По Европе через Глухолазы, июль 2015г. Польша, Чехия, Австрия, Италия, Хорватия, Венгрия,

[see world]

Основная идея этого путешествия была придумана еще в 2014 году, сразу после первой нашей европейской поездки в прошлом мае.
Побег из зимы в лето, или первое европейское путешествие маленькой Калины.
В течение всей зимы, в связи с известными событиями, маршрут неоднократно перекраивался, урезался, изменялся на альтернативный. Курсы валют изучались, как сводки с фронта. Наконец к весне все более-менее стабилизировалось, отпуска совпали у всей семьи, и мы решили все-таки ехать! Для меня путешествия – мечта с детства, я во многом могу себе отказать, но только не в отпуске, проведенном в неизведанных мной местах. Похоже, это заразно, так как от своей семьи я не услышала ни одного «здравомыслящего» голоса в духе, что «эти бы деньги, да на другие цели».
Итак, поездка состоялась с 4.07.2015. по 26.07.2015г, это от крыльца до крыльца. Маршрут такой: Северодвинск – Москва – Брест – Польша – Чехия – Австрия – Италия – Хорватия – Венгрия – Польша – Минск – Санкт-Петербург – Северодвинск. Собственно в зоне шенгена 17 дней. Экипаж: мама Света (организатор, штурман, завхоз), папа Костя (главный водитель), взрослые уже наши дети: старший Витя (24 года, сменный водитель, ура-ура! он снова с нами!), и младший Паша (18 лет, студент). Автомобиль все тот же – «Лада-Калина» 2011г. Она у нас ездит. Общий пробег получился 9737 км, переплюнули свою поездку 2012 года в Крым (9200км), немного не дотянув до юбилейных 10 000. Это впереди еще.
Визы получали итальянские. Благо, итальянский визовый центр открылся в Архангельске, не надо ехать в Санкт-Петербург. Почти честно получили. Небольшая коррекция маршрута в пользу Италии (да простят меня итальянцы!), и мы стали счастливыми обладателями шенгенских виз: муж и Паша на год, а я – аж на три года (имея в активе среди нескольких шенгенов один итальянский 5 лет назад). Еще раз, спасибо, Италия! А Витя у нас в Питере живет, и виза у него финская.
Что мы нового попробовали в этом году, так это кемпинги. Еще зимой куплена была палатка побольше, надувные матрасы, Костя столик изготовил походный и стульчики, всякое электрическое кемпинговое оборудование. Отели я бронировала из расчета 50-60 евро/ночь на четверых, а где это неосуществимо (Австрия, Италия) – там и планировались кемпинги. В результате мы все-таки вписались в среднюю цену ночлега 50 евро/ночь. А из походного кухонного оборудования нынче брали только газовый баллон с плиткой, и этого вполне хватило.
Да, у нас был еще один член экипажа – навигатор Илюха Навител. И если в прошлом году к нему вопросов не было, в этот раз он очень часто проявлял скверный характер, норовя, как Сусанин, свести нас с проторенной запланированной дороги, что требовало моего пристального внимания. Но его причуды добавляли в поездку дух авантюризма, он как будто знал, куда нам на самом деле надо, поэтому ругали мы его по-доброму. Ну а если серьезно, надо другую программу установить в следующий раз.
Вот как-то так получилось, от Бреста:

Дни 1-3й, 4-6 июля. Дорога туда.
Выехали втроем из Северодвинска 4 июля в 7 утра, Витя к нам позже присоединился. Мы в этот день побили все свои рекорды дневного пробега – 1130км, доехав к 11 вечера до нашей любимой полянки за Ярославлем, где и заночевали в палатке. Тут мы еще встретились с Костиным братом с женой, которые в тот день мимо проезжали, следуя из Мурманска в Тамбов. Мы не виделись 3 года, грех было не встретиться, хоть и на дороге. Но они не поддались ни на какие уговоры заночевать вместе с нами, и часа через два поехали дальше в ночь, торопились домой. А мы ночью никогда не ездим, ночью надо спать.

На следующее утро к полдевятого доехали до Москвы, заехали и съехали с МКАД абсолютно свободно, поверить не могли, что так бывает! Вот что значит утро воскресенья.
На сегодня уже запланирована культурная программа, посещение музея Задорожного в Архангельском. Приехали к музею в 9-20, пришлось ждать открытия до 10. Если кто не знает, музей техники Вадима Задорожного – самый большой частный музей старинной техники в России, здесь собраны более 1000 антикварных автомобилей, мотоциклов, боевая техника, оружие, воздушный транспорт. Костя хотел попасть сюда еще в прошлом году, но тогда из-за недостатка времени пришлось проехать мимо. Билет на взрослого в выходные стоит 400 рублей, на студента или школьника – 250 рублей, дошкольники – бесплатно, фотосъемка – 150 рублей, аудиогид – 300 рублей. Тут выяснилось, что Паша забыл свой студенческий билет, но, к счастью, это было единственное место, где его спросили и ни за что не продали билет со скидкой без документа. Во всех остальных странах верили на слово, что Паша у нас студент.
Аудиогид здорово дополняет информацию на табличках, целые развернутые рассказы о том или ином автомобиле, было очень интересно. Кроме внутренних залов, большая экспозиция техники на улице. Мы ходили больше 2 часов в быстром темпе, только потому, что торопились ехать дальше. При наличии времени, можно провести там полдня совершенно незаметно. Сайт музея: http://www.tmuseum.ru.
На М-1 выезжали местными подмосковными дорожками. Илюха упорно прокладывал маршрут через МКАД, но мы, замечательно съехав с нее почти в нужном направлении, возвращаться совершенно не хотели. Пришлось устанавливать промежуточные точки чуть не на каждом повороте дороги. Видимо здесь и были заложены основы дальнейших наших взаимоотношений с Илюхой, покорившись, он как будто затаился: «Ну ладно, я вам еще покажу…»
Под Можайском еще заехали на Бородинское поле. Полтора часа там гуляли и ездили между памятниками, в музеи не ходили. Просторы впечатляют. Можно наглядно представить, как это было тогда, я заранее готовилась, читала и изучала карту. Разумеется, лучше бы с экскурсией и времени побольше, но галочку поставили. http://www.borodino.ru/index.php

После этой прогулки снова выехали на М-1, где-то на дороге поели в кафе и дальше погнали без остановок в сторону Белоруси. Переехав границу около 21 часа, стали думать о ночлеге, после прогулок по жаре хотелось вымыться и поспать в кровати. Но с придорожными отелями тут сложно, указатели на «кроватки» отсутствовали напрочь, или в них не было мест. Приуныв, стали присматривать съезд с трассы, чтобы снова стать с палаткой, но наконец-то увидели отель «М-1» в районе Орши, и там нашелся вполне приличный номер для нас. Взяли российские рубли, 2800 на троих с завтраком, интернетом, бесплатной стоянкой. Поужинали тем, что было с собой, в душ (как мало надо для счастья!), и спать. Пробег за день – 745км.

На следующий день ехали по М-1, останавливаясь для разминки каждые 100-150км. Трасса М-1 в Белоруси все такая же ровная, монотонно-усыпляющая, но нам показалось, что она стала несколько хуже по сравнению с прошлым годом.

Увлекшись быстрой ездой, мы как-то забыли про заправку, и в какой-то момент вдруг увидели красную лампочку уровня бензобака. Заправки, коих было вокруг немеряно, вдруг куда-то подевались. Следующая – через 60км, а у нас бензина на 48! Пришлось снизить скорость до 90км/час и ехать в эконом-режиме, представляя, как мы забавно будем выглядеть, умудрившись обсохнуть на трассе! Но дотянули, «голосовать» не пришлось.
В Бресте встретились с Витей, он еще утром приехал на поезде из Питера и гулял по городу. Сбылась моя мечта провести отпуск всей семьей, как раньше! Последний раз в таком составе мы ездили в 2009 году в Абхазию, а потом все как-то не складывалось. Спасибо тебе, Витя, так жаль, когда детки вырастают!

Границу решили переходить в Бресте, к белорусам подъехали в 16-55, от поляков выехали в 18-30, то есть 1-35 на всех, вроде неплохо. Выпустили и впустили без проблем. По-моему, даже вопросов типа «куда и зачем едете?» не задавали. Паспорта, свидетельство о регистрации на машину, зеленая карта, откройте багажник, до свидания. И вот мы снова в Польше!
Для ночевки был запланирован номер в отеле Ekwos, за Минском-Мазовецким. Бронировала, собственно, для получения визы, но отель понравился, и мы решили его не отменять. И не разочаровались! В тихом месте, к отелю от 50 дороги ведет собственная подъездная дорожка, грунтовая, правда. Очень красивая и ухоженная территория, просторный 4-х местный номер за 210 злотых, хороший завтрак, интернет, бесплатная большущая парковка, персонал говорит по-английски. Нам все понравилось. https://sp.booking.com/hotel/pl/ekwos- ... ki.ru.html.

Побросали вещи в номер, и в ресторан – отмечать встречу и начало отпуска. Настроение и так было замечательное, а стало еще лучше!

Пробег за день – 764км, а от дома-то уже 2640км

День 4й, 7 июля. Польша-Чехия. Начинаем «глухолазить».
Разглядывая зимой границу Польша-Чехия в гугл-картах, наткнулась на местечко Глухолазы, и название так всем понравилось, что мы решили непременно через эти Глухолазы проехать. Так и сложился переходный маршрут: замок Мошна в Польше – Глухолазы – Есеник - перевал Червеногорске седло в есеницких горах – Шумперк. Нам в прошлом году очень понравились живописные местные горные дорожки в Чехии, решили повторить.
Итак, утром, плотно позавтракав в отеле, мы поехали по 50 дороге, а затем по трассе №1 Варшава-Катовице до Ченстоховы. Трасса эта хорошая, 2 полосы в каждую сторону, ехать можно быстро. В Ченстохове свернули на Ополе по 46 дороге. В Ополе заехали в большой торговый центр Каролинка. Целью был магазин Декатлон, хотелось посмотреть туристическое снаряжение, но что-то ничего не приглянулось. Также там и поели в KFC, и в Ашане купили продуктов на ближайшие дни. В результате, незаметно как-то провели в этих магазинах 3 часа.
Из Ополе по местной 414 дорожке поехали на Прудник, с нее отворот на замок Мошна. Вот эти дороги, и 46, и 414, очень симпатичные, не сильно загруженные, можно успеть и заглянуть во двор к местным жителям, и полюбоваться пейзажем. При этом качество дорожного покрытия вполне на высоте, ям можно не бояться.

Перед Мошной Илюха впервые показал характер, загнав нас на грунтовку между полей. Ну, мы же знали, что вот-вот надо будет повернуть налево, поэтому подчинились уверенной команде, а когда через минуту осознали, что что-то явно не то, развернуться было уже невозможно.

Но к замку мы все-таки приехали, через какую-то попу.
Замок Мошна очень большой и красивый, построен в 17 веке, неоднократно перестраивался в разных стилях, и это придает ему особый колорит. Вокруг – старинный парк с прудами. Внутрь замка пускают только с экскурсией по часам, так как там расположено что-то типа санатория для нервнобольных. На территорию тоже вход платный, по 6 злотых. Но мы были уже поздно, около 18 часов, и в кассе никого не было. Так что прошли совершенно свободно. Погуляли вокруг замка, полюбовались башенками. Там даже есть свое привидение, то есть скелет «Белой дамы» в одной из башен. Видели несколько свадеб, очень уж красивое место для фотосессии. В замке можно даже переночевать в старинных покоях, он есть на букинге. Вот официальный сайт: http://www.moszna-zamek.pl

Погуляв с часик вокруг замка, поехали дальше. А вот и, собственно, Глухолазы – небольшой поселочек на границе, ничего загадочного, мгновение – и мы уже в Чехии.

Навигатор уверенно проложил кратчайший маршрут через нужный нам перевал, дорога петляет вдоль живописнейшей горной речки до самого Есеника, едем и любуемся открывающимися видами. Но вдруг, когда до конечной цели оставалось 40км, в поселке Бела-под-Прадедом обнаруживаем закрытую дорогу (тупик через 9км) и временные знаки объезда на Шумперк. Вот так приехали! Что же там такое, обвал, ремонт дороги? Смотреть не поехали, свернули по указателям. Илюха взбесился, кричал, не переставая: «Вы ушли с маршрута! Развернитесь! Развернитесь! Куда же вы?!» А узкая дорога под сенью вековых елей стала закручиваться серпантином, подниматься в гору, и всем стало безумно интересно, куда же она выведет. Так обычно начинается Приключение. «Ну что, мы же хотели через Глухолазы? Получите!» - сказали мы сами себе. И это слово стало девизом на всю оставшуюся поездку.
Какое-то время плохо понимали, куда едем. Никаких ориентиров, только лес, горы и сотни поворотов узкой дороги, вверх, вниз, право, влево, и 2-3 встречные машины за все время. Илюху пришлось выключить, уж больно громко возмущался, ориентировались по временным оранжевым указателям на Шумперк, которые стояли на каждой развилке. Наконец выехали в Врбно-под-Прадедом, сориентировались. Поселок спрятался среди леса, на склонах гор, но там есть пяти- и даже девятиэтажные дома. Вот чем там люди живут, вообще непонятно.
Ну ладно, сообразив, где мы все-таки находимся, проложили маршрут на карте, но Илюха попытался снова вернуть нас на закрытый перевал. Пришлось опять бороться методом промежуточных точек. Очень красивая дорога, горы на закате, видели и вершину Прадед с телебашней. А неуловимый Шумперк, казалось, ближе не становился. В общем, накружили мы там за 2 часа 104 км вместо 40, вот тебе и кратчайший маршрут! Уже перед самым пансионом в Шумперке, буквально за 200м, обнаружили «кирпич» и ремонт дороги, знаки указывали на объезд… Этого мы вынести уже не могли, прокрались напрямую мимо стоящей дорожной техники.
В пансионе «Стара Соколовна» у нас были забронированы двухуровневые апартаменты за 40 евро. Нас очень любезно встретили, изъяснялись на смеси чешского и русского. Апартаменты оказались отдельно стоящим маленьким двухэтажным домиком, в котором на первом этаже были кухня, санузел и маленькая спаленка на одного, а на втором этаже – спальня на четверых. Еще одного, при желании, можно положить в кухне на диване.

При пансионе свой ресторан, явно популярный, в 9 вечера полно было народа. Мы очень надеялись там поесть, но возникла предвиденная, в общем-то, проблема – отсутствие чешских денег. За жилье у нас спокойно взяли в евро, а за еду, сказали, нельзя. И банкоматы, сказали, уже закрыты. Видя наши расстроенные (=голодные) лица, хозяйка принесла нам большую тарелку нарезки ветчины и сыра с хлебом, просто так, как угощение. Большое ей за это спасибо! Соорудили еще салат, и съели все это с польским пивом, которое днем купили в магазине, тоже неплохо вышло. https://sp.booking.com/hotel/cz/penzio ... lovna.html
Пробег за день - 583 км.Так должно было быть:

А так получилось как-то так:

День 5й, 8 июля. Чехия-Австрия.
Ночью гремела гроза, прошел ливень. Мы даже просыпались от грома и ветра, окна закрывали. Завтракали своими припасами. Предстоял насыщенный день, я беспокоилась, сможем ли мы все успеть, и, как оказалось, не зря.
Основной целью в Чехии на этот раз было посещение Пунквенных пещер, а именно пропасти Мацоха. Но очень хотелось побывать еще в каком-нибудь чешском замке, и выбор пал на замок Боузов, так как он находится как раз между Шумперком и Бланско (где пещера).
Замок Боузов небольшой, но очень симпатичный. Он построен в 14 веке, а потом долгое время принадлежал тевтонскому ордену. Замок не сильно раскрученный, поэтому туристов не так много. Открыт летом с 9 до 18, стоимость билета на 1й маршрут 120 крон; на студента, школьника – 80 крон, карты к оплате берут, выдали русский текст. За парковку вместо 50 крон легко взяли 2 евро (ее координаты 49.700987, 16.890082).
Всего на посещение замка у нас ушло полтора часа, маршрут включает немного помещений, но представление составить можно, нам все понравилось. http://www.hrad-bouzov.cz

Это вид с балкона замка, неплохо, да?
Далее местными дорожками поехали к пещере. Отдались на волю навигатора, и он вволю покружил нас между холмов, полей и мелких поселений (вы же хотели через «глухолазы»?). Места там очень живописные. Впервые в жизни увидела поле белых маков! Везде на дорогах лежит асфальт, даже если это просто дорожка вдоль полей между двумя деревнями, от сравнений трудно удержаться.

Не поняли, это реклама чего?
К Пунквенной пещере подъехали сверху (а не через Скальный млин), к парковке у верхней станции фуникулера, к 13 часам. За парковку опять взяли 2 евро, а так 60 крон (координаты N49*22’17.489”, E16*43’50.288”). В кассе купили билеты в пещеру только на 14-20, так как заранее не бронировали, просто не знали, когда подъедем. Пещеры открыты летом с 8-20 до 16-00, кроме понедельника (с 10 до 16). Билет стоит 170 крон на взрослого и 90 крон на ребенка или студента, карты принимают, русский текст дают. Так как у нас образовалось больше часа свободного времени, девочки в кассе посоветовали идти вниз пешком, а уже обратно подниматься на фуникулере, что мы и сделали.
Сначала подошли к верхней смотровой площадке на пропасть Мацоха, высота провала впечатляет! Тут пошел дождь, поэтому хороших фото не вышло, да и не отображают фото толком высоту. Далее лесная тропинка ведет к нижней смотровой площадке, откуда уже видно дно пропасти и людей, которые выходят туда из пещеры. Очень маленькие людишки где-то далеко внизу! После этого тропинка выходит на другую сторону горы и серпантином через красивый лес спускается к входу в пещеру. Было приятно прогуляться там даже в дождь.

У входа в пещеру мы еще немного подождали своего времени. На входе идут строительные работы, все в лесах, пропускают в пещеру через стройку.
Очень красивая пещера! Такого количества и разнообразия сталактитов, сталагмитов и прочих элементов мы не видели, пожалуй, нигде, хотя посещали достаточно пещер. А когда выходишь на дно провала, играет орган. Ощущаешь себя в величественном храме, и остается только оглядываться вокруг и удивляться творению природы. Просто восторг! Потом всех садят в лодочки, и путешествие продолжается по подземной реке. Тоже интересно, лодка бесшумно скользит по воде, а твоему взгляду открываются все новые и новые красоты подземелья. Я всем советую посетить это место! http://www.moravskykras.net/ru/moravsky-kras.html

Наверх к машине мы уже поднимались на фуникулере, там тоже берут оплату в евро (мы заплатили 13 евро за всех). После чего поехали в Бланско, так как очень хотелось кушать, да и как это, быть в Чехии и не поесть в чешском ресторане?! Увидели на улице рекламу ресторана «У Голема» и свернули к нему по указателям. Очень вкусно пообедали, выбрали из готовой еды, чтобы побыстрее, ну и пиво, разумеется. Вышло всего на 558 крон, а от стола еле отползли.

Мальчикам моим очень понравился этот писсуар в туалете, улыбнуло.
Чешскую виньетку мы в этот раз покупать не планировали, поэтому до Микулова проложили маршрут, избегая платных дорог. Там совсем небольшой участок автобана, вот и решили на нем сэкономить. В общем, дали Илюхе волю, он и рад стараться, привел нас от Брно в Микулов тайными тропами. В Микулове на выезде зашли в магазин Billa, купили еще еды и чешского пива. Так и проехали всю Чехию без единой кроны.
На границе приклеили австрийскую виньетку. К этому моменту мы давно поняли, что из графика выбились напрочь, так как в плане-то было доехать до Гальштата или рядом, а это еще 400км. На следующие 4 ночи планировались кемпинги, то есть мы, собственно, ни чем не были связаны. Подумали проехать, сколько успеем, по автобану. Не доезжая Вены, свернули на S1- S5 на Кремс. Между тем стало быстро темнеть. Остановились поискать ближайшие кемпинги в навигаторе, а он, собака, стал отправлять нас обратно в Чехию! Я заранее в этом районе кемпинги даже не присматривала, вот облом! В других-то местах у меня были выписаны координаты нескольких, основные и запасные варианты, а тут я совсем не планировала ночевать. Решили доехать по автобану хотя бы до Мелька, точку поставили в навигаторе. На минуту отвлеклась от указателей, и мы вдруг обнаружили, что едем по мосту через Дунай, но мост какой-то узенький, явно не автобан! Это еще что за новости? А куда там денешься, на мосту-то? Так и заехали в Тульн, и выехали из него. Это Илюха опять маршрут сократил, а мы не поняли на ночной карте, так как внешне рисунки похожи, что по тому мосту, что по этому. Едем дальше по местным дорожкам через австрийские поля, редкие деревушки, темно, все спят уже. Увидели съезд с дороги в поле, свернули к лесополосе, да там и встали на ночевку. Знаем, что нельзя, а что делать? Глухолазы! Столько событий за день было, а пробег всего 337км.

[boss69]

читаю

[uvoryazan]

Тоже жду продолжения. Интересно.

[see world]

День 6й, 9 июля. Австрия-Италия.
Утром проснулись в 5 утра, позавтракали быстренько, лагерь собрали и смотались оттуда, пока австрийский фермер с ружьем не пришел. Мы, конечно, костер не жгли, посевы не мяли, мусора не оставили, но кто знает?

Выбрались снова на трассу, уже А1, на ближайшей площадке отдыха привели себя в порядок, умылись. Вчера-то Илюху ругали, а сегодня думаем, где бы мы ночевали, если бы он не свел нас с автобана? Все, что ни делается – к лучшему! Да и на ночлеге сэкономили, опять же. Вот такая там Австрия, смотреть приятно:

К 9-30 доехали к Гальштату, нагнав, таким образом, свой график. Дорога от Гмудена идет между гор, мимо озера Траунзее, очень красиво, умиротворяюще.

По первоначальному плану в районе Гальштата мы должны были жить 2 дня, изучая окрестности. Но, в процессе чтения отчетов с этого форума, мое внимание привлекли Доломитовые Альпы в Италии, решили сместить акцент туда. Поэтому по Гальштату просто гуляли часа полтора. Оставили машину на парковке как раз возле того кемпинга, где планировали ночевать, а на кемпинге-то табличка висит, что он заполнен! (Тут мы еще раз Илюху поблагодарили).
Про Гальштат много всего написано, не буду повторяться. Уютный маленький городок со своим лицом, очень понравился.

Дальше поехали в Абтенау кататься на родельбане. Легко нашли, его с дороги видно. В прошлый раз в Бехтерсгадене мы не решились прокатиться на похожем, и это мне не давало покоя целый год. Ну, как так, все пишут, что дети катаются, а мы не смогли? Поэтому, понаблюдав немного за скатывающимися людьми, приобрели билеты на одну поездку, и поднялись вверх на подъемнике. Комбинированный билет на взрослого на 1 поездку (вверх подъемник, вниз тележка) стоил 11,2 евро, а на молодежь 16-18 лет – 9,6 евро. Если берешь сразу на 2 или больше поездок – стоимость уменьшается.

Гора вроде небольшая, а виды открываются с нее живописные. Можно просто туда и обратно проехать на подъемнике. Но мы, полюбовавшись панорамой долины, решительно направились к спуску. И нисколько не страшно, на самом деле! Сидишь пристегнутый, тележка легко управляется, едешь и радуешься! Мальчики мои унеслись вперед, только их и видели, а я сначала осторожничала, а потом тоже стала разгоняться. В конце спуска стоит камера, которая фиксирует твою скорость и делает фото, можно выкупить в кассе. У нас Паша быстрее всех катился, 29,6 км/час. Вывод – классная забава! http://www.karkogel.com
В Абтенау пообедали в ресторанчике. Цены там, конечно, не чешские, поэтому взяли 4 супа и 2 вторых. За счет размера порции этих вторых наелись все. Неужели местные все время столько едят? Официанткой там была очень колоритная женщина в национальном костюме, Костя до сих пор жалеет, что не сфотографировался с ней.
После обеда выдвинулись к Гроссглокнеру. Получили памятную наклейку, книжечку на русском, и поползли в гору. Про это тоже много написано, однозначно, стоит посетить! Сначала часто останавливались, фотографировали, а потом замерзли. Сами вершины гор были в тучах, Гроссглокнер нам так и не показался. К центру кайзера Иосифа съездили, но там уже совсем быстро бегали. Дети видели мормотов дважды, а я нет, обидно. В целом, эмоции только положительные, на высоте 2504м наша машина еще не была!

Часа три мы там провели, но, так как время опять двигалось к вечеру, надо было быстрее ехать в Кортину-Д-Ампеццо, где запланирован кемпинг. Не хотелось вторую ночь остаться на улице. Поэтому вниз катились довольно быстро, Хайлигенблут, потом Лиенц, и вот уже фоткаемся на новой для нас границе – Италии.

Вот странно, дорога идет по ущелью, справа Австрия, слева Италия, и горы совершенно разные. С итальянской стороны зубчатые, розовые в лучах заката скалистые Доломиты, а с австрийской – более пологие, конусовидные, местами заснеженные верхушки Альп.

В Кортину приехали около 9 вечера, пока кемпинг нашли, опять стемнело. Там их вообще два рядом, в Rocchetta ресепшен была закрыта, а в Cortina нас сразу пустили (42 евро). Нашли себе место, разбили лагерь, ужин сварили. Народ вокруг уже спать укладывался. Были проблемы с подключением к электричеству – на ближайшей стойке имелось только 2 предохранителя из 6, оба заняты, естественно. И на соседних стойках аналогично. Ребята обошли весь кемпинг, где-то стянули свободный, свет все же зажгли. Надо бы спать, встали-то рано, а мы все сидели, обсуждая впечатления.
Пробег за день составил 575км.

Дни 7-8й, 10-11 июля. Италия. Доломиты – озеро Гарда.
Ночью замерзли, хотя и так все теплое, что было, на себя натянули. Как-то я не учла, что там высота 1100м над уровнем моря, и может быть холодно. Мы с Костей в 6 утра вылезли, зуб на зуб не попадает, я бегом в горячий душ греться, а он стал завтрак варить. На детей наши спальники кинули, они еще часа полтора смогли поспать. Увидели потом, народ в шапках и пуховиках из палаток выползает.

На сегодня запланирован поход в национальный парк Тре Чиме ди Лаваредо. В 9 выехали из кемпинга. Осмотрелись по сторонам. Какие все-таки красивые вокруг горы! Мощные скалы с неуловимым розовым оттенком, не похожие одна на другую, не похожие на все те горы, что мы видели раньше.

По горному серпантину перевалили к озеру Мизурина.

По дороге вот такие машинки мимо ехали, мы им махали, они – нам.

Заплатили за въезд в национальный парк 24 евро и снова полезли в гору. Ничуть не хуже Гроссглокнера дорога, да и высота на верхней парковке немногим ниже – 2278м. Парковка эта возле рифуджио Ауронцо огромная, в несколько уровней, но в 10 утра было уже много машин, местные работники руководили, кому куда встать.

Сориентировавшись, пошли вместе со всеми по маршруту. Дорога широкая, старики идут, дети, мелких в колясках везут, и так до рифуджио Лаваредо. Постепенно народ рассасывается, рассредоточивается по тропам.

Мы решили, не мудрствуя, обойти Тре Чиме вокруг. Сначала держались 101 маршрута, а потом с перевала увидели, что довольно далеко обходить по большой дороге через рифуджио Локателли, присмотрели с высоты себе тропку ближе к вершинам и свернули на нее. Такая там красота вокруг, нет слов! Никто не стонал, даже Костя, который вообще не любит ходить по горам из-за проблем со здоровьем. Мы особо и не торопились, хотелось как можно лучше все рассмотреть и запомнить, впитать в себя энергетику окружающих гор.

Где-то в альпийских лугах съели бутерброды с чаем. Постепенно вышли снова на проторенную дорогу. Тут и там встречались надписи, выложенные из камней. Мы тоже похулиганили немного, кто видел – это мы.
Свой маршрут мы, в общей сложности, преодолели за четыре часа, и это были четыре часа сплошного восторга! Место, рекомендованное к посещению всем!

К озеру Гарда, следующему нашему месту пребывания, решили ехать быстро, поэтому снова вернулись к Доббиако и около Брезаноне выехали на итальянский автобан.
Заплатили на съезде около Мори за него 9.9 евро. К Мальчезине добрались к 6 вечера, нашли кемпинг Tonini, заселились на 2 ночи. Очень нам понравилось в этом кемпинге. Места там расположены на террасах, под деревьями, с видом на озеро, площадки большие, очень ровные, с электричеством все в порядке, санузел в идеальной чистоте. Нам отвели место на самой верхней площадке, и я сначала разочаровалась, хотела вид на озеро. Позже мы поняли свое преимущество, так как там было занято всего три места. Просторно, тихо, не слышно дороги, а внизу все же покучнее и пошумнее. http://www.campingtonini.com/it/

Поставили палатку, переоделись и бегом в озеро купаться! Водичка теплая, и так красиво вокруг!

Мы просто счастливы были, первый раз в этом году купались. Настоящее лето! Пробег за день – 286км.

На следующее утро снова отправились на озеро. У кемпинга свой выход под дорогой к воде, свой кусочек пляжа, скамейки в тени у стены. Не хотелось никуда идти, только сидеть на берегу, любоваться пейзажем, плавать в ласковой воде, и никуда-никуда не спешить…. Рядом расположен клуб парапланеристов, они постоянно спускались с небес на площадку перед нами. Только дневная жара смогла выгнать нас с пляжа.

Вечером пошли в Мальчезине. Вдоль берега идет пешеходная и велодорожка, идти километра 1,5-2, но легко и приятно. Нам надо было попасть в магазин и посетить замок Скалигеров. Магазин SPAR на пути попался первым, поэтому к замку подошли за несколько минут до его закрытия. Ну что ж, просто погуляли по старому городу Мальчезине, симпатичный городок!

На обратной дороге зашли в ресторанчик на берегу. Как замечательно: мы – в Италии – едим итальянскую пиццу! Мы захотели и сами сюда приехали! (Мои восторги могут понять только те, кто вырос в СССР, а дети уже, к счастью, не понимают, спрашивают, а в чем проблема-то…) Вернувшись в кемпинг, еще раз сходили поплавать на озеро, потом долго сидели за столом с итальянским вином и сыром. В ресторане напротив играла живая музыка, и так было хорошо и спокойно, так не хотелось уезжать!
День 9й, 12 июля. Италия. Верона – Маранелло – Кьоджа.
Но план есть план, поэтому утром собрались и попрощались с гостеприимным кемпингом. Заплатили мы за 2 ночи там 100 евро. Хозяин при прощании подарил мне большой календарь, а мужу бутылку лимончелло. Это потому, сказал, что мы русские, а он любит Россию, бывал в Санкт-Петербурге. Душевно так распрощались, и мы обещали вернуться!
До Вероны быстро доехали, в 10-15 уже встали на бесплатную парковку (N45*26’11.1” E10*58’42.9”), по случаю воскресенья была почти пустая. Запаслись водой и пошли по направлению к центру. Вышли на пьяццо Bra, снаружи походили вокруг арены, потом на улицу Via Capello, где заглянули во дворик Джульетты.

К Джульетте даже близко не удалось подойти, не то, что подержаться…

Парни наши открыток накупили своим девушкам в сувенирной лавке. В какой-то гелатерии съели по безумно вкусному десерту из свежих фруктов, залитых йогуртом и растопленным шоколадом. Ммм, никогда такой вкусноты не ела! Вышли на пьяццо Erbe, потолкались среди сувенирных прилавков, чего-то купили.

Потом прошли мимо башни Ламберти, арок Скалигеров, заглянули в собор Св.Анастасии. В соседнем зале замечательно играли музыканты, зашли послушать.

Затем добрели до Дуомо, тоже заглянули, Паша с ангелом поздоровался.

По понте Петро перешли через реку Адидже.

Надо сказать, было очень жарко. Поэтому здесь наша компания разделилась: Костя с Витей остались внизу сидеть в тенечке, а мы с Пашей поднялись на смотровую площадку у дворца Сан-Петро. Никакая жара не смогла бы меня остановить, я должна была увидеть Верону с высоты и сделать эти фото!

Но какое счастье, там наверху оказалась колонка с водой, можно было умыться и попить! После спуска вниз, мы уже быстренько стали двигаться к машине, немного задержались у замка Кастельвеккио.

В общем, всего ходили 3.5 часа, и, конечно, это мало для Вероны, но было очень жарко, и были другие планы на сегодня.
Мужу моему непременно хотелось посетить музей Феррари, даже изрядный крюк дороги его не останавливал, и дети поддержали. Ну, раз такое единодушие, поехали. До Модены проехались по автобану, чтобы ускорить процесс (6 евро), потом свернули на Моранелло. Музей как-то не сразу нашли, машину оставили и пешком искали. Музей Феррари летом открыт 9-30 до 19. Билет стоит 15 евро, для студентов 13 евро, дети 6-18 лет – 5 евро. С Паши нашего взяли, как с ребенка. Немного фото:

Я туда не ходила, поэтому сказать ничего не могу. Мужики говорят, музей для фанатов формулы-1, особых восторгов от них тоже не услышала. http://museomaranello.ferrari.com
Далее наш путь лежал в Кьоджу, в окрестностях Венеции. Разумеется, быстрее было доехать по автобану, но наш папа, возмущенный стоимостью дорог в Италии, сказал: «В …опу автобаны!» И мы поехали по местным дорожкам, как-то напрямую по направлению на Феррару, затем на SP37 и перебег на SS309. Дороги, в принципе, хорошие, машин мало, но много деревень, и много полей, которые постоянно приходилось объезжать. Пейзаж ничем не отличается от Краснодарского края: такая же равнина, поля с кукурузой, подсолнечником и злаками, тополя в лесополосах. Только домики в поселках другие, да указатели на дорогах, а так бы и не подумали, что в Италии.
Эти итальянские, ничем не примечательные «глухолазы», никому особо не понравились. С заднего сиденья сначала раздавался ропот возмущения (зачем мы сюда поехали?), а потом мирное сопенье. Интерес вызвало только посещение магазина Лидл, попавшегося на дороге, да освоение автоматической заправки. Сначала опасались ее, но в результате не оказалось ничего сложного, сунули туда 30 евро, бензину ровно на столько и налилось.
В Кьодже у нас был забронирован отель Clodia. Городок Кьоджа, как Венеция в миниатюре – каналы, мосты, хотелось остановиться именно в таком местечке. Долго не могли проехать к отелю, там праздник какой-то местный был в этот день, все проезды перекрыты. Кружили, кружили по острову, Илюха громко возмущался, а потом завел нас в какой-то сужающийся проулок между домами, ну только что зеркала не сложились, еле вылезли оттуда. Пришлось объезжать через Соттомарину. В эту Соттомарину мы планировали еще сходить на пляж, но после (наконец-то!) заселения в отель никакого желания уже не осталось.
Это был самый дорогой (80 евро, правда с завтраком) и самый маленький номер за всю нашу поездку. Завтрак, кстати, вполне приличный для Италии, были не только булочки с джемом, но и нарезка колбасы, сыра, и очень вкусный кофе. Персонал приятный, по-английски говорит, для машины бесплатный паркинг в гараже. В общем, ничего плохого про отель сказать не могу. https://sp.booking.com/hotel/it/clodia.ru.html Пробег за день 392км.

[JuliannaGT]

Фото Ваших мужчин порадовало: "Трое, двое из которых с бокалами Warka и спрайт"
Крюк до Шумперка, конечно, неприкольно, но куда деваться, объезд так объезд.
Очень мне понравился замок Боузов, в котором Вы побывали.
Понравилось фото, где запечатлен пейзаж Траунзее, после того как прокрутила отчёт дальше, и сами пейзажи Гальштата также восхитили! Так что можно представить каково это всё в живую!
«мы – в Италии – едим итальянскую пиццу! Мы захотели и сами сюда приехали! (Мои восторги могут понять только те, кто вырос в СССР, а дети уже, к счастью, не понимают, спрашивают, а в чем проблема-то…)»
в СССР мне недолго пришлось расти, но Ваш восторг я искренне разделяю!
Вы большая молодец, такой отчёт пишете! Я прониклась Вашими переживаниями, эмоциями и приключениями! Жду продолжения!

[sergeyf73]

Тре Чиме очень понравилось, не даром там столько народу на стоянке было.

Фото Ваших мужчин порадовало: "Трое, двое из которых с бокалами Warka и спрайт"

Да, я тоже обратил внимание на это фото. А младшему почему пива не налили? Здоровый образ жизни?

[Newa]

Спасибо, какое красивое у Вас получилось путешествие. Сыновья- богатыри Русские. Мама совсем девочкой смотрится. Желаю Вам всех благ и читаю с удовольствием. Познавательно.

[see world]

День 10-й, 13 июля. Италия (Венеция) – Хорватия.
Проснувшись рано, мы с Костей до завтрака успели обежать центр Кьоджи. Окрестности отеля преобразились. Вечером у пристани места не было свободного от рыбацких катеров, но среди ночи все уплыли на промысел, остались только явные инвалиды – бывшие гладиаторы.

Симпатичный городок, можно и подольше там оставаться. Но мы едем в Венецию!

Машину оставили на парковке перед мостом (45.468674, 12.265804). Просчитав все варианты, решили, что так все равно дешевле. Там есть несколько парковок, мы буквально на первой после съезда остановились на последнем местечке. Но, я думаю, на следующих выбор мест был бы больше. У парковщика же купили билеты на автобус, заплатив за все 16.5 евро (8 билетов по 1,5евро и 4,5евро/сутки сама парковка). Автобусная остановка рядом, метров 100 пройти. Все автобусы, которые там останавливаются, идут в Венецию. Мы сунулись в первый же подъехавший, стоя у дверей, честно пытались увидеть, куда вставлять билетики, но там народу было, почти как у нас в час пик, и никто на наши телодвижения не отреагировал. В общем, вышли на площади Рима четыре зайца, хорошо, волков не оказалось.
Заезжать в центр Венеции решили по воде. Я уже здесь была 5 лет назад, но хорошо помню свой восторг от проезда по Гранд-каналу, хотелось поделиться этим с семьей. Причалы на Пьяццале Рома расположены вдоль тротуара у моста Конституции. Тут важно не ошибиться, так как некоторые маршруты кольцевые, в обе стороны, и можно вместо Гранд-канала уехать в канал Джудека. Как раз с первого причала Е вапоретто так идут, а нам нужен был причал Д, это следующий. На причале маршруты все расписаны, и указано, через какой именно канал он проходит, но надо быть внимательнее. Купили билеты за 7 евро, загрузились в №1, а можно было и в №2, до Сан-Марко идут оба.
Дальше я только смотрела по сторонам, вспоминая прошлые ощущения, а мальчики мои не успевали щелкать фотоаппаратами, перебегая с одного борта на другой, пока это было возможно. Тут я поняла, что мое отношение к Венеции нисколько не изменилось, я полюбила ее сразу и навсегда!

Вышли с вапоретто на Салюте, сходили на стрелку, полюбоваться на акваторию.

Затем через мост академии перешли на другую сторону, переулками добрались до Сан-Марко. Где-то по пути купили открыток, и дети тут же послали их своим друзьям. Адреса выводили ручками, чуть языки не высунув, поколение e-mail и android!

Площадь Сан-Марко ничуть не изменилась: те же голуби и те же толпы народа. Но лично мне это не мешает нисколько, главное, атмосфера и неповторимый колорит, присущий именно этому месту.

Мы не планировали посещать никакие музеи, немного потусовались около дворца дожей и двинулись к мосту Риальто, заходя по дороге в разные магазинчики. Мост Риальто на реконструкции, весь в лесах, но проход по нему не закрыт. Завернули на рынок, хотели посмотреть на всяких морских «гадов», но рыбные прилавки были уже пусты. Пришлось купить персиков, тут же и съели их, сидя в тенечке. После этого, поблуждав немного в тупиковых переулках (это же самое интересное!), вышли к площади Сан-Поло, потом к собору Санта-Мария Фрари. Где-то здесь пообедали относительно недорого разной пастой и лазаньей, но от вкуса ожидали большего. Дальше шли уже почти без остановок к площади Рима, где сели на автобус (билетики прокомпостировали!) и вернулись к машине. В этот день было так же жарко, как вчера в Вероне, но все-таки кругом вода, и почти везде тень из-за узких улочек, поэтому субъективно жара переносилась лучше.

Всего мы бродили по Венеции 6 часов, мне этого показалось мало, а мужчинам моим много. Но для меня этот город один из тех, куда хочется возвращаться, и, дай бог, сбудется!
Но нам надо ехать дальше в Хорватию, в местечко Фажана около Пулы, а это еще километров 300. По Италии решили перемещаться быстро, по автобану, преодолев папину нелюбовь к платным дорогам, от Венеции до границы получилось 10.9 евро. А вот в Словении хотели сэкономить, прямо жаба давила за маленький кусочек дороги платить 15 евро. Сразу же после пересечения границы с автобана съехали и стали карту изучать и Илюху мучить, чтобы по бесплатным дорогам маршрут прокладывал. Но он этого делать никак не хотел! Или выписывал совершенно несуразные кругаля по Словении и Хорватии, или упорно выводил нас на автобан. Причем, дома в картах-гугл я прекрасно этот платный участок объезжала. Минут через 15 войны с Илюхой мы сдались, так уже хотелось приехать на море! Купили эту несчастную виньетку на ближайшей заправке, отменили бесплатные дороги, проехали один тоннель и один виадук, на этом автобан и закончился. Но за то время, что мы ехали, наличие виньетки проверили дважды, вот как словенцы свои дороги пасут!

Возле границы с Хорватией специально поменяли 20 евро на куны, чтобы было чем заплатить уже за хорватский автобан. Границу Словения-Хорватия переходили минут 20, небольшая очередь была в коридоре all passports. Хорваты штампов наставили куда попало, на старые визы. Мы беспокоились, что потом будут проблемы, но напрасно.
Дальше едем, едем, а хваленый автобан все не начинается. А начался крутой серпантинчик! Что за дела? А это Илюшка, видимо запомнив, как мы рядились из-за словенской виньетки, решил реабилитироваться, хоть тут наши денежки сэкономить, и завел нас на старую дорогу №21! Ну что ты будешь делать, не возвращаться же! И мы поехали «глухолазить» по Хорватии. Красивая, интересная дорога, и мы бы никогда не увидели таких видов на автобане, это уж точно. А Илюха в этот день получил фамилию Глухолазов.

В Фажану приехали уже около 9 вечера. Вообще-то я хотела остановиться в Ровине, но ничего приемлемого по цене на букинге не нашла. Искала и на других ресурсах, даже переписывалась с хозяевами, но все просили перевод депозита, что не совсем удобно, вернее, совсем неудобно чисто технически. А в Фажане за 251 евро на 4 ночи были забронированы отличные апартаменты Prodan с двумя спальнями, Интернетом, парковкой. Посмотрела я еще раз их фото в своей брони, да и не стала ничего менять. Мы же на машине, в конце-концов, съездим куда хотим! В результате, все оказалось замечательно.

Хорошие апартаменты с двумя спальнями, тихая улочка, до моря и до Фажаны около километра, Интернет быстрый, хозяев видели раза два, оплату за жилье взяли именно в евро. Рекомендую, если вам не нужна тусовка, особенно, если на машине. https://sp.booking.com/hotel/hr/apartm ... an.ru.html Пробег за день 362км.

Дни 11-13й, 14-16 июля, Хорватия, Фажана.
В эти дни планировалось только море. До пляжа прогулочным шагом минут 15 идти. Сам пляж из щебенки, метров 10 береговая линия, потом дорожка, а за ней сосны. Вот под соснами мы преимущественно и сидели. Как не береглись, все равно в первый же день хапнули солнца больше, чем надо. А идти до моря хоть и недалеко, но все по открытому месту. Поэтому потом мы уже ездили на машине, чтобы не обгорать по дороге. Подъехать можно почти к самому пляжу, стоянка бесплатная. Можно было ездить и на платный пляж слева от залива для катеров (20 кун на день), но мы туда сходили и разницы не поняли с нашим. За продуктами ездили в Пулу, до нее 5км, магазин Лидл почти на въезде, и там все есть.

На второй день после обеда решили поехать в Ровинь. Илюха проложил маршрут по берегу через Перой, Барбаригу. Ну ладно, согласились. Ехали, ехали, по дороге видели много мест, где можно попасть к морю. Дорога до Барбариги асфальтовая, потом пошла грунтовка. А потом, как раз когда надо было от моря сворачивать, мы уперлись в забор. И никакого намека на проезд, а на картах у Илюхи – хорошая главная дорога обозначена. Ну Илюха, Глухолазов ты наш!
Вышли из машины оглядеться, куда же мы попали. А попали мы на замечательный пляж! Вода чистая-чистая, сосны склонились прямо над водой, по лесу есть проезд, машины стоят, редкие компании сидят. И решили мы, что не надо нам сегодня в Ровинь, остались на этом диком пляже. Очень здорово там время провели, купались, крабов ловили. Если бы был в запасе хоть один день, обязательно бы туда приехали еще, мясо бы пожарили и посидели вечерок под шум волн. Опять спасибо Илюхе, правильно нас завел.

Ну а на третий день в Ровинь все-таки поехали, но уже по нормальной дороге №21, через Пулу. Расстояние там порядка 30км. Подъехали ближе к старому городу, оставили машину вот на этой парковке - 45.084508, 13.639303, 5 кун в час, почему-то решили, что нам 2 часа хватит. Побродили по старому городу, поднялись наверх, заглянули в храм Святой Ефимии, спустились к марине. Пока сувениры выбирали, время оплаченной парковки подошло к концу, бегом бежали. Надо было минимум 3 часа закладывать на эту прогулку.

Следующий пункт программы - пляж Куви. Припарковались бесплатно на улице Цетинер (45.069969, 13.651457). Провели на этом пляже часа 4, сидя под соснами. Не очень удобно заходить в воду среди камней, а так там очень здорово.

У меня осталось стойкое желание остановиться когда-нибудь на отдых именно в Ровине.
Нам вообще очень не хотелось уезжать из Хорватии, от моря, нам там было хорошо и спокойно. И столько окрестностей не осмотренных осталось! Но отпуск не резиновый, все не впихнуть, поэтому едем дальше. Наездили вокруг Фажаны за 3 дня аж 136км.
День 14й, 17 июля. Хорватия, Плитвицкие озера.
Из Фажаны выехали в 8-30, за участок автобана от Пулы до тоннеля Учка, включая оплату за сам тоннель, отдали 55 кун. Дальше платная дорога заканчивается. Мы ехали вдоль берега, так вот там построен автобан (сначала Е61, потом Е65 до поворота на Крк), но он бесплатный. Это вот как раз мост на Крк.

Уже после этого поворота автобан превращается в обычную двухполосную дорогу, по которой мы и доехали до местечка Сень, где повернули в горы. Вот нравится нам по горам ездить, а там неплохой такой серпантинчик до перевала Вратник. Потом мы ехали по 50 и 52 дорогам. После перевала идет почти ровная долина, окруженная горами, и только ближе к Плитвицким озерам снова серпантинистый спуск, уже в другую долину.

Илюха наш нового автобана не знал (ругался почем зря!), в Сени пытался, оправдывая фамилию, увести нас через Кривы Путь, а позже хотел свернуть на грунтовку, напрямую к Плитвицким озерам, не объезжая через Кореницу. Но мы давно поняли, что Хорватию он знает весьма приблизительно, четко следили за указателями и на провокации не поддались.
К парковке у входа №2 Плитвицких озер добрались в 13-30. Это мы ехали с частыми остановками на фото, магазин, заправку, покурить, короче, не очень торопились, а Гугл дает 4 часа, и думаю, так и должно быть.
Возле парковки есть касса, но к ней стояла длиннющая очередь, а я читала в здешних отчетах, что есть еще одна касса на самом входе в парк. Идти до него от парковки довольно далеко, ребята мои стонали, что я сама пойду обратно за билетами, если вдруг там не окажется кассы. Но, разумеется, она была, зато очереди никакой не было! Билет в парк на день в июле и августе стоит 180 кун взрослый, 110 кун для студента, 80 кун для детей 7-18 лет. Часы работы с 7 до 20, парковки – до 22. Более подробно – здесь: http://www.np-plitvicka-jezera.hr/en/
Для прогулки мы выбрали маршрут Н, который максимально охватывает все озера и дает возможность покататься на паровозике и кораблике. Писать про озера нет смысла, надо смотреть фото.

Могу только присоединиться ко всем восторгам! В месте, где кораблик пристает к берегу, переплыв через озеро Козяк, есть кафе, магазины, туалеты. На полянке организовано много столиков, можно покушать свою еду или купить в кафе, цены не зашкаливают. Мы там поели, а вода у нас была с собой. Только мы свою воду как-то быстро выпили в начале пути, потом неоднократно набирали прямо из ручьев.

Нижние озера показались мне более живописными, может потому, что находятся в каньоне. Но тут у меня разрядился фотоаппарат, да и заходящее солнце било в глаза не с той стороны, поэтому фото почти нет. Но всем нам там очень-очень понравилось!

Обратно на парковку вернулись к 19-30, заплатили за 6 часов 42 куны, как раз последние выгребали по карманам, думали, не хватит. На ночевку поехали в городок Слунь. Апартаменты Daniela нашли сразу, нас очень душевно встретила хозяйка, угостила сливовицей и домашним вишневым вином. Двухкомнатный номер, большой санузел, везде очень чисто, маленькая кухонька в коридоре, в которой есть все необходимое.

Переночевать просто замечательно, и за все 50 евро (евро тоже взяли без колебаний). https://sp.booking.com/hotel/hr/daniela-rooms.ru.html Пробег за день 325км.

[Влад Т.]

Как замечательно: мы – в Италии – едим итальянскую пиццу! Мы захотели и сами сюда приехали! (Мои восторги могут понять только те, кто вырос в СССР, а дети уже, к счастью, не понимают, спрашивают, а в чем проблема-то…

Замечательная мысль!

[Тарусянка]

Читаю с удовольствием, спасибо хороший отчет!

[JuliannaGT]

"Ну а на третий день в Ровинь все-таки поехали, но уже по нормальной дороге №21, через Пулу"
если по 21 дороге до Ровиня, то через Пулу из Фажаны нет смысла ехать, или Вы всё же до Пулы, а оттуда по бану до Ровиня?
А дорога от Сени до Вратника, действительно, нескучная, сами по ней ехали

[see world]

Мы видели целых 2 поворота с 21 дороги на Фажану, но ездили в Ровинь именно через Пулу, по хорошей дороге, а те отвороты нам показались не очень. Просто после грунтовок предыдущего дня не хотелось экспериментов.

[Виконт.м]

Я давно уже посматриваю на Ваш отчет... Все ждал хорватской части (Хорватию нежно люблю, особенно Ровинь)
Дождался. Спасибо. Не разочаровали. Рад что захотелось туда вернуться... Мы уж раз седьмой туда собираемся следующим летом... Притягательное место.
Поездка по Глухоманям нам тоже знакома Вечно нафигатор завезет хрен знает куда Но, у вас все очень удачно получалось и места приятнейшие и все в них увидеть успели. Молодцы.

"Ну а на третий день в Ровинь все-таки поехали, но уже по нормальной дороге №21, через Пулу"

Что интересно - мы в самый первый раз поехали в обратную сторону, из Ровиня в Барбаригу... Искать римские развалины... И тоже на эту грунтовку/щебенку попали... и заплутали... В результате через Перой оказались в Фажане...
А вообще да, можно не ехать через Пулу. Есть нормальная дорога на Воднян, оттуда в Бале. От Бале тоже можно не ехать по 21 через Ровиньско Село, а напрямую в Ровинь, дорога там нормальная.

Фото на дереве на Плитвицах...
Когда я нечто подобное пытался изобразить со своим ф/аппаратом, одна гидша, ведшая экскурсию, остановила ее. И указывая на меня пальчиком пояснила группе и мне, неразумному: - " Ай-Яй-Яй! Забраньено!" И я все понял...

А еще же вы наверное Слунь покажете? Вот тоже волшебное место!

[see world]

Мы почти так и ехали: выезжали на 21 дорогу на въезде в Пулу, в Бале сворачивали на Ровинь. Прямую дорогу Фажана-Воднян наш Илюха, похоже, не знал. А мы видели указатели на этот поворот еще когда ехали туда, и еще один от Галижаны, но свернуть не решились.

[see world]

День 15й, 18 июля. Хорватия – Венгрия.
С утра сходили в деревню Растоке, как-то она нас несколько разочаровала после Плитвицких озер.

После Карловаца выехали снова на автобан. Возле Загреба платный участок заканчивается, и мы там простояли в пробке перед пунктом оплаты больше часа. А заплатили в итоге 3(!!!) евро. Это мы стояли к терминалам, где берут наличные, а за забором, в коридоре для оплаты картой и по системе ЕТС никакой очереди не было! А мы ведь еще выбирали, куда повернуть, явно не угадали…Просто в том месте, где надо было выбрать коридоры, пробки еще видно не было. После съезда с объездной Загреба начинается новый платный участок, уже до границы с Венгрией, и он стоит 6 евро.
На границе хорваты опять не туда штампики наставили, а венгры попросили нас отъехать в сторону, забрали паспорта и что-то долго с ними делали. Минут через 15 подошла девушка, проверила багажник, и паспорта вернула. Чего-то мы не поняли в этой процедуре, но рядом с нами стояла украинская машина, а в другом коридоре еще одна российская, то есть не только до нас докопались. А мы-то уже привыкли свободно перемещаться по европейскому пространству!

И что-то мы на этой границе не увидели пункта продажи венгерских виньеток, а ведь она уже сразу нужна. Думали, купим на ближайшей заправке, так и их там нет поблизости. Далеко не на первом съезде мы догадались искать заправки в местных городках, все это время ожидая кары небесной в виде дорожной полиции. Как-то неважно организована продажа виньеток на венгерской границе, ведь, например, на словенской – мимо не проедешь, кругом объявления. Слава богу, приобрели наконец, и на законных уже основаниях на автобан снова выехали.
В городке Балатонболгар решили посмотреть на озеро. Удачно подъехали к городскому пляжу и пошли купаться. Ну, это озеро уже совсем не впечатлило! Большая мелкая лужа, у нас папа гордился, что дошел до буйков! А так он обычно только смотрит, как мы с ребятами к буйкам плаваем. Хотя вода очень теплая, пляж хорошо организован, и с маленькими детьми там самое то. С часик мы в озере побулькались, потом еще в магазин заехали и поели в кафешке (самая невкусная пицца была за всю поездку).

К 19 часам приехали в Будапешт. В Будапеште у нас была забронирована квартира на площади Hunyadi, Hunyadi Ter Apartment, 90 евро за 2 ночи. Накануне хозяин через Букинг связался с нами, чтобы уточнить время прибытия. Я написала приблизительное время, и обещала послать СМС при подъезде к Будапешту. В результате, когда мы приехали к дому, нас уже ждал друг хозяина Педро. Он показал нам квартиру, взял деньги, отдал ключи и объяснил, в какой почтовый ящик их забросить при выезде. Машина осталась на улице, совершенно бесплатно, так как были выходные. Нас совершенно очаровал будапештский двор-колодец, где внутри по периметру здания на каждом этаже идет балкон, и двери квартир выходят на этот балкон, и выход из лифта тоже на него. Мы потом видели еще несколько таких дворов, видимо, это особенность архитектуры местных зданий.

Еще, когда мы приехали, на площади перед домом гуляла венгерская свадьба: прямо на улице в парке стояли столы, молодожены и гости пели и танцевали под национальную музыку. Очень колоритно все это смотрелось, создавало настроение.
А наша квартира представляла собой одну комнату, разделенную на зоны по вертикали: внизу кухонный уголок и диван, а наверху в надстройке – двуспальная кровать. Сама по себе квартира неплохая, хорошо оборудованная (от хозяйственных тряпок до стиральной машины, с бойким Интернетом), и место ее расположения замечательное – в 2 минутах ходьбы от проспекта Андраши и станции метро. Но там оказался сломан диван, а в «чистой» посуде валялись грязные вилки, что впечатление подпортило. Разумеется, все это обнаружилось, когда дона Педро и след простыл. Ладно, вилки, как и вся посуда, у нас свои были, а на диване спать пришлось наоборот, ногами к изголовью, иначе невозможно. Ну что ж, за небольшие деньги небольшой сервис, хотя, надеюсь, диван все же поменяли. И да, летом там явно не помешал бы кондиционер, или хотя бы вентилятор! Фото сделать забыли, но на Букинге все соответствует. https://sp.booking.com/hotel/hu/hunyad ... ts.ru.html
Мы в этот вечер никуда уже не пошли, поели дома и отдыхали, сидя в Интернете. Пробег за день 465км.

День 16-й, 19 июля. Венгрия, Будапешт.
День, целиком посвященный прогулкам по Будапешту. Так как мы жили рядом с проспектом Андраши, с него и начали. По дороге в турбюро взяли карту Будапешта и мини-путеводитель на русском языке, поменяли немного евро на форинты (обменников достаточно). Далее шли мимо оперного театра к базилике Святого Иштвана, затем в сквер на площади Erzsebet.

Тут на входе в метро мы разобрались с билетным автоматом и приобрели себе групповой суточный билет на транспорт, за 3300 форинтов. По этому билету группа до 5 человек может передвигаться на любом общественном транспорте Будапешта, не ограниченное количество раз в течение суток с момента его покупки. Вот здесь можно посмотреть про разные виды билетов в Будапеште: http://www.bkk.hu/en/prices/ Этот билетик нам здорово пригодился позже, а оправдал себя на третьей поездке.
Потом мы вышли на улицу Ваци и по ней медленно прогулялись до самого рынка, естественно, заглядывая в сувенирные лавки по дороге. Но сам центральный рынок оказался закрыт, чего мы совсем не поняли. Рынок закрыт в воскресенье?

Перешли через Дунай по мосту Свободы, любуясь видами с него по обе стороны реки.

Здесь наши ноги начали конкретно протестовать, и мы 3 остановки вдоль реки проехали на трамвае, до моста Сечении и фуникулера на Будайский холм. Хотели по фуникулеру подняться, но очередь была, и ценник не вдохновил, полезли пешком. Наверху погуляли, дошли до Рыбацкого бастиона, полюбовались окрестностями и противоположным берегом.

Сели на автобус, который, судя по схеме движения, должен был перевезти нас через Дунай, примерно к парламенту. Но он почему-то, проехав 2 или 3 остановки, всех высадил, как раз около торгового центра Mammut. Ну мы и решили заглянуть в него, и в очередной раз очень-очень удивились, войдя в огромное кондиционированное здание, в котором были закрыты все магазины. Специально проехались на эскалаторе до самого верха, чтобы посмотреть, а зачем этот торговый центр вообще открыт, если там никто не работает? И на последнем этаже увидели открытые ресторанчики, в которых находилось полтора посетителя… Воскресенье, однако! Ну ладно, хоть охладились там, а то на улице уже конкретно припекало.

После этого сели на трамвай и через мост Маргит доехали прямо к проспекту Андраши, в район метро Октогон, что буквально рядом с нашей Hunyadi Ter. Уже ни к какому парламенту по жаре никто идти не хотел, хотелось уже покушать где-нибудь что-нибудь специфически венгерское. Но тут, на площади Октогон, мы наткнулись на кафе Like, где предлагались комплексные обеды за 900 форинтов. Зашли, посмотрели, и решили там и пообедать. По сути, это столовая, конечно, но вкусно, есть возможность выбора (из 2х супов, 2х вторых, 4х гарниров к ним, нескольких напитков), очень большие порции, и очень-очень бюджетно. Суп, второе и бутылочка 0,5 напитка за 3 евро, так в Европе мы еще не ели.
После обеда заглянули домой на небольшой отдых, а потом отправились в другую сторону Будапешта – в район парка Варошлигет. В первую очередь нас интересовали купальни Сечени. Может это и туристический бренд, но поскольку раньше в подобных местах никто из нас не бывал, захотелось приобщиться и составить собственное мнение. Вот их сайт: http://ru.szechenyifurdo.hu
Туда поехали на метро, ветка М1. Метро это на метро совсем не похоже, просто трамвай, едущий непосредственно под проспектом Андраши, на уровне подземного перехода. Тем не менее, это самая старая ветка, под охраной ЮНЕСКО, и некий специфический колорит присутствует.

На выходе из метро проверили билетики. Выглядело это как настоящая облава на зайцев, с десяток крепких мужиков встали цепью у входа на лестницу и просеивали выходящих. Заветный проездной у нас был, выпустили. Но впечатлило!
В купальнях хотели купить 1 билет с кабинкой и 3 со шкафчиками, но во второй половине дня никаких кабинок уже не осталось. Свободные шкафчики тоже не сразу нашлись. Я раза три по всем залам прошлась, пока нашла пустой и с работающим замком (замок закрывается и открывается браслетом на руке). И ребята мои раздевались в разных углах раздевалки.
Но это все мелочи, наконец-то добрались до воды! Сначала мы плюхались в бассейнах на улице. Потом зашли внутрь и ходили по парилкам, саунам и бассейнам уже там. На территории есть кафе, где можно перекусить и выпить пива. Есть большой плавательный бассейн с прохладной водой, но оттуда выгоняли всех без шапочек. То есть, зайти в воду и полежать с краю - можно было, а плыть по дорожке – нельзя, тут же прибегал дядька со свистком и позорил. Я плавала в шапочке для душа, некоторые дамы тоже были в подобном виде, нас не выгоняли. Вообще, народу было очень много, но, действительно, никто никому не мешает расслабляться.

Четыре часа пребывания в купальнях нам хватило с лихвой на все, устали отдыхать. Всем было интересно, всем понравилось, но без восторгов, как некий опыт. А сейчас пишу эти строки под стук мерзкого дождя за окном, и думаю, что вот бы завтра снова попасть туда. В парилку, в бассейн с горячей минеральной водой… каждую неделю бы ходила!
После купален, в совершенно расслабленном состоянии, погуляли по парку, прошлись вокруг замка Вайдахуняд, по площади Героев.

Домой думали доехать на каком-нибудь наземном транспорте по проспекту Андраши, но в расписании на остановке обнаружили только ночные автобусы. Пришлось опять «спускаться» в метро.
Ужинали дома. После сегодняшних прогулок спать не мешал ни сломанный диван, ни соседи (как прошлой ночью).
День 17й, 20 июля. Венгрия. Будапешт – Эгер - Токай.
В первой половине дня был запланирован шопинг в Arena Plaza возле вокзала Келети. В 8 утра пришлось оплатить парковку у дома на 2 часа, поскольку бесплатное время закончилось, а магазин открывается в 10. Собрались быстрее, чем планировали, в торговом центре были уже полдесятого. Заехали на подземную парковку, никого почти нет. Остановились, глаза подняли – вывеска «Шиномонтаж». Естественно, по-венгерски, но мы сразу поняли – это оно. Надо сказать, что уже несколько дней утро у моих водителей начиналось с подкачки левого заднего колеса, и это всех беспокоило, но специально шиномонтаж пока не искали. А тут как будто свыше кто привел в нужное место, и время свободное было. За полчаса и 3500 форинтов наше колесико сняли, железный гвоздик из него достали, дефект заделали, отбалансировали и на место прикрутили. И все это быстро, с улыбкой, с желанием сделать хорошо, такая работа не может не понравиться.
После этого мы уже поднялись собственно в торговый центр и провели там часа четыре. Когда-то же надо покупать себе одежду, почему бы не в Европе, раз уж мы тут? За эксклюзивными брендами мы не гнались, а обычную одежду по весьма доступной цене и нормального качества в Будапеште купить можно. И главное, там, как везде в Европе, есть размеры на высокий рост! Это у нас с Пашей проблема вечная, с его 192см.
Ребята остались довольны, а я не очень, кто ходил хоть раз с тремя мужиками в магазин – тот поймет. Штаны и рубахи кучами им в примерочную таскала, а они, как от кассы с мешками отошли, говорят, ну все, поехали быстрее! Пришлось бороться за права женщин, напоминать, кто их кормит, поит, на ночлег устраивает, дорогу показывает.
Нам вообще-то доехать надо было до Токая, недалеко. Но по пути планировалось заехать в Эгер в винные погребки и в Мишкольц в купальни. Купальни сами собой отпали, так как вчера уже в Сечении накупались, принцип отдыха поняли.
После шопинга поехали в Эгер по М3. Манили описания винных погребков, которых там на каждом углу, и вино-вино-вино…
Витя точку поставил в навигаторе где-то в центре, наугад, ну мы и заехали «совершенно случайно» прямо на центральную площадь Иштвана. Там вроде и знаков нет, что нельзя ехать, но как-то на нас странно все смотрели. Сделав вид, что «мы не местные, нам можно», быстро-быстро оттуда удалились, нашли парковку. Прогулялись по центру: симпатичные малоэтажные разноцветные домики. Вот идешь по улице, и сразу понятно, что ты не в Чехии, Австрии или Польше. Не такие крыши, не такие окна, не такие украшения домов, в каждой стране свои особенности. И нет столичной помпезности, все очень просто и мило. На площади зашли в ресторанчик, наконец-то поели настоящего венгерского гуляша. Непривычно, что это – суп, но вкусно.

С площади хорошо просматривается крепость, я, было, туда засобиралась, но мужики мои воспротивились категорически. «Давай погребки!» - говорят. Ездили, ездили по Эгеру кругами, смотрели внимательно по сторонам. Никаких указателей в виде винных бочек, никаких погребков на виду. Наслушалась я тут всякого. И уже на выезде, по другой дороге, попались нам несколько погребков, из которых открыт был один.

Вина мы там, конечно, купили, но не соответствовало это ожиданиям… Город-то красивый, и посмотреть там есть что, а не сложилось. Должок образовался. Это был мой «косяк», признаю. Надо было сразу всех нацеливать на прогулку по городу, крепость, тогда бы и разочарования не осталось. А вина и в Токае полно, где у нас ночевка предполагается. Ну да ладно, впредь буду тщательнее планировать.
Вернулись на автобан, около Мишкольца свернули на 37 дорогу на Токай, центр производства одноименного вина. С этим вином у меня связаны ностальгические воспоминания о студенчестве. Достать во времена всеобщего дефицита бутылочку Токайского было очень круто, а вкус у него на фоне агдама и портвейна был просто необыкновенным! Хотелось посмотреть, где растет этот виноград, и делают вино. Действительно, вокруг – одни виноградники на живописных холмах. А в каждой деревне – вывески и указатели на винные погреба и магазины: Bor, boros pince. Вот где полно рекламных винных бочек, коих мы почему-то не обнаружили в Эгере!
В Токае сразу нашли наш пансион Torkolat Panzio. Очень симпатичное местечко, смело могу рекомендовать всем. https://sp.booking.com/hotel/hu/torkolat.ru.html
У нас был забронирован четырехместный номер в башне за 52 евро, но он оказался занят, не съехали предыдущие гости. И хозяин, кстати, неплохо говорящий по-русски, предложил нам 2 соседних номера внизу за ту же цену. В одном из них еще оказалась кухня, которой нам любезно разрешили воспользоваться (изначально была заперта). При отеле свой ресторан, но мы всякой еды по дороге в Лидле накупили, поэтому и решили готовить сами. Машина загоняется во двор. А двор этот – отдельная тема, кругом клумбы, красивые кусты, садовая скульптура, фонтанчики. Одна елка, подстриженная под пальму чего стоит! А чугунные цапли, плюющиеся водой, когда кто-то мимо проходит. Мои ребята долго рядом крутились, пока датчики движения засекли, все пытались понять, как это работает.

В общем, душевно так мы вечер посидели в этом дворике. Единственно, первый раз за поездку столкнулись с комарами, пришлось даже спиральку поджечь. Пробег за день – 297км.

[Crimean]

На ладе каналья по Европе!! Супер! Молодцы! Машина не подвела?

[see world]

Я же писала, что она у нас ездит. Кроме проколотого колеса, проблем не было. Но это с любой машиной может случиться, не так ли?

[see world]

День 18й, 21 июля. Венгрия, Токай – Словакия проездом – Польша, Люблин.
Утром спросили хозяина, где можно купить вина, желательно из старого погреба. Он позвонил своему знакомому деду, тот за нами приехал и отвез к себе в дом. Сначала дал попробовать разного токайского: сухого, полусладкого, сладкого и «основу» (концентрированный винный материал, из которого можно делать все остальное). Эта основа – самое ценное, если литр простого вина стоит 1000 форинтов, то поллитра основы – 5000 форинтов. Мы купили сладкого, и оно отлично перенесло дорогу до дома, ничуть не изменив своего вкуса, как это не раз бывало с винами Кавказа. А потом хозяин провел нас по погребу, которому уже лет триста, и по нашим прикидкам, занимает он под землей площадь гораздо большую, чем сам дом. Настоящий подземный лабиринт, в котором рядами у стен – множество винных бочек. Жутко интересно было там полазить!

Но надо двигаться дальше, и распрощавшись с гостеприимным хозяином, по 37 дороге мы направились в сторону Словакии. Вот и очередная граница:

Парадокс какой-то: Словакия, а написано Словенская республика, тогда как Словения – это республика Словения. Как тут не запутаться не искушенному в географии туристу!
В Словакии продолжали ехать сначала по 79, а потом по 15 дорогам, в результате выехав на Свидник. Словацкую виньетку мы тоже не планировали приобретать, вот и поехали местными «глухолазами», изучать глубинку новой для нас страны. Дороги эти обычые, не очень быстрые, встречались ремонты с вот такими арестованными светофорами, нигде такого не видели.

На 15 дороге планировала отдохнуть у озера, вернее, водохранилища, Velka Domasa. И вроде оно уже должно вот-вот появиться, а на карте у Илюхи – ничего подобного. Я уже стала сомневаться, той ли мы дорогой едем, озеро-то большое, точно помню. Несколько раз перепроверила – правильно едем. Вот проехали какое-то озеро, и дорога тут же отвернула от берега. Странно, мне казалось, оно намного больше. Но дальше по карте нет никаких озер. Расстроилась даже, так хотелось искупаться. Ну что делать, нет - так нет, едем дальше. И вдруг с холма видим широкую водную гладь, искрящуюся на солнце, а у Илюхи на карте – узкая речка.

Подъехали к берегу, нашли место для купания. Часа полтора там плескались. Сидим на берегу, глазам не верим: озеро огромное, по берегам деревеньки, явно не вчера их построили. Смотрю в навигатор – река Ондава и никаких озер! Потом еще 14 километров ехали вдоль этого «не обозначенного» озера, ну и шуточки у нашего И. Глухолазова!
У Свидника возле танков пообедали в ресторане «Альпинка», вкусно и недорого. Выбирали из готовой еды, порции большие, счет за первое, второе и напитки в 20 евро на всех, приятно. После обеда сходили к танкам. Порадовало, что территория памятника ухоженная, а на стендах правдиво описана роль советской армии, проводившей Карпатско-дуклинскую операцию по освобождению здешних земель.

Дальше мы уже просто ехали по Польше до Люблина. Страшных серпантинов на этой дороге мы не заметили совершенно, хотя в рассказах туристов их описание часто встречается. Наверное, после Австрийских и Итальянских Альп местные холмы сложно назвать горами. Украшают местность и разнообразят дорогу.
В Люблин приехали ближе к вечеру. На въезде завернули в гипермаркет Теско и закупили всякой колбасной и сырной вкусняшки для дома.
Ночевка была запланирована в центре, в LoLek Hostel. Расположен он действительно в 5 минутах ходьбы от входа в старый город. У нас был забронирован номер на 4-х за 42 евро. Все очень чистенько, туалетов и душевых много, есть общая кухня на первом этаже с бесплатным чаем-кофе, своя парковка в закрытом дворе. Чтобы переночевать одну ночь – вполне приемлемый бюджетный вариант. https://sp.booking.com/hotel/pl/lolek-hostel.ru.html
Заселившись в хостел, пошли гулять в старый город. Уже стемнело, на улицах очень красиво подсвечены старинные дома, полно народа.

Мы не спеша прогулялись до замка, а потом нашли ресторанчик и стали отмечать наш последний вечер в Европе. Вроде и домой уже хочется, но так жаль, что надо уезжать… Пробег за день – 459км

День 19й, 22 июля. Люблин, Польша – Минск, Беларусь.
Завтракали на местной кухне. Там есть стена, на которой все оставляют подписи, пожелания. Мы, разумеется, не смогли удержаться и тоже оставили свой привет.
После выселения поехали в концлагерь Майданек, который расположен практически в городе, на выезде в сторону Украины. http://www.majdanek.eu/index.php
Вход на территорию свободный, но просят 5 злотых за парковку. Никто из нас не был в подобном месте. Я точно знала, что нам туда надо, но сомневалась, как мои дети отнесутся к этой непростой экскурсии. Зря сомневалась. Как только мы зашли на территорию, в первые бараки, никто не вспоминал ни о времени, ни о жаре, ни о гудящих ногах и т.п. В некоторых местах там просто физически чувствуется смерть, мне плохо становилось, хотелось немедленно выйти на воздух, увидеть солнце. Вот эти четыреста тысяч пар обуви от людей, прошедших через этот лагерь мня просто убили!

Поражают масштабы данного учреждения по уничтожению людей. А ведь Майданек – не самый большой концлагерь… Мы осмотрели все. Вслух, совместно вспоминая английские слова, прочитали все стенды. Много разговаривали о войне, о том, зачем сохранять такие места. Уехали под впечатлением.

Границу решили переходить в Домачево, и не ошиблись. На обе границы ушло 45 минут, просто рекорд какой-то. Середина дня, среда. Прикопался белорусский таможенник: что везете, сколько, где купили? Прямо в ступор меня ввел своими вопросами. И ведь ничего запрещенного не везем, а почувствовала себя контрабандисткой. Но после моих правильных ответов о количестве ввозимого алкоголя, он от нас отстал. Впустили!
В Минск приехали к 8 вечера. Это был самый ужасный вечер, так как мы все перессорились из-за забронированных там апартаментов «По суткам2» на Кирова, 4. Мы с утра в СМС-ках переписывались, и я уже после прохождения границы сообщала, что приедем около 8. Приехали ровно в восемь. Никого нет. Звоню. Голос в телефоне говорит, что не может сейчас подъехать, подождите полчаса. Ждем. Вместо того, чтобы гулять по Минску. В семье разброд и шатание. Дети говорят, поехали дальше, переночуем в лесу. Мы с мужем устали, я понимаю, что куда-то еще ехать, искать место, ставить лагерь и спать в палатке - не хочу. Ждем еще минут 20. Пишу СМС, что-то вроде: или уже вселяйте нас, или мы уезжаем. Ответ: подождите, пожалуйста, еще 15 минут. Ну, раз «пожалуйста», ждем еще. В начале десятого появляется молодой человек. У него несколько квартир, и в одно время приехали люди в две из них. Говорит, надо ТОЧНО сообщать, когда приедете. «Около 8» - это не точно. Но мы же не скорый поезд, чтобы по расписанию ездить! Неужели нельзя было кого-нибудь попросить встретить гостей? Почему в Будапеште у нас не было такой проблемы? Витя стал спорить с хозяином, торговаться о скидке, слово-за-слово, разошлись не на шутку, еле успокоила. У меня тоже нервы на пределе, устала за день. В общем, в квартире мы все же остались. Хозяин ушел, а я схватила сумку и убежала гулять по Минску. Ну хоть что-нибудь, хоть одним глазом посмотреть… Дала круг по центру: от вокзала, к парку Горького, мимо цирка и по проспекту Незалежности обратно. Темнеть начало, уличную подсветку включили, красиво. Все здания такие большие в центре, монументальные.

Пока ходила, совсем успокоилась. Но это еще не конец истории.
Возвращаюсь к нужному дому, набираю домофон – никто не отвечает (как потом оказалось, не работает). Набираю соседей – та же история. Хочу позвонить, и понимаю, что мой телефон остался в квартире, убегала-то в спешке, почти в слезах. Стою у подъезда, никто не выходит. Окна квартиры все смотрят на улицу, 4й этаж. Начинаю их вычислять, считая от угла. Хожу вокруг дома кругами, там, где я думаю, должны быть наши окна, свет не горит.
Времени полдвенадцатого. Сижу на лавочке. Обнаруживаю, что нашей машины нет на том месте, где я ее видела последний раз. Еще раз обхожу весь двор – нет машины нигде. Все, абзац!
Сижу на лавочке. На лавочке я еще ни разу не ночевала! Центр города, столица, но у меня опять какие-то «глухолазы»… Так, спокойно. Уехать они не могли. Во-первых, не могут же мои мужики бросить меня в незнакомом городе! Даже после ссоры. Во-вторых, все паспорта у меня в сумке. Но что случилось-то?! Снова хожу вокруг дома, осматривая окна. На пятом или шестом витке вижу высоко в окне курящего мужа. Он тоже меня заметил, весело рукой машет, типа, ну где ты пропадала так долго? А можете представить мои чувства в этот момент?!
Слава богу, я в квартире, и ужин уже готов, и муж с сыновьями рядом! Выпили по «банке мира» пива, все успокоились, помирились. Оказывается, хозяин квартиры, когда уезжал, зачем-то сфотографировал нашу машину, и ребята побоялись, как бы чего не вышло ночью, переставили ее на платную охраняемую стоянку. Все просто.
В общем, с таким отношением к гостям столкнулась первый раз. А сама квартира хорошая, в самом центре у вокзала, все в ней есть для жизни, и цена 36 евро, но рекомендовать никому не буду. Чтобы сделать нам небольшую скидку за моральный вред, хозяин попросил отменить бронь, поэтому отзыв на Букинге не смогла написать, хотя очень хотелось. https://sp.booking.com/hotel/by/apartm ... sk.ru.html
Пробег за день – 541 км.

День 20й, 23 июля. Минск – Санкт-Петербург.
Надо мне было по делам в Питер, поэтому обратно решили ехать таким путем. Ну и Витю завезти заодно. Собрались к 10 утра. Сначала поехали по М3 на Витебск, затем свернули на Р46 на Полоцк и Опочку. По дороге много съездов в лес, то есть, действительно можно было найти место для ночевки в палатке. Дорога М3 – около 50км в 4 полосы, затем - две, но с широкими обочинами. Р46 – обычная двухполоска, правда машин значительно меньше, качество среднее, и ухудшается по мере приближения к границе. Ну вот и она.

Через 100м от знака «Россия» нас ждал сюрприз в виде пункта оплаты за дорогу – 220 рублей. Нет, я читала темы как проехать от Питера в Брест, я читала, что дорога там плохая. Мы были к этому готовы, да и не испугать нас плохой дорогой, поверьте, это не самый худший вариант. Но почему я нигде не увидела, что это ПЛАТНАЯ дорога? Вот такой платной дороги мы еще не видели!

Специально потом зашли на сайт Псковской области и прочитали, что по закону не обязательно построить новую дорогу, чтобы сделать ее платной (а я, наивная, именно так и думала!). Можно по решению субъекта Федерации объявить платной любой участок уже существующей дороги, и стричь купоны. Но неужели за эти деньги нельзя привести дорогу в проезжий вид? Бред какой-то. В общем, впечатлений хватило до самого Питера, приехали к 21 часу. Пробег за день 813км.

Дорога домой. 25-26 июля.
В принципе, можно было поставить точку в уже Питере. Мы там задержались на сутки, порешали свои дела, немного погуляли в парке на Крестовском острове, покатались на аттракционах. Попрощались со старшим мальчиком. Но, чтобы замкнуть кольцо нашего путешествия, скажу все же пару слов о дороге до дома. Тут все просто: 682 км до Вологды по А114 и 850 км от Вологды до Северодвинска по М8. В Вологде ночевали у друзей.

Итак, итоги.
Вся поездка: 4 человека, 23 дня, 9737км. Бензина съели 650л, расход – 6.7л на 100км. Денег на бензин ушло около 600 евро; на платные дороги, парковки, общественный транспорт (+ шиномонтаж, не знала, в какую статью его посчитать) – 215евро. На жилье (18 оплаченных ночей) потратили 889 евро, проели и пропили почти столько же – около 900евро. На развлечения (входные билеты в музеи, национальные парки, аттракционы) потрачено 350 евро, на сувениры – 150 евро. Итого – около 3100 евро, немного не вписались в желаемые 3000. Ну и плюс скромный шопинг. Очень мы удачно успели вернуться до нового скачка курса валют, на даты нашей поездки евро стоил 60-62 рубля. На еде кое-где можно было бы сэкономить, но так не хочется в отпуске готовить, вернее даже, тратить время на приготовление пищи.
В общем и целом поездкой все довольны. Хотим еще!!! Да, были мелкие разногласия. Как ни старайся, всего не предусмотришь. Что бы я поменяла, оглядываясь назад? Добавила бы еще одну ночь в Чехии, в том же Микулове, как в прошлом году. Стояла бы насмерть, но не поехала в музей Феррари (и Верону), а провела еще один день на Гарде в Мальчезине. Не стала бы заезжать в Эгер, или наоборот, заехала, но именно для осмотра города и крепости, а не для поисков винных погребков. Не стала бы бронировать жилье в Минске, хотя это спорный вопрос.
Так было здорово путешествовать своей семьей, одной командой. Весело, легко, позитивно! Не знаю, удастся ли в ближайшее время в том же составе повторить что-нибудь подобное. Но мы уже задумываемся о будущих поездках, строим планы, изучаем карту. Путешествия – как наркотик, чем больше ездишь, тем больше хочется. И, надеюсь, нам не помешает ни финансовый кризис, ни политическая обстановка, ни личные обстоятельства. Удачи всем на дорогах!