн, Жирона же, только на стойках, емнип - т.е. в усредненном варианте получаем 300 пассажиров на 3 стойки и пусть 100 минут времени... что при поверхностном подсчете выдает нам 1 минута или чуть меньше на 1 пассажира, что, по моему мнению, как то маловато... Отсюда вопрос такой, есть ли некий "норматив" на кол-во "положенных" стоек регистрации относительно кол-ва пассажиров? Ведь, в теории, любая а/к, "сделав овербукинг" может "уменьшить" кол-во стоек регистрации для того, чтобы кто то банально не успел пройти регистрацию, а даже если и успел, то не успел на посадку... Тогда и овербукинг не овербукинг, а "опоздание" что туда, что туда и "пересаживать никуда не надо", и обратные "освободятся" в каком то кол-ве - профит...:)

Сам недавно регистрировался на Победу в Кельне ... вкратце, крайне не быстрое мероприятие, "затягиваемое" сотрудниками за стойками (со стороны это точно именно так выглядит) - вот как не поверить в теорию "обмана" если билеты на этот рейс Победа еще за неделю начала продавать по 75+ тыс, а получив наконец то посадочные за 10 мин до закрытия регистрации по времени, "за нами" в каждой очереди оставалось еще человек по 10-15, т.е. если все делать "по правилам" - человек 5-10 зарегистрировать точно не успели бы...

[SolarKitten]

Коллеги, но один момент, имхо, довольно "интересный", все таки предлагаю "разобрать подробнее", а именно

Приехал за два с половиной часа до вылета. На одних и тех же стойках(только три) Победа оформляла два самолёта, вылетающих с разницой в 15 минут, в Жерону и Минводы. Очередь больше двухсот человек была

т.е. если "три стойки" это не фигуральное выражение, а именно числовое, имеем всего 3 стойки на "максимум 380 одновременных пассажиров"

Ну тут на самом деле вопрос сводится к тому "а как там в Пулково устроено"?

Во Внуково у Победы все абсолютно цивилизовано - 8 стоек регистрации на международные рейсы (из них две drop-off) и 13 с другой стороны острова на внутренние (что там с drop-off не помню, не то 3 не то 4 стойки). Сколько из них будет работать - это отдельный вопрос, но моя практика показывает что даже приехав в аэропорт за два часа (регистрация во Внуково, кстати, начинается за 3 часа) - при наличии багажа и онлайн регистрации для того чтобы опоздать на рейс надо очень сильно постараться.

P.S. Ради интереса открыл сайт Пулково. Смотрю на утро. Махачкала - с 5:15 на стойках 108-110, Жирона с 5:50 на тех же стойках. Лично для меня это даже не звоночек, а просто колокол - что надо в аэропорт приезжать не позже 5:20 и сразу занимать очередь...

[next_endeavor]

Извините, что возвращаюсь к надоевшему вопросу, но хотелось бы поразбираться в вопросе и понять перспективы

"сделав овербукинг" может "уменьшить" кол-во стоек регистрации для того, чтобы кто то банально не успел пройти регистрацию, а даже если и успел, то не успел на посадку..

1)если "собака порылась" в намеренном замедлении процесса регистрации самой а\к, тогда вопрос, сколько осталось тех, кто не успел пройти саму регистрацию?
2) между окончанием регистрации на рейс (40 минут до рейса) и окончанием посадки ( 30 мин) остается 10 минут на прохождение паспортного контроля, досмотра и дорогу до гейта, что, в принципе, возможно при определенной скорости движения- попросить пропустить без очередей и идти достаточно быстро.
Т.е., если время окончания регистрации и посадки авиакомпанией соблюдено точно, то пассажиру нужно было быть более детерминированным, ответственность на нем.
Если опоздавшие пассажиры зарегистрированы менее, чем за 40 минут до вылета и из-за этого им не хватило времени дойти до гейта до окончания посадки, это основание для предъявления претензий в адрес а\к.
3) не знаю, как насчет обогащения а\к за счет овербукинга и билетов по 80 тыр, но шаги Победы в сторону стимулирования продажи услуги "быстрый досмотр" налицо . Интересно, кто-нибудь пользовался?
4) по запросу "отзывы об а\к Победа" в яндексе находятся, хоть и нечасто, рассказы пассажиров об отказах в регистрации/посадке в т.ч. из-за овербукинга, и ,что тревожит больше, молчаливый (или не очень) уход служб от решения проблем, возникших по вине а/к, в т.ч. в случаях потери авиакомпанией багажа.

Делаю вывод. Победа пригодна для перелетов только для сильных духом. И только с билетами по минимальным тарифам.
Сама летала пару раз, международными рейсами, без нареканий.

зы. все же интригует, при всей этой инфе в интернете о жестких порядках Победы, кто же покупает эти билеты по 80?
"Прроведите, пррроведите меня к нему, я хочу видеть этого человека! "..

[8008]

Махачкала - с 5:15 на стойках 108-110, Жирона с 5:50 на тех же стойках. Лично для меня это даже не звоночек, а просто колокол - что надо в аэропорт приезжать не позже 5:20 и сразу занимать очередь...

Вот тут то и непонятно, ведь следуя рекомендации "не менее, чем за два часа до вылета" можно "не успеть"... Но, когда то ведь "все станут такими умными/предусмотрительными" как и Вы, и приехав к 5,20 Вы обнаружите, что, условно, "предпоследний в очереди" - т.е. "для себя" пока у каждого решение проблемы есть, а вообще то, с какого, она, эта "проблема" искусственно создается? Почему не "3 стойки на рейс" (т.е. 5-6 в случае Жироны-Махачкалы). Вообще, может кто лично наблюдал, как "это" происходит, наступает 40 минут до вылета, на каждую стойку предположим по 5 человек еще стоит и ... Табло гаснет, свет выключается, сотрудники со стойки исчезают "чтоб не получить" что ли? При этом эти по 5 человек могли простоять в этой очереди те самые два часа, а не "только что прибежать" - в чем они то виноваты получается, в медленной работе "стойки", в малом их кол-ве?

кто же покупает эти билеты по 80? :oops:

Командировочные в Братиславу/Кельн, например:)

[SolarKitten]

Махачкала - с 5:15 на стойках 108-110, Жирона с 5:50 на тех же стойках. Лично для меня это даже не звоночек, а просто колокол - что надо в аэропорт приезжать не позже 5:20 и сразу занимать очередь...

Вот тут то и непонятно, ведь следуя рекомендации "не менее, чем за два часа до вылета" можно "не успеть"...

Я думаю что все те кто следует двухчасовой рекомендации - все равно успеют. А вот те кто позже...
Проблема всех утренних рейсов во всех аэропортах - в том что где-то за 20-40 минут до окончания регистрации массово начинает валить толпа желающих поспать подольше и свято уверенных в том, что они одни такие умные. А конкретно в Пулково - еще где-то с 6:30 начнет валить толпа умных "зачем такси, я на метро и автобусе успею".

[Maverick_ru]

"сделав овербукинг" может "уменьшить" кол-во стоек регистрации для того, чтобы кто то банально не успел пройти регистрацию, а даже если и успел, то не успел на посадку..

2) между окончанием регистрации на рейс (40 минут до рейса) и окончанием посадки ( 30 мин) остается 10 минут на прохождение паспортного контроля, досмотра и дорогу до гейта, что, в принципе, возможно при определенной скорости движения- попросить пропустить без очередей и идти достаточно быстро.
Т.е., если время окончания регистрации и посадки авиакомпанией соблюдено точно, то пассажиру нужно было быть более детерминированным, ответственность на нем.

В прошлом году летели Райанэром из Бергамо. Рядом была регистрация на "по беду". Мог сравнить движение очередей.
У Райаэйр быстрее. Так что приезжайте заранее. Если Вы будете 20-м в очереди после ночевавших в "хабчике", то даже 100 человек с быстрым досмотром и т. п. не помешают Вашему счастью.
При покупке билетов на открытие продаж, имейте в виду что расписание может сдвинуться. При трехчасовом запасе, это мелочь а при часовом - шанс недопуска на борт.
Если из-за предыдущего поезда, или прилете другим рейсом большой запас сделать не удается - возможно, стоит поискать альтернативных авиаперевозчиков?

2) между окончанием регистрации на рейс (40 минут до рейса) и окончанием посадки ( 30 мин) остается 10 минут на прохождение паспортного контроля, досмотра и дорогу до гейта, что, в принципе, возможно при определенной скорости движения- попросить пропустить без очередей и идти достаточно быстро.
Т.е., если время окончания регистрации и посадки авиакомпанией соблюдено точно, то пассажиру нужно было быть более детерминированным, ответственность на нем.

Посмотрев табло departure на данный рейс несколько дней, иногда можно прикинуть (не всюду и не всегда) на каких стойках идет регистрация на Ваш рейс и от какого гейта чаще отравляется самолет этой авиакомпании.

Ради интереса открыл сайт Пулково. Смотрю на утро. Махачкала - с 5:15 на стойках 108-110, Жирона с 5:50 на тех же стойках. Лично для меня это даже не звоночек, а просто колокол - что надо в аэропорт приезжать не позже 5:20 и сразу занимать очередь...

Изучите заранее схему аэропорта.

...в Бергамо,
После подъема на второй этаж по эскалатору вы увидите пункт обмена валюты и маленький зальчик ожидания.
Стрелки "to gates" ведут вас вперед. Прогулка по указателям - это где-то лишние 5 минут, если налегке без малышей.
Здесь достаточно развернуться на 180 - и мы оказались сразу у нашего шлюза. Путь к другим гейтам также сокращается.
В данном случае, при наличии времени, можно просто оставить детей посидеть, а самому сходить на разведку - где посадка на Ваш самолет

все же интригует, при всей этой инфе в интернете о жестких порядках Победы, кто же покупает эти билеты по 80?
"Прроведите, пррроведите меня к нему, я хочу видеть этого человека! "

Может быть это командировочные???

Промокодов еще никто не получал?

А как их получать?

Это вроде награды за кротость.

Летайте "Победой" несколько раз в месяц.
Их авиакомпания собирается присылать частолетающим паксам для возможности скидки на оплату дополнительных услуг, но не самого тарифа.

Если набрать за счет государства или фирмы бонусов на все дополнительные услуги, то можно ловить дешевый тариф.
На многие направления "Победа" летает только одна. А если бесплатно получить выбор XL места, багаж, быстрый досмотр и приоритетную посадку с ожиданием в бизнес-зале, то получится почти как у "Аэрофлота". Только без еды.

[vokk]

Мог сравнить движение очередей. У Райаэйр быстрее

А кто именно работает на стойках регистрации? Подозреваю, что эти сотрудники не в штате конкретных авиакомпаний, те просто покупают услугу по регистрации своих пассажиров у определённой службы аэропорта. Разница продвижения очередей у разных стоек скорее всего связана с индивидуальными особенностями отдельных сотрудников. Эти особенности особенно ярко проявляются при входящем паспортном контроле. Вот тут эксперимент чистый ) Ибо всегда скорость проверки у разных пограничников разная.

[Maverick_ru]

vokk
При регистрации за рубежом обычно кроме сотрудников аэропорта, есть представитель авиакомпании.
Он говорит по русски.
Если сбойных ситуаций мало, он обычно подсказывает и помогает неопытным путешественникам. Все довольны - все смеются.
Когда регистрация похожа на "битву за урожай", то представитель пытается "разрулить" хотя бы часть проблем. Как это быстро и профессионально он это делает - за предметами темы.
При полном завале не допустить попадания в "Новости дня" уже успех. Хотя, не исключено, что это тоже маркетинговый стиль брэнда.

При покупке билетов на открытие продаж, имейте в виду что расписание может немного сдвинуться.

"Немного" - это мягко сказано
У меня исходно рейс "Победы" в это воскресенье из Тегеля был в 16:10, а сейчас он в 19:55.

Спасибо, исправил.
Чем лучше узнаю DP, тем больше нравятся лошадки...

[vokk]

есть представитель авиакомпании. Он говорит по русски

Не попадался, не слышал русской речи. На гейте видел сотрудников в одежде с логотипами Победы (не те, кто пропускает, а кто контролирует вдоль очереди), но и это были явно местные кадры.

[Maverick_ru]

Языковые барьеры снижают скорость обслуживания и даже добрые советы персонала могут быть неправильно истолкованы...

[Serpent849]

В прошлом году летели Райанэром из Бергамо. Рядом была регистрация на "по беду". Мог сравнить движение очередей.
У Райаэйр быстрее.

Корректнее будет сравнивать, когда Победа тоже введет платную регистрацию в аэропорту, и на стойке будут в основном пассажиры с пройденной онлайн-регистрацией, которым нужно сдать багаж.

[Primat]

т.е. если "три стойки" это не фигуральное выражение, а именно числовое, имеем всего 3 стойки на "максимум 380 одновременных пассажиров" и 80-95 минут времени (если начинается она за два часа, а заканчивается за 40 мин). Предположим, что часть Минвод зарегистрировалась онлайн, Жирона же, только на стойках, емнип - т.е. в усредненном варианте получаем 300 пассажиров на 3 стойки и пусть 100 минут времени... что при поверхностном подсчете выдает нам 1 минута или чуть меньше на 1 пассажира, что, по моему мнению, как то маловато...

Учитывая, что к стойке подходят в среднем по двое-трое летящих вместе людей, трёх стоек в принципе должно хватить. Но это совсем впритык, конечно...
Не понимаю это глупое правило, по которому онлайн-регистрацию можно пройти, только оплатив выбор места. Без него количество людей, регистрирующихся онлайн, существенно вырастет, и количество стоек в том же Внуково можно будет спокойно уменьшить.
А если ещё ввести платную регистрацию в аэропорту... Но российские законы вроде бы этого пока не позволяют.

[SolarKitten]

при поверхностном подсчете выдает нам 1 минута или чуть меньше на 1 пассажира, что, по моему мнению, как то маловато...

Учитывая, что к стойке подходят в среднем по двое-трое летящих вместе людей, трёх стоек в принципе должно хватить. Но это совсем впритык, конечно...

Тут еще надо учитывать специфику "Победы". Я к примеру на днях летел из Берлина - там тоже три стойки, очередь идет довольно шустро (80 человек прошло за 20 минут)...
но: - при этом на подходе к стойкам стоят люди с калибратором и умеренно-жестко (уминать можно, но если крышка не закрылась - ой) - отсекают от стоек всех тех у кого ручная кладь не влезает, и разборки с ними идут в стороне (иногда довольно долгие), не парализуя на это время работу стойки. А вот если с каждым не читавшим правила начнет разбираться регистратор...

[butan]

Могу только подтвердить наличие проблем с регистрацией на рейс у Победы (Внуково).
В августе с удивлением обнаружил, что Победа переняла порочный опыт "оптимизаторов" у своего родителя - все рейсы в одну очередь.
Приехали в аэропорт за 2,5 часа. В очереди на регистрацию более часа. Все в притык и на нервяке. Люди наглеют и лезут под лентами. Если так будет и далее - до мордобоя дойдет, если уже не дошло.

Поэтому совет для желающих пользоваться данной а/к: приезжать не позднее чем за 3 часа, а лучше раньше, занимать очередь на стойку Победы до начала регистрации.

С рейсом домой особой проблемы нет, т.к. из забугорья как правило только один один рейс, и очередь отдельная.

[nniki]

все рейсы в одну очередь.
Приехали в аэропорт за 2,5 часа. В очереди на регистрацию более часа. Все в притык и на нервяке.

Вот странно, мы улетали 31 августа из Внуково. Рейсы были разделены с одной стороны несколько стоек для нескольких рейсов и с другой стороны несколько стоек для нескольких рейсов. Очередей на регистрацию получилось две. Двигалась довольно бодро, но все равно долго. Но периодически вдоль очереди бегал представитель авиакомпании (видимо), один из тех, кто оформлял регистрацию, и выкликивал, например: "Жирона есть?! Кто на Жирону сюда". То есть я не могу сказать, что задерживали тех, кто опаздывал, наоборот, их проводили без очереди.
Однако, для себя сделала вывод, когда полечу без сдаваемого багажа, все же куплю место и пройду он-лайн регистрацию.

[butan]

Вот странно, мы улетали 31 августа из Внуково.

Может быть что-то изменилось в лучшую сторону.
Мы летели 12-го августа, 2 рейса - Бергамо и вроде Берлин на 3 общих стойки. В очереди стояли около часа.
Когда были уже рядом со стойками, очередь за нами была приличная, а время уже поджимало. Люди в конце очереди тоже это понимали, и пытались пролезть правдами и неправдами.
Пройдя все процедуры без задержек, к гейту подошли минут за 10 до посадки. Так что вполне можно допустить опоздание на посадку значительного количества пассажиров.

[symona]

Во Внуково у Победы все абсолютно цивилизовано - 8 стоек регистрации на международные рейсы (из них две drop-off) и 13 с другой стороны острова на внутренние (что там с drop-off не помню, не то 3 не то 4 стойки).

Не так много летала Победой, но во все разы во Внуково стойки drop-off были абсолютной фикцией. Возможности без очереди сдать багаж тем, кто зарегистрировался онлайн, не было, дроп-оффные стойки регистрировали пассажиров, как и все остальные, в порядке общей очереди.

[8008]

Так что вполне можно допустить опоздание на посадку значительного количества пассажиров.

Вот и возможное "оправдание" овербукинга, про который никто и не узнает, т.к. "пассажиры сами опоздали":) Не, ну, возможно, когда минут за 50 до вылета, человек 20 "не успевающих на Жирону" снесут уже все и всех, их, "пригласят в виде исключения на отдельную стойку", 10 из них даже успеют пройти досмотр потом и на посадку, а 10 лишних "не успеют", т.к. регистрация "закроется компьютером ровно за 40 минут", а если не закроется - не успеют на посадку, которая закроется "человеком" ровно за 25 минут... Кстати, я 5 сентября видел "странность" в виде неправильного отображения времени на табло над стойками во Внуково, на 6 минут относительно реального оно отставало:)

[deebog]

Не так много летала Победой, но во все разы во Внуково стойки drop-off были абсолютной фикцией. Возможности без очереди сдать багаж тем, кто зарегистрировался онлайн, не было, дроп-оффные стойки регистрировали пассажиров, как и все остальные, в порядке общей очереди.

Несколько раз летели из Внуково "Победой" и всегда подходили к стойкам drop-off сразу.
Ни разу проблем не возникло. Ну, если не считать проблемой их просьбу немного подождать (минуту-две по факту).

[8008]

Несколько раз летели из Внуково "Победой" и всегда подходили к стойкам drop-off сразу.

Не знаю, на моей памяти, с "международной стороны" эта стойка вообще никогда не использовались "по прямому назначению", там либо просто никого нет, либо она используется как обычная стойка регистрации, и попасть туда "минуя змейку" не возможно...