Венгрия-Хорватия из СПБ. 4 девушки. Январь 2016.

[Ольга_Сан]

После просмотра роликов проникся свершенным почтением к Вашей с девушками поездке. ))

Спасибо) Мне кажется, погода стала главной достопримечательностью нашей поездки.
Да, Варшава вылетела из-за колеса. Балатон проходили в тумане, Карпаты - в темноте..
Но встряска всегда полезна, чтобы взглянуть на жизнь свежим взглядом)

[borina]

Вот это настоящая свобода - когда ты вообще не думаешь об экономике, достаточно ли я увидел за потраченные деньги и время?

Честно говоря, пока не встречала людей, которые подходят к путешествию подобным образом Обычно стремишься увидеть какие-то определенные места, потому что интересно, любопытно, чувствуешь тягу или важно, а по итогам вдруг проникаешься каким-то художником, подсаживаешься на кулинарные блюда, знакомишься с историческими событиями и т.п. А попутно получаешь эмоции и от других мест или явлений, и от граффити в том числе. Есть люди с другими целями, например, автостопом за копейки проехать определенный маршрут, забраться на вершину. Лишь бы цели совпадали с желаниями. Как Ваш товарищ, зачем-то же он ехал именно в эту страну, и не известно еще, что вынес для себя из путешествия. У Вас мне симпатична тяга к приключениям и эмоциональный взгляд на окружающий мир.

[Ольга_Сан]

У Вас мне симпатична тяга к приключениям и эмоциональный взгляд на окружающий мир.

Спасибо) На самом деле жизнь показывает, что это скорее вредные качества и с ними надо бороться)
Я сейчас начинаю планировать поездку в Норвегию - вот тут придется думать головой . Я пришла к выводу, что не смогу сама осилить необходимый информационный объем и разработать авторский маршрут. Поэтому мне придется взять готовую канву, изменив детали.
Например, замечательный отчет Rudankort о поездке в 2013 году - у него очень ответственный подход. Я бы его планирование взяла за основу даже несмотря на то, что меня интересуют на 50% другие объекты.
Плюс нужно учесть множество деталей. Говорят, июль 2013 и 2015 были весьма дождливыми в этом регионе. Нужно что-то придумать, чтобы не пролететь с языком.
Страшно боюсь высоты, но полезу на дорогу Орлов, Троллей, Снежную дорогу и Далсниббу. То ли памперсы везти с собой, то ли коньяк, надо подумать.
Ну и конечно не забыть побаловать себя, мне обязательно нужно время на съемку цветов, валяние на траве, стаканчик вина вечером, концерт какой-нибудь.
В общем, думай-не думай, после поездки все равно будет впечатление что ездили гулять и развлекаться)

[vestika]

Ольга, с удовольствием прочитала ваш отчет. Солнечное утро в Хорватии это просто сказка! Именно такую зиму я люблю. Жаль, что таких дней было не много. А вы когда в Норвегию? дважды там была, но готова снова туда вернуться.

[VVT5]

Автор,извините за ,возможно,дурацкий вопрос,а в Сеченях и Хевизе зимой купаются или там не особо комфортно из теплой воды на морозец?

[Ольга_Сан]

А вы когда в Норвегию? дважды там была, но готова снова туда вернуться.

Добрый день) Ориентировочно июль, но это еще на стадии размышления)

Автор,извините за ,возможно,дурацкий вопрос,а в Сеченях и Хевизе зимой купаются или там не особо комфортно из теплой воды на морозец?

Ну что Вы, почему дурацкий?
Они вполне круглогодичные.
В Сечени от выхода из помещения до входа в воду метров 15. Халат можно оставить на вешалке или перилах балюстрады. Выходить конечно прохладно, но это ж недолго. Сама вода теплая, градусов 35, можно пробыть около часа, дальше мерзнешь.
Еще в Сечени есть такой аттракцион (в уличном бассейне): водоворот на довольно приличной скорости. Все в нем с удовольствием крутятся)
В Хевизе можно выплыть в озеро через помещение, через специальный рукав. Вода там зимой холоднее, 24 или 25 градусов, долго не поплаваешь. Возвращаешься обратно в помещение греться. А в помещении кстати очень сильный запах. Туда ездят за здоровьем)
Думаю оба места как раз интересны зимой, ведь это необычное ощущение - купание на улице среди сугробов. В прорубь немногие полезут, а тут - такая возможность!)

[VVT5]

ТС! А Вы от Варшавы на Будапешт ехали через Краков, а не Катовице -вроде через последний кратчайший путь дает навигатор ? Там дорога получше или иные причины ?
Автомагистраль от Варшавы ( после Радома) до Кракова уже сделали- там год назад вроде какой то грандиозный ремонт был, Вы случаем не запомнили какой там скоростной режим максимальный разрешенный сделали ?

[Ольга_Сан]

ТС! А Вы от Варшавы на Будапешт ехали через Краков, а не Катовице -вроде через последний кратчайший путь дает навигатор ? Там дорога получше или иные причины ?

Причина? Краковская колбаса, разумеется)
Через Катовице не кратчайший, а более быстрый путь. Вот варианты с объездом Карпат:

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%B2%D0%B0,+%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0/%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82,+%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%8F/@49.8229004,16.5786366,7z/data=!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0x471ecc669a869f01:0x72f0be2a88ead3fc!2m2!1d21.0122287!2d52.2296756!1m5!1m1!1s0x4741c334d1d4cfc9:0x400c4290c1e1160!2m2!1d19.040235!2d47.497912!3e0!5i1

А через Краков будет выглядеть так:

https://www.google.ru/maps/dir/%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%B2%D0%B0,+%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2,+%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0/%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D0%B5%D1%88%D1%82,+%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B8%D1%8F/@49.8459363,17.7670328,7z/data=!3m1!4b1!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x471ecc669a869f01:0x72f0be2a88ead3fc!2m2!1d21.0122287!2d52.2296756!1m5!1m1!1s0x471644c0354e18d1:0xb46bb6b576478abf!2m2!1d19.9449799!2d50.0646501!1m5!1m1!1s0x4741c334d1d4cfc9:0x400c4290c1e1160!2m2!1d19.040235!2d47.497912!3e0

Видно, что километраж намного меньше, а время намного больше (Карпаты в этом месте самые широкие).

Автомагистраль от Варшавы ( после Радома) до Кракова уже сделали- там год назад вроде какой то грандиозный ремонт был, Вы случаем не запомнили какой там скоростной режим максимальный разрешенный сделали ?

Честно говоря, не припоминаю в Польше автомагистралей вообще (кроме участка трассы Минск-Варшава).
Дороги по пути нашего следования я бы так охарактеризовала:
- Польша - однополосные сельские дороги, постоянно населенные пункты, транзит неприятен. Автострада Минск-Варшава была на ремонте. Мы прошли по ней километров 100 наверное. На всем пути - знаки, объезды, техника..
- Переход Карпат Краков-Будапешт (Словакия) - тяжелая штука, по сравнению скажем с Альпами. В Альпах режим до 130 км/ч, а здесь - 50-80. Там нет ничего страшного, ничего опасного, просто такая дорога плюс населенные пункты. Днем летом наверное красота, ночью зимой - ужасно нудно.
- Венгрия - дороги получше, вдоль Балатона новая трасса (старая шла параллельно ближе к берегу).
- Хорватия - двухполосные автобаны, не запруженные, скоростные ограничения в связи с туманом предлагались очень низкие, приходилось сильно нарушать, поскольку нам далеко ехать. Причем туманы были очень густые, но покрывали не всю поверхность, то взъезжаешь в зону тумана, то выезжаешь из нее и так за 100 км может случиться 4-5 раз.
- Переход Карпат Мишкольц-Люблин (тоже Словакия) намного проще, чем Краков-Будапешт (просто короче раза в 2).
- Карловац-Плитвица и Плитвица-Карлобаг - это сельские дороги. При хорошей погоде довольно симпатичные. В Карпатах и возле Карлобага высоты, на которые приходится подниматься, местами превышают 1000 метров.
- Прибалтика - дороги представляли собой нечто среднее между сельскими и автострадами, но там так мало машин (кроме участков +/- 50 км от Вильнюса), что проехать можно довольно свободно. Реагентов очень много, выезжаешь из страны весь белый.
- Участок Псков-Луга зимой в темноте просто отвратителен. Подсветка изредка, разметку не видно, все время повороты и холмы, а обгонять по встречке приходится. Каждый обгон в таких условиях - напряжение для водителя. Правда это я как девушка говорю, мужчины посмелее насчет таких вещей.